TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: 预计新一代卡罗拉雷凌汽油版会惨淡 [打印本页]

作者: imissrain 时间: 2019-7-16 16:51 标题: 预计新一代卡罗拉雷凌汽油版会惨淡

posted by wap, platform: Chrome
看了几个视频，都是公关号发的
1.2t动力弱鸡
后排空间缩水
内饰乡村土炮大屏幕
唯一就是全系安全标配多个气囊了
剩下的独立悬挂也被上述缺点掩盖
除非降价到裸车10万起
否则国内被各种德原朗宝来速腾打爆
顺带不看好新一代rav4

除非降价

作者: Vampire18 时间: 2019-7-16 17:10

现在这个大环境下，感觉日本车继续大卖的概率更高一些。卡罗拉和雷凌本来定位就是买菜车。动力本就不是问题吧。换个角度来看，新款卡罗拉和雷凌比老款如何？如果本来就看得上这两个老款的用户，会觉得新款怎样？没理由不满吧。

[ 本帖最后由 Vampire18 于 2019-7-16 17:11 编辑 ]

作者: skcfan 时间: 2019-7-16 17:19

卡罗拉就不可能销量惨淡

作者: nosmoking 时间: 2019-7-16 17:22

posted by wap, platform: Android
1.2T百公里加速10秒出头，和混动的差不多，动力不算弱鸡，整天吹如何如何运动的昂克塞拉2.0和新福克斯1.5T也要9秒左右，至于那些大众1.5/1.6自吸的神车百公里加速基本都12、13秒往上

作者: nosmoking 时间: 2019-7-16 17:30

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @Vampire18 于 2019-7-16 17:10 发表
现在这个大环境下，感觉日本车继续大卖的概率更高一些。卡罗拉和雷凌本来定位就是买菜车。动力本就不是问题吧。换个角度来看，新款卡罗拉和雷凌比老款如何？如果本来就看得上这两个老款的用户，会觉得新款怎样？没理由不满吧。

后排地板不是全平大概是最大不满吧

作者: anubisx 时间: 2019-7-16 17:35

posted by wap, platform: Samsung
不会差，牌子口碑摆在那里，然后内在有强，除了乞丐全系安全预警 acc，吊打所有。买这车本来就是买菜佛系客户，本来对性能要求不高，现在安全配置平台质感一来，只会是加分项目。

作者: zengxx1986 时间: 2019-7-16 17:36

posted by wap, platform: Samsung
本来就是面向村炮市场

作者: henryzyl 时间: 2019-7-16 17:41

posted by wap, platform: iPhone
lz怎么不说皮座椅

作者: sigouqishi 时间: 2019-7-16 18:03

然后并没有
https://bbs.nga.cn/read.php?tid=17854779&_ff=-343809
6月雷凌不是卖了1W3么

作者: 鬼舞者4 时间: 2019-7-16 18:55

1，1.2T动力还差？买菜车这个已经非常不错了。
2，后排空间，这个没去看
3，大屏幕村炮？满大街跑的十来万的车，加装了这种村炮的大屏幕太多太多了，现在原厂给你装了，加分还来不及。
4，新平台质感提升。
想不大卖都难。。。

作者: holybell 时间: 2019-7-16 19:01

感觉动力根本就不是问题。。。

作者: heerow 时间: 2019-7-16 22:04

posted by wap, platform: iPhone
tnga都村炮了，泥潭真是什么人都有啊

作者: xanver 时间: 2019-7-16 23:27

posted by wap, platform: iPhone
这几年营销的问题，其实十万价位的家用车每个个性都非常鲜明，这几年成了不买日系是傻逼了。。。
1.2T动力不如1.6，人机交互日车做的一直不行。
tnga也不用吹，平台化每个厂家都是为了降成本，大众MQB这么多年怎么没人吹呢？
舒适配置太低了，全堆安全配置上了，这策略有问题。。
唯一的问题是新款雷凌卡罗拉太丑了，不如老款。。卖肯定是继续大卖，这几年趋势不就是日车吗。。。

