原帖由 骨骨狼 于 2019-11-3 22:29 发表
我父亲有一台亚洲龙混动顶配,第一批订车的车主。
总的来说这车的优点就是挺均衡,平常开开挑不出什么大毛病,综合油耗大概在6.5左右,平均车速应该在20~22之间。重庆这座全国最堵的城市这个油耗数据很不错了。另外 ...
原帖由 @骨骨狼 于 2019-11-3 22:29 发表
我父亲有一台亚洲龙混动顶配,第一批订车的车主。
总的来说这车的优点就是挺均衡,平常开开挑不出什么大毛病,综合油耗大概在6.5左右,平均车速应该在20~22之间。重庆这座全国最堵的城市这个油耗数据很不错了。另外后排空间足够,黑色顶棚好评。
这车跟新ES完全一个数据,刚买车的时候是第一批,还买不到专车的脚垫,那卖脚垫的说,拿副新ES的脚垫来试试,结果严丝合缝……
优点说完了,我说几个不容易发现的缺点:
1. 发动机接入的时候噪音比较大,而且发动机的声音不好听;
2. 倒车影像分辨率很低,只能说辅助看一看。本来还有360环影,这么一弄,360的参考价值就低了。不知道为什么丰田弄这么低分辨率的摄像头,难道是因为主机性能不够,做360环影算法高分辨率的很卡?
3. 虽然说有双层隔音玻璃,但是仍然感觉隔音效果一般。可能我5系开多了;
4. 悬浮中控塑料感比较重。有点拉低高级感,但是说实话我觉得这代的ES中控的高级感也很差,完全没有上一代ES中控设计的出彩。
5. 全系不带电动尾门,最多只有主驾才有无钥匙进入。不过这个后期都可以改。
总之就是蛮省心的一辆车,不会给你太多的惊喜(除了油耗),但是不会开着不爽。深灰色质感最强,别人见了都说漂亮,这外观设计完全配得上一个Lexus标了
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