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标题: [经验交流] 宝马300p马力的小钢炮，哪个好玩？ [打印本页]

作者: 反索倒史 时间: 2019-7-18 00:22 标题: 宝马300p马力的小钢炮，哪个好玩？

新m135i，x2m35i,mini clubman jcw,mini countryman jcw,mini jcw gp 这几个选？

作者: 八子 时间: 2019-7-18 00:44

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按理说应该是mini jcw gp

作者: amm 时间: 2019-7-18 02:25

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肯定mini jcw gp啊

作者: anakin 时间: 2019-7-18 05:13

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gp赛车版啊，肯定这个好玩
而且300马力的3door mini已经很凶猛了
昨天下班和同事试自己的step1的300马力jcw，地板油加速猛到不敢往下踩。。以前开35gtr也没这感觉，大马力小车太可怕了

作者: 塌方 时间: 2019-7-18 09:01

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看逗斗车光头买了个二手mini，喷了哪都坏，加了个mini车友会也是，
后驱1系考虑下？以后后驱小钢炮就绝版了

作者: mmismm 时间: 2019-7-18 11:20

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M240i mp

作者: Biohazard0 时间: 2019-7-18 12:15

JCW很好玩的

作者: richiter 时间: 2019-7-18 15:12

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前驱车不跑赛道不跑山一点都不好玩，偶尔急加速又是打滑又是拽方向盘，难受

作者: 八子 时间: 2019-7-18 18:10

但是miniGP不是那么好买的吧，全球限量3000辆，你国有多少指标呢？

作者: 无梦 时间: 2019-7-18 18:48

只有我选135的么。。。

作者: ronan623 时间: 2019-7-18 21:31

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140i 240i 后驱六缸加速秒上代发动机

作者: okpig 时间: 2019-7-19 06:54

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能搞到m140的话那肯定是最好，不过国内我就基本没见过，可能有一两台，现在已经停产了，否则六缸3.0T加后驱加50:50车重前后配比绝对起飞了。m240现在还能买到，也要抓紧了。

作者: wanghujin 时间: 2019-7-19 07:04

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为什么要纠结M140？明明有更好的M2

作者: ronan623 时间: 2019-7-19 11:40

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原帖由 @wanghujin 于 2019-7-19 07:04 发表
为什么要纠结M140？明明有更好的M2

价位差得远，而且是新老两代发动机

作者: rrcosta 时间: 2019-7-19 11:56

必然是m240，现在还能买到，6缸后驱，代步性能都兼顾，新的m135四缸了，动力天差地别

作者: 扑街仔 时间: 2019-7-19 17:24

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A35l amg

作者: lrj2u 时间: 2019-7-19 20:33

绝对应该是mini，车友会就很不一样。

作者: 八子 时间: 2019-7-19 21:44

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原帖由 @lrj2u 于 2019-7-19 20:33 发表
绝对应该是mini，车友会就很不一样。
https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181210/1dfbe2b902334255878a9f9c53331632.jpeg

醒醒，等到jcw车友会你见到的估计都是中年油腻男或者死宅基佬……

本帖最后由八子于 2019-7-19 21:46 通过手机版编辑

作者: csnlm 时间: 2019-7-19 21:51

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原帖由 @lrj2u 于 2019-7-19 20:33 发表
绝对应该是mini，车友会就很不一样。

建议观看逗斗车刚出的敞篷mini那一期有助于改变你的想法

作者: 久多良木健 时间: 2019-7-20 02:21

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原帖由 @wanghujin 于 2019-7-19 07:04 发表
为什么要纠结M140？明明有更好的M2

为什么纠结m2?明明有更好的m4...

作者: KARUTO 时间: 2019-7-20 08:21

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真正的mini车友会，其实本质上和翼豹车友会没多大区别…

作者: mmismm 时间: 2019-7-20 14:19

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原帖由 @久多良木健于 2019-7-20 02:21 发表
为什么纠结m2?明明有更好的m4...

为什么纠结m4?明明有更好的m2c...

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2019-7-20 23:14

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原帖由 csnlm 于 2019-7-19 21:51 发表
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建议观看逗斗车刚出的敞篷mini那一期有助于改变你的想法

病友（故障）探讨会

作者: fgfggha 时间: 2019-7-21 00:02

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BMW变速箱硬伤，能上PDK还是上PDK吧

作者: anakin 时间: 2019-7-21 06:57

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原帖由 @fgfggha 于 2019-7-21 00:02 发表
BMW变速箱硬伤，能上PDK还是上PDK吧

什么硬伤？能说说吗？
现在mini jcw都是8at了，除了sports顿挫外没感觉有什么毛病。pdk的话谁不想上，问题保时捷和bmw，mini级别差太多了吧

作者: subway35 时间: 2019-7-23 05:38

BMW的M-DCT确实非常垃圾，现在好像连F90 M5都用8AT了吧？能上6缸还是优先6缸，声音就好听多了。

作者: kid200002 时间: 2019-7-23 09:43

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原帖由 anakin 于 2019-7-21 06:57 发表
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什么硬伤？能说说吗？
现在mini jcw都是8at了，除了sports顿挫外没感觉有什么毛病。pdk的话谁不想上，问题保时捷和bmw，mini级别差太多了吧

顿挫不就是大毛病么？

作者: hkt3010 时间: 2019-7-23 10:17

引用:

原帖由 anakin 于 2019-7-21 06:57 发表
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什么硬伤？能说说吗？
现在mini jcw都是8at了，除了sports顿挫外没感觉有什么毛病。pdk的话谁不想上，问题保时捷和bmw，mini级别差太多了吧

r56时代的6at都没顿挫，现在居然顿挫了

作者: anakin 时间: 2019-7-23 10:51

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我总感觉现在mini sports模式下的8at顿挫和你们说的顿挫不是一个东西，反正新mini这个8at给油降档无比利索，扭矩承受的还很大（我现在改到300p，扭矩overboost能到470nm），没感觉有什么硬伤

我想说的是还是自己亲身开一下比较好，听别人说没什么用，这8at还不好用那也没啥东西更好用了

作者: richiter 时间: 2019-7-23 11:05

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原帖由 @kid200002 于 2019-7-23 09:43 发表
顿挫不就是大毛病么？

在纯扯了，哪有不顿挫的s档

作者: 八子 时间: 2019-7-23 11:14

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这肯定的啊，换挡转速越高顿挫感觉越明显，pdk也一样啊，除非不要用S档了……

作者: kid200002 时间: 2019-7-23 11:32

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原帖由 richiter 于 2019-7-23 11:05 发表
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在纯扯了，哪有不顿挫的s档

上面人家自己都说次顿挫彼顿挫了~
谁扯？

作者: richiter 时间: 2019-7-23 11:53

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原帖由 @kid200002 于 2019-7-23 11:32 发表
上面人家自己都说次顿挫彼顿挫了~
谁扯？

你啊

作者: mmismm 时间: 2019-7-23 12:15

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这代ZF8很屌了。。。

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