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标题: 心寒，我们那边那家领克快倒闭了…… [打印本页]

作者: 倍舒爽 时间: 2019-6-14 03:49 标题: 心寒，我们那边那家领克快倒闭了……

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领克标致马自达并在一起，中间那个标致已经倒闭很久了，海报都褪色了……
最左边那家领克其实开了不久，前两个月看着还搞n多活动，早些天带朋友去看车，员工们都毫无士气，人来了都不大招呼，才两个月就一个天地，一打听之下居然说准备关门了，不是还听说领克的车爆款卖到产不过来吗？

不过本田依旧生猛，非节假日去还坐满了人，是不是托就不晓得了……

作者: zuccbtpig 时间: 2019-6-14 06:56

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今年整体车市不好。。。

作者: 无印凉粉 时间: 2019-6-14 07:54

所以不要说什么SGM打骨折了，活着才有DPS

作者: johentai 时间: 2019-6-14 08:05

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泥潭反指，吹爆就是倒闭。

作者: 睡睡平安 时间: 2019-6-14 08:37

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昨天有个新闻
说5月的批发量除经销商平均下来一个四儿子月均销售34台
一天一台还怎么开下去？
产品力有p用？还不是卖不过德原郎

作者: skcfan 时间: 2019-6-14 08:58

01的时候销量气势如虹，02和03出来以后反而阳痿了

作者: 他喵的 时间: 2019-6-14 09:04

03一开始就出三缸，不管你调教的再怎么好，很多人对三缸就是有抵触心理。后来出的四缸口碑又一般。

作者: anubisx 时间: 2019-6-14 09:10

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我们这里一家标致4s改成领克了。

作者: dhd 时间: 2019-6-14 09:11

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原帖由 @skcfan于 2019-6-14 08:58 发表
01的时候销量气势如虹，02和03出来以后反而阳痿了

说到底就是国人不认三肛，福特通用都在这里吃瘪了。最明显的英朗换了发动机直接销量从前3掉出前20

作者: tobewind 时间: 2019-6-14 11:04

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应该就是三缸的锅没跑了

作者: henryzyl 时间: 2019-6-14 16:25

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最近几个月三款车型加起来销量不到1w

作者: 无印凉粉 时间: 2019-6-14 16:32

魏派也快死了啊，加起来6000的销量

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2019-6-14 16:34

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日系宝马销售爆表，大家确实懂车了。

作者: Re-Sublimity 时间: 2019-6-14 18:13

本田不用托，每次去保养时看车人都很多

作者: somesun 时间: 2019-6-14 18:18

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起码一万不算差了, 不能目标太高

现在目标就是先活着

其实核心原因是大家有钱了

所谓的国产高端, 价值不大 , 真在乎高端20多万买个3系, atsl 很正常

我认识很多年轻人现在第一台车买了3系, 其实长远下来还划算点

本帖最后由 somesun 于 2019-6-14 18:26 通过手机版编辑

作者: hkt3010 时间: 2019-6-14 18:33

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我就想知道那几个电动爹新势力什么时候倒闭

作者: jy01735589 时间: 2019-6-15 10:57

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17w atsl 19w 阿尔法罗密欧，刚在本地混动雅阁群看到的信息。
国产还咋个卖，奔驰也是三缸。所以还是价格问题

作者: dhd 时间: 2019-6-15 11:12

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原帖由 @jy01735589 于 2019-6-15 10:57 发表
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17w atsl 19w 阿尔法罗密欧，刚在本地混动雅阁群看到的信息。
国产还咋个卖，奔驰也是三缸。所以还是价格问题

宝马奔驰的三缸卖的都不咋地，1系3缸更是打到骨折也没人买。

作者: majian1 时间: 2019-6-15 17:56

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那凌派也是三缸，卖得也还可以啊？

作者: 马自达RX7 时间: 2019-6-15 22:41

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过两个月会有一台三缸销量海啸，嗯，我说雅马哈mt09

作者: 壊松鼠 时间: 2019-6-16 08:28

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原帖由 jy01735589 于 2019-6-15 10:57 发表
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17w atsl 19w 阿尔法罗密欧，刚在本地混动雅阁群看到的信息。
国产还咋个卖，奔驰也是三缸。所以还是价格问题

奔驰哪来的三缸
两台新引擎1.3t、1.5t全都是四缸，通用和宝马的这两个排量就是三缸，导致很多人参数都不看直接划等号

作者: Poker 时间: 2019-6-16 12:04

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原帖由 @majian1 于 2019-6-15 17:56 发表
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那凌派也是三缸，卖得也还可以啊？

两田就算出个单缸的，照样一大堆人买爆

作者: fatehe 时间: 2019-6-16 16:51

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我觉得三缸还可以接受，但双离合……貌似不放心。领克得经过几年时间考验，人家两田也是历经考验，不是说一出来就很牛很值得信赖。

