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标题: 雷车质量也是今非昔比了，降价的必然结果 [打印本页]

作者: BIOer 时间: 2019-2-8 09:16 标题: 雷车质量也是今非昔比了，降价的必然结果

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上车比较晚了，10年前80万的gs现在50，就算12年顶配的450h现在70多，基本满足了很多喜欢gs系列的人的梦想。

但是2.0t涡轮版本小问题也不断，就是电磁阀大概率坏，昨天中招了，虽然免费维修，但是感觉还是很不好，早知道雷车老款终身不修都是大概率事件…

作者: 阿社君 时间: 2019-2-8 09:24

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可这车在北美一直便宜价格啊之前在国内卖的贵不是斩冲头的嘛

作者: BIOer 时间: 2019-2-8 09:38

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你说美国价格有啥意义，北美m和amg才多少

作者: zengxx1986 时间: 2019-2-8 10:11

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雷车还是老老实实买混动或者大排量自然吸气的靠谱,2.0自然吸气和涡轮增压的车型相对故障率都要高一些。

作者: alleni3 时间: 2019-2-8 17:49

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涡轮本身相对自吸就容易坏，这个是涡轮的责任，又不是雷克萨斯的责任

作者: joowoo 时间: 2019-2-8 20:32

这个2T的机头不是丰田也在用吗？汉兰达这么多装机量也有问题吗？

作者: duke3dgod 时间: 2019-2-8 21:24

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保修政策是不是挺不错的？

作者: Alloyo 时间: 2019-2-8 22:58

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开涡轮的都是娘炮

作者: 迈克大魔王 时间: 2019-2-9 00:09

10年前的GS430是80几万，GS300是63万多吧

作者: hotdrummer 时间: 2019-2-9 08:28

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电磁阀坏啥表现？is瑟瑟发抖

作者: BIOer 时间: 2019-2-9 08:37

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好像就gs有，很多

is没见反馈

作者: fadeaway 时间: 2019-2-9 09:57

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原帖由 @joowoo 于 2019-2-8 20:32 发表
这个2T的机头不是丰田也在用吗？汉兰达这么多装机量也有问题吗？

连1.2t的卡罗拉都有这毛病，

作者: reg-neo 时间: 2019-2-9 11:32

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雷车连娘炮都玩不转？

难道戏子能打仨武行？

作者: 步六狐飞 时间: 2019-2-9 13:04

汽车工业又不是造神，任何厂商用自己还没大量民用实践的技术都会出大大小小的问题…丰田还有雷克萨斯之前之所以质量一直特别好，除了自己的质量管理体系外，还有一点就是不率先使用新技术。

作者: 冰醋酸 时间: 2019-2-9 14:07

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这个发动机不是同时用在皇冠和汉兰达上面的吗

作者: 六研 时间: 2019-2-9 18:23

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原帖由 @步六狐飞于 2019-2-9 13:04 发表
汽车工业又不是造神，任何厂商用自己还没大量民用实践的技术都会出大大小小的问题…丰田还有雷克萨斯之前之所以质量一直特别好，除了自己的质量管理体系外，还有一点就是不率先使用新技术。

二十年前丰田第一代普锐斯开始发售了，可靠性吊打其他品牌，当然你说混动不是新技术那这个话题就不用提了。

作者: hotdrummer 时间: 2019-2-10 09:01

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原帖由 @BIOer 于 2019-2-9 08:37 发表
好像就gs有，很多

is没见反馈

车拖之间研究了下 8GR都有这个问题包括汉兰达皇冠

作者: crazyundead 时间: 2019-2-10 09:28

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原帖由 @步六狐飞于 2019-2-9 13:04 发表
汽车工业又不是造神，任何厂商用自己还没大量民用实践的技术都会出大大小小的问题…丰田还有雷克萨斯之前之所以质量一直特别好，除了自己的质量管理体系外，还有一点就是不率先使用新技术。

都像丰田雷克萨斯这样不率先使用新技术多好

作者: NBB_MK2 时间: 2019-2-10 11:27

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看几个精日的回复笑不动了，真懂车

作者: 修 时间: 2019-2-10 14:07

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LC的混动系统也有问题。有可能导致突然失去动力。论坛就有人高速上发生过。然后就召回升级软件了。
还有座椅记忆经常失灵，雨刮不到半年就有异响

本帖最后由修于 2019-2-10 14:08 通过手机版编辑

作者: Poker 时间: 2019-2-10 17:56

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原帖由 hotdrummer 于 2019-2-9 08:28 发表
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电磁阀坏啥表现？is瑟瑟发抖

涡轮不工作，变账面数值排量自然吸气，加速无力，提速蜗牛状。

作者: BIOer 时间: 2019-2-11 12:17

电话过去还要验车，估计要搞个几天了
还要日本调货喷了

作者: 跌停板 时间: 2019-2-11 14:13

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原帖由 BIOer 于 2019-2-11 12:17 发表
电话过去还要验车，估计要搞个几天了
还要日本调货喷了

几万公里坏的？

作者: BIOer 时间: 2019-2-11 14:30

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10000，这个看运气，几千的都有换的

作者: yiwenzi 时间: 2019-2-11 17:49

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丰田也就老技术可靠

作者: huey 时间: 2019-2-12 00:02

lz10000公里就出现问题了？我的NX已经14万公里了，暂时还没问题，这个还真是运气问题。

作者: alleni3 时间: 2019-2-14 06:36

你光想着用新技术，匹配度呢？你用新发动机变速箱，故障率肯定比老自吸+4AT高这个傻子都知道！况且新发动机变速箱难道厂家不需要成本么？成本从哪里来？你想花一样的钱用最新的不可靠的发动机还是用旧的可靠的发动机？你差这几秒么？宁让三分不抢一秒！有本事比比利润

作者: wpxgod 时间: 2019-2-15 00:09

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原帖由 NBB_MK2 于 2019-2-10 11:27 发表
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看几个精日的回复笑不动了，真懂车

+1 这年头基本都是涡轮的了也没见哪家经常坏的

作者: dhd 时间: 2019-2-15 02:56

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原帖由 @wpxgod 于 2019-2-15 00:09 发表
+1 这年头基本都是涡轮的了也没见哪家经常坏的

看怎么界定咯，就说最近的l15b的机油增多算不算坏？

作者: alleni3 时间: 2019-2-15 16:10

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原帖由 dhd 于 2019-2-15 02:56 发表
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看怎么界定咯，就说最近的l15b的机油增多算不算坏？

算，那些抱怨的车主非蠢技坏

作者: 小小伟 时间: 2019-3-5 16:28

我的NX快1W公里了，希望别出意外

作者: patman 时间: 2019-3-6 10:30

想当年有个lexus实在是超级有face的。

作者: xiejia31 时间: 2019-3-8 18:28

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原帖由 patman 于 2019-3-6 10:30 发表
想当年有个lexus实在是超级有face的。

现在依旧 LS等着你呢。

作者: 阿社君 时间: 2019-3-12 20:53

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原帖由 @BIOer 于 2019-2-8 09:38 发表
你说美国价格有啥意义，北美m和amg才多少

那个排量大交的税多卖那么贵我也认了雷车排量又不大

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