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标题: 电动车目前除了电池的另外一个问题 [打印本页]

作者: zhuliang 时间: 2019-2-20 20:42 标题: 电动车目前除了电池的另外一个问题

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那就是乘客的乘坐感受，因为传统油车在加速时会有引擎声音增加，换挡等一系列前兆，给人一个心理预期，而电动车什么都没有，这个感觉就类似晕vr，让乘坐体验极差，除非是那种非常佛系的驾驶员在开车，问题是在目前电动车广泛吹嘘自己加速能力的大环境下有多少会去佛系开电动车的驾驶员呢？

作者: Livy 时间: 2019-2-20 20:54

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chill mode了解一下

踹背感本来就不是给乘客体验的，驾驶者自己开大马力跑车的时候咋没见抱怨这个的？

作者: johentai 时间: 2019-2-21 07:29

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买电动车自然有预期，没必要替人家担心。谁没事跑零百？
消费者自己掏钱买才是考虑周全，心中早已权衡已久。某些测评和云车主痛心疾首在那边高声疾呼，说难听点就是皇帝不急急太监。

作者: raidenff 时间: 2019-2-21 07:54

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说实话这个就是我打车不爱打电动车的原因…本来小时候就容易晕车机船，现在好不容易不晕车和机了，结果有一次打车打到比亚迪的什么电动车之后又有这个感觉了

作者: zhuliang 时间: 2019-2-21 10:10

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原帖由 Livy 于 2019-2-20 20:54 发表
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chill mode了解一下

踹背感本来就不是给乘客体验的，驾驶者自己开大马力跑车的时候咋没见抱怨这个的？

因为汽油发动机跑车在加速时，加速度跟引擎声是成比例增加的，所以无论加速多快大脑都能提前预知让身体做出预判，电动车加速时始终是同样的声音，只有驾驶者能通过脚对加速度产生预期。

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2019-2-21 10:13 编辑 ]

作者: zhuliang 时间: 2019-2-21 10:12

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原帖由 johentai 于 2019-2-21 07:29 发表
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买电动车自然有预期，没必要替人家担心。谁没事跑零百？
消费者自己掏钱买才是考虑周全，心中早已权衡已久。某些测评和云车主痛心疾首在那边高声疾呼，说难听点就是皇帝不急急太 ...

不需要跑0-100，就是起个步都能让很多人产生眩晕感，因为乘客的大脑无法通过任何征兆预判车辆动态。

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2019-2-21 10:16 编辑 ]

作者: breadabo 时间: 2019-2-21 10:32

又不是没法解决的问题。不同的驾驶模式下面设置不同的加速曲线就好了。只有最低端的垃圾电动车才会只有“通电”“断电”两种扭矩状态。

作者: 天受 时间: 2019-2-21 22:31

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我觉得楼主大概率是纸上谈车

作者: johentai 时间: 2019-2-21 23:00

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原帖由 zhuliang 于 2019-2-21 10:12 发表

不需要跑0-100，就是起个步都能让很多人产生眩晕感，因为乘客的大脑无法通过任何征兆预判车辆动态。

开车时候，你路口看看，起步的时候是你快还是载客的电瓶车快？非机动车道上的电瓶车嗷一下就出去了，后座的有没有哇哇吐？没有，人早习惯啦！
现在电动车分时租赁太多了，没事可以租一个体验一下，EVCARD五毛钱一分钟起。体验一下最最普通的电动车开起来坐起来什么感觉。该晕车还是晕车，不晕车还不晕车。
电动车现在大头还是代步，路上还是廉价电动车多豪华电动车少。大城市道路你佛不佛系加速嗷嗷快没影响，统统排队，一起排队。

作者: supermaneverbk 时间: 2019-2-22 09:12

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原来还有键盘晕车手，lz应该少出门，高铁、地铁、磁悬浮都是电动的，启动停车都没预期，你这种体质太给清洁阿姨添麻烦了~

作者: 香蕉一号 时间: 2019-2-22 09:15

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电动公交确实容易晕车。

作者: kid200002 时间: 2019-2-22 09:40

在网上的确有电动车容易晕的说法。也有评测的人容易晕。
实际用下来，至少身边亲属和朋友都不晕。其中还有一位同事非常容易晕车那种，也不晕。
我觉得LZ还是自己买或者租一台开一阵子再谈比较好。云晕车键盘晕车有意思么~

作者: sfexpress 时间: 2019-2-22 12:02

其实速度快了，路噪风噪也会变大，车内并不是没有声音。
而且这个要解决也好办，车内音响模拟发动机声音就行，小事情。

作者: 大手 时间: 2019-2-22 13:00

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根本不是这个原因，就是车子做的垃圾

电机特性，一上来电流饱和扭矩最大，加速度也最大，速度越快加速度越来越低，对于人来说就是瞬间加了一个重力在身上然后慢慢撤，那一下肯定是很难过的。

而汽油机低转速下扭矩小，加速度低，加速度是一点点变化的没有突变，那肯定舒服。

以电的控制，完全可以做到，但是某些sb车为了吹嘘自己的01加速多牛叉，直接给你满功率加速，一群人开了晕了还觉得这个车很高级。

作者: 步六狐飞 时间: 2019-2-22 13:16

叫滴滴遇到国产电动车的确晕… 但是坐朋友的model s倒是不会，我觉得这是汽车商调教水平和驾驶员习惯问题。拿来黑不是很恰当。

作者: yichen113 时间: 2019-2-22 16:34

那天打了个滴滴 BYD某型号纯电的坐副驾驶那个鬼真的把我这个从不晕车的人开恶心了还一直说加速特快快NMGB啊

作者: 大头木 时间: 2019-2-23 02:42

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晕不晕我测过，和电动车的动力回收模式有很大关系，关闭动力回收其实和普通车也比较接近

