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标题: 凯迪拉克CT5的价格出了…… [打印本页]

作者: aweiwei    时间: 2019-11-18 16:34     标题: 凯迪拉克CT5的价格出了……

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279700至339700,6款车型,价格区间拉的不开,配置都挺高,乞丐版也有很多标配(无钥匙进入启动、LED灯)。

侧面造型我觉得满分。

打折后应该真香。
作者: 菲恩    时间: 2019-11-18 16:42

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其实这车对标的是34c的长轴,ct4上市的话可能会有更好的性价比
作者: Vanquisher    时间: 2019-11-18 16:49

悬挂有没有变软点?上次礼橙专车打到个ATS,简直跟坐在石头上一样地面所有反馈毫无保留全部冲往屁股,比F30硬得不知道哪里去了
作者: aweiwei    时间: 2019-11-18 16:56

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凯迪拉克除了电磁悬挂的之外都是板车悬挂,超级硬……
作者: knightchl    时间: 2019-11-18 17:02

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运动版什么价?
发个链接呗?
作者: 无印凉粉    时间: 2019-11-18 17:09

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原帖由 aweiwei 于 2019-11-18 16:56 发表
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凯迪拉克除了电磁悬挂的之外都是板车悬挂,超级硬……
ATSL的MRC相比普通版只有一样硬和更硬两个选项,但是我并不会觉得ATSL的悬挂不舒服。
当然CT5这一代底盘调校应该不会像ATSL那么硬核
作者: NewRoaD    时间: 2019-11-18 17:20

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8折还是7折的问题
作者: bbayaa    时间: 2019-11-18 17:21

有啥喷点, 除了悬挂?
作者: 熊熊哥哥    时间: 2019-11-18 18:42

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7折的话性价比不错
作者: dirge    时间: 2019-11-18 19:18

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xt系列难看得没法要了,CT5还不错
作者: reinhaidvon    时间: 2019-11-18 19:22

都知道要打折,新车怎么卖
作者: aweiwei    时间: 2019-11-18 21:43

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车型之间差价不大。
作者: 久多良木健    时间: 2019-11-18 22:01

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原帖由 @aweiwei  于 2019-11-18 16:56 发表
凯迪拉克除了电磁悬挂的之外都是板车悬挂,超级硬……
我就是电磁悬挂,一样超级硬
还有现在沃尔沃是空气悬挂,还是硬
我为了体验这些新特点才买的顶配,结果两次都入坑了……尼玛的
还是说,只能上s的空悬才行?

本帖最后由 久多良木健 于 2019-11-18 22:02 通过手机版编辑
作者: aweiwei    时间: 2019-11-18 22:52

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原帖由 @久多良木健  于 2019-11-18 22:01 发表
我就是电磁悬挂,一样超级硬
还有现在沃尔沃是空气悬挂,还是硬
我为了体验这些新特点才买的顶配,结果两次都入坑了……尼玛的
还是说,只能上s的空悬才行?

本帖最后由 久多良木健 于 20191118 22:02 通过手机版编辑
你是不知道非电磁悬挂的凯迪拉克有多硬……
作者: 鬼舞者4    时间: 2019-11-18 23:57

车子怎么样先不说,至少尺寸和配置都挺好的。就是消费者已经先入为主认为会降到7折了,这车还这么卖?
作者: yiwenzi    时间: 2019-11-19 06:50

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原帖由 @aweiwei  于 2019-11-18 22:52 发表
你是不知道非电磁悬挂的凯迪拉克有多硬……
中国车友爱调侃美国车软
通用故意露一手
作者: aweiwei    时间: 2019-11-19 08:26

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原帖由 @yiwenzi 于 2019-11-19 06:50 发表
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中国车友爱调侃美国车软
通用故意露一手
打7折,21万,雅阁凯美瑞怎么办?
作者: aweiwei    时间: 2019-11-19 08:27

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原帖由 @yiwenzi 于 2019-11-19 06:50 发表
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中国车友爱调侃美国车软
通用故意露一手
打7折,21万,雅阁凯美瑞怎么办?
作者: knightchl    时间: 2019-11-19 09:10

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只有最顶配有限滑差速器,低配车要啥没啥,放弃…
作者: 无印凉粉    时间: 2019-11-19 09:15

