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标题: [咨询推荐] 帝都电动号下来了。求推荐。 [打印本页]

作者: Bearman814 时间: 2020-3-20 19:42 标题: 帝都电动号下来了。求推荐。

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现在情况是家住老破小，见缝插针停车先到先得1000一年，路边早上八点拍违章，路边停车白天十块一小时，晚上俩块一小时。手里有台17年北奔e200L四驱，估计现价值三十到四十万。在离单位约三公里多的地方租了停车位，一年4200。刚下来电指标，该怎么选？想买个车用十五年。估计跑一年1.5万公里。
方案a直接购买特斯拉m3p。m3p平常城里开，e去远地方开。预计52万。十五年停车费预计7.8w。保险费预计十五年15w，搭配选保险。电费十五年4w，油费十五年4.3w。奔驰预估十五年保养费用6w，m3p4w。其他费用预计41.1w。十五年预计花费93.1w
方案b换c43或c43旅行，再买一辆小破电动车撑牌子。预计花费30-49万。十五年停车费预计3w，都停现在小区至少保证一个有车位。保险费预计十五年12w。电费忽略，油费十五年10.8w,奔驰保养十五年预估9w。其他费用预计34.8w。预计十五年花费64.8w-83.8w。其中有约两年时间被限行开不了。
其中方案a虽然感受要好，但是也要承受中间更换电池的风险。方案b虽然折中，看似经济，但是也有amg的3.0保养更贵，要超过这个预算的可能。
或者是方案c:a45加个大空间的电动车，平常上班开a45，周末周边玩，或者拉大东西用电动车。或者方案b改成s4？还能便宜点。或者有什么更好的方案？

[i] 本帖最后由 Bearman814 于 2020-3-20 22:34 通过手机版编辑 [/i]

作者: beatidiocy 时间: 2020-3-20 20:35

喷了算的也太细了

作者: lymax 时间: 2020-3-20 21:47

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单位三公里喷了，停了车还得走个20分钟？

作者: zyx 时间: 2020-3-20 22:10

不能点到点就别开车了，真够折腾的，打车多好啊。还有没有固定充电桩开电车也是麻烦极了，不如把号都租出去吧。

作者: Bearman814 时间: 2020-3-20 22:33

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原帖由 @zyx 于 2020-3-20 22:10 发表
不能点到点就别开车了，真够折腾的，打车多好啊。还有没有固定充电桩开电车也是麻烦极了，不如把号都租出去吧。

晚上十一点前国贸基本打不上车。

作者: Bearman814 时间: 2020-3-20 22:36

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原帖由 @beatidiocy 于 2020-3-20 20:35 发表
喷了算的也太细了

其实购车款有可能差不多，就不知道养车能差出去多少了。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2020-3-20 23:39

一上来就m3p了，应该是以玩为主的车，还要开上15年就不能理解了。

如果只是用来代步，国产入门版model 3已经够了，6-8年后再换一辆，成本也不比p高多少。

还有，lz驾驶技术如何？卡丁车成绩咋样？有没有玩车的精力和预算？升级刹车、换轮胎、每年下场地的费用等？

如果只是觉得p好玩，但是技术一般也没有玩的打算，还是来个入门版或者长续航后驱就可以了。

作者: toshiki 时间: 2020-3-20 23:44

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原帖由 Bearman814 于 2020-3-20 22:33 发表
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晚上十一点前国贸基本打不上车。

我都替你心累，真是不容易。
国贸附近一个月1000上下的停车位也好像有的，你折腾3公里之外。。。

作者: toshiki 时间: 2020-3-20 23:45

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原帖由 toshiki 于 2020-3-20 23:44 发表

我都替你心累，真是不容易。
国贸附近一个月1000上下的停车位也好像有的，你折腾3公里之外。。。

另外，你的车开不到15年就会卖了

作者: Livy 时间: 2020-3-21 00:28

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为啥一定要留一辆汽油车?

500km以上的不是应该高铁飞机转租车么?
500km以内的本来就在续航半径里,配合超冲路线走就好了。。。。

作者: shixn 时间: 2020-3-21 00:32

感觉不像是推荐车，像是财务考试

作者: Bearman814 时间: 2020-3-21 09:07

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原帖由 @Livy 于 2020-3-21 00:28 发表
为啥一定要留一辆汽油车?

