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标题: 聊聊f56 mini [打印本页]

作者: 武松 时间: 2018-11-11 14:00 标题: 聊聊f56 mini

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开了一段时间了，来聊聊分享一下。
smart开了十个月，平时开着的确方便，但逐渐有点我觉得我老婆开那车还是不安全。尤其她开车比较急躁易怒。
但本来也没想着换车，前两个月正好看东方cj在卖mini，她一下被mini吸引住了，尤其新款后面的英国国旗尾灯，女人就是吃这些。
那就换吧，smart开了十个月，4000公里出头，最后亏了四万出掉，顶配敞篷的是在不好卖。

买车过程不谈了，买了mini cooper，加了三个选装包，原厂贴纸拉花后视镜，无钥匙进入座椅加热倒车影像等舒适配置都有了，选完价格超过cooperS了，但S的动力对女人来说过剩了，方向过硬，配置也惨了点。
说说感受，这台1.5T蛮适合城市开，头段扭矩输出很好，起步非常舒服。但3000转以上动力衰减得很快。
这台新的双离合比之前的6AT舒服很多，调教的感受特征和DSG接近，偏运动。配合车身和发动机，3000转内开起来行云流水一踩就有。官方8秒出头的加速我估计实际有可能跑进8秒内，不过这些意义也不大。
转向，底盘悬挂给我的感觉有些割裂。滤震依然是典型的mini，硬。但悬挂就偏软了，比r56软了很多，转向又保持了硬度，低速转向硬度都快接近e90了。对女性实在不友好。
这些特征拼凑起来就很割裂了，直线让你觉得这车很运动，变向和弯中的悬挂表现又让你信心不足，偏偏转向还很重。
试驾过cooperS，除了动力更强方向更重，其他一模一样. 不知道jcw会不会好点。

所以这次中期改款换上dct的mini适合哪个群体呢？我实在说不出来233。
反正追求舒适或喜欢运动的都不适合。大概就是打算卖壳的吧，内饰比以前精致一些，外观噱头更多。

作者: j2j 时间: 2018-11-11 15:38

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哈哈哈恭喜

作者: richiter 时间: 2018-11-11 15:49

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不觉得软，过弯毫无压力。

作者: 武松 时间: 2018-11-11 16:03

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那么低矮的车身过弯当然没压力。
过软是和r56对比。

作者: Biohazard0 时间: 2018-11-11 17:33

买这个的估计有很大一部分还是不会太在意驾驶感受的

作者: zuccbtpig 时间: 2018-11-11 18:19

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颜值就是正义

作者: kazuya 时间: 2018-11-11 18:44

mini其实并不适合车盲女开，都被外表欺骗了

作者: divergence 时间: 2018-11-11 20:10

MINI在国外都是老头和黑叔叔开的。国内因为外表颜值欺骗了大多数装B小清新女人。

作者: amm 时间: 2018-11-11 21:41

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s的话 6.x秒地板油还是很带感的
而且原厂刹车不行，前两天去机场赶时间半夜中环一脚踩到120，过弯减速踩两脚刹车明显感觉hold不住，没tt之类纯跑车有信心

作者: 武松 时间: 2018-11-11 21:43

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原帖由 @divergence 于 2018-11-11 20:10 发表
MINI在国外都是老头和黑叔叔开的。国内因为外表颜值欺骗了大多数装B小清新女人。

国外也很多女性开，当然华人尤其多就是了

作者: 零下好几度 时间: 2018-11-12 00:42

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颜值很好，恭喜。

作者: 上海狗狗 时间: 2018-11-12 00:59

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怎么能拍的这么差！

作者: 武松 时间: 2018-11-12 02:47

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原帖由 @上海狗狗于 2018-11-12 00:59 发表
怎么能拍的这么差！

随便看看得了，主要说说感受

作者: 丈母娘 时间: 2018-11-12 07:19

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过坑的时候感觉自己屁股杠在水泥地上，硬肛的感觉贼不爽。

其他，驾驶员开着挺爽的。视野也很好。内饰完美。

地板油扭矩转向很严重，要是后驱就完美了

作者: 武松 时间: 2018-11-12 08:21

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原帖由 @丈母娘于 2018-11-12 07:19 发表
过坑的时候感觉自己屁股杠在水泥地上，硬肛的感觉贼不爽。

