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标题: [经验交流] 荣威 marvel x这个车怎么样，看了实车感觉很棒呢 [打印本页]

作者: camille 时间: 2018-10-31 18:44 标题: 荣威 marvel x这个车怎么样，看了实车感觉很棒呢

本地小车展去看了荣威 marvel x的实车，感觉百万级别的内饰呢，做工相当棒，预约了本周末去试驾。我记着edfc有个荣威的员工的，不知道还在不在，这车怎么样啊，有没有业内大佬来点评点评

作者: hmilychen 时间: 2018-10-31 19:53

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皇冠

作者: dadacool 时间: 2018-11-1 10:10

这车电池多少度啊？

作者: 汐瑜 时间: 2018-11-1 10:13

看了评测感觉相当好
如果车标能换成MG就好了

作者: camille 时间: 2018-11-1 11:42

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原帖由 dadacool 于 2018-11-1 10:10 发表
这车电池多少度啊？

53度

作者: 我不懂 时间: 2018-11-1 12:05

车不知道，，，这名字沾亲带故太牛逼了。。。

作者: nosmoking 时间: 2018-11-1 15:16

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除了上海其他地方都不建议购买，如果当地不限牌那就更没有买的理由了

作者: alleni3 时间: 2018-11-1 16:06

北京前段时间有推广，在悠唐里搞了个展台

作者: camille 时间: 2018-11-2 07:28

引用:

原帖由 nosmoking 于 2018-11-1 15:16 发表
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除了上海其他地方都不建议购买，如果当地不限牌那就更没有买的理由了

愿闻其详

作者: dreamboyg 时间: 2018-11-5 15:37

外观看着不错啊
续航里程也可以
不知道质量方面有没有什么问题

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-11-5 17:20

楼主你对百万级别的内饰是不是有点误解？

作者: camille 时间: 2018-11-5 18:55

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2018-11-5 17:20 发表
楼主你对百万级别的内饰是不是有点误解？

我比的是特斯拉宝马之流，真差不多

作者: nosmoking 时间: 2018-11-5 20:17

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除了上海，其他地方根本不认荣威这个牌子，电动车就更冷门，二手车贬值率高得惊人，李老鼠刚刚做了一期荣威RX5的节目，十六万多下地的荣威RX5，两年两万公里不到，只能卖9万，这个电动车贬值率只会更厉害，除非在限牌限购的城市，不然买二十万以上电动车都是钱多得烧

作者: nosmoking 时间: 2018-11-5 20:24

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同样是三十万落地，买汉兰达开两年至少还能卖25万，这个Marvel X我看能不能卖20万都成问题

作者: 08914 时间: 2018-11-5 21:15

有预感比亚迪90度电池的车也就卖的比50度电池的漫威X贵几万块

作者: camille 时间: 2018-11-5 21:47

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原帖由 nosmoking 于 2018-11-5 20:24 发表
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同样是三十万落地，买汉兰达开两年至少还能卖25万，这个Marvel X我看能不能卖20万都成问题

多谢兄台的提醒，主要是一辈子喜欢追求点高科技的东西，电车的加速快、无噪音、运营成本低是主要考虑的因素，至于2年后能卖多少钱，确实不是重要考虑因素，看了很多评测与实际试驾感受，感觉这个车确实是国产唯一一个能和特斯拉相提并论的车。

作者: 天受 时间: 2018-11-5 23:22

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和特斯拉比？太看得起上汽了

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-11-5 23:37

高科技也得是丰田凯美瑞混动这种，或者把2.0T跑进5秒俱乐部的新天籁，还要做到各方面平衡，这种才是高科技。荣威这种，加个大平板，堆电池，实在是一点技术含量都没有。

作者: 桐生ちゃん 时间: 2018-11-6 12:30

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什么，荣威的车落地30w

作者: camille 时间: 2018-11-6 13:31

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原帖由 桐生ちゃん 于 2018-11-6 12:30 发表
posted by wap, platform: VIVO
什么，荣威的车落地30w