500km以上的不是应该高铁飞机转租车么?
500km以内的本来就在续航半径里,配合超冲路线走就好了。。。。

爱人是天津的。有去天津需求。高铁加打车会增加用车成本。租车普遍车况不佳。

作者: Bearman814 时间: 2020-3-21 09:09

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原帖由 @朱爷吉祥于 2020-3-20 23:39 发表
一上来就m3p了，应该是以玩为主的车，还要开上15年就不能理解了。

如果只是用来代步，国产入门版model 3已经够了，68年后再换一辆，成本也不比p高多少。

还有，lz驾驶技术如何？卡丁车成绩咋样？有没有玩车的精力和预算？升级刹车、换轮胎、每年下场地的费用等？

如果只是觉得p好玩，但是技术一般也没有玩的打算，还是来个入门版或者长续航后驱就可以了。

为什么m3p买来一定要下赛道呢？走街，跑山也可以啊

作者: Bearman814 时间: 2020-3-21 09:20

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原帖由 @toshiki 于 2020-3-20 23:45 发表
另外，你的车开不到15年就会卖了

好开好用，15年内为什么要卖？无人驾驶估计也要十五年左右才能落地，到时候换无人车多好？

作者: Bearman814 时间: 2020-3-21 09:24

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原帖由 @toshiki 于 2020-3-20 23:44 发表
我都替你心累，真是不容易。
国贸附近一个月1000上下的停车位也好像有的，你折腾3公里之外。。。

一年能省5k＋。二十年后过去养老正好先占个车位了。

作者: supermaneverbk 时间: 2020-3-21 09:26

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帝都目前的情况，如果没有搞定车位，真的没必要养这么多车……偶尔要爽一把，租就好了，随便瞎开还不心疼。

作者: Bearman814 时间: 2020-3-21 09:48

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原帖由 @shixn 于 2020-3-21 00:32 发表
感觉不像是推荐车，像是财务考试

不这样，怎么能既让自己过得舒服，还能给孩子买玩具呢？

作者: Bearman814 时间: 2020-3-21 11:49

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原帖由 @supermaneverbk 于 2020-3-21 09:26 发表
帝都目前的情况，如果没有搞定车位，真的没必要养这么多车……偶尔要爽一把，租就好了，随便瞎开还不心疼。

主要是平常上下班，叫车，骑车，开车，地铁，差不多都要一个小时时间。叫车经常叫不到，地铁太挤，骑车冬天太冷，公交又没谱，又不想路上开e200这么无聊的车。

作者: Acme 时间: 2020-3-21 12:07

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你这停车条件，充电问题好解决？

作者: Bearman814 时间: 2020-3-21 14:43

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原帖由 @Acme 于 2020-3-21 12:07 发表
你这停车条件，充电问题好解决？

这的确是个问题。不过，大望路有特斯拉超充，家旁边家乐福和停车楼也有直流充，单位有慢充桩。虽然不知道会不会成问题，但肯定是要公共充电桩了。a方案最让我担心的也是这个问题。

作者: yichen113 时间: 2020-3-21 14:47

帝都看着真是有点水深火热啊

作者: 推土机 时间: 2020-3-21 16:28

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帝都不都是停马路中间的嘛

作者: Bearman814 时间: 2020-3-21 18:20

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原帖由 @yichen113 于 2020-3-21 14:47 发表
帝都看着真是有点水深火热啊

当然了。如果算房价收入比的话，国内就不算高了。

作者: 多蒙 时间: 2020-3-21 18:35

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15年卖是咋回事？

作者: 朱爷吉祥 时间: 2020-3-21 19:24

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原帖由 @Bearman814 于 2020-3-21 09:09 发表
为什么m3p买来一定要下赛道呢？走街，跑山也可以啊

