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标题: [事故理赔] 特斯拉的电池好厉害 [打印本页]

作者: 李鬼 时间: 2019-2-26 05:52 标题: 特斯拉的电池好厉害

撞树，起火，驾驶员被烧死
救完火后，车子拖到一个停车场，第二天早上又复燃
https://www.sun-sentinel.com/loc ... 20190225-story.html

作者: 李鬼 时间: 2019-2-26 05:54

特斯拉工厂里电池发生火灾

作者: taxijyl 时间: 2019-2-26 06:31

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锂电池就是这个物理特性

金属锂，预空气就燃

作者: 香蕉一号 时间: 2019-2-26 07:47

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果然先进。

作者: Raven 时间: 2019-2-26 07:58

特斯拉远程操控车辆再次复燃，销毁证据

当然先进，你们别人有这能力嘛

作者: blood 时间: 2019-2-26 09:08

引用:

原帖由 Raven 于 2019-2-26 07:58 发表
特斯拉远程操控车辆再次复燃，销毁证据

当然先进，你们别人有这能力嘛

大众一键火化，一次烧利索，我觉得更先进。

作者: ronan623 时间: 2019-2-26 09:20

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驾驶员烧死还是撞死的？

作者: snakegtr 时间: 2019-2-26 10:49

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电动爹的特性就是电池包发生这种碰撞bms可能已经没法读出内部电池的温度，用红外测量外壳时表面温度还不高，里面其实已经接近爆炸的边缘，就跟一个哑火的炸弹一样。

作者: klites 时间: 2019-2-26 10:54

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毕竟代表未来，让你提前投胎

作者: xiao3301 时间: 2019-2-26 12:09

引用:

原帖由 snakegtr 于 2019-2-26 10:49 发表
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电动爹的特性就是电池包发生这种碰撞bms可能已经没法读出内部电池的温度，用红外测量外壳时表面温度还不高，里面其实已经接近爆炸的边缘，就跟一个哑火的炸弹一样。

炸药安全性比锂电池高多了，绝大多数做武器用的炸药像RDX,C4这种直接火烧枪击都不会炸，要直接用专用起爆炸药或者电击才能起爆，哪像电解液接触空气就会自燃爆炸······

[ 本帖最后由 xiao3301 于 2019-2-26 12:12 编辑 ]

作者: 步六狐飞 时间: 2019-2-26 13:12

还是让更多前卫人士先去试验吧，实验个五年十年，等到成熟了再去买电动车。

作者: kid200002 时间: 2019-2-26 13:30

引用:

原帖由 klites 于 2019-2-26 10:54 发表
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毕竟代表未来，让你提前投胎

笑喷，今天激骚都给你了~

作者: ronan623 时间: 2019-2-26 16:13

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BD表示大家未来都是火葬场并没有区别

作者: hkt3010 时间: 2019-2-26 18:30

特斯拉某精神股东正在赶来的路上...

作者: foxhounds 时间: 2019-2-26 21:55

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会来吗？

作者: alleni3 时间: 2019-2-26 22:40

这个明显是树的问题，没有树就撞不到了，撞不到就不会起火了

为什么要特斯拉来背黑锅

作者: 李鬼 时间: 2019-2-27 05:29

引用:

原帖由 ronan623 于 2019-2-26 09:20 发表
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驾驶员烧死还是撞死的？

不知道
但是气囊爆了, 猜测是人晕过去了
有路过的人想救司机, 但是车门从外面打不开

引用:

We were there. My husband tried to break the back window out. The airbags
didn’t deflate after the crash and trapped the person inside. We couldn’t
even see inside the car because all of the bags filled the car. The doors
couldn’t be opened.”

引用:

We had only a couple of min. Several people were trying to find ways to
get to the driver but the car doors and bags trapped the driver and kept us
from getting to him before the car was taken over by fire. It was like the
fire had an accelerant.

作者: duxiaod 时间: 2019-2-27 06:38

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引用:

原帖由 @klites 于 2019-2-26 10:54 发表
毕竟代表未来，让你提前投胎

笑喷了，人才

作者: SAI-TE 时间: 2019-2-27 14:18

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速度与激情那哥们保时捷也一样哦
和我们特斯拉一样

作者: ronan623 时间: 2019-2-27 17:44

https://www.youtube.com/watch?v=YFtxYb-GN9k

好消息不断

作者: 步六狐飞 时间: 2019-2-27 19:36

引用:

原帖由 SAI-TE 于 2019-2-27 14:18 发表
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速度与激情那哥们保时捷也一样哦
和我们特斯拉一样

实际情况了解一下，切莫张口就来：

电影《速度与激情7》即将于本月中旬在国内上映，虽然影片利高科技手段“复活”了在2013年11月因车祸丧生的系列男主角保罗·沃克，但有关那场惨烈事故的原因依旧牵动着人们的心。
外媒今天报道称，保时捷已经针对有关卡雷拉GT跑车质量问题导致车祸发生的指责给予回应。
保时捷方面表示，保罗·沃克当时的同车好友，也是发生事故的卡雷拉GT跑车驾驶员罗杰·荣达斯应对这起惨剧负有绝对责任，罗杰妻子克里斯丁针对车辆本身设计问题的指责毫无根据。
保时捷表示，在经过技术工程师的调查之后发现，出事的这辆2005年款卡雷拉GT跑车存在后期改装痕迹，同时更令人惊讶的是这辆车的胎龄高达9年，老化严重。
但同时保时捷也强调称，以上只是造成事故的客观原因，而罗杰错误驾驶才是导致车祸发生的主因。
根据警方在事故现场的勘测报告显示，事发路段限速80公里/时，但荣达斯所驾驶车辆的速度却高达150公里/时，严重的超速导致车辆失控撞向路边，而巨大的撞击力则让车上的保罗和罗杰晕厥，从而丧失了逃生的机会。

