Board logo

标题: [杂谈] 怎么很少看到讨论6系GT 630? [打印本页]

作者: 婆罗乃SNAKE    时间: 2019-9-2 00:33     标题: 怎么很少看到讨论6系GT 630?

这车网上搜了下 2019款 配置各方面都蛮好,外观也是我喜欢的类型。

就是价格略高。坛子里好像也没怎么车友聊到这车。

今天经过BMW 5S店进去想看下实车,结果样车都没有。

这又是一辆叫好不叫座的车吗?
作者: 瑞奇马丁    时间: 2019-9-2 00:55

5GT的时代因为用7系底盘卖的还可以,到6GT其实跟6系没什么关系。 不过58.39万卖2.0T还是要点勇气的。530才40万。
作者: snakeyu    时间: 2019-9-2 06:57

posted by wap, platform: iPhone
没关注过,这车应该优惠力度还可以吧
作者: 萝卜ROB    时间: 2019-9-2 07:57

posted by wap, platform: Samsung


65到70万落地才2.0t


虽然0百数据不差
作者: SUPERCAR    时间: 2019-9-2 09:46

posted by wap, platform: Android
那天路边看到一辆 ,看到尾标6开头还以为自己贴的
作者: KOSMOS    时间: 2019-9-2 11:39

叫好不叫座是你感觉吧,价位尴尬,外形也不讨巧,老款那时候底盘虽然上了档次但那个空气悬挂极容易损坏。这价格要外形的去gc,要功能去SUV了。
作者: 囧囧囧    时间: 2019-9-2 11:56

Posted by: HUAWEI LYA-AL10
单位地库有一辆,刚出的时候就买的640GT,问了车主落地九十多万

[attach]1085884[/attach]
作者: 桐生ちゃん    时间: 2019-9-2 12:09

posted by wap, platform: VIVO
5系的底盘,换个外形加长加宽,比5系卖贵20多w
上代好歹是高一级别的7系短轴底盘
作者: 迷失de卡卡    时间: 2019-9-2 13:09

这一代也是标轴7系底盘,后悬架一样空气悬架

再说了,现在3系往上走也是7系平台啊。
作者: northcong    时间: 2019-9-2 14:28

posted by wap, platform: Samsung
外观受不了,目前还没有在街上看到过
作者: 饭的说传乐仙    时间: 2019-9-2 15:41

posted by wap, platform: Android
我觉得640落地65还可以考虑
作者: hmilychen    时间: 2019-9-2 16:29

posted by wap, platform: Samsung
引用:
原帖由 @饭的说传乐仙  于 2019-9-2 15:41 发表
我觉得640落地65还可以考虑
540都60多了
作者: smgxxxx    时间: 2019-9-2 17:16

上个月出差借的一辆630GT。唯一感受是后排腿部空间没有3系li大。
作者: 囧囧囧    时间: 2019-9-2 17:21

引用:
原帖由 northcong 于 2019-9-2 14:28 发表
posted by wap, platform: Samsung
外观受不了,目前还没有在街上看到过
Posted by: HUAWEI LYA-AL10
实车很漂亮,尾灯骚的一笔
作者: 步六狐飞    时间: 2019-9-2 18:18

现在底盘这个概念已经落后了,还在用某某车和某某车同底盘来说事,一般不是不懂,就是忽悠。
引用:
原帖由 迷失de卡卡 于 2019-9-2 13:09 发表
这一代也是标轴7系底盘,后悬架一样空气悬架

再说了,现在3系往上走也是7系平台啊。

作者: Ayin_sennet    时间: 2019-9-2 20:58

posted by wap, platform: iPhone
感觉宝马已经放弃6系了

现在打算力挺8系来替代6系
作者: adds    时间: 2019-9-2 23:11

posted by wap, platform: iPhone
上周和老婆看了,顶配舒服,但是落地好像是70来万了
作者: 转子引擎    时间: 2019-9-2 23:18

posted by wap, platform: Samsung
引用:
原帖由 @Ayin_sennet  于 2019-9-2 20:58 发表
感觉宝马已经放弃6系了

现在打算力挺8系来替代6系
8和6一直相爱相杀有我没你的吧。
现在看起来8和6要搞得和4,3一样,一个专攻双门,一个负责四门,倒是结束了多年恩怨
作者: hkt3010    时间: 2019-9-3 00:08

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @转子引擎  于 2019-9-2 23:18 发表
8和6一直相爱相杀有我没你的吧。
现在看起来8和6要搞得和4,3一样,一个专攻双门,一个负责四门,倒是结束了多年恩怨
这次8也有四门gc版,颜值把6按在地上摩擦了
作者: amm    时间: 2019-9-3 03:04

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @瑞奇马丁  于 2019-9-2 00:55 发表
5GT的时代因为用7系底盘卖的还可以,到6GT其实跟6系没什么关系。 不过58.39万卖2.0T还是要点勇气的。530才40万。
cls 80万卖2.0t
作者: 提拉    时间: 2019-9-3 09:58

原来5GT是7系标轴的底盘,比5系搞一个级别,现在5和7都是一个平台,6GT溢价就没那么高了
作者: jammiehuang    时间: 2019-9-3 20:03

我买了,高功率B48发动机,零百6秒3,绝对够用了。虽然都是CLAR平台,但是底盘设计是不一样的,6GT跟7系标轴底盘一样,所以舒适性强过5系。后排空间也比5系li大,说没有3系大的简直是睁眼说瞎话!
作者: Mr.眼袋    时间: 2019-9-3 23:49

posted by wap, platform: Android
6都少见 6gt尼玛就没见过
作者: richiter    时间: 2019-9-4 09:27

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
7系马上就没标轴了省得6gt老往身上蹭
作者: 瑞奇马丁    时间: 2019-9-4 20:38

其实现在的8系Coupe(轴距2822)根本就是上代6系(轴距2855)换代,真的8系 Coupe 应该要对奔驰S级 Coupe(轴距2945)才对。
倒是8系列4门尺寸对应的Panamera。
引用:
原帖由 Ayin_sennet 于 2019-9-2 20:58 发表
posted by wap, platform: iPhone
感觉宝马已经放弃6系了

现在打算力挺8系来替代6系

作者: rocky    时间: 2019-9-5 19:02

posted by wap, platform: iPhone
今天下班路上居然一次见到一白一黑两辆并排,白色的小尾翼太骚,都有点想买了。
作者: 狂涂    时间: 2019-9-6 08:37

放弃3t是原罪。。。价格太高是作死
作者: YT船票    时间: 2019-9-10 17:52

价格和市场定位有些不清晰而已




欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/) Powered by Discuz! 6.0.0