Board logo

标题: 聊聊f56 mini [打印本页]

作者: 武松    时间: 2018-11-11 14:00     标题: 聊聊f56 mini

posted by wap, platform: iPad
开了一段时间了,来聊聊分享一下。
smart开了十个月,平时开着的确方便,但逐渐有点我觉得我老婆开那车还是不安全。尤其她开车比较急躁易怒。
但本来也没想着换车,前两个月正好看东方cj在卖mini,她一下被mini吸引住了,尤其新款后面的英国国旗尾灯,女人就是吃这些。
那就换吧,smart开了十个月,4000公里出头,最后亏了四万出掉,顶配敞篷的是在不好卖。

买车过程不谈了,买了mini cooper,加了三个选装包,原厂贴纸拉花后视镜,无钥匙进入座椅加热倒车影像等舒适配置都有了,选完价格超过cooperS了,但S的动力对女人来说过剩了,方向过硬,配置也惨了点。
说说感受,这台1.5T蛮适合城市开,头段扭矩输出很好,起步非常舒服。但3000转以上动力衰减得很快。
这台新的双离合比之前的6AT舒服很多,调教的感受特征和DSG接近,偏运动。配合车身和发动机,3000转内开起来行云流水一踩就有。官方8秒出头的加速我估计实际有可能跑进8秒内,不过这些意义也不大。
转向,底盘悬挂给我的感觉有些割裂。滤震依然是典型的mini,硬。但悬挂就偏软了,比r56软了很多,转向又保持了硬度,低速转向硬度都快接近e90了。对女性实在不友好。
这些特征拼凑起来就很割裂了,直线让你觉得这车很运动,变向和弯中的悬挂表现又让你信心不足,偏偏转向还很重。
试驾过cooperS,除了动力更强方向更重,其他一模一样. 不知道jcw会不会好点。

所以这次中期改款换上dct的mini适合哪个群体呢?我实在说不出来233。
反正追求舒适或喜欢运动的都不适合。大概就是打算卖壳的吧,内饰比以前精致一些,外观噱头更多。
作者: j2j    时间: 2018-11-11 15:38

posted by wap, platform: iPhone
哈哈哈恭喜
作者: richiter    时间: 2018-11-11 15:49

posted by edfc, platform: iPhone 8 Plus
不觉得软,过弯毫无压力。
作者: 武松    时间: 2018-11-11 16:03

posted by edfc, platform: iPhone X
那么低矮的车身过弯当然没压力。
过软是和r56对比。
作者: Biohazard0    时间: 2018-11-11 17:33

买这个的估计有很大一部分还是不会太在意驾驶感受的
作者: zuccbtpig    时间: 2018-11-11 18:19

posted by wap, platform: Samsung
颜值就是正义
作者: kazuya    时间: 2018-11-11 18:44

mini其实并不适合车盲女开,都被外表欺骗了
作者: divergence    时间: 2018-11-11 20:10

MINI在国外都是老头和黑叔叔开的。国内因为外表颜值欺骗了大多数装B小清新女人。
作者: amm    时间: 2018-11-11 21:41

posted by wap, platform: iPhone
s的话 6.x秒地板油还是很带感的
而且原厂刹车不行,前两天去机场赶时间半夜中环一脚踩到120,过弯减速踩两脚刹车明显感觉hold不住,没tt之类纯跑车有信心
作者: 武松    时间: 2018-11-11 21:43

posted by wap, platform: iPad
引用:
原帖由 @divergence  于 2018-11-11 20:10 发表
MINI在国外都是老头和黑叔叔开的。国内因为外表颜值欺骗了大多数装B小清新女人。
国外也很多女性开,当然华人尤其多就是了
作者: 零下好几度    时间: 2018-11-12 00:42

posted by wap, platform: Samsung
颜值很好,恭喜。
作者: 上海狗狗    时间: 2018-11-12 00:59

posted by wap, platform: iPhone
怎么能拍的这么差!
作者: 武松    时间: 2018-11-12 02:47

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @上海狗狗  于 2018-11-12 00:59 发表
怎么能拍的这么差!
随便看看得了,主要说说感受
作者: 丈母娘    时间: 2018-11-12 07:19

posted by wap, platform: iPhone
过坑的时候感觉自己屁股杠在水泥地上,硬肛的感觉贼不爽。

其他,驾驶员开着挺爽的。视野也很好。内饰完美。

地板油扭矩转向很严重,要是后驱就完美了
作者: 武松    时间: 2018-11-12 08:21

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @丈母娘  于 2018-11-12 07:19 发表
过坑的时候感觉自己屁股杠在水泥地上,硬肛的感觉贼不爽。

