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标题: 三菱汽车倒闭了吗？ [打印本页]

作者: EG瘦AA 时间: 2020-4-27 14:09 标题: 三菱汽车倒闭了吗？

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国内在售的车多少年没换代了？三菱还在出新车吗？

作者: anubisx 时间: 2020-4-27 15:00

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换壳奇骏的新一代欧蓝德即将公布

作者: nosmoking 时间: 2020-4-27 15:16

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现在基本成为日产小弟了，轿车线全部放弃，只做suv，问题是suv也没做多好啊

作者: reinhaidvon 时间: 2020-4-27 15:49

三菱汽车也是成龙代言的吧

作者: EG瘦AA 时间: 2020-4-27 16:40

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原帖由 @nosmoking 于 2020-4-27 15:16 发表
现在基本成为日产小弟了，轿车线全部放弃，只做suv，问题是suv也没做多好啊

帕杰罗还会出吗？

作者: supermaneverbk 时间: 2020-4-27 16:44

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eclips evo 都是以前的梦想~

作者: mmismm 时间: 2020-4-27 21:06

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人家可是销量第一！(联盟)

作者: 朱爷吉祥 时间: 2020-4-28 00:10

广汽三菱一直在卖，去年那个欧蓝德路上还能见到几辆，估计折扣很大

作者: 已婚群众 时间: 2020-4-28 10:00

最近又开始推进口帕杰罗劲畅了

作者: 转子引擎 时间: 2020-4-28 12:12

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帕杰罗估计快黄了，劲畅算是目前产品线里技术较新的

作者: akuma1122 时间: 2020-4-28 20:05

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= =快了，这公司重心是东南亚，那儿1.5自吸+4AT的垃圾都能卖18万人民币，猴子太好骗，比在中国好混多啦。

作者: nikutai 时间: 2020-4-28 20:52

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前些年翼神好像是你坛神车，一直不懂好在哪里。

作者: bezimaru 时间: 2020-4-29 10:56

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原帖由 @nikutai 于 2020-4-28 20:52 发表
前些年翼神好像是你坛神车，一直不懂好在哪里。

小evo，你不懂的

作者: 凉小风 时间: 2020-4-30 10:10

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说到三菱暗号很久没见了

作者: akuma1122 时间: 2020-4-30 19:29

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原帖由 @anubisx 于 2020-4-27 15:00 发表
换壳奇骏的新一代欧蓝德即将公布

放心，和奇骏几乎是不同的车。老板被抓后，发生了太多不开心的事，这联盟很快玩蛋也不稀奇。对了，今天对这车国产可是个大日子哟。

作者: anime 时间: 2020-5-2 15:56

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可惜了，超选四驱还是不错的

作者: jinwyp 时间: 2020-5-2 17:58

怎么变成奇骏了，还不如不换代沿用老的平台换壳改内饰加配置。欧蓝德2.4还是不错的，价格便宜。除了座椅硬，高速驾驶慢，其他都是优点。

作者: 天晴有烟霞 时间: 2020-5-5 11:34

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你是不是有所误解，欧蓝德和奇骏八竿子打不着啊。欧蓝德和克莱斯勒有些车可能共用平台，比如道奇酷威什么的

作者: amm 时间: 2020-5-5 12:03

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原帖由 @凉小风于 2020-4-30 10:10 发表
说到三菱暗号很久没见了

现在id：丈母娘

作者: 转子引擎 时间: 2020-5-5 12:51

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原帖由 @天晴有烟霞于 2020-5-5 11:34 发表
Posted by Samsung SMN9600
你是不是有所误解，欧蓝德和奇骏八竿子打不着啊。欧蓝德和克莱斯勒有些车可能共用平台，比如道奇酷威什么的

那是过去了，三菱现代克莱斯勒三家铁的很，现代甚至是三菱一手带起来的。不过现在三菱都被人收购了，选平台没太多自主权。

作者: 单砍五万 时间: 2020-5-5 17:37

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原帖由 @EG瘦AA 于 2020-4-27 18:40 发表
帕杰罗还会出吗？

帕杰罗已经停止在日本本土继续上新车了，目前海外还有，不过这车型都多少年没换过了，平台太旧了。
用皮卡底盘的Pajero Sport性价比到还算可以，有大梁的，不是Pajero的那种没大梁的加强底盘。

现在日系车厂里，轿车除了马自达，其他都是CVT变速箱，还继续用AT的只有三菱和五十铃的SUV皮卡，铃木也是退出了中国市场。Jimny还是不错的

本帖最后由单砍五万于 2020-5-5 19:40 通过手机版编辑

作者: 已婚群众 时间: 2020-5-6 09:43

2.5的油版凯美瑞还是自动变速箱

作者: 我是谁的主人 时间: 2020-5-6 16:41

我还在开性价比挺高

作者: 丈母娘 时间: 2020-5-10 11:17

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论坛早期选翼神的人，后期换的车都挺好的吧。
说明当年的选择是对的。哈哈哈