贵了还是便宜了

作者: wanghujin 时间: 2018-11-6 16:13

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果真屏越大越高科技。

作者: aaaqqq 时间: 2018-11-9 10:23

项目你们除北京外的城市。北京纯电动车的指标都排8年后了。

作者: playez 时间: 2018-11-9 10:26

30万不如唐
荣威现在就是黑车代名词

作者: klsm 时间: 2018-11-9 12:50

别买，我买纯电的时候试驾过ERX5，那个加速还不如比亚迪好，感觉底盘要飞了。。。

作者: defer 时间: 2018-11-9 15:36

Posted by: Xiaomi Mi MIX 2
楼主要是自己开了一圈觉得好我还没话说。
上汽集团广告投入全国第一，就别信什么试乘试驾了。

想买电动sedan，实用看看秦pro ev。看内外饰就等等那个没出的ge11，比这鳖味强多了。

作者: camille 时间: 2018-11-9 22:28

我对开车感知特别愚钝，以前借了朋友的535gt跑了几千公里，感觉和自己的1.4t大众也差不多，我记着还在edfc发了个贴，被喷了

作者: xanver 时间: 2018-11-10 02:46

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去试驾下特斯拉吧，他们都很愿意你来试驾。
试驾之后对比一下荣威，如果还想买，那就买吧。
三五十万的国产电动车，买来做什么用呢。

作者: cloudian 时间: 2018-11-10 09:47

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千金难买心头好，楼主喜欢最高。

作者: camille 时间: 2018-11-10 12:45

外观内饰确实喜欢，试车自己又试不出啥东西，于是在这里来问一下

作者: zuccbtpig 时间: 2018-11-11 07:26

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原帖由 @camille 于 2018-11-9 22:28 发表
我对开车感知特别愚钝，以前借了朋友的535gt跑了几千公里，感觉和自己的1.4t大众也差不多，我记着还在edfc发了个贴，被喷了

233。。。535好歹也是7的地盘

作者: 呕吐啊 时间: 2018-11-11 22:21

同样价位为什么不买唐呢？怎么都比荣威好吧

作者: ertyuioper 时间: 2018-11-12 15:53

喜欢电动车不如等年底唐ev, 别的不说光说电池控温，用液冷恒温的就只有比亚迪和特斯拉。
宁德时代的电池为了省成本用的都是风冷。

作者: dadacool 时间: 2018-11-12 16:22

为什么会觉得比亚迪比上汽靠谱？上汽除了贵点（现在也还好）也没特别大的黑点吧？

作者: aaaqqq 时间: 2018-11-12 16:25

还有比亚迪吹，一进宋新能源车里能把人熏个跟头，进荣威车里就没什么味道。键盘车神张嘴就来啊。

作者: 火星大能猫 时间: 2018-11-13 14:41

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2018-11-5 23:37 发表
高科技也得是丰田凯美瑞混动这种，或者把2.0T跑进5秒俱乐部的新天籁，还要做到各方面平衡，这种才是高科技。荣威这种，加个大平板，堆电池，实在是一点技术含量都没有。

新天籁弹射也要6.4秒
还跑不过ats和君威gs
哪里来的5秒?
别说刷ecu
刷ecu ltg的发动机都能轻松上350马力

作者: camille 时间: 2018-11-13 15:21

引用:

原帖由 zuccbtpig 于 2018-11-11 07:26 发表
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233。。。535好歹也是7的地盘

我也是这样忽悠我朋友的，结果实际用下来除了感觉又大又笨又飘以外没啥特殊感觉

作者: camille 时间: 2018-11-13 15:24

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原帖由 呕吐啊 于 2018-11-11 22:21 发表
同样价位为什么不买唐呢？怎么都比荣威好吧

静态看，唐的内饰还是差荣威一个档次

作者: camille 时间: 2018-11-13 15:29

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2018-11-5 23:37 发表
高科技也得是丰田凯美瑞混动这种，或者把2.0T跑进5秒俱乐部的新天籁，还要做到各方面平衡，这种才是高科技。荣威这种，加个大平板，堆电池，实在是一点技术含量都没有。

这种论点和10多年前诺基亚出了大屏机分分钟秒了苹果一样。
现在买个小米顶多被认为是屌丝，要买个诺基亚绝对被认为脑子有问题
特斯拉也堆电池，为啥model3在细分市场上把BBA三家都按在地上打

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-11-13 16:17

特斯拉做的怎么样和荣威做的怎么样，是两码事。我不是贬低荣威，我说看不起这些急功近利的国产厂家而已。

作者: kid200002 时间: 2018-11-13 16:30

这个车只有50多度的电池够不够啊。
75度的特斯拉实际使用，都市路况其实也只能续航200公里而已。
75度只能冲90%，算下来67.5度。
都市路况平均能耗200吧。67.5算满能跑337.5公里。
实际每天晚上停车到天亮要小号8公里左右。一周6个晚上扣50。还有287公里。
仪表到70以下就发黄了，还不赶紧充电？续航真只有200

作者: camille 时间: 2018-11-14 09:05

引用:

原帖由 kid200002 于 2018-11-13 16:30 发表
这个车只有50多度的电池够不够啊。
75度的特斯拉实际使用，都市路况其实也只能续航200公里而已。
75度只能冲90%，算下来67.5度。
都市路况平均能耗200吧。67.5算满能跑337.5公里。
实际每天晚上停车到天亮要小号 ...

