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标题: 目前全区域自适应巡航最舒服的是哪个车型的 [打印本页]

作者: haogrrr    时间: 2020-6-24 20:22     标题: 目前全区域自适应巡航最舒服的是哪个车型的

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跑高速,全区域自适应巡航,就是能保持车道居中,自动跟车与刹车,目前在售的车型里,哪个最省心好用?50万以内。
忘了一条了,纯燃油车

本帖最后由 haogrrr 于 2020-6-24 20:32 通过手机版编辑
作者: mmismm    时间: 2020-6-24 20:31

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毛豆三
作者: haogrrr    时间: 2020-6-24 20:32

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原帖由 @mmismm  于 2020-6-24 20:31 发表
毛豆三
想考虑纯燃油车
作者: fatehe    时间: 2020-6-24 23:39

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看看新出的现代索纳塔十,自适应巡航搭载百度专用的导航,会自动保持车道,转弯自动减速,加速不会突兀。
你去懂车帝看看试驾视频,有在高速上,司机放手十分钟不握方向盘自动跟车,稳得一比,而且没有警报提示你赶紧握方向盘,说明相当自信啊。
作者: scourgen    时间: 2020-6-25 00:13

本来想说特斯拉的,但限定燃油车的话那可以考虑现款3系上面的这套选装1w4的驾驶辅助系统,这套系统可以说是现在最能打的驾驶辅助系统之一了,具体评测你可以去看看x5的,软硬件层面是一样的
作者: haogrrr    时间: 2020-6-25 11:37

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原帖由 @scourgen  于 2020-6-25 00:13 发表
本来想说特斯拉的,但限定燃油车的话那可以考虑现款3系上面的这套选装1w4的驾驶辅助系统,这套系统可以说是现在最能打的驾驶辅助系统之一了,具体评测你可以去看看x5的,软硬件层面是一样的
和沃尔沃斯巴鲁比呢
作者: aweiwei    时间: 2020-6-25 12:02

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宝马的貌似升级之后,打灯自动变道也能实现了,十字路口跟前车也很稳。
作者: haogrrr    时间: 2020-6-25 12:48

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原帖由 @fatehe  于 2020-6-24 23:39 发表
看看新出的现代索纳塔十,自适应巡航搭载百度专用的导航,会自动保持车道,转弯自动减速,加速不会突兀。
你去懂车帝看看试驾视频,有在高速上,司机放手十分钟不握方向盘自动跟车,稳得一比,而且没有警报提示你赶紧握方向盘,说明相当自信啊。
好的,抽空看一下,你不提索纳塔,我还真忘了这车的存在了
作者: 久多良木健    时间: 2020-6-25 15:41

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原帖由 @haogrrr  于 2020-6-25 11:37 发表
和沃尔沃斯巴鲁比呢
比沃尔沃好,主要是新,沃尔沃要到下一代xc90再整体换新
斯巴鲁视觉取巧方案,硬件上来以后打不过的
50万以内,最好的是凯迪拉克带高精地图的supercruise,不过已经停售了,而且没有高精地图的区域不支持这个功能

本帖最后由 久多良木健 于 2020-6-25 15:44 通过手机版编辑
作者: aweiwei    时间: 2020-6-25 16:31

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国产的CT6已经没有超级巡航了。
作者: fatehe    时间: 2020-6-25 18:43

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新出的索纳塔,和百度地图合作,高精地图导航,测试大城市是可以的,边远地区就还没有覆盖,大家觉得索纳塔十的前脸可以接受吗?一个大鲶鱼!
作者: phoenix9    时间: 2020-6-25 20:34

全速域自适应巡航es300h我开过,自动加减速都很平顺,辅助转弯,车道保持都有,车距保持都有,市区开启用跟车也很安逸。这些好像没有哪个车厂达不到把。宝马,奔驰,奥迪,沃尔沃应该都有啊,只是有的品牌是选配,需要自己出钱加。这就是L2的基本功能,特斯拉已经L2+了。
作者: CF3B6    时间: 2020-6-27 09:24

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原帖由 @久多良木健  于 2020-6-25 15:41 发表
比沃尔沃好,主要是新,沃尔沃要到下一代xc90再整体换新
斯巴鲁视觉取巧方案,硬件上来以后打不过的
50万以内,最好的是凯迪拉克带高精地图的supercruise,不过已经停售了,而且没有高精地图的区域不支持这个功能

本帖最后由 久多良木健 于 2020625 15:44 通过手机版编辑
喷了,按这么说电车和油车比电车就是取巧,氢动力更是取巧中的取巧?另外一个技术线路就是取巧?我觉得你这表述更取巧…
打不过50万不是很正常吗?斯巴鲁20万的车就搭载全套了…但是我记得你以前说过斯巴鲁这套摄像头方案同价钱都打不过,怎么现在成了打不过50万了…
作者: david    时间: 2020-6-27 11:03