引用:
原帖由 knightchl 于 2019-11-19 09:10 发表
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只有最顶配有限滑差速器,低配车要啥没啥,放弃…
别逗了,你知道LSD在什么场合下发挥作用吗?
作者: northcong    时间: 2019-11-19 09:20

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硬不硬,跟板悬关系不大,那是弹簧k数和减震筒阻尼配合的事情。
作者: smgxxxx    时间: 2019-11-19 09:24

CT5打七折。。
CT4再打七折……15万买后驱中级车的时代要来了么
作者: 李隆基    时间: 2019-11-19 09:40

讲真,同样价格说不定还是买雅阁的多
作者: knightchl    时间: 2019-11-19 09:44

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-19 09:15 发表
别逗了,你知道LSD在什么场合下发挥作用吗?
弯道中因为内侧轮失去抓地力,导致内外轮转动差,超过lsd标定的速度后,lsd启动同步两侧车轮的转动,使更有抓地力的外轮获得与内轮均衡的动力。

所以,哪里逗了?
作者: 无印凉粉    时间: 2019-11-19 09:58

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原帖由 knightchl 于 2019-11-19 09:44 发表
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弯道中因为内侧轮失去抓地力,导致内外轮转动差,超过lsd标定的速度后,lsd启动同步两侧车轮的转动,使更有抓地力的外轮获得与内轮均衡的动力。

所以,哪里逗了?
所以你要在什么场地上用到LSD?
你现在的车有LSD没?
作者: aweiwei    时间: 2019-11-19 10:01

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80公里时速劈U型弯?
作者: VINO    时间: 2019-11-19 10:40

后桥lsd漂移或者下赛道激烈驾驶追求圈速才有用。普通车主根本用不上。

我也好奇楼上那位说低配车型没有lsd所以不值得买的,平时开啥车。也许是一位赛车高手。
作者: smgxxxx    时间: 2019-11-19 10:44

泥潭对买菜车都要求标配lsd么。厂太难了。
作者: knightchl    时间: 2019-11-19 10:45

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原帖由 @VINO  于 2019-11-19 10:40 发表
后桥lsd漂移或者下赛道激烈驾驶追求圈速才有用。普通车主根本用不上。

我也好奇楼上那位说低配车型没有lsd所以不值得买的,平时开啥车。也许是一位赛车高手。
瞎的?我说过“低配车不值得买”吗?找出来啊,我想不想买关你屁事?你出钱啊?杠精少自己脑补假戏…
作者: knightchl    时间: 2019-11-19 10:48

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-19 09:58 发表
所以你要在什么场地上用到LSD?
你现在的车有LSD没?
我想上赛道玩耍,我现在的车没有lsd。

怎么?接着杠?
作者: 无印凉粉    时间: 2019-11-19 10:55

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原帖由 knightchl 于 2019-11-19 10:48 发表
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我想上赛道玩耍,我现在的车没有lsd。

怎么?接着杠?
哦,那你觉得卡丁车跑赛道好玩吗?
作者: aweiwei    时间: 2019-11-19 10:56

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那就买高配的啊。高配不是配置挺高的么,还不贵。

或者谁家低配车有LSD就买那家的啊。

有啥可杠的。
作者: 无印凉粉    时间: 2019-11-19 10:57

引用:
原帖由 knightchl 于 2019-11-19 10:45 发表
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瞎的?我说过“低配车不值得买”吗?找出来啊,我想不想买关你屁事?你出钱啊?杠精少自己脑补假戏…
如果值得买你为什么要放弃呢?放弃不是“不值得买”的意思那是什么意思?
锐思 天马上刷圈飞起的量产车几个有LSD啊?
作者: knightchl    时间: 2019-11-19 11:18

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-19 10:57 发表
如果值得买你为什么要放弃呢?放弃不是“不值得买”的意思那是什么意思?
锐思 天马上刷圈飞起的量产车几个有LSD啊?
卡丁车好玩啊。

但我现在有购车计划和需求,最快年底换车。目前的计划是25以内落地有一定运动性能的轿车,观望ct5。如果ct5价格合适,踮一踮脚能拿到,等一年也没有问题。但现在我觉得低配车配置不高(不仅是lsd),高配车跳起来都够不到。所以说放弃ct5。

我有消费需求,我花钱消费。是我个人意愿。我到现在都没明白你们这帮人有什么好杠的,难道你们出钱帮我买车?还是我在帮你们出钱买车?