作者: Squallgjs 时间: 2019-7-16 23:32

日系买菜车还有个轩逸好像提升大，全面加量但不加价

作者: xanver 时间: 2019-7-16 23:32

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @nosmoking 于 2019-7-16 17:22 发表
1.2T百公里加速10秒出头，和混动的差不多，动力不算弱鸡，整天吹如何如何运动的昂克塞拉2.0和新福克斯1.5T也要9秒左右，至于那些大众1.5/1.6自吸的神车百公里加速基本都12、13秒往上

动力都是感受出来的，百公里加速意义其实很小。。
汉兰达3.5也是8秒开外，开着和1.2能一样吗

作者: majian1 时间: 2019-7-17 06:59

posted by edfc, platform: iPhone 8
然而上个月卡罗拉卖两万九，雷凌卖一万四。

怎么惨淡了？

另外思域能卖到两万五这个蛮吓人了讲真。

作者: heerow 时间: 2019-7-17 07:31

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @xanver 于 2019-7-16 23:27 发表
这几年营销的问题，其实十万价位的家用车每个个性都非常鲜明，这几年成了不买日系是傻逼了。。。
1.2T动力不如1.6，人机交互日车做的一直不行。
tnga也不用吹，平台化每个厂家都是为了降成本，大众MQB这么多年怎么没人吹呢？
舒适配置太低了，全堆安全配置上了，这策略有问题。。
唯一的问题是新款雷凌卡罗拉太丑了，不如老款。。卖肯定是继续大卖，这几年趋势不就是日车吗。。。

我看不是不买日系是傻逼，而是有人看不得日系比自己的车卖的好，更看不得自己的车全方面不不如日系

作者: Re-Sublimity 时间: 2019-7-17 08:30

posted by wap, platform: iPhone
销量应该会和上代持平，不过内饰劝退到是真的

作者: fadeaway 时间: 2019-7-17 08:39

posted by wap, platform: iPhone
tnga车型的空间貌似都不行，这次轴距好像不变，后排缩水幅度估计不小，绝壁影响效率。
yyp去德国试驾了压燃的马三，体验后排后说和tnga卡罗拉差不多小

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2019-7-17 08:46

买这车的主要看动力？只看价格吧

作者: cz75836518 时间: 2019-7-17 08:50

感觉混动版更香啊

作者: cft17 时间: 2019-7-17 08:59

posted by wap, platform: Android
这1.2t动力真心不弱了，你拿朗逸宝来来比，德国佬都是鸡贼的上3，4个动力总成，走量的10w车型就是1.5和1.2t

作者: reinhaidvon 时间: 2019-7-17 09:05

这2款车肯定上混动的

作者: 契卡 时间: 2019-7-17 09:41

posted by wap, platform: 小米
两田要是快死了，神车福克斯早就入土了

作者: 天受 时间: 2019-7-17 09:42

posted by wap, platform: Android
你去看看卡雷在二手市场多吃香就知道了。。

作者: 他喵的 时间: 2019-7-17 10:08

posted by wap, platform: Android
买菜车还要多高动力啊。。。卡罗拉的保值率你看有多高。

作者: rb 时间: 2019-7-17 15:08

引用:

原帖由 Squallgjs 于 2019-7-16 23:32 发表
日系买菜车还有个轩逸好像提升大，全面加量但不加价

轩逸不优惠着卖就是加价

作者: 转子引擎 时间: 2019-7-17 15:45

posted by wap, platform: Samsung
连花冠都卖不动的话丰田可以退出中国了

作者: imissrain 时间: 2019-7-17 16:20

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @nosmoking 于 2019-7-16 17:22 发表
1.2T百公里加速10秒出头，和混动的差不多，动力不算弱鸡，整天吹如何如何运动的昂克塞拉2.0和新福克斯1.5T也要9秒左右，至于那些大众1.5/1.6自吸的神车百公里加速基本都12、13秒往上

