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标题: [杂谈] 2020年1月1日起，所有新车都要强制增加胎压监测这一项配置 [打印本页]

作者: kitty6666 时间: 2019-11-21 11:57 标题: 2020年1月1日起，所有新车都要强制增加胎压监测这一项配置

2020年1月1日起，所有新车都要强制增加胎压监测这一项配置。这项配置此前一般只存在于中高配车型中，从2020年开始将成为强制安装项目，如果没有这项配置，将禁止上市销售。今年1月1日起，我国已率先在M1类车上强制安装胎压监测。

作者: xtpl 时间: 2019-11-21 12:13

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不错，支持，虽然自己加装一个也没多少钱，但有原厂的话更好。

现在只要是自己的车第一件事就是加装胎压监测，必备配置，太有用了。

作者: northcong 时间: 2019-11-21 12:15

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建议学老美，把倒车摄像头也强制了

作者: raidenff 时间: 2019-11-21 12:45

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强制的是哪种？胎压报警还是一直有胎压显示的？

作者: fadeaway 时间: 2019-11-21 12:53

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6气囊什么时候，某些二十几万的车都不舍得给

作者: lz1600 时间: 2019-11-21 14:31

应该明确为胎压显示最靠谱

作者: SimbaKing 时间: 2019-11-21 16:42

得了吧，那种靠ABS计算的胎压监测还不如不加

天天误报烦死了，没办法装了个内置的。

数值一切正常，自带的还亮灯，神经病一样

作者: 无印凉粉 时间: 2019-11-21 17:07

引用:

原帖由 kitty6666 于 2019-11-21 11:57 发表
2020年1月1日起，所有新车都要强制增加胎压监测这一项配置。这项配置此前一般只存在于中高配车型中，从2020年开始将成为强制安装项目，如果没有这项配置，将禁止上市销售。今年1月1日起，我国已率先在M1类车上强制安 ...

ABS传感器这种被动监测还不如不要
强制标配的应该是ABS和ESP

作者: KARUTO 时间: 2019-11-21 17:11

国内的TPMS产品竞争力非常强，品牌多价格便宜…其实我记得欧洲对于胎压监测功能确实是标配啊，但是大多数厂商都找abs扩展功能无成本达标，而tpms一直都当作高级选配功能雪藏。

作者: dadacool 时间: 2019-11-21 17:27

ABS被动监测还蛮有用的啊，我几次扎钉子都准确报警了

作者: 熊熊哥哥 时间: 2019-11-21 17:43

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胎压报警还是胎压显示

作者: richiter 时间: 2019-11-21 21:32

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基于abs的胎压报警很有用，怎么就没用了

作者: 朱爷吉祥 时间: 2019-11-21 23:05

成本低，大众一多半都是这类

作者: Barzanova 时间: 2019-11-21 23:16

以安全著称的沃尔沃也全是ABS附加胎压检测~~

作者: somesun 时间: 2019-11-22 07:33

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你觉得电子刹车也该标配

这个很有用，打开车门就自动刹车

不会出现溜车，以前经常用人下车后车跑了

作者: 无印凉粉 时间: 2019-11-22 10:26

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原帖由 richiter 于 2019-11-21 21:32 发表
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基于abs的胎压报警很有用，怎么就没用了

很多被动监测不能显示哪个轮子胎压不足，还要一个一个找，这就很烦。

作者: 打击者 时间: 2019-11-22 11:38

胎压监测没卵用还经常误报, 必须要得主动式内置的胎压显示

作者: SimbaKing 时间: 2019-11-22 16:04

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原帖由 richiter 于 2019-11-21 21:32 发表
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基于abs的胎压报警很有用，怎么就没用了

因为它是喊狼来的孩子

高速上你正跑的欢快，突然仪表盘胎压灯亮了。怎么办？可能是扎了钉子漏气，也可能是误报。你是信不信呢？

信的话，立刻停车到紧急车道，很麻烦，也危险，还要放牌子，如果有问题还就罢了，如果是误报呢。白弄了。

开一会它又亮了！！你根本不知道是高压还是低压，或者四个轮子哪个出问题了。

薛定谔的胎压。

作者: david 时间: 2019-11-22 20:41

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这也是好事。

作者: sealzhang 时间: 2019-11-22 21:04

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一帮人懂不懂啊，强制要求的就是带胎压显示的胎压监测

作者: 久多良木健 时间: 2019-11-23 15:11

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原帖由 @SimbaKing 于 2019-11-22 16:04 发表
因为它是喊狼来的孩子

