原帖由 @skcfan 于 2019-3-27 09:38 发表
好多渣渣,能先把主流的测一遍么
原帖由 @2000枪 于 2019-3-27 12:06 发表
雷克萨斯ES有没有测过?
原帖由 weir 于 2019-3-27 12:53 发表
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第一期测了凯美瑞:全优。
据说丰田在测试之前把要测的项目都要有去预习了
原帖由 fadeaway 于 2019-3-27 09:46 发表
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a级车的话基本没有能打的,日产本田已经阵亡,丰田卡罗拉还是老款,大众那超长的a级车产品线可以单独开一期了。估计只有v40和ct200h可以拿个好成绩
本帖最后由 fadeaway 于 2019-3- ...
原帖由 @wpxgod 于 2019-3-27 21:12 发表
领克啊 全good
原帖由 @好蓝啊 于 2019-3-27 14:59 发表
预习怎么说?
原帖由 @幻飞一线天 于 2019-3-27 22:41 发表
丰田应试教育是老手,在北美都被抓现行,何况国内。
原帖由 @anubisx 于 2019-3-27 23:14 发表
对对对,那些测试差的都是好车
原帖由 @maghana 于 2019-3-27 23:18 发表
新车型当然有优势了。还没有进入减配降本周期。
原帖由 @幻飞一线天 于 2019-3-28 07:17 发表
你的逻辑好奇怪啊。测试差的都是好车你是如何得出的?
这种有前科的厂家测试好了谁能信?你信?
原帖由 幻飞一线天 于 2019-3-28 07:17 发表
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你的逻辑好奇怪啊。测试差的都是好车你是如何得出的?
这种有前科的厂家测试好了谁能信?你信?
原帖由 @六研 于 2019-3-28 14:35 发表
按照幻天的说法是老款凯美瑞在2012、2013年款小叠碰撞项目上成绩为P,2014年款小叠碰撞成绩为A,2015年以后成绩均为G,这种根据碰撞测试结果进行改进的做法是有前科。
一定要像奥迪A4一样从2009年款到2016年款始终如一的小叠碰撞成绩为P,坚决不改进的才是没前科的实在厂家
原帖由 @幻飞一线天 于 2019-3-28 07:17 发表
你的逻辑好奇怪啊。测试差的都是好车你是如何得出的?
这种有前科的厂家测试好了谁能信?你信?
原帖由 @knightchl 于 2019-3-29 08:16 发表
消费观念安全至上的话建议各位买硬派越野。怼轻卡都不虚。
原帖由 @xanver 于 2019-3-30 02:26 发表
还是那句话,安全性测试完全不是买车的先决条件,有闲心研究这个的不如多花点钱 50万的肯定比10万的安全
原帖由 @阿社君 于 2019-3-30 09:16 发表
当然是 我本来打算买gl8的 现在妥妥放弃了
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