TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: 3.0V6自吸的在售车型还有吗？ [打印本页]

作者: InitialDriver 时间: 2019-10-11 14:19 标题: 3.0V6自吸的在售车型还有吗？

posted by wap, platform: Android
合资或进口都可以，50左右落地，还能买得到新车吗？
实在是怀念大排量自吸的平顺，之前看了LS350，真是好车但是超预算了

作者: wanghujin 时间: 2019-10-11 14:24

posted by wap, platform: iPhone
不明白有那么多3.0T的为什么不买，不觉得有哪里不“平顺”。各方面吊打3.0自吸。大概说喜欢“大排量自吸”显得懂车？

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2019-10-11 14:33

4.0八缸以上二手车买来体验体验还差不多。3.0自吸那低扭现在开惯涡轮车的还能习惯得了？

作者: 无印凉粉 时间: 2019-10-11 14:33

现在的V6 3.0T的动力曲线已经相当不错了，不像小排量涡轮那样不平顺。
不过可惜都不多了。

作者: InitialDriver 时间: 2019-10-11 14:56

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @wanghujin 于 2019-10-11 14:24 发表
不明白有那么多3.0T的为什么不买，不觉得有哪里不“平顺”。各方面吊打3.0自吸。大概说喜欢“大排量自吸”显得懂车？

不懂车，但劳资喜欢，不可以？

作者: InitialDriver 时间: 2019-10-11 14:58

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @井冈山剿匪记于 2019-10-11 14:33 发表
4.0八缸以上二手车买来体验体验还差不多。3.0自吸那低扭现在开惯涡轮车的还能习惯得了？

原来开老爸3.0v6雅阁，后来换雷车，没有开涡轮的习惯。试驾过RX300，不喜。

作者: 无印凉粉 时间: 2019-10-11 15:00

引用:

原帖由 InitialDriver 于 2019-10-11 14:58 发表
posted by wap, platform: Android
原来开老爸3.0v6雅阁，后来换雷车，没有开涡轮的习惯。试驾过RX300，不喜。

你可以试试福特那个新的3.5TT V6

作者: nosmoking 时间: 2019-10-11 15:17

posted by wap, platform: Android
V6自吸现在在国内市场是濒危物种，我想了一圈，除了普拉多和红旗H7以外真的想不到还有什么车了

作者: northcong 时间: 2019-10-11 15:29

posted by wap, platform: Samsung
我车开的少，v6t开的更少，但是就开过的v6t，哪一个都比不上我的老rx350和那老6at平顺，支持lz

作者: 沙漠之鹰 时间: 2019-10-11 15:39

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @wanghujin 于 2019-10-11 14:24 发表
不明白有那么多3.0T的为什么不买，不觉得有哪里不“平顺”。各方面吊打3.0自吸。大概说喜欢“大排量自吸”显得懂车？

常见3.0T都是L6了，而且没有50以内的……

作者: saintshin 时间: 2019-10-11 15:45

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @沙漠之鹰于 2019-10-11 15:39 发表
常见3.0T都是L6了，而且没有50以内的……

s4 zsbd

作者: jerrymumu 时间: 2019-10-11 15:46

posted by wap, platform: GOOGLE Nexus 5

引用:

原帖由 @nosmoking 于 2019-10-11 15:17 发表
V6自吸现在在国内市场是濒危物种，我想了一圈，除了普拉多和红旗H7以外真的想不到还有什么车了

大切，帕杰罗。。。都有3.0 V6自吸

作者: phoenix9 时间: 2019-10-11 15:55

想想当年q50 3.7真香

作者: lolincage 时间: 2019-10-11 16:53

50w可以买6.2 v8的大排量自吸

w204 c63

作者: 无梦 时间: 2019-10-11 17:11

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2019-10-11 14:33 发表
4.0八缸以上二手车买来体验体验还差不多。3.0自吸那低扭现在开惯涡轮车的还能习惯得了？

这个。。。。是不是说反了。。。一般NA都是低扭好输出平顺，涡轮需要高转才有爆发。。。

此外，只有NA去涡轮不习惯的，因为轻踩不出力，踩过了又爆炸。。。。涡轮回去NA，那个平顺是一脚的感觉呀。
其实我满后悔R36换北极星的。。。虽然多了100匹，那油门脚感差R36十条街。。。。
当然。。。。。6缸以上涡轮不存在这些问题。

楼主的50万感觉新车有点难度的。。。1、2年左右车况好的到是真不少，只不过都没国6，上牌车源比较麻烦。。。

[ 本帖最后由无梦于 2019-10-11 17:13 编辑 ]

