原帖由 @dadacool 于 2019-2-1 13:04 发表
宝沃这个假洋牌最后会和观致一个下场吧?
原帖由 @dorashop 于 2019-2-2 10:29 发表
整体市场下滑,豪车逆势两位数增长~到底是消费升级还是消费降级?
原帖由 @anubisx 于 2019-2-2 10:43 发表
两级分化严重
原帖由 dorashop 于 2019-2-2 13:59 发表
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我比较倾向于,当前消费市场趋于饱和,消费升级置换新车会更多选择豪华品牌。看新的政策补贴说要补贴农村人买车,也反应需要开拓新市场了吧。
原帖由 @elia 于 2019-2-2 16:45 发表
属于大众的了
原帖由 nosmoking 于 2019-2-2 02:39 发表
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观致有宝能接盘,靠着共享汽车的订单暂时摆脱了死亡宣告,宝沃现在根本找不到接盘的
原帖由 @hyaigy 于 2019-2-3 02:21 发表
神州接盘宝沃了,以后自己造车卖车租车专车一条龙服务
原帖由 @elia 于 2019-2-2 16:45 发表
属于大众的了
原帖由 @nosmoking 于 2019-2-3 05:08 发表
神州专车一年一两个亿的利润根本接不起盘,宝沃现在一年亏损起码十几二十个亿,都快赶上神州的营收了,神州早晚要甩锅,要么和宝沃一起死
原帖由 @久多良木健 于 2019-2-19 00:21 发表
福特就靠福克斯活着....福克斯不行就都不行
斯科达居然比马自达卖的多我是没想到,还有众泰还能卖那么多
原帖由 @久多良木健 于 2019-2-19 00:21 发表
福特就靠福克斯活着....福克斯不行就都不行
斯科达居然比马自达卖的多我是没想到,还有众泰还能卖那么多
原帖由 @玄戍 于 2019-2-25 21:47 发表
没林肯啊
原帖由 @提拉 于 2019-2-26 09:56 发表
奥迪比传祺和荣威还卖的多。。。
原帖由 @nosmoking 于 2019-2-2 02:39 发表
观致有宝能接盘,靠着共享汽车的订单暂时摆脱了死亡宣告,宝沃现在根本找不到接盘的
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