原帖由 @knightchl 于 2018-11-26 15:43 发表
感觉不值啊,和汽油版一样的配置,近4万的差价。算每百公里混动版省4个油,一升油8块。一辆混动要开到12万公里,才能把多花的钱从油价里省出来。除非天天20公里通勤或跑网约车,不然还是汽油版合算。但汽油版又会生机油。
那么问题来了,是汽油版定价低还是混动版定价高呢?
原帖由 @knightchl 于 2018-11-26 15:43 发表
感觉不值啊,和汽油版一样的配置,近4万的差价。算每百公里混动版省4个油,一升油8块。一辆混动要开到12万公里,才能把多花的钱从油价里省出来。除非天天20公里通勤或跑网约车,不然还是汽油版合算。但汽油版又会生机油。
那么问题来了,是汽油版定价低还是混动版定价高呢?
原帖由 knightchl 于 2018-11-26 15:43 发表
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感觉不值啊,和汽油版一样的配置,近4万的差价。算每百公里混动版省4个油,一升油8块。一辆混动要开到12万公里,才能把多花的钱从油价里省出来。除非天天20公里通勤或跑网约车,不然 ...
原帖由 @knightchl 于 2018-11-26 15:43 发表
感觉不值啊,和汽油版一样的配置,近4万的差价。算每百公里混动版省4个油,一升油8块。一辆混动要开到12万公里,才能把多花的钱从油价里省出来。除非天天20公里通勤或跑网约车,不然还是汽油版合算。但汽油版又会生机油。
那么问题来了,是汽油版定价低还是混动版定价高呢?
原帖由 @wingzero 于 2018-11-27 22:20 发表
混动凯美瑞就是ct200和雷凌那套系统吧
原帖由 @jinwyp 于 2018-12-10 16:07 发表
这是唯一大缺点的就是噪音, 比凯美瑞差很多,尤其是底盘的乱七八糟的声音太大. 其他空间,内饰,座椅逗比凯美瑞好. 还有一点是机盖弹起问题.
汽油版优惠1万5, 混动没优惠. 过了第一个冬天在看看, 据说冬天油耗很高, 比汽油还高.
原帖由 @zuccbtpig 于 2018-12-11 13:58 发表
丰田系车主现身说法,扯淡。
原帖由 @klsm 于 2018-12-14 02:01 发表
有电桩,插混和混雅选哪个啊,市区通勤为主
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