现在正好距离我当时提车整10年！

心中感慨万千

车真的挺好的。但说实话，开过宝马以后，就不想再开三菱了。

不过，会议还是美好的。没有它，我后面也不会买brz mini coopers focus st honda fit bmw120 等车了。

心水1M，但是不敢下手。。。
718也想买，唉。。。

作者: 独一无二的昵称 时间: 2020-5-10 14:50

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欧蓝德2.4 四驱七座，裸车17.8w，预算20w，家用还有其他选择？

作者: rb 时间: 2020-5-10 19:51

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原帖由 @akuma1122 于 2020-4-30 19:29 发表
放心，和奇骏几乎是不同的车。老板被抓后，发生了太多不开心的事，这联盟很快玩蛋也不稀奇。对了，今天对这车国产可是个大日子哟。

换壳怎么就是完全不同了？从水岛下线的CMF-C就不是CMF了？

作者: akuma1122 时间: 2020-5-11 20:29

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原帖由 @rb 于 2020-5-10 19:51 发表
换壳怎么就是完全不同了？从水岛下线的CMFC就不是CMF了？

发动机不一样，底盘调教也不同，样子也是三菱的更好看。另外水岛工厂造欧蓝德O O哪儿的消息？欧不一直是在冈崎工厂和帕杰罗制造（坂祝工厂）造的？水岛就方盒子车和劲炫吧。

作者: rb 时间: 2020-5-12 14:54

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原帖由 @akuma1122 于 2020-5-11 20:29 发表
发动机不一样，底盘调教也不同，样子也是三菱的更好看。另外水岛工厂造欧蓝德O O哪儿的消息？欧不一直是在冈崎工厂和帕杰罗制造（坂祝工厂）造的？水岛就方盒子车和劲炫吧。

水稻是我搞错了，不好意思

然而同平台换壳有错咩？

作者: akuma1122 时间: 2020-5-12 17:51

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发动机都不一样，连心脏都换了还能说简单换壳吗= =

作者: rb 时间: 2020-5-13 17:09

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原帖由 akuma1122 于 2020-5-12 17:51 发表
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发动机都不一样，连心脏都换了还能说简单换壳吗= =

平台的意义就在于此啊哥们儿

作者: 独一无二的昵称 时间: 2020-5-18 15:12

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原帖由 @jinwyp 于 2020-5-2 17:58 发表
怎么变成奇骏了，还不如不换代沿用老的平台换壳改内饰加配置。欧蓝德2.4还是不错的，价格便宜。除了座椅硬，高速驾驶慢，其他都是优点。

借问下，2.0两驱和2.4四驱差两万，不开山路城市用，2.4提升的驾驶品质和性价比大吗？试驾感觉2.0的动力一般，提速慢，提速过程发动机声音很大

作者: akuma1122 时间: 2020-5-18 17:26

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原帖由 @独一无二的昵称于 2020-5-18 15:12 发表
借问下，2.0两驱和2.4四驱差两万，不开山路城市用，2.4提升的驾驶品质和性价比大吗？试驾感觉2.0的动力一般，提速慢，提速过程发动机声音很大

建议买4驱，看汽车之家多车横评，这辆车精髓在4驱，另外2.0车开起来抖的很厉害。

作者: woomygod 时间: 2020-5-20 11:38

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原帖由 @独一无二的昵称于 2020-5-18 15:12 发表
借问下，2.0两驱和2.4四驱差两万，不开山路城市用，2.4提升的驾驶品质和性价比大吗？试驾感觉2.0的动力一般，提速慢，提速过程发动机声音很大

缺点：2.4的也肉，提速声音也大，高速上了100风噪和发动机都响，和rav4和crv一样响。内饰很难看，10年前的设计。座椅前排的还可以，支撑很好，后排座椅又短又硬。
优点：4驱系统，30万以下的车，在没有差速锁的紧凑SUV里应该是非常好的水平。不是极端地形几乎都能适应，低速35-40°爬坡也没问题。还有就是配置高又便宜。我可劲儿糟蹋了1年多也算皮实。
这个车车身窄，轴距也不算长，这个如果是野外是优点。我开去路亚时候，经常下河边湖边都需要钻没有修整的两边都是灌木草丛的野路，通过性和脱困还是不错的。但是在城市里窄和短都是缺点。
这车就是预算有限的情况下买了去跑跑山路用，所以要买就是买2.4+4驱的。只在城市里开的话选择太多了，没必要选这个车。

作者: jinwyp 时间: 2020-5-21 22:44

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原帖由 独一无二的昵称 于 2020-5-18 15:12 发表
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借问下，2.0两驱和2.4四驱差两万，不开山路城市用，2.4提升的驾驶品质和性价比大吗？试驾感觉2.0的动力一般，提速慢，提速过程发动机声音很大

还是买2.4的把至于四驱和两驱差别不大，而且现在2.4也没有两驱了，就是买次顶配就行20万就能落地还剩钱

2.4低速油门很窜，给人一种加速好的假象，上到80后加速太慢太肉，比不了国产1.5T的车。

2.0估计更慢了，不要考虑了

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