那么问题来了。我买什么车、买来干什么、买不买带lsd的ct5,关你屁事?

本帖最后由 knightchl 于 2019-11-19 11:19 通过手机版编辑
作者: 无印凉粉    时间: 2019-11-19 11:23

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原帖由 knightchl 于 2019-11-19 11:18 发表
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卡丁车好玩啊。

但我现在有购车计划和需求,最快年底换车。目前的计划是25以内落地有一定运动性能的轿车,观望ct5。如果ct5价格合适,踮一踮脚能拿到,等一年也没有问题。但现在 ...
卡丁车一样没有LSD
所以我不明白你下赛道跑圈玩一定要LSD干嘛。
这东西根本不是刚需
25以内落地去买03+多好,何必这么关注垃圾凯迪拉克呢
你买什么车当然跟我无关,消费者用钱包投票,嫌东嫌西的何必看呢?给自己添堵是不?
作者: sealzhang    时间: 2019-11-19 11:32

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就ct5这动力还上赛道?
作者: 久多良木健    时间: 2019-11-19 11:36

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原帖由 knightchl 于 2019-11-19 10:48 发表
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我想上赛道玩耍,我现在的车没有lsd。

怎么?接着杠?
叶公你好, 叶工再见
作者: knightchl    时间: 2019-11-19 11:42

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-19 11:23 发表
卡丁车一样没有LSD
所以我不明白你下赛道跑圈玩一定要LSD干嘛。
这东西根本不是刚需
25以内落地去买03+多好,何必这么关注垃圾凯迪拉克呢
你买什么车当然跟我无关,消费者用钱包投票,嫌东嫌西的何必看呢?给自己添堵是不?
我说了,低配CT5配置低不仅仅是没有lsd,别的配置也不足。
03+确实曾在我考虑的范围内,而且如果我没记错03+顶配是有lsd的。但“巨大”的噪音使我对她印象并不好。我也几乎不考虑这车了。目前我更关注君威gs和天籁2.0T。
买车卖车就是生意,CT5高价低配,我不买就行了,完全没给我添堵。只有戏很多的杠精才是真正的聒噪。
作者: sealzhang    时间: 2019-11-19 11:45

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原帖由 @knightchl  于 2019-11-19 11:42 发表
我说了,低配CT5配置低不仅仅是没有lsd,别的配置也不足。
03+确实曾在我考虑的范围内,而且如果我没记错03+顶配是有lsd的。但“巨大”的噪音使我对她印象并不好。我也几乎不考虑这车了。目前我更关注君威gs和天籁2.0T。
买车卖车就是生意,CT5高价低配,我不买就行了,完全没给我添堵。只有戏很多的杠精才是真正的聒噪。
这位朋友,你要先考虑清楚,你要的是什么车,天籁这种纯买菜车,基本不具备赛道取向,没有啥车是舒适、安静、运动都兼顾的
作者: 无印凉粉    时间: 2019-11-19 11:52

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原帖由 knightchl 于 2019-11-19 11:42 发表
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我说了,低配CT5配置低不仅仅是没有lsd,别的配置也不足。
03+确实曾在我考虑的范围内,而且如果我没记错03+顶配是有lsd的。但“巨大”的噪音使我对她印象并不好。我也几乎不考虑这 ...
你还是先说说你现在开什么车吧
顺便打你脸真的不好意思
[attach]1101699[/attach]
别硬撑着“我要下赛道所以要LSD”了,这种理由根本不成立。
又要LSD又要下赛道,结果备选是俩前驱?你逗我吗?
作者: northcong    时间: 2019-11-19 11:54

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后驱的lsd就像suv的四驱一样,平时你用不到感受不到,差速器油还衰退快,但是需要用的时候没有就隔应了。lsd还真不是只对跑圈漂移有用,对于冬天冰雪路面多的地区,lsd非常有用(不管是前驱还是后驱),这玩意儿可以简单的理解成差速锁,对于脱困很有帮助,比一些不带锁的''假''四驱还有用的,而且lsd对主动安全的提升也是有意义的。不过因为没有lsd就否定一个车型没有必要,喜欢可以装啊。

