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标题: 中保研的第二批测试结果公布了 [打印本页]

作者: weir    时间: 2019-3-27 09:34     标题: 中保研的第二批测试结果公布了

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保时泰竟然可以,gl8和宋max抱死,不知道国产的奥德赛如何。
作者: skcfan    时间: 2019-3-27 09:38

好多渣渣,能先把主流的测一遍么
作者: fadeaway    时间: 2019-3-27 09:46

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原帖由 @skcfan  于 2019-3-27 09:38 发表
好多渣渣,能先把主流的测一遍么
a级车的话基本没有能打的,日产本田已经阵亡,丰田卡罗拉还是老款,大众那超长的a级车产品线可以单独开一期了。估计只有v40和ct200h可以拿个好成绩

本帖最后由 fadeaway 于 2019-3-27 09:47 通过手机版编辑
作者: 2000枪    时间: 2019-3-27 12:06

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雷克萨斯ES有没有测过?
作者: 多乐士    时间: 2019-3-27 12:41

因为都不耐撞,所以车外行人普遍比车内乘客好
作者: weir    时间: 2019-3-27 12:53

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原帖由 @2000枪  于 2019-3-27 12:06 发表
雷克萨斯ES有没有测过?
第一期测了凯美瑞:全优。

据说丰田在测试之前把要测的项目都要有去预习了
作者: henryzyl    时间: 2019-3-27 13:09

西玛4S店都看不到了吧
作者: 好蓝啊    时间: 2019-3-27 14:59

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原帖由 weir 于 2019-3-27 12:53 发表
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第一期测了凯美瑞:全优。

据说丰田在测试之前把要测的项目都要有去预习了
预习怎么说?
作者: sigouqishi    时间: 2019-3-27 15:12

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tnga强无敌
作者: wpxgod    时间: 2019-3-27 21:12

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原帖由 fadeaway 于 2019-3-27 09:46 发表
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a级车的话基本没有能打的,日产本田已经阵亡,丰田卡罗拉还是老款,大众那超长的a级车产品线可以单独开一期了。估计只有v40和ct200h可以拿个好成绩

本帖最后由 fadeaway 于 2019-3- ...
领克啊  全good
作者: fadeaway    时间: 2019-3-27 22:11

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原帖由 @wpxgod  于 2019-3-27 21:12 发表
领克啊  全good
03还没测吧,估计应该没问题。
作者: 幻飞一线天    时间: 2019-3-27 22:41

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原帖由 @好蓝啊  于 2019-3-27 14:59 发表
预习怎么说?
丰田应试教育是老手,在北美都被抓现行,何况国内。
作者: anubisx    时间: 2019-3-27 23:14

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原帖由 @幻飞一线天  于 2019-3-27 22:41 发表
丰田应试教育是老手,在北美都被抓现行,何况国内。
对对对,那些测试差的都是好车
作者: maghana    时间: 2019-3-27 23:18

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新车型当然有优势了。还没有进入减配降本周期。
作者: Spartan-117    时间: 2019-3-28 06:59

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是是是,都是为了考试,看我们其他的车就是real,再烂都不怕给你看到
作者: 幻飞一线天    时间: 2019-3-28 07:17

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原帖由 @anubisx  于 2019-3-27 23:14 发表
对对对,那些测试差的都是好车
你的逻辑好奇怪啊。测试差的都是好车你是如何得出的?
这种有前科的厂家测试好了谁能信?你信?
作者: blood    时间: 2019-3-28 08:40

考试不及格的笑话考试及格的,泥潭真欢乐。
考试成绩就是人命,泥潭真牛逼
作者: fadeaway    时间: 2019-3-28 09:21

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原帖由 @maghana  于 2019-3-27 23:18 发表
新车型当然有优势了。还没有进入减配降本周期。
mqb平台的有句话不知当讲不当讲,tnga据说是没法简配,233,当然最早消费者能得益就行。
作者: fadeaway    时间: 2019-3-28 09:23

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原帖由 @幻飞一线天  于 2019-3-28 07:17 发表
你的逻辑好奇怪啊。测试差的都是好车你是如何得出的?
这种有前科的厂家测试好了谁能信?你信?
那你说你信哪家?
曾经大家都烂,现在有好的,对消费者难道是坏事
作者: 六研    时间: 2019-3-28 14:35

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原帖由 幻飞一线天 于 2019-3-28 07:17 发表
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你的逻辑好奇怪啊。测试差的都是好车你是如何得出的?
这种有前科的厂家测试好了谁能信?你信?
按照幻天的说法是老款凯美瑞在2012、2013年款小叠碰撞项目上成绩为P,2014年款小叠碰撞成绩为A,2015年以后成绩均为G,这种根据碰撞测试结果进行改进的做法是有前科。

一定要像奥迪A4一样从2009年款到2016年款始终如一的小叠碰撞成绩为P,坚决不改进的才是没前科的实在厂家
作者: weekend    时间: 2019-3-28 15:49

以雅阁、思域的结果来看,奥德赛也不乐观
作者: bezimaru    时间: 2019-3-28 16:36

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原帖由 @六研  于 2019-3-28 14:35 发表
按照幻天的说法是老款凯美瑞在2012、2013年款小叠碰撞项目上成绩为P,2014年款小叠碰撞成绩为A,2015年以后成绩均为G,这种根据碰撞测试结果进行改进的做法是有前科。

一定要像奥迪A4一样从2009年款到2016年款始终如一的小叠碰撞成绩为P,坚决不改进的才是没前科的实在厂家
咬死不改,我改我是你孙子, 我没做错,我怎么能改。

本帖最后由 bezimaru 于 2019-3-28 16:37 通过手机版编辑
作者: knightchl    时间: 2019-3-29 08:16

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消费观念安全至上的话建议各位买硬派越野。怼轻卡都不虚。
作者: ruiwolf    时间: 2019-3-29 08:47

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原帖由 @幻飞一线天  于 2019-3-28 07:17 发表
你的逻辑好奇怪啊。测试差的都是好车你是如何得出的?
这种有前科的厂家测试好了谁能信?你信?
测试不就是针对安全指标进行复核吗,人家修正后改进有啥毛病
作者: sigouqishi    时间: 2019-3-29 09:34

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原帖由 @knightchl  于 2019-3-29 08:16 发表
消费观念安全至上的话建议各位买硬派越野。怼轻卡都不虚。
对自己好一点上沃尔沃大卡车吧,而且还能拉货赚钱。
作者: alifens    时间: 2019-3-30 00:51

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丰田结果普遍比本田好
作者: xanver    时间: 2019-3-30 02:26

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还是那句话,安全性测试完全不是买车的先决条件,有闲心研究这个的不如多花点钱 50万的肯定比10万的安全
作者: johnnyf    时间: 2019-3-30 08:31

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恰个柠檬,好酸哦
作者: 阿社君    时间: 2019-3-30 09:16

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原帖由 @xanver  于 2019-3-30 02:26 发表
还是那句话,安全性测试完全不是买车的先决条件,有闲心研究这个的不如多花点钱 50万的肯定比10万的安全
当然是 我本来打算买gl8的 现在妥妥放弃了
作者: ParanoiaAgent    时间: 2019-3-30 09:49

多测测挺好的 督促厂商改进, 能不能出个车内污染测试的
作者: xanver    时间: 2019-3-31 00:14

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原帖由 @阿社君  于 2019-3-30 09:16 发表
当然是 我本来打算买gl8的 现在妥妥放弃了
那你要买啥?塞纳可比GL8贵不少,奥德赛完全不是GL8的对手




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