作者: gogogo 时间: 2019-6-16 17:48

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原帖由 @Poker 于 2019-6-16 12:04 发表
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两田就算出个单缸的，照样一大堆人买爆

不可能的，两田卖的差的车型也多得很

作者: anubisx 时间: 2019-6-16 18:08

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原帖由 @gogogo 于 2019-6-16 17:48 发表
不可能的，两田卖的差的车型也多得很

以现在这个市场衡量，双田卖能叫差的还真不多

作者: fatehe 时间: 2019-6-16 19:21

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楼主，你看看认识吉利的员工没有，听说吉利内部有任务消化领克，可以便宜1到2万，首付2万可以开走，我忘了是不是在泥潭看到过，吉利后来出来说自愿，没有强迫。

作者: cft17 时间: 2019-6-17 10:07

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领克目前折扣很小，隔壁合资品牌打折十分凶残
不过更惨的是wey吧，打折凶猛还卖不出去

作者: Vampire18 时间: 2019-6-17 10:40

反正保有量小的小众车型最好不要碰。尤其是用来日常家用买菜的用途，还是选一个经过市场考验的车型比较好，最好是全球都有的车型。

作者: 游戏男 时间: 2019-6-21 21:38

日系宝马是啥

作者: qian520w 时间: 2019-6-22 13:46

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原帖由 Vampire18 于 2019-6-17 10:40 发表
反正保有量小的小众车型最好不要碰。尤其是用来日常家用买菜的用途，还是选一个经过市场考验的车型比较好，最好是全球都有的车型。

Posted by: samsung SM-G9550
维特拉不服 TGFC·NG

作者: xtpl 时间: 2019-6-22 15:15

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原帖由 @游戏男于 2019-6-21 21:38 发表
日系宝马是啥

马自达

作者: 姜维 时间: 2019-6-25 10:31

领克和VV7我觉得都丑的不行

作者: 四轮驱动 时间: 2019-7-1 16:09

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汽车追求三缸除了环保指标还有什么好处……

作者: 大马士革 时间: 2019-7-1 16:17

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原帖由 四轮驱动 于 2019-7-1 16:09 发表
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汽车追求三缸除了环保指标还有什么好处……

YYP评测

作者: sheva1980 时间: 2019-7-1 20:33

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原帖由 @大马士革于 2019-7-1 16:17 发表
YYP评测

超过三系？

作者: fatehe 时间: 2019-7-2 09:22

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反正最近车企都上三缸+T，未来的趋势了。
过几年发动机抖的不行。

作者: 08914 时间: 2019-7-2 09:43

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原帖由 马自达RX7 于 2019-6-15 22:41 发表
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过两个月会有一台三缸销量海啸，嗯，我说雅马哈mt09

真的？雅马哈这狗日的东西可是四大厂里对中国市场最不关心的

作者: 08914 时间: 2019-7-2 09:43

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原帖由 大马士革 于 2019-7-1 16:17 发表

YYP评测

YYP评测不是9.5分以上才够看的？

作者: fatehe 时间: 2019-7-2 10:03

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说真的，吉利进步很大，安全系统和辅助系统用了世博，音响隔音都好，底盘用沃尔沃欧洲团队设计，但发动机和变速箱是拖后腿的。

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2019-7-2 20:22

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原帖由 @sheva1980 于 2019-7-1 20:33 发表
超过三系？

实超3吹夸张了，但底盘调教确实不差，好像是psa调的，路感很硬很硬，这个现在3系享受不到了。我买的是b48发动机的120，动力比普通3系强，车身轻，01实测6.8秒，转向非常灵活，宝马确实是宝马，开起来确实和其他前驱车不一样。118除了动力差点，应该体验差不多。

作者: 我是我的马甲 时间: 2019-7-12 01:50

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本来想去看4008，结果标志的4s店没有了，入了雪铁龙的坑。
前两天去保养，雪铁龙4s店虽然还在，售后也没有了，在旁边的丰田4s店做的二保。540元。
觉得三保的时候，雪铁龙4s店有可能也不在了。
法系车不能买啊。

作者: henryzyl 时间: 2019-7-12 08:31

快评：重回赛道 PSA不会放弃中国市场
https://www.autohome.com.cn/news ... ml?pvareaid=3311317

作者: 睡睡平安 时间: 2019-7-12 09:07

引用:

原帖由 fatehe 于 2019-7-2 10:03 发表
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说真的，吉利进步很大，安全系统和辅助系统用了世博，音响隔音都好，底盘用沃尔沃欧洲团队设计，但发动机和变速箱是拖后腿的。

最新的都是窝窝发动机+爱信8at
不算拖后腿了吧

作者: KARUTO 时间: 2019-7-12 12:36

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原帖由 四轮驱动 于 2019-7-1 16:09 发表
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汽车追求三缸除了环保指标还有什么好处……

对车厂好处大大，用2.0四缸的活塞连杆作出了3缸机，成本降低，对于小排量涡轮来说，不对等排气乱流可以让小涡轮起压快

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