本帖最后由 northcong 于 2019-11-19 11:57 通过手机版编辑
作者: knightchl    时间: 2019-11-19 12:42

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-19 11:52 发表
你还是先说说你现在开什么车吧
顺便打你脸真的不好意思
1101699
别硬撑着“我要下赛道所以要LSD”了,这种理由根本不成立。
又要LSD又要下赛道,结果备选是俩前驱?你逗我吗?
杠了那么久,原来是个瞎子。
“我说过“我想下赛道”,我也说过“我想要lsd”但你那里见到了我说“(因为)我要下赛道所以要lsd”或者“(因为)没有lsd就不能下赛道”?
你这就是典型的杠精逻辑啊—现自己意淫出一个靶子然后自己打得起劲。
还有我又不坐车评不卖车。我天天记着配置干嘛,03+配置记错就记错了咯。倒是你在那边脑补出那么多戏,傻嗨又这么瞎,到头来只能打到自己脸肿。
作者: 久多良木健    时间: 2019-11-19 13:31

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原帖由 @northcong  于 2019-11-19 11:54 发表
后驱的lsd就像suv的四驱一样,平时你用不到感受不到,差速器油还衰退快,但是需要用的时候没有就隔应了。lsd还真不是只对跑圈漂移有用,对于冬天冰雪路面多的地区,lsd非常有用(不管是前驱还是后驱),这玩意儿可以简单的理解成差速锁,对于脱困很有帮助,比一些不带锁的'假'四驱还有用的,而且lsd对主动安全的提升也是有意义的。不过因为没有lsd就否定一个车型没有必要,喜欢可以装啊。

本帖最后由 northcong 于 20191119 11:57 通过手机版编辑
这玩意儿只在打滑的时候起作用,实际起的作用跟大灯清洗差不了多少...
作者: 无印凉粉    时间: 2019-11-19 13:45

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原帖由 knightchl 于 2019-11-19 12:42 发表
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杠了那么久,原来是个瞎子。
“我说过“我想下赛道”,我也说过“我想要lsd”但你那里见到了我说“(因为)我要下赛道所以要lsd”或者“(因为)没有lsd就不能下赛道”?
你这就是 ...
所以因为没有LSD放弃的是哪位嘴炮选手呢?
解释再多你也圆不回来自己这句话
如果你不是十分特别非常在意LSD,又何必单独强调一通?
[attach]1101712[/attach]
作者: 幸村精市    时间: 2019-11-19 13:51

不到7折卖不动吧
作者: knightchl    时间: 2019-11-19 14:33

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-19 13:45 发表
所以因为没有LSD放弃的是哪位嘴炮选手呢?
解释再多你也圆不回来自己这句话
如果你不是十分特别非常在意LSD,又何必单独强调一通?
1101712
对啊,我是说过这句话。“只有顶配带lsd(我买不起),低配啥(不仅没有lsd配置也低)都没有,我不想买”。
这段话把括号内的内容去掉,也成立,因为这段话是我个人的消费意愿,我想不想买CT5不存在对或不对的问题,我喜不喜欢某一项配置你也管不着。
至于你自己揪着不放的“我所说过的”内容:“因为我要下赛道所以一定要lsd”或者“没有lsd就不能下赛道”,这依然是你自己脑补和意淫的产物。你自己设立出的靶子。

我建议你从头看一遍对话,理清思路。不是我要圆回来,而是你要从自己挖的坑里爬出来。
作者: 无印凉粉    时间: 2019-11-19 15:04

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原帖由 knightchl 于 2019-11-19 14:33 发表
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对啊,我是说过这句话。“只有顶配带lsd(我买不起),低配啥(不仅没有lsd配置也低)都没有,我不想买”。
这段话把括号内的内容去掉,也成立,因为这段话是我个人的消费意愿,我 ...
你怎么选车是你的自由,我无权干涉
不过拿个细枝末节的LSD出来说事太过于搞笑,强行打滚未免幼稚。
嘴里说着想要下赛道,结果备选天籁更是贻笑大方。
以后说话做事思路缜密一些有些逻辑性为好。
作者: northcong    时间: 2019-11-19 15:52