高速上你正跑的欢快，突然仪表盘胎压灯亮了。怎么办？可能是扎了钉子漏气，也可能是误报。你是信不信呢？

信的话，立刻停车到紧急车道，很麻烦，也危险，还要放牌子，如果有问题还就罢了，如果是误报呢。白弄了。

开一会它又亮了！！你根本不知道是高压还是低压，或者四个轮子哪个出问题了。

薛定谔的胎压。

靠边停车，观察轮胎，最右车道最低60行驶
再不济胎压表几十块钱一个的事
实时显示的，难道就没有显示错误？

作者: ベルゼバブ 时间: 2019-11-23 16:24

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不显示数字的就是垃圾，还会误报的，车上还要放个胎压计来验证

作者: Raven 时间: 2019-11-23 16:33

不显示数值的胎压报警全是耍流氓

作者: 久多良木健 时间: 2019-11-23 18:47

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原帖由 @Raven 于 2019-11-23 16:33 发表
不显示数值的胎压报警全是耍流氓

有没有是质变，用什么方法实现是量变

作者: 无印凉粉 时间: 2019-11-25 09:47

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原帖由 久多良木健 于 2019-11-23 15:11 发表
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靠边停车，观察轮胎，最右车道最低60行驶
再不济胎压表几十块钱一个的事
实时显示的，难道就没有显示错误？

除非模块坏了，不然我还没遇见过误报的主动式胎压监测

作者: 无印凉粉 时间: 2019-11-25 09:48

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原帖由 久多良木健 于 2019-11-23 18:47 发表
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有没有是质变，用什么方法实现是量变

ABS轮速传感器计算的本来就是假监测，质变个屁
单独加模块的主动式才是质变。
模块的灵敏度是量变。

作者: 大手 时间: 2019-11-25 11:48

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原帖由 @久多良木健于 2019-11-23 18:47 发表
有没有是质变，用什么方法实现是量变

其实差的挺多的。

我车扎钉子之后，漏到2.0，数字式的就报警了，车里自带的一点反应都没。

基本上要到车胎肉眼可见明显变形了才会报警，这时候已经开始伤车胎了。

作者: richiter 时间: 2019-11-25 18:40

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原帖由 @SimbaKing 于 2019-11-22 16:04 发表
因为它是喊狼来的孩子
高速上你正跑的欢快，突然仪表盘胎压灯亮了。怎么办？可能是扎了钉子漏气，也可能是误报。你是信不信呢？
信的话，立刻停车到紧急车道，很麻烦，也危险，还要放牌子，如果有问题还就罢了，如......

能看到哪个轮子，也能看到是失压，误报这个莫须有故障就没法说了，至少我用了五千公里没有误报。

作者: danshu 时间: 2019-11-28 12:48

我开了快10万公里没见ABS的误报过。

说误报很多情况就是胎压不平衡吧。

作者: SENSE 时间: 2019-11-29 17:32

ABS式胎压监测开了7年15万公里了，没出现过误报，就是要逐个轮胎检查比较麻烦，不过比没有要强多了。

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2019-11-29 19:51

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宝马这种测转速的报警方式，神烦，打个气都要重置

作者: gogogo 时间: 2019-11-29 20:21

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原帖由 @somesun 于 2019-11-22 07:33 发表
你觉得电子刹车也该标配

这个很有用，打开车门就自动刹车

不会出现溜车，以前经常用人下车后车跑了

自动大灯都还没标配呢，晚上不开灯瞎开的不要太多

作者: 飞奔的火腿肠 时间: 2019-11-30 06:32

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原帖由 @久多良木健于 2019-11-23 15:11 发表
靠边停车，观察轮胎，最右车道最低60行驶
再不济胎压表几十块钱一个的事
实时显示的，难道就没有显示错误？

高速上停车检查左边的轮胎我怕是找死吧，哪怕停应急车道，我觉得人都应该去围栏外

作者: 蓝光大熊猫 时间: 2019-11-30 09:10

自己装的铁将军外置胎压仪，这个绝不能省。优点事可以自己换电池，一次购买用到曝废。缺点是每次打气都要用防盗反丝板手拆下来。

[ 本帖最后由蓝光大熊猫于 2019-11-30 09:12 编辑 ]

作者: zhing86 时间: 2019-11-30 10:58

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内置tpms标配可以的。
实时显示胎压，扎了钉子你还能悠哉悠哉的开去补胎，补胎的还得问你是哪个胎漏气。

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