引用:
原帖由 八子 于 2020-1-8 08:58 发表
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我就一个问题，特斯拉对比同级别的bba到底优势在哪里？就为了省油钱？这省下来的油钱也在残值里扣了吧
原帖由 @liufan262 于 2020-1-8 09:31 发表
说起价格, 我倒是很想知道是怎么在一年时间就从开工到出厂的, 这也太效率了, 里面肯定有很多故事
原帖由 @liufan262 于 2020-1-8 09:31 发表
说起价格, 我倒是很想知道是怎么在一年时间就从开工到出厂的, 这也太效率了, 里面肯定有很多故事
原帖由 @liufan262 于 2020-1-8 09:31 发表
说起价格, 我倒是很想知道是怎么在一年时间就从开工到出厂的, 这也太效率了, 里面肯定有很多故事
原帖由 @蓝蓝的天 于 2020-1-8 12:43 发表
年纪大了不太讲究性能了，舒适度和nvh咋样？
原帖由 八子 于 2020-1-8 08:58 发表
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我就一个问题，特斯拉对比同级别的bba到底优势在哪里？就为了省油钱？这省下来的油钱也在残值里扣了吧
原帖由 NBB_MK2 于 2020-1-8 09:43 发表
model3各方面完爆同价位各种性能车、小钢炮
原帖由 @蓝蓝的天 于 2020-1-8 12:43 发表
年纪大了不太讲究性能了，舒适度和nvh咋样？
原帖由 @jinwyp 于 2020-1-8 16:04 发表
关于Model3给些忠告大家
1、标准续航实际上是很尴尬的，哪怕不是冬天，如果你考虑保护电池的使用方法，这个里程会经常给你添麻烦；建议尽量买长续航
2、有任何后座需求都不要买，念头都不要有
3、作为一台驾驶机器在理性层面很不错，感性层面不行；同样4.5秒的加速，我之前的E92M3比这个带感的多
4、胎压降到2.5以后，前排的滤震和噪音控制实际上都是可以勉强接受的
5、ModelY的车身曲线和大小很明显改善了Model3的后排乘坐缺陷但NVH未知
6、考虑贬值率的也不要碰
7、考虑长途的也不要碰，外地充电是一件很未知的事情，会严重破坏你的旅程心情
8、FSD不要买，几年内都不会完善的东西；有了它你反而危险
9、不要关注特斯拉的股民和舔媒（较出名的有3个账号）；记住一旦发现有马斯克个人崇拜趋势的立即远离，这几个号从不说缺点的
10、没充电桩不要买
https://www.weibo.com/2767624695 ... t#_rnd1578470663106
定了一辆 就当买个玩具 玩玩呗 原帖由 @paulj 于 2020-1-8 09:24 发表
我一个建议，没事千万不要去试驾model3。容易冲动消费
原帖由 somesun 于 2020-1-8 14:49 发表
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这玩意如果上海都不火其他地方更不会火把
毕竟上海送牌照算8万
虽然车没了收回，如果开五年我觉得可以折算三万吧
原帖由 @八子 于 2020-1-8 08:58 发表
我就一个问题，特斯拉对比同级别的bba到底优势在哪里？就为了省油钱？这省下来的油钱也在残值里扣了吧
原帖由 八子 于 2020-1-8 08:58 AM 发表
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我就一个问题，特斯拉对比同级别的bba到底优势在哪里？就为了省油钱？这省下来的油钱也在残值里扣了吧
原帖由 @alexonline 于 2020-1-8 10:24 发表
最近都说这是上海速度，自贸区NB。不过老百姓得实惠不是吗？
原帖由 @madmanl 于 2020-1-9 11:59 发表
四驱长续航提车1个月多点，在上海家里没充电桩根本就没问题，还有真香。。。
原帖由 @fengli 于 2020-1-9 11:54 发表
惊了，在泥潭的电动垃圾既然这么多人说香
原帖由 @tobewind 于 2020-1-9 12:23 发表
我也不明白到底香在哪就因为是特斯拉？
原帖由 @tobewind 于 2020-1-9 12:23 发表
我也不明白到底香在哪就因为是特斯拉？
原帖由 ranger717 于 2020-1-9 12:30 发表
posted by wap, platform: iPhone
爆炸后有烤电池香味吧哈哈
原帖由 @madmanl 于 2020-1-9 15:12 发表
你有键盘你说啥就啥
原帖由 @nikutai 于 2020-1-9 16:08 发表
电池是用宁德的？那和国产电动车差别也不大了。
原帖由 @nikutai 于 2020-1-9 16:08 发表
电池是用宁德的？那和国产电动车差别也不大了。
原帖由 ooo 于 2020-1-9 16:52 发表
着迷很久了，model3神车，抖音有个“程序员聊特斯拉”介绍了很多功能
原帖由 @somesun 于 2020-1-9 17:56 发表
我觉得25才算香，能月销个5000台
既然都说自动驾驶标配，那得带上自动驾驶30以内才算有竞争力吧
原帖由 @iceliking 于 2020-1-9 18:14 发表
自动驾驶有两档，驾驶辅助好像直接送，全自动要买，但国内全自动驾驶搭配的是腾讯导航（股东），据说这辈子你都不用考虑了
原帖由 @nikutai 于 2020-1-9 21:22 发表
听说中国版减了一个电机，续航也只有400来公里。
原帖由 @somesun 于 2020-1-9 17:56 发表
我觉得25才算香，能月销个5000台
既然都说自动驾驶标配，那得带上自动驾驶30以内才算有竞争力吧
原帖由 @dhd 于 2020-1-8 08:48 发表