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原帖由 @久多良木健  于 2019-11-19 13:31 发表
这玩意儿只在打滑的时候起作用,实际起的作用跟大灯清洗差不了多少...
没看懂
作者: knightchl    时间: 2019-11-19 16:05

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-19 15:04 发表
你怎么选车是你的自由,我无权干涉
不过拿个细枝末节的LSD出来说事太过于搞笑,强行打滚未免幼稚。
嘴里说着想要下赛道,结果备选天籁更是贻笑大方。
以后说话做事思路缜密一些有些逻辑性为好。
我说过我想买“有一定运动性能的车”,有人用天籁原厂在北京瑞斯赛道上跑到1分03秒多,这个成绩已经在市面上这个价位段的车里都快了。工匠派的节目里,职业车手开你所推崇的运动代表领克03+也就1分02多。
显示自设标靶死咬不放的事只口不提,返到来说我满地打滚?我说低配车配置低你视而不见,张口闭口lsd,明显是你更幼稚啊。
脑补过度傻嗨上头的杠精居然也敢讲逻辑,真是活久见。
作者: 无印凉粉    时间: 2019-11-19 16:18

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原帖由 knightchl 于 2019-11-19 16:05 发表
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我说过我想买“有一定运动性能的车”,有人用天籁原厂在北京瑞斯赛道上跑到1分03秒多,这个成绩已经在市面上这个价位段的车里都快了。工匠派的节目里,职业车手开你所推崇的运动代表 ...
你喜欢买啥就买啥呗
等你的提车帖外加赛道日记。
作者: phoenix9    时间: 2019-11-19 16:42

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原帖由 久多良木健 于 2019-11-18 22:01 发表
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我就是电磁悬挂,一样超级硬
还有现在沃尔沃是空气悬挂,还是硬
我为了体验这些新特点才买的顶配,结果两次都入坑了……尼玛的
还是说,只能上s的空悬才行?

本帖最后由 久多良 ...
模式没开对?还是车子调教就是这样?现在可变悬挂都是有舒适模式和运动模式的,舒适模式相比运动模式就软不少
作者: aweiwei    时间: 2019-11-19 16:58

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喷了,CT5这几款车型的差价那叫相当的小了,乞丐版和运动的起步版才差了一万五,运动乞丐版和运动高配版也只差了一万五。也就是说,乞丐版和量产的高配版一共就差了三万,10%多的差价。

顶配版还有更多的豪华配置(某人特别看重的LSD、彩色HUD、Brembo刹车钳、全速碰撞预警、无线充电啥的),才又贵了三万。

这么丰富和厚道的配置,有人还看不上眼?
作者: 无印凉粉    时间: 2019-11-19 17:07

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原帖由 aweiwei 于 2019-11-19 16:58 发表
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喷了,CT5这几款车型的差价那叫相当的小了,乞丐版和运动的起步版才差了一万五,运动乞丐版和运动高配版也只差了一万五。也就是说,乞丐版和量产的高配版一共就差了三万,10%多的差价 ...
Brembo是全系标配,主动降噪全系标配
当年ATSL领先定价可是将近43万的
不过19寸PS4S倒是出乎我意料的便宜啊
作者: tobewind    时间: 2019-11-19 18:31

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原帖由 @aweiwei  于 2019-11-19 16:58 发表
喷了,CT5这几款车型的差价那叫相当的小了,乞丐版和运动的起步版才差了一万五,运动乞丐版和运动高配版也只差了一万五。也就是说,乞丐版和量产的高配版一共就差了三万,10%多的差价。

顶配版还有更多的豪华配置(某人特别看重的LSD、彩色HUD、Brembo刹车钳、全速碰撞预警、无线充电啥的),才又贵了三万。

这么丰富和厚道的配置,有人还看不上眼?
凯迪拉克的质量和可靠性咋样

如果丰田可靠性100分,凯迪拉克多少分,如果质量可靠那也有意,残值不是特别在乎
作者: 成濑川景太郎    时间: 2019-11-19 19:39

明年看看会不会有落地25万的CT4
作者: anubisx    时间: 2019-11-19 19:58

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7折以上必须的
作者: 久多良木健    时间: 2019-11-19 20:26

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原帖由 northcong 于 2019-11-19 15:52 发表
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没看懂
都是噱头功能, 实际根本没用
作者: aweiwei    时间: 2019-11-19 20:52

