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标题: 大家帮忙看看这两个二手车，该怎么选！ [打印本页]

作者: haogrrr 时间: 2019-5-1 10:06 标题: 大家帮忙看看这两个二手车，该怎么选！

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诺诺的

作者: Livy 时间: 2019-5-1 10:57

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2008的漏油你修得起么

作者: murasame 时间: 2019-5-1 12:05

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120，大众开起来没意思

作者: johentai 时间: 2019-5-1 12:06

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polo换代加清仓，车市又爆冷，你买个新车贵不了多少。

作者: 无梦 时间: 2019-5-1 12:26

超过6年的车，尽量看日本车，除非是非常经典的稀有车型。
年代比较老的车型，尽量看NA和偏机械车型，这样能避免较多的电子问题，NA的发动机不容易坏。

其实你的预算是6万左右的两箱小车。如果按照这个目标去，也可以看看骐达、雨燕、飞度，能买到车况非常不错的。
而且日本车改件超级多，小花一比就能让车飞起来

[ 本帖最后由无梦于 2019-5-1 12:28 编辑 ]

作者: 菲恩 时间: 2019-5-1 13:01

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看看120i有没有解决过漏烧机油，如果解决过了，可以，没解决过的话，自己还得花万把块去解决

作者: haogrrr 时间: 2019-5-1 13:21

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感谢诸位，看来还是老老实实等昂克赛拉2.0二手，个人就是想收个操控取向小车。

作者: murasame 时间: 2019-5-1 13:51

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原帖由 @haogrrr 于 2019-5-1 13:21 发表
感谢诸位，看来还是老老实实等昂克赛拉2.0二手，个人就是想收个操控取向小车。

诺诺的车车况没问题的，就是贵

作者: 逆寒冰冷雨 时间: 2019-5-1 14:02

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肯定是120

作者: 又红又专 时间: 2019-5-1 17:17

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诺诺自带维修站，收来的车自己整备过，一般来说已经出现的故障都给你收拾好了。
当然，做为一台10年上牌的宝马（08款不代表08年的，不过要买的话还可以看一下出厂日期），就算整备好了，后续的维护成本也不会太低了。是选择它还是选择一般的大众、日系代步车，取决于你有多看重宝马品牌和它的驾控感受。

诺诺我认识里面做的，如果确定要买可以帮你问问能不能便宜。

作者: 无梦 时间: 2019-5-1 18:58

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原帖由 haogrrr 于 2019-5-1 13:21 发表
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感谢诸位，看来还是老老实实等昂克赛拉2.0二手，个人就是想收个操控取向小车。

1、这车能收2.5一定不收2.0，不过貌似2.5的国内没进？
2、这车不算小了吧

[ 本帖最后由无梦于 2019-5-1 19:00 编辑 ]

作者: 零下好几度 时间: 2019-5-1 19:42

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为什么不买飞度呢？

作者: 天受 时间: 2019-5-1 20:35

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飞度二手接近新车了。价格太透明

隔壁不选

作者: 灰太狼 时间: 2019-5-1 20:51

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原帖由 @无梦于 2019-5-1 18:58 发表
1、这车能收2.5一定不收2.0，不过貌似2.5的国内没进？
2、这车不算小了吧

昂克赛拉没有2.5

作者: haogrrr 时间: 2019-5-1 20:58

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原帖由 @又红又专于 2019-5-1 17:17 发表
诺诺自带维修站，收来的车自己整备过，一般来说已经出现的故障都给你收拾好了。
当然，做为一台10年上牌的宝马（08款不代表08年的，不过要买的话还可以看一下出厂日期），就算整备好了，后续的维护成本也不会太低了。是选择它还是选择一般的大众、日系代步车，取决于你有多看重宝马品牌和它的驾控感受。

诺诺我认识里面做的，如果确定要买可以帮你问问能不能便宜。

谢谢！看了阁下意见我还是等日系的吧，主要是我在小地方，没有熟悉靠谱的维修店铺。

作者: sxcluck 时间: 2019-5-1 22:06

这5W公里不到的120，还是NA版本，能有什么问题，估计油耗会高点，网上现在天天刷漏油的，有几个真车主？

我E90 335开了快7W公里也没漏油，倒是换过水箱

作者: hkt3010 时间: 2019-5-1 23:22

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这polo价格堪比新车是个什么鬼

作者: 灰太狼 时间: 2019-5-2 11:27

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原帖由 @sxcluck 于 2019-5-1 22:06 发表
这5W公里不到的120，还是NA版本，能有什么问题，估计油耗会高点，网上现在天天刷漏油的，有几个真车主？

我E90 335开了快7W公里也没漏油，倒是换过水箱

这n46b20可是渗漏重灾区，反而大排量版本好一些。宝马漏油和自吸涡轮没关系，通通漏。

本帖最后由灰太狼于 2019-5-4 10:37 通过手机版编辑

作者: xanver 时间: 2019-5-2 12:01

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原帖由 @sxcluck 于 2019-5-1 22:06 发表
这5W公里不到的120，还是NA版本，能有什么问题，估计油耗会高点，网上现在天天刷漏油的，有几个真车主？