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刚才在b站看了一眼懂买买的视频，已经把这玩意吹上天了。
原帖由 @zuccbtpig 于 2020-1-9 13:02 发表
01的数字和价格，
原帖由 @alleni3 于 2020-1-9 04:24 发表
北京也不火 ，北京还是几乎免摇号的
原帖由 @飞坦 于 2020-1-10 12:55 发表
想了一下，如果国家不通过任何人为手段强制折腾油车（比如限牌、加税、疯狂涨油价，95涨到20一升）的情况下，如果电动车具备以下条件，我就购买电动车了：
1.在室外零下20度，打开稳定制热空调能还将车内温度稳定到20度以上的情况下，续航超过500公里。
2.充满电时间在5分钟以内。
3.全国的充电桩普及率和加油站高度一致、几乎能普及到偏远乡镇。
4.在使用10年后，行驶20万公里的情况下，电池的衰减率控制在10%以内，仍然还能在条件1的状况下，续航450公里以上。
5.在达到60万公里报废里程的时候，仍然不需要更换电池，电池仍然有40%以上的续航能力。
6.安全性测试全面达到G30 5系的标准或者以上。
7.操控顺滑，刹车线性，全面达到G30 5系的标准或者以上。
8.内饰做工达到同等级价格的油车的水平。
9.5年残值率超过50%
原帖由 jinwei81 于 2020-1-10 13:49 发表
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你这第二条估计再过20年也难实现啊（家用，非超冲），我下辆基本百分百电车，因为不限行～～～
原帖由 @paulj 于 2020-1-8 09:24 发表
我一个建议，没事千万不要去试驾model3。容易冲动消费
原帖由 飞坦 于 2020-1-10 12:55 发表
想了一下，如果国家不通过任何人为手段强制折腾油车（比如限牌、加税、疯狂涨油价，95涨到20一升）的情况下，如果电动车具备以下条件，我就购买电动车了：
1.在室外零下20度，打开稳定制热空调能还将车内温度稳定到 ...
原帖由 @alleni3 于 2020-1-9 04:24 发表
北京也不火 ，北京还是几乎免摇号的
原帖由 @Livy 于 2020-1-10 14:05 发表
试驾model s后一冲动，微商购车，唉.....
喷了，前两个月说model 3香还被各种喷，这个月开始大家身体都诚实了
本帖最后由 Livy 于 2020110 14:08 通过手机版编辑
原帖由 @jinwei81 于 2020-1-10 11:34 发表
到25估计1万都没问题，刚买了a6l看到这个价位的m3很后悔，开四年卖车买新的model y吧
原帖由 @飞坦 于 2020-1-10 13:54 发表
所以，除非我所在的城市也限行了，或者全国基本所有大城市都对蓝牌限行了，那就没办法了
原帖由 @jinwei81 于 2020-1-10 23:32 发表
别的城市我不知道，我所在的省份（河南）已经全面一周限号一天了，所以很后悔买燃油车（刚买两周），尤其是物业给我打电话顺可以考虑装充电桩后。。。其实如果可以装充电桩。除了未知的残值忧虑，电动车比油车各方面强太多了
原帖由 大手 于 2020-1-10 15:31 发表
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北京绿牌车排队排到死。
原帖由 @飞坦 于 2020-1-10 12:55 发表
想了一下，如果国家不通过任何人为手段强制折腾油车（比如限牌、加税、疯狂涨油价，95涨到20一升）的情况下，如果电动车具备以下条件，我就购买电动车了：
1.在室外零下20度，打开稳定制热空调能还将车内温......
原帖由 @飞坦 于 2020-1-10 12:55 发表
想了一下，如果国家不通过任何人为手段强制折腾油车（比如限牌、加税、疯狂涨油价，95涨到20一升）的情况下，如果电动车具备以下条件，我就购买电动车了：
1.在室外零下20度，打开稳定制热空调能还将车内温度稳定到20度以上的情况下，续航超过500公里。
2.充满电时间在5分钟以内。
3.全国的充电桩普及率和加油站高度一致、几乎能普及到偏远乡镇。
4.在使用10年后，行驶20万公里的情况下，电池的衰减率控制在10%以内，仍然还能在条件1的状况下，续航450公里以上。
5.在达到60万公里报废里程的时候，仍然不需要更换电池，电池仍然有40%以上的续航能力。
6.安全性测试全面达到G30 5系的标准或者以上。
7.操控顺滑，刹车线性，全面达到G30 5系的标准或者以上。
8.内饰做工达到同等级价格的油车的水平。
9.5年残值率超过50%
原帖由 @waller 于 2020-1-10 11:34 发表
别的都能忍，续航短点也无所谓，反正城市专用。就是这内饰实在忍不了，没有仪表盘给我个HUD也行啊。一边开车一边斜眼从中控上看车速真的不别扭？
原帖由 @gogogo 于 2020-1-11 00:07 发表
为了这一天的限号不要汽油车要电车什么思路？掏点钱买辆便宜电动车当二奶要好的多吧
原帖由 @jinwei81 于 2020-1-11 06:57 发表
停车充电不麻烦吗？二奶车不要钱么？你的思路才奇怪好吧
原帖由 @久多良木健 于 2020-1-11 04:17 发表
我猜，hw3.0会把hud作为选装加上的
Ar hud都有可能
好，刚上市为了产量，硬件都同一套，简化生产流程
本帖最后由 久多良木健 于 2020111 04:18 通过手机版编辑
原帖由 @waller 于 2020-1-10 11:34 发表
别的都能忍，续航短点也无所谓，反正城市专用。就是这内饰实在忍不了，没有仪表盘给我个HUD也行啊。一边开车一边斜眼从中控上看车速真的不别扭？
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