其他,驾驶员开着挺爽的。视野也很好。内饰完美。

地板油扭矩转向很严重,要是后驱就完美了
后驱就不是mini的味道了
作者: KARUTO    时间: 2018-11-12 10:01

双离合的升档速度并不快

转向虚假感觉比R56明显,主要是回正力偏小,可能为了照顾女性

F56悬架很软啊,而且座垫厚,都快厚得没路感了,哪里硬了

当然两代我只开coopers,F56就是一辆精致版GTI
作者: 丈母娘    时间: 2018-11-12 10:44

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @KARUTO  于 2018-11-12 10:01 发表
双离合的升档速度并不快

转向虚假感觉比R56明显,主要是回正力偏小,可能为了照顾女性

F56悬架很软啊,而且座垫厚,都快厚得没路感了,哪里硬了

当然两代我只开coopers,F56就是一辆精致版GTI
软jb!
正常铺装路面没问题,但是遇到坑真酸爽
当然隔音避震比brz这种车好的多
但是真的比起家用车,还是太硬了。
方向盘也太沉了。我当然觉得还不错,但是现在大部分人开这个车有点不适应
作者: KARUTO    时间: 2018-11-12 11:31

引用:
原帖由 丈母娘 于 2018-11-12 10:44 发表
posted by wap, platform: iPhone
软jb!
正常铺装路面没问题,但是遇到坑真酸爽
当然隔音避震比brz这种车好的多
但是真的比起家用车,还是太硬了。
方向盘也太沉了。我当然觉得还不错,但是现在大部分人开这个车 ...
遇到坑已经算很好了,至少垫胶的缓冲很明显,可以让你感觉到有橡胶的缓冲,特别是对于路面细碎震动的过滤很干净

说硬的,你可以感受下R56,再往上可以试下改那些21世纪初的跑车,要不然就是改金属鱼眼的那些车,这才叫真正的真实回馈
作者: 武松    时间: 2018-11-12 11:39

posted by wap, platform: iPhone
滤震是硬的,悬挂是软的。K片说的没错,方向回正力度很虚假,配合悬挂,导致变向的感觉很糟糕。我的macan 底盘切换到舒适,PASM调到最高,不谈侧倾,变向或者过弯感觉支撑明显都好过r56。
作者: j2j    时间: 2018-11-12 12:05

posted by wap, platform: iPhone
现在还是不能选自适应巡航吗?
我当时是万念俱灰,不知道为什么mini会取消这个选配。
作者: 武松    时间: 2018-11-12 12:13

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @j2j  于 2018-11-12 12:05 发表
现在还是不能选自适应巡航吗?
我当时是万念俱灰,不知道为什么mini会取消这个选配。
mini开长途很累的,坐姿低底盘硬,尤其那个座位很不舒服。所以巡航倒也意义不大。
作者: 到哪儿都用这ID    时间: 2018-11-12 14:32

看看胎压吧
我的新车买来颠的不行,后来放了点气之后好多了
这车比较适合堵车开233
基本到80就觉得虚了
但是0-60这段还不错
作者: sealzhang    时间: 2018-11-12 18:46

posted by wap, platform: iPhone
2.0t的改了双离合以后零百还不如6at,据说是保护限制不准起步弹射。
当然了,动态加速应该比6at强
作者: 武松    时间: 2018-11-12 19:03

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @sealzhang  于 2018-11-12 18:46 发表
2.0t的改了双离合以后零百还不如6at,据说是保护限制不准起步弹射。
当然了,动态加速应该比6at强
其实这种六秒出头的01快个慢个零点几秒没有意义,主要是驾驶感受。5秒以内的快慢上下一点才是实力展现。
作者: 罪恶台球师    时间: 2018-11-12 19:33

其实我更想收LZ亏了4W的顶配SMART。。。。
作者: 威威    时间: 2018-11-12 19:34

posted by wap, platform: iPhone
英国全是年轻人开的,买这车说明心态年轻
作者: hkt3010    时间: 2018-11-12 19:55

posted by wap, platform: iPhone
居然不买s,没有s以上的动力就失去了这个小车的精髓,当然女人开也算了。我当初也是给女人买了Cooper,不过自己开了上瘾,但发现动力硬伤,直接换jcw了
作者: 武松    时间: 2018-11-12 20:11

