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标题: [新闻新车] 售27.90-46.80万 雷克萨斯ES国Ⅵ版上市 [打印本页]
作者: henryzyl    时间: 2019-7-20 21:19     标题: 售27.90-46.80万 雷克萨斯ES国Ⅵ版上市

https://www.autohome.com.cn/news/201907/939718.html
雷克萨斯ES 国Ⅵ车型 指导售价
车型售价（万元）
2018款 200 卓越版 国VI27.90
2018款 200 豪华版 国VI29.80
2018款 260 卓越版 国VI33.50
2018款 260 F SPORT 国VI37.80
2018款 260 尊享版 国VI39.80
2018款 300h 卓越版 国VI35.90
2018款 300h 尊享版 国VI41.80
2018款 300h 行政版 国VI46.80


新车最大的变化在于动力部分，其中ES 200现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机更换为了M20A-FKS型2.0L发动机，最大功率上升至173马力，峰值扭矩上升至208牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。ES 260继续搭载Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力，匹配8速手自一体变速箱；ES 300h搭载由Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力。
作者: reinhaidvon    时间: 2019-7-20 21:20

cvt也太丐了吧
至少260起
作者: 冰yu    时间: 2019-7-20 22:07

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320也就184,2.0T和自然吸气功率差不多呀
作者: xiejia31    时间: 2019-7-21 00:34

引用:
原帖由 冰yu 于 2019-7-20 22:07 发表
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320也就184,2.0T和自然吸气功率差不多呀
自然吸气好。我喜欢。
ES车主来报道
作者: xanver    时间: 2019-7-21 01:33

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引用:
原帖由 @冰yu  于 2019-7-20 22:07 发表
320也就184,2.0T和自然吸气功率差不多呀
嗯 低功率版 不过扭矩大了50%
8HP传动效率也高
作者: jimmy831214    时间: 2019-7-21 08:37

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为何还是2018版，引进的国外过期产品？
作者: henryzyl    时间: 2019-7-21 09:12

引用:
原帖由 jimmy831214 于 2019-7-21 08:37 发表
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为何还是2018版，引进的国外过期产品？
只是换了动力总成满足国6，算不上改款吧。
作者: henryzyl    时间: 2019-7-21 13:44

换了CVT油耗降了不少啊，6.6到5.7
作者: jinwyp    时间: 2019-7-21 15:18

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竟然没涨价2万， 良心换壳凯美瑞。  

这车发现刚开始感觉很高级， 后来5系开多了后感觉和5系比 差很多。 尤其是静音和悬挂。和bba还是有差距。
作者: 鬼舞者4    时间: 2019-7-21 18:26

ES上个月销量超过了一万，这加量不加价，结果只能是继续加价继续等了。
作者: jy01735589    时间: 2019-7-21 18:40

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引用:
原帖由 @jinwyp  于 2019-7-21 15:18 发表
竟然没涨价2万， 良心换壳凯美瑞。  

这车发现刚开始感觉很高级， 后来5系开多了后感觉和5系比 差很多。 尤其是静音和悬挂。和bba还是有差距。
本来就是b+
级车，而且调教取向不同，gs才是真c级
作者: alleni3    时间: 2019-7-22 15:00

最好的C级车
作者: yutaco    时间: 2019-7-22 20:33

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2.0马力还可以啊
作者: EG瘦AA    时间: 2019-7-23 11:22

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引用:
原帖由 @jinwyp  于 2019-7-21 15:18 发表
竟然没涨价2万， 良心换壳凯美瑞。  

这车发现刚开始感觉很高级， 后来5系开多了后感觉和5系比 差很多。 尤其是静音和悬挂。和bba还是有差距。
和5系对标的是GS，不是ES



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