为什么开1.4t速腾的我家一个亲戚狂喷1.2t卡罗拉他做过代驾
看来我还得自己去4s店去试试才知道

作者: heerow 时间: 2019-7-17 16:37

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @imissrain 于 2019-7-17 16:20 发表
为什么开1.4t速腾的我家一个亲戚狂喷1.2t卡罗拉他做过代驾
看来我还得自己去4s店去试试才知道

我觉得你和你亲戚都看不上日本车，千万别去试驾，德粉就不要勉强自己。

作者: sigouqishi 时间: 2019-7-17 18:15

引用:

原帖由 imissrain 于 2019-7-17 16:20 发表
posted by wap, platform: Chrome
为什么开1.4t速腾的我家一个亲戚狂喷1.2t卡罗拉他做过代驾
看来我还得自己去4s店去试试才知道

因为卡罗拉没有德味，此外关门不够厚重之类吧

作者: 矛盾江湖 时间: 2019-7-17 20:37

posted by wap, platform: Android
我家这边丰田4s店销售狂的一逼！
混合动力的雷凌跟我说得排队到8月下旬才有货，1.2t的也得等到8月初，都没现车，也不能试驾

作者: 幽灵胖胖 时间: 2019-7-17 20:53

老实说，会卖疯的

作者: 自由无限 时间: 2019-7-17 23:49

如果1.2T的动力多太差的话，那大众一票1.4.1.5.1.6自吸的车都可以枪毙了，而且这一票加起来估计能占大众总销量30%到40%吧

作者: jinwyp 时间: 2019-7-18 00:44

posted by wap, platform: Chrome
空间小是硬伤，估计要完，这车都是用来跑出租，没有后排空间真不行。现在销量大都是老款促销。新款同意楼主。空间，车机，配置。看看吧市场是雪亮的，还有丰田的质量也不行，尤其是tnga，底盘好了不少用户不会买单。根本没用户关心底盘，至于安全，飞度思域卖的好安全差，有关系吗?

作者: sunner 时间: 2019-7-18 01:31

posted by wap, platform: iPhone
最新的政策是国家貌似看到了纯电扶不起来，所以打算推一波混动，所以耐心等待吧，纯汽油肯定是死透了，混动也许有春天

作者: xanver 时间: 2019-7-18 02:44

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @heerow 于 2019-7-17 07:31 发表
我看不是不买日系是傻逼，而是有人看不得日系比自己的车卖的好，更看不得自己的车全方面不不如日系

我得十年没关注过十万买菜车了，没什么好不好的，全方位不如日系更是搞笑，兄弟，你开过别的车吗。。

作者: 极品青蛙 时间: 2019-7-18 09:25

十来万的家用车买回家就是图个皮实耐用加省心，这点丰田吊打一众德系、美系、法系车，另外说1.2T动力弱的，0-100的加速10秒左右，对于买菜车来说你想7秒吗？还是你觉得朗逸之流走量的1.5自然吸气0-100加速14秒开外的才算好的加速

作者: anubisx 时间: 2019-7-18 10:08

posted by wap, platform: Samsung
朗逸经典继续卖，上半年被轩逸超过。

作者: 鬼舞者4 时间: 2019-7-18 13:00

由此可见论坛的很多人眼光实在太差劲，这样一款注定爆款的车，还特么预计惨淡。。。。

作者: fatehe 时间: 2019-7-18 14:16

posted by wap, platform: Chrome
大众车我是决定不买的，单位的以前老坏。

作者: xanver 时间: 2019-7-18 15:59

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @极品青蛙于 2019-7-18 09:25 发表
十来万的家用车买回家就是图个皮实耐用加省心，这点丰田吊打一众德系、美系、法系车，另外说1.2T动力弱的，0100的加速10秒左右，对于买菜车来说你想7秒吗？还是你觉得朗逸之流走量的1.5自然吸气0100加速14秒开外的才算好的加速