荣威是风冷的，估计消耗不了每晚8公里怎么夸张

作者: kid200002 时间: 2018-11-14 10:24

引用:

原帖由 camille 于 2018-11-14 09:05 发表

荣威是风冷的，估计消耗不了每晚8公里怎么夸张

开启休眠模式大概3-5公里。但是现在系统问题开启休眠会导致系统假死不能远程控制。
只能让后台关闭休眠了。

作者: 08914 时间: 2018-11-14 11:06

看得出来楼主心里已经蠢蠢欲动了，劝不动，买吧

入手新能源要么等2020退补前买当年最新技术最大电池容量的，要么等2020腿补后大厂下场，现在2018年都快过了买个50度电池组的，等着明年紧凑级SUV上一堆装上60~70度电池组的再来后悔吧

作者: camille 时间: 2018-11-14 16:45

引用:

原帖由 08914 于 2018-11-14 11:06 发表
看得出来楼主心里已经蠢蠢欲动了，劝不动，买吧
入手新能源要么等2020退补前买当年最新技术最大电池容量的，要么等2020腿补后大厂下场，现在2018年都快过了买个50度电池组的，等着明年紧凑级SUV上一堆装上60~7 ...

作者: 呕吐啊 时间: 2018-11-14 20:02

引用:

原帖由 camille 于 2018-11-13 15:24 发表

静态看，唐的内饰还是差荣威一个档次

比亚迪自己出的销量报告，限牌地区的销量只占唐DM销量的1/3，而荣威那边上海占了接近半数，其余大部分都是限牌地区消化掉。
这两个车那个更靠谱，市场还是有一定说服力的

作者: camille 时间: 2018-11-16 09:33

posted by edfc, platform: iPhone 8 Plus
比亚迪混动无敌我承认，但是像唐这种又有油车又有混动又有纯电，设计上就肯定有很多妥协的地方。

作者: kid200002 时间: 2018-11-16 10:17

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原帖由 camille 于 2018-11-16 09:33 发表
posted by edfc, platform: iPhone 8 Plus
比亚迪混动无敌我承认，但是像唐这种又有油车又有混动又有纯电，设计上就肯定有很多妥协的地方。

大家的意思是30多买这个车不如买个雷克萨斯ES200了

作者: camille 时间: 2018-11-16 10:22

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原帖由 kid200002 于 2018-11-16 10:17 发表

大家的意思是30多买这个车不如买个雷克萨斯ES200了

买ES200还不如我的迈腾B7L接着开

作者: 08914 时间: 2018-11-16 12:42

引用:

原帖由 08914 于 2018-11-5 21:15 发表
有预感比亚迪90度电池的车也就卖的比50度电池的漫威X贵几万块

居然还猜错了，比亚迪82.8度电池组的唐EV600预售价26W起，跟50度电池的漫威X一个价，喷了

[ 本帖最后由 08914 于 2018-11-16 13:02 编辑 ]

作者: camille 时间: 2018-11-16 18:38

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看了唐的预售价又开始纠结了

作者: kid200002 时间: 2018-11-17 09:14

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原帖由 @camille 于 2018-11-16 18:38 发表
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看了唐的预售价又开始纠结了

除非有黑科技，不然纯电50度多一点真的是太少了。

作者: 大手 时间: 2018-12-2 22:33

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原帖由 @08914 于 2018-11-5 21:15 发表
有预感比亚迪90度电池的车也就卖的比50度电池的漫威X贵几万块

照比亚迪的做法肯定会更便宜。

作者: 大手 时间: 2018-12-2 22:35

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原帖由 @camille 于 2018-11-13 15:24 发表
静态看，唐的内饰还是差荣威一个档次

唐的里面外面能差2个档次。

我就没见过里外差距这么大的车。

作者: 大手 时间: 2018-12-2 22:37

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原帖由 @aaaqqq 于 2018-11-12 16:25 发表
还有比亚迪吹，一进宋新能源车里能把人熏个跟头，进荣威车里就没什么味道。键盘车神张嘴就来啊。