走街跑山根本发挥不到p的性能。

其实我以前就劝过很多看中操控性而想买宝马的人，有没有水平能玩的起来。但所有人都满心欢喜的提车后日常代步用，只在聊天中用到了宝马的操控性。

作者: toshiki 时间: 2020-3-21 20:00

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原帖由 Bearman814 于 2020-3-21 09:20 发表
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好开好用，15年内为什么要卖？无人驾驶估计也要十五年左右才能落地，到时候换无人车多好？

德国爹的质量吧，一般人应该都忍不了15年。
要是日本两田咬咬牙还也许能坚持。

作者: Livy 时间: 2020-3-21 23:00

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原帖由 @Bearman814 于 2020-3-21 09:07 发表
爱人是天津的。有去天津需求。高铁加打车会增加用车成本。租车普遍车况不佳。

我还以为有多远。。。。

北京天津单程130公里，m3p满电499公里，来回一次还有多。如果买的是后驱长续航，可以跑两个来回了

本帖最后由 Livy 于 2020-3-21 23:02 通过手机版编辑

作者: Bearman814 时间: 2020-3-21 23:27

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原帖由 @朱爷吉祥于 2020-3-21 19:24 发表
走街跑山根本发挥不到p的性能。

其实我以前就劝过很多看中操控性而想买宝马的人，有没有水平能玩的起来。但所有人都满心欢喜的提车后日常代步用，只在聊天中用到了宝马的操控性。

宝马操控好，但今天的同级同配置奔驰宝马相差无几吧。只要眼缘好，随便挑吧。都是基于后驱的四驱纵置平台，马力差不多，性能上差的也不多吧。

作者: dirge 时间: 2020-3-21 23:56

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lz我跟你讲，以前你还有留车的价值，现在基本就一个号，开没几年你自己就想换了。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2020-3-22 00:23

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原帖由 Bearman814 于 2020-3-21 23:27 发表
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宝马操控好，但今天的同级同配置奔驰宝马相差无几吧。只要眼缘好，随便挑吧。都是基于后驱的四驱纵置平台，马力差不多，性能上差的也不多吧。

毕竟m3p是等同于宝马m3、m4这个级别的车。

m3、m4的车主和普通宝马车主一样，绝大部分也没有水平玩，但至少这车外观还稍有不同，声音也大不同，可以玩个逼格。

你这m3p外观和入门版差别非常小，逼格都出不来。

算了，你高兴就好了。。。

作者: 瞎ing 时间: 2020-3-22 01:25

看得我焦虑症都犯了......
费这老大劲还不如打车。
国贸打滴滴、首汽这种还可以吧，下班17点左右能叫到没问题。
非得停车的话，桥下有600--800一个月的也不算夸张。

作者: Leshine 时间: 2020-3-22 11:44

你国首堵这不动脑子分配指标真是一泡污，至少六成都被有车家庭分走改善生活了

作者: Bearman814 时间: 2020-3-22 23:50

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原帖由 @瞎ing 于 2020-3-22 01:25 发表
看得我焦虑症都犯了......
费这老大劲还不如打车。
国贸打滴滴、首汽这种还可以吧，下班17点左右能叫到没问题。
非得停车的话，桥下有600800一个月的也不算夸张。

毕竟有过打不到车的经历。实在怕了。在帝都不能完全解决公共交通随叫随走前，自己还是有辆车方便些。

作者: Bearman814 时间: 2020-3-22 23:53

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原帖由 @Livy 于 2020-3-21 23:00 发表
我还以为有多远。。。。

北京天津单程130公里，m3p满电499公里，来回一次还有多。如果买的是后驱长续航，可以跑两个来回了

本帖最后由 Livy 于 2020321 23:02 通过手机版编辑

我主要是想看保留e再买台m3p好。还是换台c43好。或者有其他更好方案。

作者: northcong 时间: 2020-3-25 07:04

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别的不多说，买电车一定要在自家车位整个充电桩

作者: 扑街仔 时间: 2020-3-26 12:38

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E200换宝马m2 电动号上个长续航版model y

作者: Bearman814 时间: 2020-3-26 13:15

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原帖由 @扑街仔于 2020-3-26 12:38 发表
E200换宝马m2 电动号上个长续航版model y

这个超预算了。后驱驾驭不住。不如a45加个十几万suv了。

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