其实这1.2T动力是不如老款1.6的…
你拿朗逸来对标也能看出来，朗逸1.5销量比朗逸1.2T好很多，而且1.2T便宜。
朗逸1.5比卡罗拉1.2T好像少了3马力
朗逸1.2T动力要比卡罗拉1.2T好
基础排量太小的涡轮机其实体验很差，开过就知道了…

作者: imissrain 时间: 2019-7-18 16:28

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @xanver 于 2019-7-18 15:59 发表
其实这1.2T动力是不如老款1.6的…
你拿朗逸来对标也能看出来，朗逸1.5销量比朗逸1.2T好很多，而且1.2T便宜。
朗逸1.5比卡罗拉1.2T好像少了3马力
朗逸1.2T动力要比卡罗拉1.2T好
基础排量太小的涡轮机其实体验很差，开过就知道了…

我自己是1.6的菜车，但是自吸很线性，没来过涡轮，没有发言权，等下半年试试吧

作者: smartdog 时间: 2019-7-18 16:33

这1.2T不是已经卖了一两年了吧，也没见卡罗拉销量下降，现在升级成TNGA加强了安全性动力总成不变，没道理还会降销量吧。
村炮大屏只是某个配置上有，大部分配置还是正常屏幕，内饰起码比现在的好点。

作者: xanver 时间: 2019-7-18 18:31

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @imissrain 于 2019-7-18 16:28 发表
我自己是1.6的菜车，但是自吸很线性，没来过涡轮，没有发言权，等下半年试试吧

拥堵市区试下就知道了，转数上不去基础排量为王，1.61.8就是买菜黄金排量。
小排量涡轮一点都不省油，只在测试工况省油。。

作者: tgid 时间: 2019-7-19 14:05

引用:

原帖由 imissrain 于 2019-7-17 16:20 发表
posted by wap, platform: Chrome
为什么开1.4t速腾的我家一个亲戚狂喷1.2t卡罗拉他做过代驾
看来我还得自己去4s店去试试才知道

这个1.2t=大众的1.2t，四缸，调教极其保守。相对同级的1.5，1.6的，再弱也比这些强。
丰田国内现在没有高配思域速腾的配置了，混动动力也保守。

作者: jinwyp 时间: 2019-7-19 16:22

posted by wap, platform: MAC OS X
TNGA平台空间小很多, 1.2T老款和TNGA是两个车. 后排太小

作者: sunner 时间: 2019-7-20 13:01

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @jinwyp 于 2019-7-19 16:22 发表
TNGA平台空间小很多, 1.2T老款和TNGA是两个车. 后排太小

没办法因为要省成本同一平台又不能太低端，后悬挂多连杆必须侵占后部空间，所以为毛法系小车死咬扭力梁就是不放，其他借口都是假的，空间大才是目的

作者: KARUTO 时间: 2019-7-20 17:21

首先，这个级别的消费者对于动力指数并没太多念想，所以这不算太大的问题，1000多转如弱鸡是肯定的，必然不能用开自吸车的习惯去开，但你就自动档直接踩油门别管转速，开起来应该也不会糟糕到哪里去

空间可能会成为一般人的心病，这点不用说

内饰么，这东西真的死有人喜欢有人讨厌，上一代的假缝线虽然很假，但有人就会觉得比较高级，这一代走简洁风和大立屏其实也还好，就是竖屏版的边上两个大出风口实在像招风耳不能忍

悬挂听说是好点了，但原来卡罗拉的悬架就是渣渣等级的，能开能跑而已，提升了多少我没开过也不知道，这个能不能成为卖点？我觉得不太可能。

结论就是这代没像上一代那么中庸，至少出现了让人褒贬不一的设计，要买还是买普通的内饰吧，那个大屏内饰是中国特供的。

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2019-7-20 17:30 编辑 ]