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @hkt3010  于 2018-11-12 19:55 发表
居然不买s,没有s以上的动力就失去了这个小车的精髓,当然女人开也算了。我当初也是给女人买了Cooper,不过自己开了上瘾,但发现动力硬伤,直接换jcw了
F56没意思不好玩。精髓早没了。
作者: 丈母娘    时间: 2018-11-12 20:28

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @KARUTO  于 2018-11-12 11:31 发表
遇到坑已经算很好了,至少垫胶的缓冲很明显,可以让你感觉到有橡胶的缓冲,特别是对于路面细碎震动的过滤很干净

说硬的,你可以感受下R56,再往上可以试下改那些21世纪初的跑车,要不然就是改金属鱼眼的那些车,这才叫真正的真实回馈
对了,我换了短弹簧,绝对是刚性碰撞。
没有一丝温柔。
当然,过个减速带那是很轻松的,吊打一票日系车。
我只说坑。
作者: KARUTO    时间: 2018-11-14 11:49

引用:
原帖由 丈母娘 于 2018-11-12 20:28 发表
posted by wap, platform: iPhone
对了,我换了短弹簧,绝对是刚性碰撞。
没有一丝温柔。
当然,过个减速带那是很轻松的,吊打一票日系车。
我只说坑。
看来你分不清避震滤震和悬架橡胶件滤震的细微区别,那就不用管那么多了,喜欢就好啦
作者: raptor111    时间: 2018-11-14 13:18

我影响里楼主是不是长的五大三粗的,开这么个小车,画风很喜感的样子
作者: 丈母娘    时间: 2018-11-14 21:57

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @KARUTO  于 2018-11-14 11:49 发表
看来你分不清避震滤震和悬架橡胶件滤震的细微区别,那就不用管那么多了,喜欢就好啦
我的确分辨不出,brz碰到同样的坑,感觉底盘要裂开(我个人觉得应该是隔音太差导致的),mini,就是爆胎的感觉。
城市路况好的,mini开起来确实不错,但是长途不舒服。放松了开不行,感觉硬。
作者: 瞎ing    时间: 2018-11-14 23:05

F56就是一酷酷的精品小车,只是离MINI越来越远了
作者: lostcup    时间: 2018-11-15 00:22

正好借这个贴问问看,目前开5门版F55 Mini S,如果换车预算50w以内,驾驶感更好的车有哪些选择?如果也是精致小车那就最好不过了。
作者: amm    时间: 2018-11-15 02:25

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @到哪儿都用这ID  于 2018-11-12 14:32 发表
看看胎压吧
我的新车买来颠的不行,后来放了点气之后好多了
这车比较适合堵车开233
基本到80就觉得虚了
但是060这段还不错
s么?
我看了你的回帖特地晚上留意了下
80还是可以的,基本120左右才会有点丢信心,不知道你的虚指的什么,我回家有条路修地铁,大约500米,1.5车身宽,当然可能我路太熟悉了
作者: KARUTO    时间: 2018-11-15 06:28

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @lostcup  于 2018-11-15 00:22 发表
正好借这个贴问问看,目前开5门版F55 Mini S,如果换车预算50w以内,驾驶感更好的车有哪些选择?如果也是精致小车那就最好不过了。
3门 coopers jcw
福克斯RS
A45
高R

自己选择吧
作者: crazyundead    时间: 2018-11-15 07:50

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @KARUTO  于 2018-11-15 06:28 发表
3门 coopers jcw
福克斯RS
A45
高R

自己选择吧
没开过A45,但是在美国开过半个月CLA感觉毫无操控可言啊
作者: crazyundead    时间: 2018-11-15 08:00

posted by wap, platform: iPhone
去年在北京租了个五门cooper两天开了个坝上草原来回,操控乐趣惊为天人,绝对不是买壳子
作者: 武松    时间: 2018-11-15 10:13

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @crazyundead  于 2018-11-15 07:50 发表
没开过A45,但是在美国开过半个月CLA感觉毫无操控可言啊
这几个除了福克斯rs没一个操控明显更好的,福克斯更是和精致扯不上关系。
这个预算这要求,m240i吧
作者: lostcup    时间: 2018-11-16 13:00

引用:
原帖由 武松 于 2018-11-15 10:13 发表
posted by wap, platform: iPhone
这几个除了福克斯rs没一个操控明显更好的,福克斯更是和精致扯不上关系。
这个预算这要求,m240i吧
本来精致感上CLA感觉很不错,但看来操控感差一些,AMG版又超预算了。
m240i的内饰感觉也挺简陋的,现在看看Mini的市场定位很精准,连个像样的竞品都不太好找。




欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/) Powered by Discuz! 6.0.0