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标题: [经验交流] 一泡污顿挫 [打印本页]

作者: bbayaa 时间: 2019-1-13 11:24 标题: 一泡污顿挫

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E200很明显，300稍好一点，感觉开起来还不如现在开的马自达，是不是普遍现象？

作者: hinomoto 时间: 2019-1-13 11:31

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开过自然吸气马自达，对其他车要求就别那么高了。建议地板油走起或开运动模式。油耗就别在乎了。

作者: zengxx1986 时间: 2019-1-13 12:48

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楼主说的是老款7at还是新款的9at？

作者: bbayaa 时间: 2019-1-13 13:24

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原帖由 @zengxx1986 于 2019-1-13 12:48 发表
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楼主说的是老款7at还是新款的9at？

新款9AT的

作者: coolmanman 时间: 2019-1-13 13:36

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涡轮就是这样，习惯了就不在乎了，我现在都开eco模式，不想顿挫就开s或s+模式

作者: NBB_MK2 时间: 2019-1-13 15:12

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不要和日系比，本田1.5t+CVT照样顺，当然涡轮不要和自吸比，丰田2.0+CVT更顺，所以动力匹配这东西没有对比就没有伤害，习惯就好

作者: simtub 时间: 2019-1-13 16:34

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跟涡轮没关系，就是变速箱脑残

作者: bjyouxiji 时间: 2019-1-13 18:31

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奔驰的9at就是有顿挫，s上面也一样，论匹配比不上宝马zf8at，只不过大部分奔驰车主idc罢了

作者: 我不懂 时间: 2019-1-14 13:06

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原帖由 bjyouxiji 于 2019-1-13 18:31 发表
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奔驰的9at就是有顿挫，s上面也一样，论匹配比不上宝马zf8at，只不过大部分奔驰车主idc罢了

当然idc，买不起的还没这个资格idc

作者: 我们的生活充满阳光 时间: 2019-1-14 13:41

只能 idc了

作者: zhuliang 时间: 2019-1-14 15:57

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原帖由 bjyouxiji 于 2019-1-13 18:31 发表
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奔驰的9at就是有顿挫，s上面也一样，论匹配比不上宝马zf8at，只不过大部分奔驰车主idc罢了

S级车身滤震好，乘客感受不到，但是能把驾驶员郁闷死，开大奔佛系其实都是被逼的。

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2019-1-14 16:00 编辑 ]

作者: bbayaa 时间: 2019-1-14 16:31

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原帖由 zhuliang 于 2019-1-14 15:57 发表

S级车身滤震好，乘客感受不到，但是能把驾驶员郁闷死，开大奔佛系其实都是被逼的。

那自己开，只能选宝马了？

作者: kid200002 时间: 2019-1-14 16:32

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原帖由 zhuliang 于 2019-1-14 15:57 发表

S级车身滤震好，乘客感受不到，但是能把驾驶员郁闷死，开大奔佛系其实都是被逼的。

那自己开，对顿挫一点都不能忍的话是不是只能选傻逼电动车了？

作者: zhuliang 时间: 2019-1-14 17:50

反正别选奔驰，除非你自己是佛系驾驶员，不然再大的激情都被那动力响应浇灭了。

作者: kazuya 时间: 2019-1-14 18:00

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奔驰非amg本来就适合对驾驶没什么要求的人

作者: shololo 时间: 2019-1-14 21:11

秒天秒地马自达。。。。。。

作者: alleni3 时间: 2019-1-14 23:16

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奔驰的变速箱都是自己生产的，虽然顿挫，但至少没有把发动机机密泄露给博格华纳和采埃孚

作者: sunner 时间: 2019-1-15 07:48

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现在想买奔驰的再等等，据说48v的会好一些，注意，据说，我没开过不负责真实性

作者: Biohazard0 时间: 2019-1-15 07:53

我的车超级顿挫啊~~哐哐哐

作者: fadeaway 时间: 2019-1-15 08:24

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原帖由 @sunner 于 2019-1-15 07:48 发表
现在想买奔驰的再等等，据说48v的会好一些，注意，据说，我没开过不负责真实性

c260已经被喷成渣了啊，这48v就是欧洲姥掩耳盗铃的玩意儿，毕竟这电池不参与动力输出只管启停后的电器供电。

本帖最后由 fadeaway 于 2019-1-15 08:33 通过手机版编辑

作者: sunner 时间: 2019-1-15 08:36

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原帖由 @fadeaway 于 2019-1-15 08:24 发表
c260已经被喷成渣了啊，这48v就是欧洲姥掩耳盗铃的玩意儿，毕竟这电池不参与动力输出只管启停后的电器供电。

本帖最后由 fadeaway 于 2019115 08:33 通过手机版编辑

那就没辙了，买雷车吧，首先是政治正确，然后一万年不坏，还要啥自行车？

作者: bbayaa 时间: 2019-1-15 14:11

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原帖由 sunner 于 2019-1-15 07:48 发表
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现在想买奔驰的再等等，据说48v的会好一些，注意，据说，我没开过不负责真实性

M264年中出, 肯定没有优惠, 现款优惠5W. 雷车价格贵了, ES300H乞丐版都要46W落地

作者: supermaneverbk 时间: 2019-1-15 15:45

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教lz一招，市区跟车开eco模式就没顿挫了，因为根本起不了速~

作者: 飞坦 时间: 2019-1-15 18:51

开马自达的人升级换代最好选宝马，不然在操控方面会有落差感。

作者: bbayaa 时间: 2019-1-15 19:43

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原帖由 @Biohazard0 于 2019-1-15 07:53 发表
我的车超级顿挫啊~~哐哐哐

你的也是E？

作者: hinomoto 时间: 2019-1-15 21:34

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原帖由 @飞坦于 2019-1-15 18:51 发表
开马自达的人升级换代最好选宝马，不然在操控方面会有落差感。

仍旧有些许落差，可能要买2.0t高功率以上发动机回好一点吧。

作者: murasame 时间: 2019-1-16 00:12

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原帖由 @fadeaway 于 2019-1-15 08:24 发表
c260已经被喷成渣了啊，这48v就是欧洲姥掩耳盗铃的玩意儿，毕竟这电池不参与动力输出只管启停后的电器供电。

本帖最后由 fadeaway 于 2019115 08:33 通过手机版编辑

参与的，但是很弱

作者: kakaya 时间: 2019-1-16 09:27

48v，不就是为了解决顿挫问题么？

作者: 该叫啥就叫啥 时间: 2019-1-16 14:12

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原帖由飞坦于 2019-1-15 18:51 发表
开马自达的人升级换代最好选宝马，不然在操控方面会有落差感。

换斯巴鲁也可以吧

作者: xanver 时间: 2019-1-16 14:27

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正常 320也一样…

作者: bbayaa 时间: 2019-1-16 17:03

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原帖由 该叫啥就叫啥 于 2019-1-16 14:12 发表

换斯巴鲁也可以吧

想换个BBA, 装逼

作者: hinomoto 时间: 2019-1-16 18:30

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原帖由 @bbayaa 于 2019-1-16 17:03 发表
想换个BBA, 装逼

要不你试试茱莉亚？

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