我E90 335开了快7W公里也没漏油，倒是换过水箱

10年上牌不到5W公里你觉得这公里数真实的可能性有多大。。

作者: wingzero 时间: 2019-5-2 12:04

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120i价格还可以，我卖瓜子的8万公里，11年车，卖了80000

作者: 幽灵胖胖 时间: 2019-5-2 12:09

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polo要买也买1.6的吧，1.4的适合女人开，开过妹子的，吃不消

作者: 633 时间: 2019-5-2 12:15

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原帖由 @无梦于 2019-5-1 12:26 发表
超过6年的车，尽量看日本车，除非是非常经典的稀有车型。
年代比较老的车型，尽量看NA和偏机械车型，这样能避免较多的电子问题，NA的发动机不容易坏。

其实你的预算是6万左右的两箱小车。如果按照这个目标去，也可以看看骐达、雨燕、飞度，能买到车况非常不错的。
而且日本车改件超级多，小花一比就能让车飞起来

雨燕油耗太高了

作者: 又红又专 时间: 2019-5-2 12:43

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原帖由 @633 于 2019-5-2 12:15 发表
雨燕油耗太高了

雨燕油耗还高啊？

作者: 无梦 时间: 2019-5-2 16:11

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原帖由 sxcluck 于 2019-5-1 22:06 发表
这5W公里不到的120，还是NA版本，能有什么问题，估计油耗会高点，网上现在天天刷漏油的，有几个真车主？

我E90 335开了快7W公里也没漏油，倒是换过水箱

祖传直6去和祖传漏油4缸比。。。有多想不开啊

BMW的车，第二位数12和3是两个世界的东西

作者: murasame 时间: 2019-5-2 16:55

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原帖由 @无梦于 2019-5-2 16:11 发表
祖传直6去和祖传漏油4缸比。。。有多想不开啊

BMW的车，第二位数12和3是两个世界的东西

漏油的原因是n54 n55过热引起橡胶圈提前老化
涡轮比自然吸气明显得多

作者: sfexpress 时间: 2019-5-2 17:15

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恰好我有一辆这个120i
其实还是烧机油的，漏倒是不漏
不过也能修好，换气门油封
倒是这个车，车身短小加后驱，开起来得心应手

作者: murasame 时间: 2019-5-2 17:54

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原帖由 灰太狼 于 2019-5-2 11:27 发表
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这n52b20可是渗漏重灾区，反而大排量版本好一些。宝马漏油和自吸涡轮没关系，通通漏。

好不了, 这个是设计上的毛病
当厂家想要马力扭矩胜过对手, 就必须做到产品能提供的上限, 一旦到了上限, 就没有冗余加速老化
日系也一样, vq37hr一样漏, 老老实实的家用车才不漏
但是漏又不是不能用, 平时使用完全感觉不到的

作者: haogrrr 时间: 2019-5-2 18:24

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原帖由 @sfexpress 于 2019-5-2 17:15 发表
恰好我有一辆这个120i
其实还是烧机油的，漏倒是不漏
不过也能修好，换气门油封
倒是这个车，车身短小加后驱，开起来得心应手

动力如何？和现今的昂克赛拉2.0比如何？我也知道前区后区有区别，但是我没有熟悉的维修店，想了想还是等淘一辆马自达吧。

作者: sfexpress 时间: 2019-5-2 20:06

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动力在自吸2.0里，还是可以，当然现在肯定不算什么了。

作者: jy01735589 时间: 2019-5-2 22:07

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原帖由 @sxcluck 于 2019-5-1 22:06 发表
这5W公里不到的120，还是NA版本，能有什么问题，估计油耗会高点，网上现在天天刷漏油的，有几个真车主？

我E90 335开了快7W公里也没漏油，倒是换过水箱

120是na吗，发动机是哪个型号如果是e90，看前面两个避震，还有真空泵，漏机油漏到你无语，换一个原厂3000多大洋。
减震漏油换一对好像原厂8000多。
以上不算工时费。

作者: sxcluck 时间: 2019-5-3 00:29

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原帖由 jy01735589 于 2019-5-2 22:07 发表
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120是na吗，发动机是哪个型号如果是e90，看前面两个避震，还有真空泵，漏机油漏到你无语，换一个原厂3000多大洋。
减震漏油换一对好像原厂8000多。
以上不算工时费。

E系底盘的120当然是NA，至于E90的三系，我自己就在开，什么情况我自己当然清楚

然后说下我的看法，我从没指望过一台车开个7 8年或者十多万公里能一点毛病都没有，有问题就去修，多大点事，价格问题不谈，消费观念问题。然后平常保养做得好，用车习惯好点，问题那有现在网上传的这么玄。

