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标题: [杂谈] 今天试驾了i3 感觉挺不错的。有人了解这车有什么硬伤么？ [打印本页]

作者: 熊熊哥哥 时间: 2019-8-25 20:24 标题: 今天试驾了i3 感觉挺不错的。有人了解这车有什么硬伤么？

买来上下班代步，家里也有可以安装充电桩的固定车位。
很喜欢以前夜店男的那种开门方式。
不知道这车有啥销售没说的硬伤。。。

[ 本帖最后由熊熊哥哥于 2019-8-25 22:59 编辑 ]

作者: 阿泰斯特 时间: 2019-8-25 20:28

这个车的存在就是硬伤。。真心的

作者: dhd 时间: 2019-8-25 21:14

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全胶水粘合，无法钣金修复，电池异常昂并且极易拖低损坏。

作者: shololo 时间: 2019-8-25 21:17

宝马老老实实把M系列做做好吧。。
扯这些没用的。

作者: kevan 时间: 2019-8-25 21:19

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垃圾转材料了解一下

作者: jammin 时间: 2019-8-25 21:21

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好像全车用了奇怪的纤维只能换不能钣金

作者: 熊熊哥哥 时间: 2019-8-25 21:29

不能钣金修复，如果有保险的话也没啥问题吧，反正保险负责维修。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2019-8-25 21:34

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原帖由 dhd 于 2019-8-25 21:14 发表
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全胶水粘合，无法钣金修复，电池异常昂并且极易拖低损坏。

拖低损坏就是电池质量不好的意思？全胶水粘合缺点在哪？

作者: Tchaikovsky 时间: 2019-8-25 21:41

自行车轮胎

作者: aweiwei 时间: 2019-8-25 22:00

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i系列不是全都停了吗？

作者: zhouli520 时间: 2019-8-25 22:23

坏处就是纯电续航太短吧....每天3 40公里通勤的话基本得每天一充了...

作者: turnlive 时间: 2019-8-25 22:52

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不如等国产特斯拉

作者: 熊熊哥哥 时间: 2019-8-25 22:58

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原帖由 zhouli520 于 2019-8-25 22:23 发表
坏处就是纯电续航太短吧....每天3 40公里通勤的话基本得每天一充了...

续航300+
每天30-40的话一周一冲问题不大。不过我的使用场景可以每天晚上充电。所以这点倒不是问题。

作者: oooooooad 时间: 2019-8-25 23:03

别摸我要出5系电动版，买I3干啥

作者: xanver 时间: 2019-8-25 23:09

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这东西优惠完二十多万十万能考虑考虑

作者: 熊熊哥哥 时间: 2019-8-25 23:24

引用:

原帖由 oooooooad 于 2019-8-25 23:03 发表
别摸我要出5系电动版，买I3干啥

有一辆常规车，这辆就老婆平时上下班。

作者: mmismm 时间: 2019-8-26 00:48

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宝马自己都看不下去的车。。。

作者: nosmoking 时间: 2019-8-26 06:02

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买买买就对了

作者: zhouli520 时间: 2019-8-26 10:40

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原帖由 熊熊哥哥 于 2019-8-25 22:58 发表

续航300+
每天30-40的话一周一冲问题不大。不过我的使用场景可以每天晚上充电。所以这点倒不是问题。

续航这么多了?
这玩意刚出的时候就关注过记得纯电续航就百来公里我老婆特别喜欢....嚷嚷着以后卖了328换这个...就因为独特造型和后门开门方式

作者: KOSMOS 时间: 2019-8-26 11:20

这车的问题在于贵的地方都是为了节油而存在的，变相说你买了心理暗示自己节能生活不用加油可惜车价里一半都等于预付了油钱，从残值和售后来说都是非常差的产品

作者: 桐生ちゃん 时间: 2019-8-26 13:00

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i3还有卖？

作者: dhd 时间: 2019-8-26 13:59

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作者: 华莱士 时间: 2019-8-26 16:11

这车的轮子一眼看上去我以为回到90年代去县城里坐的三蹦子 233

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2019-8-26 16:25

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说句不中听的，这些三杠，纯电，混电，都是为了双积分制度存在的，也就是说买2.0以上汽油车的朋友要知恩，感谢那些买新能源和三杠机头的朋友。

作者: richiter 时间: 2019-8-26 16:35

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这车大量碳纤维材质，碰坏了修起来炸裂

作者: cloudian 时间: 2019-8-26 17:06

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有钱就无所谓，反正是交税，智商税。

作者: SUPERCAR 时间: 2019-8-26 17:26

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开起来有点头晕不知道为什么

作者: 熊熊哥哥 时间: 2019-8-26 19:38

4s有很多 1000多公里的二手车，传说是有车商买来赚补贴之后转手买给4s 低配的17w多高配的19w多。

作者: 天受 时间: 2019-8-27 13:56

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原帖由 @熊熊哥哥于 2019-8-26 19:38 发表
4s有很多 1000多公里的二手车，传说是有车商买来赚补贴之后转手买给4s 低配的17w多高配的19w多。

这车哪来补贴，纯进口

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2019-8-28 09:21

引用:

原帖由 聋则嗅明XP 于 2019-8-26 16:25 发表
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说句不中听的，这些三杠，纯电，混电，都是为了双积分制度存在的，也就是说买2.0以上汽油车的朋友要知恩，感谢那些买新能源和三杠机头的朋友。

确实如此，说真的在国内买绿牌车的都是在积德。

作者: defer 时间: 2019-8-28 09:43

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原帖由 @dhd 于 2019-8-26 13:59 发表
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能量回收介入太快太强了还不能调，电车之屑。

开过的电车平顺性：
leaf＞＞ model3＞秦pro＞北汽eu5＞＞＞i3

作者: 大和 时间: 2019-8-28 14:41

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续航好像是硬伤，我看车友会里面i3新车折扣给的相当高！

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