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原帖由 @tobewind  于 2019-11-19 18:31 发表
凯迪拉克的质量和可靠性咋样

如果丰田可靠性100分,凯迪拉克多少分,如果质量可靠那也有意,残值不是特别在乎
我觉得还不错吧。凯迪拉克算是典型的老美风格,用料确实足,看不见的地方也不会省,例如发动机舱里、底盘升起来,看着就嘬实。包括座椅、中控、扶手、方向盘什么的都是真皮。
上汽通用的做工也不错。我认为凯迪拉克要比别克强。

我这辆车三年半快四年了,左前灯在质保期坏过一次,免费换了。雨刷器的我都没换过。车内也没有异响之类的。

凯迪拉克厚道的地方是,该配的都配了,没有强行的选装,你看看其他品牌高配版需要选配的和他家高配版标配的。

值得喷的是座椅舒适度、变速箱(这款新改了通用和福特共同开发的,口碑不错)、中控台造型(CT5开始全新改款了,我觉得有那么点意思了)。
作者: Shadd    时间: 2019-11-19 20:57

目前消费者报告里垫底席被凯迪拉克霸占。。。
作者: northcong    时间: 2019-11-19 21:10

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原帖由 @久多良木健  于 2019-11-19 20:26 发表
都是噱头功能, 实际根本没用
但是遇到雪的时候真有用,小雪不怕乱摆,大雪不至于陷死,lsd基本都是mt跑车才配(除了拖森),大部分人并没体验过,真正体验过的不会说是噱头的
作者: aweiwei    时间: 2019-11-19 21:51

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但是上汽通用的质量在国内算一线吧。
作者: anubisx    时间: 2019-11-19 22:37

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原帖由 aweiwei 于 2019-11-19 21:51 发表
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但是上汽通用的质量在国内算一线吧。
SGM就是因为质量不好才会沦落到今天市场狂跌的地步。
作者: 饭的说传乐仙    时间: 2019-11-19 22:52

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进来看看大型装逼失败被喷现场
作者: 罪恶台球师    时间: 2019-11-20 11:06

6折才会考虑
作者: chaosraven    时间: 2019-11-20 11:25

我等ct4~~~   ct5太大~~
作者: norush    时间: 2019-11-20 12:02

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原帖由 aweiwei 于 2019-11-19 21:51 发表
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但是上汽通用的质量在国内算一线吧。
当初相信上汽通用装配质量的车主在此  感谢上汽让我认识了汽车的各个部件 基本上车上能换的部件我都换了个遍
作者: NBB_MK2    时间: 2019-11-20 12:10

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原帖由 @aweiwei  于 2019-11-19 21:51 发表
但是上汽通用的质量在国内算一线吧。
你是在说反话吗,倒数第一还差不多
作者: VINO    时间: 2019-11-20 13:35

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原帖由 knightchl 于 2019-11-19 10:45 发表
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瞎的?我说过“低配车不值得买”吗?找出来啊,我想不想买关你屁事?你出钱啊?杠精少自己脑补假戏…
真尼玛搞笑,装逼被打脸还喜欢给自己加戏。这个论坛谁关心你买不买。不装逼说需求lsd,谁理你。哪凉快哪呆着去。
作者: 好蓝啊    时间: 2019-11-20 13:42

当时不是说凯迪拉克的工场全球最先进,自动化率几高,全厂就几个人么?
作者: NBB_MK2    时间: 2019-11-20 16:24

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原帖由 @好蓝啊  于 2019-11-20 13:42 发表
当时不是说凯迪拉克的工场全球最先进,自动化率几高,全厂就几个人么?
质量好不好看供应商,通用整天骨折价卖车,供应商的价得压得多低啊,质量可想而知
作者: tobewind    时间: 2019-11-20 16:45

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原帖由 @norush  于 2019-11-20 12:02 发表
当初相信上汽通用装配质量的车主在此  感谢上汽让我认识了汽车的各个部件 基本上车上能换的部件我都换了个遍
喷了...还是观望态度. 反正这个价位竞争是最激烈的, 不愁没的选
作者: zhing86    时间: 2019-11-20 17:25

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上汽通用质量还行吧,只是出保后售后工时不便宜。
ct5这价位,厉害了。
作者: 久多良木健    时间: 2019-11-20 17:37