现在日系键盘大神不要太多，谈现今的性能车时和你谈家用车耐用性，谈情怀的时候又吹90年代JDM那一群已经停产几十年的车，根本没法谈

作者: sfexpress 时间: 2019-5-3 07:58

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这辆120是e87,发动机是n46。即使烧机油，换个气门油封也是很简单的。e87和e90车子前面半截的发动机仓配件几乎是一样的。e90保有量很大，配件也很好找，原厂副厂都有。

本帖最后由 sfexpress 于 2019-5-3 08:00 通过手机版编辑

作者: 契卡 时间: 2019-5-3 09:16

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都不买，买这哈宝马就是憨憨

作者: 马甲爵 时间: 2019-5-3 09:42

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买新不买旧收个红色昂克赛拉两箱2.0就很好

作者: jy01735589 时间: 2019-5-4 00:05

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原帖由 @sxcluck 于 2019-5-3 00:29 发表
E系底盘的120当然是NA，至于E90的三系，我自己就在开，什么情况我自己当然清楚

然后说下我的看法，我从没指望过一台车开个7 8年或者十多万公里能一点毛病都没有，有问题就去修，多大点事，价格问题不谈，消费观念问题。然后平常保养做得好，用车习惯好点，问题那有现在网上传的这么玄。

现在日系键盘大神不要太多，谈现今的性能车时和你谈家用车耐用性，谈情怀的时候又吹90年代JDM那一群已经停产几十年的车，根本没法谈

3系e90还有同期，同三大件的宝马不止是胶皮橡胶垫圈这些换。整要买前可以找个专修仔细检查下，都是固定的几大问题，属于设计缺陷，即使更换配件，一定时间积累后又会出现。漏机油大概后期是真空泵那里，气门室垫圈这些也有。减震也是必然出问题。这些不止是修，后期都有可能需要整体更换。
家里最早的凯美瑞和八代雅阁都是转给开厂的朋友，到现在20多w公里就是按照手册正常保养。
我自己换成rx和汉兰达也是这样，没啥特别的要换零件。现在手上还挂着一把e90三系的钥匙，当初就是这个车，修了上w大洋，各种小问题，漏油不断。车窗不起来了，减震换不是说年久了功能减弱，是真漏了。
机油冷冻液都漏。
发动机积碳报警，高速路几次闻到烧焦味道，还是在熟悉的宝马专修都花了1w多。常备机油。
这一对比，所以后来换到两田，不是说两田就一定好，同样是走量的车型，轩逸天籁雅阁凯美瑞汉兰达雷车es rx这些经典车型，确实皮实耐用太多。
皇冠实在是没落了，内饰太老气，不然也会去搞一辆。
对比周围3 5系早年的奥迪烧机油漏机油，车家和xcar都有专题帖子，解决这些问题，无非就是花钱。
楼主既然选二手，肯定就有预算方面的考虑，120na能算性能车吗，买个二手后期花上1w多去解决一堆毛病还是挺闹心的吧

本帖最后由 jy01735589 于 2019-5-4 00:08 通过手机版编辑

作者: haogrrr 时间: 2019-5-4 14:03

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原帖由 @jy01735589  于 2019-5-4 00:05 发表
3系e90还有同期，同三大件的宝马不止是胶皮橡胶垫圈这些换。整要买前可以找个专修仔细检查下，都是固定的几大问题，属于设计缺陷，即使更换配件，一定时间积累后又会出现。漏机油大概后期是真空泵那里，气门室垫圈这些也有。减震也是必然出问题。这些不止是修，后期都有可能需要整体更换。
家里最早的凯美瑞和八代雅阁都是转给开厂的朋友，到现在20多w公里就是按照手册正常保养。
我自己换成rx和汉兰达也是这样，没啥特别的要换零件。现在手上还挂着一把e90三系的钥匙，当初就是这个车，修了上w大洋，各种小问题，漏油不断。车窗不起来了，减震换不是说年久了功能减弱，是真漏了。
机油冷冻液都漏。
发动机积碳报警，高速路几次闻到烧焦味道，还是在熟悉的宝马专修都花了1w多。常备机油。
这一对比，所以后来换到两田，不是说两田就一定好，同样是走量的车型，轩逸天籁雅阁凯美瑞汉兰达  雷车es rx这些经典车型，确实皮实耐用太多。
皇冠实在是没落了，内饰太老气，不然也会去搞一辆。
对比周围3 5系早年的奥迪烧机油  漏机油，车家和xcar都有专题帖子，解决这些问题，无非就是花钱。
楼主既然选二手，肯定就有预算方面的考虑，120na能算性能车吗，买个二手后期花上1w多去解决一堆毛病还是挺闹心的吧

本帖最后由 jy01735589 于 201954 00:08 通过手机版编辑

谢谢兄弟，心里有底了。

作者: henryzyl 时间: 2019-5-5 08:36

polo真保值，但是应该还是不及飞度?

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