作者: BD 时间: 2019-2-28 09:44

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说的好像ICE不燃烧一样
统计数据表明电动车事故燃烧率远低于ICE车，只有事故严重到电池组破损才会导致电动车燃烧，而电动车特别是Tesla的结构强度，这种情况远远低于ICE车。

有本事你先把任何一款ICE车的安全性做到Tesla水平再过来这里酸吧，我等着。

作者: alleni3 时间: 2019-2-28 17:09

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引用:

原帖由 @BD 于 2019-2-28 09:44 发表
说的好像ICE不燃烧一样
统计数据表明电动车事故燃烧率远低于ICE车，只有事故严重到电池组破损才会导致电动车燃烧，而电动车特别是Tesla的结构强度，这种情况远远低于ICE车。

有本事你先把任何一款ICE车的安全性做到Tesla水平再过来这里酸吧，我等着。

悍马

作者: waller 时间: 2019-2-28 17:55

引用:

原帖由 BD 于 2019-2-28 09:44 发表
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说的好像ICE不燃烧一样
统计数据表明电动车事故燃烧率远低于ICE车，只有事故严重到电池组破损才会导致电动车燃烧，而电动车特别是Tesla的结构强度，这种情况远远低于ICE车。

有 ...

正义只会迟到，却永远不会缺席

作者: BD 时间: 2019-2-28 21:19

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引用:

原帖由 @alleni3 于 2019-2-28 17:09 发表
悍马

别无知了，悍马安全性并不高。自己去搜美国NTSB的评分吧

作者: Raven 时间: 2019-2-28 21:24

开始了。

作者: 倍舒爽 时间: 2019-2-28 23:08

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那么同为锂电，雅阁混动电池放哪里的？

作者: alleni3 时间: 2019-3-1 02:07

引用:

原帖由 BD 于 2019-2-28 21:19 发表
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别无知了，悍马安全性并不高。自己去搜美国NTSB的评分吧

牛逼，悍马和特斯拉对撞，谁赢？？？？

作者: yzh 时间: 2019-3-1 07:24

你要说120公里每小时正常在高速上开电池烧起来了那还能说电池有危险，

这司机半夜开到116mph，等于185公里每小时然后撞树烧起来，谁敢说汽油车这么撞肯定不烧嘛？

作者: kid200002 时间: 2019-3-1 07:40

这贴里无知愚蠢一个接着一个。
简直是量产。

作者: liac0083 时间: 2019-3-1 10:21

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引用:

原帖由 @kid200002 于 2019-3-1 07:40 发表
这贴里无知愚蠢一个接着一个。
简直是量产。

不买特斯拉的都是愚昧无知，不环保不爱球，不够cyber-mind不够先锋前卫，不够further vison没有人文关怀

总之就是没文化不爱电池

作者: kid200002 时间: 2019-3-1 11:23

引用:

原帖由 liac0083 于 2019-3-1 10:21 发表
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不买特斯拉的都是愚昧无知，不环保不爱球，不够cyber-mind不够先锋前卫，不够further vison没有人文关怀

总之就是没文化不爱电池

你说的点完全不对。别再刷下限了。

作者: liac0083 时间: 2019-3-1 11:29

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原帖由 @kid200002 于 2019-3-1 11:23 发表
你说的点完全不对。别再刷下限了。

你的下限就是屁都说不出个所以然？

要不给我们说说特斯拉全系没有Hud，3还要歪头看世时速这种“高科技”的神秘事件是怎么发生的？

本帖最后由 liac0083 于 2019-3-1 11:31 通过手机版编辑

作者: alleni3 时间: 2019-3-3 16:13

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原帖由 @liac0083 于 2019-3-1 11:29 发表
你的下限就是屁都说不出个所以然？

要不给我们说说特斯拉全系没有Hud，3还要歪头看世时速这种“高科技”的神秘事件是怎么发生的？

本帖最后由 liac0083 于 201931 11:31 通过手机版编辑

你怎么和我们二手区版主k大说话呢！我是看不下去的，最近特斯拉是多事之秋，你们老发负面消息，不是等于屈辱了买特斯拉的人吗！我和我哥哥是看不下去的

作者: 步六狐飞 时间: 2019-3-3 16:38

Witnesses told officers that the Tesla appeared to be traveling between 75 and 90 mph when the crash happened and initial evidence from the scene appears to confirm that, Leone said.

事故时候车速大概75至90 MPH，是挺快的。但是这事让人争论，主要是消防灭火后，第二天又在停车场里自燃吧…
也不看看细节，就急着洗地，没想到宅男长大后不争论谁的游戏机天下无敌，开始争论谁买的汽车天下无敌了233。幼稚的一逼。

作者: 大手 时间: 2019-3-4 01:36

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引用:

原帖由 @alleni3 于 2019-3-1 02:07 发表
牛逼，悍马和特斯拉对撞，谁赢？？？？

这是个常见的误区。

评分不是看互相撞，而是车子撞障碍。

对撞的时候主要看车子大小。

作者: 大手 时间: 2019-3-4 01:39

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电池和汽油不一样，电池内部就直接可以烧，不需要外界氧气的。

电池如果烧了，就让他烧烧干净再说，因为已经热失控了，隔膜肯定都损坏了，正负极直接都在一起了，肯定是反应的。

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