特斯拉也在高速上撞过,虽然算目前自动驾驶第一梯队的。千万不要把这些辅助功能认为是可以脱手操作的。否则出了事,还是自己的。
作者: xiejia31    时间: 2020-6-27 18:09

雷克萨斯ES200纯燃油 新版本就是L2级别的 巡航,带主动刹车。
作者: fatehe    时间: 2020-6-27 19:05

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现在很多的ACC续航,在前车没有的时候,会突然加速。
主动防撞功能会很近才紧急刹车。
车道保持只是纠正,不带居中保持,只会画龙。
在高速转弯的时候不会减速。
遇到高速路上封闭一边车道,不能识别雪糕筒,一头撞上去。
等等。
真的省心放心,还得等等。
作者: 熏洋葱    时间: 2020-6-28 01:44

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原帖由 fatehe 于 2020-6-27 19:05 发表
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现在很多的ACC续航,在前车没有的时候,会突然加速。
主动防撞功能会很近才紧急刹车。
车道保持只是纠正,不带居中保持,只会画龙。
在高速转弯的时候不会减速。
遇到高速路上 ...
你提到的,沃尔沃的自动驾驶还是处理的不错的。

不过高速转弯这个……如果是在高速公路上,你严格按照限速120来跑是不会有什么问题的,毕竟高速公路的弯道是跟设计时速想匹配的,不减速也没啥,不过城市道路就算了。
作者: kingcrimson    时间: 2020-6-28 10:17

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森林人车主表示够用就行了,斯巴鲁这套就是够用了,但是多好算不上吧。这玩意毕竟很难像人一样各种情况都能精确把控的。
作者: haogrrr    时间: 2020-6-28 10:55

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原帖由 @kingcrimson  于 2020-6-28 10:17 发表
森林人车主表示够用就行了,斯巴鲁这套就是够用了,但是多好算不上吧。这玩意毕竟很难像人一样各种情况都能精确把控的。
你是es车主?跑高速好用吗
作者: kingcrimson    时间: 2020-6-28 11:06

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原帖由 @haogrrr  于 2020-6-28 10:55 发表
你是es车主?跑高速好用吗
是的,19混动森林人es,好不好用看你怎么评判了,反正最终还是要人随时盯着,并且随时准备手动介入操作。我个人觉得中规中矩。
作者: haogrrr    时间: 2020-6-28 13:43

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原帖由 @kingcrimson  于 2020-6-28 11:06 发表
是的,19混动森林人es,好不好用看你怎么评判了,反正最终还是要人随时盯着,并且随时准备手动介入操作。我个人觉得中规中矩。
比定速巡航要更轻松?
作者: kingcrimson    时间: 2020-6-28 14:51

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原帖由 haogrrr 于 2020-6-28 13:43 发表
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比定速巡航要更轻松?
acc,肯定比定速巡航轻松啊!
作者: 提拉    时间: 2020-6-29 09:10

各家ACC在正常路况的表现其实已经差不多了,不会有质的区别,主要是对于旁边突然变道加塞的处理,调教不同,有些品牌反正是很让人心惊胆战的
作者: jjq2003    时间: 2020-6-29 16:30

前天开理想one 300公里高速,基本95%时间是辅助驾驶,真的好用。开起来轻松
作者: 罗马竞技场    时间: 2020-7-6 18:16

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弯道限速是过弯前限速还是弯道中限速?
作者: ygd    时间: 2020-7-8 08:05

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关注,驾照马上考到,想买台有辅助驾驶的
作者: fatehe    时间: 2020-7-8 08:20

辅助驾驶还是必要的
3.0马上就普及了
加上高精密导航地图
可以自己转弯降速
不会偏离车道
可以识别红绿灯
半自动跑到目的地
能给你自动找车位停
能远程唤醒跑过来接你上车
作者: inter11    时间: 2020-7-8 16:09

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原帖由 fatehe 于 2020-6-25 18:43 发表
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新出的索纳塔,和百度地图合作,高精地图导航,测试大城市是可以的,边远地区就还没有覆盖,大家觉得索纳塔十的前脸可以接受吗?一个大鲶鱼!
大鲶鱼实在是一言难尽,还不如以前的大牙呢。我觉得这是现在主流牌子(如果现代还算主流的话)里最丑的前脸了。
作者: gogogo    时间: 2020-7-8 17:18

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新凯美瑞的无法恭维,跟车到跟前猛的急刹一下,体验太差
作者: alifens    时间: 2020-7-9 22:02

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雷凌,剩下买理财




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