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2019-10-11 17:28

相同排量我肯定买带T的

作者: asurada2022 时间: 2019-10-11 20:19

50万落地也就S4了还只能北京国6太坑了

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2019-10-11 22:57

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @无梦于 2019-10-11 17:11 发表
这个。。。。是不是说反了。。。一般NA都是低扭好输出平顺，涡轮需要高转才有爆发。。。
此外，只有NA去涡轮不习惯的，因为轻踩不出力，踩过了又爆炸。。。。涡轮回去NA，那个平顺是一脚的感觉呀。
其实我满后悔R36换北极星的。。。虽然多了100匹，那油门脚感差R36十条街。。。。
当然。。。。。6缸以上涡轮不存在这些问题。

楼主的50万感觉新车有点难度的。。。1、2年左右车况好的到是真不少，只不过都没国6，上牌车源比较麻烦。。。

现在哪个涡轮最大扭矩平台不是下探到2000以下啊，就我以前开的那些个垃圾na车，各个都要拉到2500 3000以上才开始出力。。。
单说马路上90%同胞开车都不过2000转这点来说，显然还是涡轮车更符合国情。

本帖最后由井冈山剿匪记于 2019-10-11 22:57 通过手机版编辑

作者: manvvvv 时间: 2019-10-11 23:22

引用:

原帖由无梦于 2019-10-11 05:11 PM 发表

这个。。。。是不是说反了。。。一般NA都是低扭好输出平顺，涡轮需要高转才有爆发。。。
此外，只有NA去涡轮不习惯的，因为轻踩不出力，踩过了又爆炸。。。。涡轮回去NA，那个平顺是一脚的感觉呀。
其实我 ...

北极星设定得太激进，一台2.0发动机压榨得太厉害，最大扭力要3100转才出来，比A45还高一截，跟现在市面上普遍能买到的涡轮车体验完全是两回事。

[ 本帖最后由 manvvvv 于 2019-10-11 23:25 编辑 ]

作者: xanver 时间: 2019-10-12 00:21

posted by wap, platform: iPhone
买奥迪吧，3T机增，跟自吸差不多。

作者: j2j 时间: 2019-10-12 07:35

posted by wap, platform: iPhone
我正在看克莱斯勒的pac，3.6自吸六缸

作者: 久多良木健 时间: 2019-10-12 07:40

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @井冈山剿匪记于 2019-10-11 22:57 发表
现在哪个涡轮最大扭矩平台不是下探到2000以下啊，就我以前开的那些个垃圾na车，各个都要拉到2500 3000以上才开始出力。。。
单说马路上90%同胞开车都不过2000转这点来说，显然还是涡轮车更符合国情。

本帖最后由井冈山剿匪记于 20191011 22:57 通过手机版编辑

性能车不一样的，不需要低转小涡轮，不需要舒适平顺
你要玩sti evo这类，都是一脚踢型的

作者: dayi 时间: 2019-10-12 08:20

posted by wap, platform: iPhone
三年前19.98的雅阁v6真香。就是底盘隔音一泡污。现在没了，节能减排。

作者: snakegtr 时间: 2019-10-12 08:43

posted by wap, platform: Android
辉昂v6啊，机增v6机头，自吸的响应还带440nm的扭矩，配置也高，空气悬架，自吸门，底盘就是上代a6。

本帖最后由 snakegtr 于 2019-10-12 08:46 通过手机版编辑

作者: 狂涂 时间: 2019-10-12 09:04

直接搞个5.0野马不就完事了，不是更爽么，价格也差不多

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2019-10-12 09:33

posted by wap, platform: Android
英菲尼迪q50s算吗

作者: smgxxxx 时间: 2019-10-12 09:43

q50 3.7已经订不到车了。
另外S4完全满足你的要求。建议去试试。

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2019-10-12 11:26

posted by wap, platform: Android
s4是v6吗？我一直以为l4鸡血增压

作者: fadeaway 时间: 2019-10-12 11:59

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @dayi 于 2019-10-12 08:20 发表
三年前19.98的雅阁v6真香。就是底盘隔音一泡污。现在没了，节能减排。

坛子里有后悔的车友发过贴

作者: northcong 时间: 2019-10-12 12:18

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @饭的说传乐仙于 2019-10-12 11:26 发表
s4是v6吗？我一直以为l4鸡血增压

v6涡轮

作者: manvvvv 时间: 2019-10-12 14:30

引用:

原帖由 久多良木健 于 2019-10-12 07:40 AM 发表
posted by wap, platform: iPhone
性能车不一样的，不需要低转小涡轮，不需要舒适平顺
你要玩sti evo这类，都是一脚踢型的

其实这些车技术也落后了，就靠情怀撑着，像福克斯RS体验就好很多。

作者: zxr713 时间: 2019-10-12 16:15

posted by wap, platform: Samsung
讲真好车开得不多，但开了两款v缸车几年后还真觉得在做的各种鸡血是垃圾，那声音好听得，真心静若处子动若脱兔，那种顺滑感丝滑感……
什么低扭差真的不能看数据，体感完爆鸡血几十条街……
是的，骂得就是大傻瓜+鸡血大众鸡头

作者: nintendoo99 时间: 2019-10-13 14:13

直接6缸的5系不行？

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)