原帖由 @cotton 于 2019-8-15 05:17 发表
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本田那个,后面丑出天际
原帖由 @anubisx 于 2019-8-14 23:46 发表
马甲车出不停,广本crv 一汽大众tcross,什么型号都要南北各搞一辆。
原帖由 @anubisx 于 2019-8-15 11:45 发表
其实还差个广本思域,现在思域那么火,不搞一个怎么行,南北丰田基本都双车了。
原帖由 @anubisx 于 2019-8-15 11:45 发表
其实还差个广本思域,现在思域那么火,不搞一个怎么行,南北丰田基本都双车了。
原帖由 @tobewind 于 2019-8-15 12:04 发表
很奇怪一汽丰田为啥不搞个汉兰达
原帖由 @爬行动物 于 2019-8-15 17:38 发表
Posted by: OPPO PAHM00
crv王是rdx吧…还是mdx?
原帖由 @爬行动物 于 2019-8-15 17:50 发表
Posted by: OPPO PAHM00
雅阁王不应该是tlx么?cdx是飞度王…
原帖由 anubisx 于 2019-8-15 18:38 发表
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在日本市场,过去雅阁一直是较小的欧版,inspire一直用美版车型,inspire比雅阁贵,更大气高级。
原帖由 @anubisx 于 2019-8-15 18:38 发表
在日本市场,过去雅阁一直是较小的欧版,inspire一直用美版车型,inspire比雅阁贵,更大气高级。
原帖由 @nikutai 于 2019-8-15 21:12 发表
美系在中国不比日系德系差吧?
通用全球一大半销量在中国。
原帖由 @nikutai 于 2019-8-15 21:12 发表
posted by wap, platform: 小米NOTE
美系在中国不比日系德系差吧?
通用全球一大半销量在中国。
原帖由 @nikutai 于 2019-8-15 21:12 发表
美系在中国不比日系德系差吧?
通用全球一大半销量在中国。
原帖由 @anubisx 于 2019-8-15 21:35 发表
德日系现在在中国基本上新车销售占有率都在25%左右,两家占中国一半,美系只剩下不到9%,而且一直处于狂跌状态。
原帖由 @nikutai 于 2019-8-15 22:06 发表
对比美系车在其他市场,其实算非常不错了,美国车除了中国人基本没人买。
这两年下跌主要是贸易战影响吧。
原帖由 @nikutai 于 2019-8-15 21:12 发表
美系在中国不比日系德系差吧?
通用全球一大半销量在中国。
原帖由 @边缘中心 于 2019-8-15 07:10 发表
现在日系一般还是原名版卖得比较好,不知道广本版crv能不能有所突破
原帖由 @RIO 于 2019-8-16 17:18 发表
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已经去过三次日本,为什么从没见过一辆雅阁?凯美瑞,天籁倒是见了不少
原帖由 @RIO 于 2019-8-16 17:18 发表
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已经去过三次日本,为什么从没见过一辆雅阁?凯美瑞,天籁倒是见了不少
原帖由 anubisx 于 2019-8-16 19:21 发表
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因为属于不入流的车型,日本现在不是kcar就是mpv suv或者是a a0 级轿车,b级以上一般都是买豪华/高级品牌了。
原帖由 @nosmoking 于 2019-8-15 22:31 发表
福特现在中国市场的销量只有2016年最高峰时候的一半不到,销量最好的车型竟然是江铃驭胜换壳车
通用在中国市场强推三缸机和双离合,把自己主力车型的销量都干死了
克莱斯勒为JEEP营造的伪豪华品牌牛皮也吹破
现在美系车一点都不好过啊
原帖由 @RIO 于 2019-8-16 17:18 发表
posted by edfc, platform: iPhone X
已经去过三次日本,为什么从没见过一辆雅阁?凯美瑞,天籁倒是见了不少
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