其他，驾驶员开着挺爽的。视野也很好。内饰完美。

地板油扭矩转向很严重，要是后驱就完美了

后驱就不是mini的味道了

作者: KARUTO 时间: 2018-11-12 10:01

双离合的升档速度并不快

转向虚假感觉比R56明显，主要是回正力偏小，可能为了照顾女性

F56悬架很软啊，而且座垫厚，都快厚得没路感了，哪里硬了

当然两代我只开coopers，F56就是一辆精致版GTI

作者: 丈母娘 时间: 2018-11-12 10:44

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原帖由 @KARUTO 于 2018-11-12 10:01 发表
双离合的升档速度并不快

转向虚假感觉比R56明显，主要是回正力偏小，可能为了照顾女性

F56悬架很软啊，而且座垫厚，都快厚得没路感了，哪里硬了

当然两代我只开coopers，F56就是一辆精致版GTI

软jb！
正常铺装路面没问题，但是遇到坑真酸爽
当然隔音避震比brz这种车好的多
但是真的比起家用车，还是太硬了。
方向盘也太沉了。我当然觉得还不错，但是现在大部分人开这个车有点不适应

作者: KARUTO 时间: 2018-11-12 11:31

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原帖由 丈母娘 于 2018-11-12 10:44 发表
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软jb！
正常铺装路面没问题，但是遇到坑真酸爽
当然隔音避震比brz这种车好的多
但是真的比起家用车，还是太硬了。
方向盘也太沉了。我当然觉得还不错，但是现在大部分人开这个车 ...

遇到坑已经算很好了，至少垫胶的缓冲很明显，可以让你感觉到有橡胶的缓冲，特别是对于路面细碎震动的过滤很干净

说硬的，你可以感受下R56,再往上可以试下改那些21世纪初的跑车，要不然就是改金属鱼眼的那些车，这才叫真正的真实回馈

作者: 武松 时间: 2018-11-12 11:39

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滤震是硬的，悬挂是软的。K片说的没错，方向回正力度很虚假，配合悬挂，导致变向的感觉很糟糕。我的macan 底盘切换到舒适，PASM调到最高，不谈侧倾，变向或者过弯感觉支撑明显都好过r56。

作者: j2j 时间: 2018-11-12 12:05

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现在还是不能选自适应巡航吗？
我当时是万念俱灰，不知道为什么mini会取消这个选配。

作者: 武松 时间: 2018-11-12 12:13

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原帖由 @j2j 于 2018-11-12 12:05 发表
现在还是不能选自适应巡航吗？
我当时是万念俱灰，不知道为什么mini会取消这个选配。

mini开长途很累的，坐姿低底盘硬，尤其那个座位很不舒服。所以巡航倒也意义不大。

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2018-11-12 14:32

看看胎压吧
我的新车买来颠的不行，后来放了点气之后好多了
这车比较适合堵车开233
基本到80就觉得虚了
但是0-60这段还不错

作者: sealzhang 时间: 2018-11-12 18:46

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2.0t的改了双离合以后零百还不如6at，据说是保护限制不准起步弹射。
当然了，动态加速应该比6at强

作者: 武松 时间: 2018-11-12 19:03

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原帖由 @sealzhang 于 2018-11-12 18:46 发表
2.0t的改了双离合以后零百还不如6at，据说是保护限制不准起步弹射。
当然了，动态加速应该比6at强

其实这种六秒出头的01快个慢个零点几秒没有意义，主要是驾驶感受。5秒以内的快慢上下一点才是实力展现。

作者: 罪恶台球师 时间: 2018-11-12 19:33

其实我更想收LZ亏了4W的顶配SMART。。。。

作者: 威威 时间: 2018-11-12 19:34

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英国全是年轻人开的，买这车说明心态年轻

作者: hkt3010 时间: 2018-11-12 19:55

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居然不买s，没有s以上的动力就失去了这个小车的精髓，当然女人开也算了。我当初也是给女人买了Cooper，不过自己开了上瘾，但发现动力硬伤，直接换jcw了

作者: 武松 时间: 2018-11-12 20:11

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原帖由 @hkt3010 于 2018-11-12 19:55 发表
居然不买s，没有s以上的动力就失去了这个小车的精髓，当然女人开也算了。我当初也是给女人买了Cooper，不过自己开了上瘾，但发现动力硬伤，直接换jcw了