作者: 529909160 时间: 2019-7-21 16:24

posted by edfc, platform: iPhone Xr
中国市场卖的好还得是外观空间内饰再加上点品牌可靠性 led大灯皮座椅后排通风口

我估计xrv 轩逸还是王者

卡罗拉这次祸福难料

什么第二代行车辅助安全配置 TNGA 独立悬挂双擎动力在普通消费者心里加起来都不如一个好看的外观

作者: imissrain 时间: 2019-7-28 10:39

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @529909160 于 2019-7-21 16:24 发表
posted by edfc, platform: iPhone Xr
中国市场卖的好还得是外观空间内饰再加上点品牌可靠性 led大灯皮座椅后排通风口

我估计xrv 轩逸还是王者

卡罗拉这次祸福难料

什么第二代行车辅助安全配置 TNGA 独立悬挂双擎动力在普通消费者心里加起来都不如一个好看的外观

如果打算开10年，这当然是一个很好的选择，毕竟主被动安全是实实在在的

可是我那个丰田小车开了五六年的时候陆续召回去4s换了主气囊和副气囊

这尼玛气囊再多不好用怎么办啊？

所以12万裸车，全下来13 14万还不如买那个捷达vs5了呢

作者: sigouqishi 时间: 2019-7-28 10:43

看了新卡的配置
尼玛雷凌又准备继续被暴打了，虽然本来就一直被暴打

作者: tobewind 时间: 2019-7-28 11:17

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @KARUTO 于 2019-7-20 17:21 发表
首先，这个级别的消费者对于动力指数并没太多念想，所以这不算太大的问题，1000多转如弱鸡是肯定的，必然不能用开自吸车的习惯去开，但你就自动档直接踩油门别管转速，开起来应该也不会糟糕到哪里去

空间可能会成为一般人的心病，这点不用说

内饰么，这东西真的死有人喜欢有人讨厌，上一代的假缝线虽然很假，但有人就会觉得比较高级，这一代走简洁风和大立屏其实也还好，就是竖屏版的边上两个大出风口实在像招风耳不能忍

悬挂听说是好点了，但原来卡罗拉的悬架就是渣渣等级的，能开能跑而已，提升了多少我没开过也不知道，这个能不能成为卖点？我觉得不太可能。

结论就是这代没像上一代那么中庸，至少出现了让人褒贬不一的设计，要买还是买普通的内饰吧，那个大屏内饰是中国特供的。

这个竖放的pad实在恶心到爆

作者: henryzyl 时间: 2019-7-28 11:49

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @sigouqishi 于 2019-7-28 10:43 发表
看了新卡的配置
尼玛雷凌又准备继续被暴打了，虽然本来就一直被暴打

配置出来了？求链接

作者: sigouqishi 时间: 2019-7-28 13:55

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @henryzyl 于 2019-7-28 11:49 发表
配置出来了？求链接

车托之家和虎扑上有人贴

作者: imissrain 时间: 2019-7-29 12:26

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @sigouqishi 于 2019-7-28 13:55 发表
车托之家和虎扑上有人贴

这种估计秒删，有主要对比吗

作者: sigouqishi 时间: 2019-7-29 14:33

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @imissrain 于 2019-7-29 12:26 发表
这种估计秒删，有主要对比吗

https://m.hupu.com/bbs/28682546.html

https://club.m.autohome.com.cn/bbs/threadowner/41b90ee00beedea9/82165766-1.html

区别不是透镜或者led二选一
有中配没有真皮
新卡乞丐版性价比秒雷凌

作者: henryzyl 时间: 2019-7-29 19:13

这加速和油耗被国6害惨了。。。

作者: anubisx 时间: 2019-8-10 13:59

posted by wap, platform: Samsung
新雷凌第一个月卖2万1，难道都是混动？

作者: sigouqishi 时间: 2019-8-10 21:51

引用:

原帖由 anubisx 于 2019-8-10 13:59 发表
posted by wap, platform: Samsung
新雷凌第一个月卖2万1，难道都是混动？

不是实际销量，是出货
实际销量1W多点

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)