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原帖由 @zhing86  于 2019-11-20 17:25 发表
上汽通用质量还行吧,只是出保后售后工时不便宜。
ct5这价位,厉害了。
因为正面打不过才只有这个价位啊
我估计ct5的车道保持无法实时居中,但是3系的选装是可以的
作者: 老可爱    时间: 2019-11-20 17:50

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凯迪拉克质量不错的
作者: zhing86    时间: 2019-11-20 17:53

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原帖由 @久多良木健  于 2019-11-20 17:37 发表
因为正面打不过才只有这个价位啊
我估计ct5的车道保持无法实时居中,但是3系的选装是可以的
凯迪的目标还是凌志,没敢和一线比。
作者: 熊熊哥哥    时间: 2019-11-20 19:03

说实话就算和雅阁凯美瑞同价,销量也不一定打得过雅阁凯美瑞。
作者: Poker    时间: 2019-11-20 19:38

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原帖由 @aweiwei 于 2019-11-19 08:27 发表
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打7折,21万,雅阁凯美瑞怎么办?
毫无影响,照样一堆人雅阁凯美瑞真香
作者: Shadd    时间: 2019-11-20 20:25

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原帖由 norush 于 2019-11-20 12:02 发表

当初相信上汽通用装配质量的车主在此  感谢上汽让我认识了汽车的各个部件 基本上车上能换的部件我都换了个遍
深有同感!
每次修车我都会把换下来的零件带回去,我预感以后能拼出一台车来。。。
作者: 鬼舞者4    时间: 2019-11-21 00:33

凯迪拉克的直接目标是沃尔沃,怎么可能是雷克萨斯,这俩已经不在一个水平上了。
作者: 幸村精市    时间: 2019-11-21 20:10

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据说现在订车已经可以便宜4万5到5万了,85折了,半年后75折到8折差不多了。
作者: chenzhenmin    时间: 2019-11-21 23:40

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ct5要是7折买个顶配不亏啊
作者: mike7882    时间: 2019-11-21 23:57

凯迪拉克是不是油老虎?
作者: aweiwei    时间: 2019-11-22 12:06

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凯迪拉克祖传的2.0T是很省油的吧。

反正我现在大概9.4吧。
作者: 突然的寂寞    时间: 2019-11-22 14:33

引用:
原帖由 aweiwei 于 2019-11-22 12:06 发表
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凯迪拉克祖传的2.0T是很省油的吧。

反正我现在大概9.4吧。
啊?我的XT5市区上下班开,现在平均油耗11.9
作者: raysu423    时间: 2019-11-22 17:12

引用:
原帖由 突然的寂寞 于 2019-11-22 14:33 发表


啊?我的XT5市区上下班开,现在平均油耗11.9
9.9的路过,旁友你这驾驶习惯看来有值得改进的地方啊
作者: dirge    时间: 2019-11-23 23:13

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中网改成现在这样其实已经非常不凯迪拉克了,等看看车评如果还行的话,回头把XT5换成CT5。
作者: aweiwei    时间: 2019-11-24 12:49

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尾灯已经开始没有凯迪拉克的祖传风格了。

今年下半年凯迪拉克的日子是很不好过的。销量应该比不过雷克萨斯了。
作者: dirge    时间: 2019-11-25 03:59

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XT4和6的前灯基本就是一大众了……
作者: 头满屎    时间: 2019-11-27 14:57

造型还是喜欢ATSL的凯迪拉克祖传风格,CT4/5换个标都认不出来是凯迪拉克
作者: imwhatim    时间: 2019-11-27 15:09

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原帖由 aweiwei 于 2019-11-22 12:06 发表
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凯迪拉克祖传的2.0T是很省油的吧。

反正我现在大概9.4吧。
ATSL 279P 2.0T,单程 5km 上下班,目前维持在 12.7 L。我买了辆假车...
作者: 刀刀见红    时间: 2019-11-28 10:09

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顶配有lsd有点想买了,这车会不会有动力更高的版本?
作者: reinhaidvon    时间: 2019-11-28 10:20

海外版有V6和四驱
国内引进概率是0吧
作者: aweiwei    时间: 2019-11-28 11:26

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目前只有CT6有计划出高排量的吧,虽然因为没有过国六导致没法预定。




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