F56没意思不好玩。精髓早没了。

作者: 丈母娘 时间: 2018-11-12 20:28

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原帖由 @KARUTO 于 2018-11-12 11:31 发表
遇到坑已经算很好了，至少垫胶的缓冲很明显，可以让你感觉到有橡胶的缓冲，特别是对于路面细碎震动的过滤很干净

说硬的，你可以感受下R56,再往上可以试下改那些21世纪初的跑车，要不然就是改金属鱼眼的那些车，这才叫真正的真实回馈

对了，我换了短弹簧，绝对是刚性碰撞。
没有一丝温柔。
当然，过个减速带那是很轻松的，吊打一票日系车。
我只说坑。

作者: KARUTO 时间: 2018-11-14 11:49

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原帖由 丈母娘 于 2018-11-12 20:28 发表
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对了，我换了短弹簧，绝对是刚性碰撞。
没有一丝温柔。
当然，过个减速带那是很轻松的，吊打一票日系车。
我只说坑。

看来你分不清避震滤震和悬架橡胶件滤震的细微区别，那就不用管那么多了，喜欢就好啦

作者: raptor111 时间: 2018-11-14 13:18

我影响里楼主是不是长的五大三粗的，开这么个小车，画风很喜感的样子

作者: 丈母娘 时间: 2018-11-14 21:57

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原帖由 @KARUTO 于 2018-11-14 11:49 发表
看来你分不清避震滤震和悬架橡胶件滤震的细微区别，那就不用管那么多了，喜欢就好啦

我的确分辨不出，brz碰到同样的坑，感觉底盘要裂开（我个人觉得应该是隔音太差导致的），mini，就是爆胎的感觉。
城市路况好的，mini开起来确实不错，但是长途不舒服。放松了开不行，感觉硬。

作者: 瞎ing 时间: 2018-11-14 23:05

F56就是一酷酷的精品小车，只是离MINI越来越远了

作者: lostcup 时间: 2018-11-15 00:22

正好借这个贴问问看，目前开5门版F55 Mini S，如果换车预算50w以内，驾驶感更好的车有哪些选择？如果也是精致小车那就最好不过了。

作者: amm 时间: 2018-11-15 02:25

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原帖由 @到哪儿都用这ID 于 2018-11-12 14:32 发表
看看胎压吧
我的新车买来颠的不行，后来放了点气之后好多了
这车比较适合堵车开233
基本到80就觉得虚了
但是060这段还不错

s么？
我看了你的回帖特地晚上留意了下
80还是可以的，基本120左右才会有点丢信心，不知道你的虚指的什么，我回家有条路修地铁，大约500米，1.5车身宽，当然可能我路太熟悉了

作者: KARUTO 时间: 2018-11-15 06:28

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原帖由 @lostcup 于 2018-11-15 00:22 发表
正好借这个贴问问看，目前开5门版F55 Mini S，如果换车预算50w以内，驾驶感更好的车有哪些选择？如果也是精致小车那就最好不过了。

3门 coopers jcw
福克斯RS
A45
高R

自己选择吧

作者: crazyundead 时间: 2018-11-15 07:50

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原帖由 @KARUTO 于 2018-11-15 06:28 发表
3门 coopers jcw
福克斯RS
A45
高R

自己选择吧

没开过A45，但是在美国开过半个月CLA感觉毫无操控可言啊

作者: crazyundead 时间: 2018-11-15 08:00

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去年在北京租了个五门cooper两天开了个坝上草原来回，操控乐趣惊为天人，绝对不是买壳子

作者: 武松 时间: 2018-11-15 10:13

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原帖由 @crazyundead 于 2018-11-15 07:50 发表
没开过A45，但是在美国开过半个月CLA感觉毫无操控可言啊

这几个除了福克斯rs没一个操控明显更好的，福克斯更是和精致扯不上关系。
这个预算这要求，m240i吧

作者: lostcup 时间: 2018-11-16 13:00

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原帖由武松于 2018-11-15 10:13 发表
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这几个除了福克斯rs没一个操控明显更好的，福克斯更是和精致扯不上关系。
这个预算这要求，m240i吧

本来精致感上CLA感觉很不错，但看来操控感差一些，AMG版又超预算了。
m240i的内饰感觉也挺简陋的，现在看看Mini的市场定位很精准，连个像样的竞品都不太好找。

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