说发动机声音的，实际电动车电机的声音比有些车发动机的声音还大，叽叽叽的

作者: dansary 时间: 2019-2-23 11:07

在深圳坐过几次滴滴，大部分是BYD的，没感觉太难受啊。
声音问题其实最容易解决，很多车不都有用喇叭来模拟吗

作者: gnorz 时间: 2019-2-23 14:46

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即使是汽油机起步预期也仅限于驾驶员，
然后那种需要思考人生的变速箱就更没预期可言了。

作者: subway35 时间: 2019-2-23 15:51

主要看刹车动能回收时，你脚松油门的快慢（one-pedal driving），其实开EV的开了久了，乘客的乘坐体验比大多数双离合的车要好，所以你看现在新的M也不用M-DCT了。老实说那些垃圾双离合的性能车，市区里低速的时候的带来的顿挫，乘坐体验比EV差多了。

作者: huey 时间: 2019-2-23 20:41

我觉得LZ说的还是有的一定道理的，很多电动车的起步模式没有很好的处理，驾驶员很难控制得跟汽油车一样起步不会产生瞬间提速的感觉，这是很多人觉得眩晕的根本原因。汽油车的话无论你多大马力，开个舒适模式然后还是很容易控制油门轻重的，这点上电动车确实要难一些，国产低级电动车尤为明显。

作者: supermaneverbk 时间: 2019-2-24 00:43

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原帖由 @yichen113 于 2019-2-22 16:34 发表
那天打了个滴滴 BYD某型号纯电的坐副驾驶那个鬼真的把我这个从不晕车的人开恶心了还一直说加速特快快NMGB啊

拿辆7秒内的油车，经常地板油起步+急刹，你坐着应该也会晕~

作者: supermaneverbk 时间: 2019-2-24 01:00

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原帖由 @huey 于 2019-2-23 20:41 发表
我觉得LZ说的还是有的一定道理的，很多电动车的起步模式没有很好的处理，驾驶员很难控制得跟汽油车一样起步不会产生瞬间提速的感觉，这是很多人觉得眩晕的根本原因。汽油车的话无论你多大马力，开个舒适模式然后还是很容易控制油门轻重的，这点上电动车确实要难一些，国产低级电动车尤为明显。

其实不一定是油门设计问题，开过4、5个品牌的电动车，都能像油车那样柔和线性的起步。但对比开油车，电动车司机的确更容易大油门起步，导致乘客产生不适，个人觉得原因有两个：一是电动机的大扭力特性，给司机一种优越感，容易产生大脚油起步加速的冲动（就像开钢炮、跑车的人起步大脚油的概率比开菜车的人高得多）；二是不同于油车地板油起步需要产生更大的噪音、消耗更多燃油以及可能对发动机、变速箱产生的损耗，电动车大脚油门起步几乎没啥“成本”，因此驾驶员更乐于为之。

作者: yichen113 时间: 2019-2-24 19:30

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原帖由 supermaneverbk 于 2019-2-24 00:43 发表
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拿辆7秒内的油车，经常地板油起步+急刹，你坐着应该也会晕~

但是这个电车并没有地板油起步，急刹了几次（这种急刹汽油车还是满经常的），车托之家看了看，我这样不是个例，当然你可以觉得不是电动车的问题，但作为我来说，这种刹车体验我是没办法接受。另外说一句，很多人反应纯电的公交都更容易晕。

作者: amm 时间: 2019-2-24 19:58

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原帖由 @johentai 于 2019-2-21 07:29 发表
买电动车自然有预期，没必要替人家担心。谁没事跑零百？
消费者自己掏钱买才是考虑周全，心中早已权衡已久。某些测评和云车主痛心疾首在那边高声疾呼，说难听点就是皇帝不急急太监。

都是太监

作者: 黄金12 时间: 2019-3-10 23:29

无预期就会晕，有一次开朋友车，无聊，玩定速巡航，只用按钮加减速，自己不碰油门刹车，几下就晕了，这还是我自己开的呢

作者: Bearman814 时间: 2019-3-11 07:26

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是你们在坐车时玩手机。甭管啥车，玩手机都容易晕。

作者: maghana 时间: 2019-3-11 08:23

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音响模拟给油声音能解决吗

作者: dmzzz 时间: 2019-3-11 08:41

不是几年前就听说宝马还是哪家，车内能播放模拟声浪，来提示驾驶员发动机状况么

作者: jlstmac 时间: 2019-3-11 16:04

一般泡泡滴滴的电动车会在乎续航都开高回馈，一松油门就有拖拽感和刹车一样。
我就是买了比亚迪秦pro EV，0-100要8秒多。不是每辆电动车都是0-100，5秒以内的。我自己开，不在乎续航都是低能量回馈，松油门不会有拖拽感，至于加速和刹车这个就看自己怎么开了，而且反而因为是电机无极变速肯定不会有顿挫。

作者: oooooooad 时间: 2019-3-11 23:36

坐过BYD的电动车，没感觉晕

作者: cavar 时间: 2019-3-13 09:18

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油车也晕的，以前同事新买高功的e，开的野一点，晕的不行。但是我相信这个能调教好的。不过几年后自己开过e，感觉也是肉车。奇怪

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