宋跟RX5都是走量车，肯定都偷工减料。

宋一个是丑，还有个就是味道。

RX5 不知道怎么调教的，车身晃的厉害。

作者: 大手 时间: 2018-12-2 22:40

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原帖由 @ertyuioper 于 2018-11-12 15:53 发表
喜欢电动车不如等年底唐ev, 别的不说光说电池控温，用液冷恒温的就只有比亚迪和特斯拉。
宁德时代的电池为了省成本用的都是风冷。

比亚迪液冷恒温？

你是没见过后备箱模组裸奔的秦吧？

比秦还要早的荣威550是整体液冷电池包。

作者: camille 时间: 2018-12-2 22:51

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原帖由大手于 2018-12-2 22:37 发表
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宋跟RX5都是走量车，肯定都偷工减料。

宋一个是丑，还有个就是味道。

RX5 不知道怎么调教的，车身晃的厉害。

兄台的意思是荣威比亚迪都是辣鸡？

作者: 大手 时间: 2018-12-3 10:48

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原帖由 @camille 于 2018-12-2 22:51 发表
兄台的意思是荣威比亚迪都是辣鸡？

比亚迪是垃圾中的战斗机

上汽是战斗机中的垃圾

别的很多国产牌子都不是鸡

仅在新能源这块。

正经说一下，上汽要做的是一个有科技含量的产品，至于市场表现如何，不是最关心的，他们要完成国家任务要拿这个那个奖要面子要政绩要领导满意，买车的人吗，爱买不买。

比亚迪做的是完全针对市场的，这里的市场就是大多数人，你看不上说明你不是他的目标。你看不上传奇征途但是人家那时候就是网游顶尖。

至于说上汽的东西一定比比亚迪好也不见得。

本帖最后由大手于 2018-12-3 10:59 通过手机版编辑

作者: 大手 时间: 2018-12-3 10:55

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原帖由 @defer 于 2018-11-9 15:36 发表
Posted by: Xiaomi Mi MIX 2
楼主要是自己开了一圈觉得好我还没话说。
上汽集团广告投入全国第一，就别信什么试乘试驾了。

想买电动sedan，实用看看秦pro ev。看内外饰就等等那个没出的ge11，比这鳖味强多了。

整个集团。

看看销量。

作者: 睡睡平安 时间: 2018-12-3 11:00

看了下lz的回复
我觉得应该说

这车看起来挺好的，又是上汽大集团的进口合资大品牌荣威的车，买买买

作者: supermaneverbk 时间: 2018-12-3 11:04

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原帖由 @鬼舞者4 于 2018-11-5 23:37 发表
高科技也得是丰田凯美瑞混动这种，或者把2.0T跑进5秒俱乐部的新天籁，还要做到各方面平衡，这种才是高科技。荣威这种，加个大平板，堆电池，实在是一点技术含量都没有。

也不能这么说，每个人需求不同~

作者: 08914 时间: 2018-12-3 11:19

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原帖由大手于 2018-12-2 22:33 发表
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照比亚迪的做法肯定会更便宜。

ev600已经公布价钱了，26W起，荣威marvelx 一点性价比都没

作者: camille 时间: 2018-12-3 13:46

主要是在荣威marvelX顶配和唐EV的顶配里面选，我也知道这个价加几万可以搞宝马5系了，但是对电动车已中毒。

荣威外观内饰不错，但是电池差口气，比亚迪外观可以，内饰感觉廉价，电池基本上是国内最牛逼，全世界比也就是特斯拉比他牛了。
两个都有ACC自适应巡航，荣威有车道保持，唐只有车道偏离提醒。
本地荣威4s点门可罗雀，比亚迪生意稍好一些，宝马奔驰菜市场，销售基本没工夫搭理你

女儿的意思是荣威不能在车里K歌，唐EV不能自动驾驶，都不选

作者: camille 时间: 2018-12-3 13:48

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原帖由大手于 2018-12-3 10:48 发表
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比亚迪是垃圾中的战斗机

上汽是战斗机中的垃圾

别的很多国产牌子都不是鸡

仅在新能源这块。

正经说一下，上汽要做的是一个有科技含量的产品，至于市场表现如何， ...

我语文老师死得早，兄弟到底推荐哪个

作者: supermaneverbk 时间: 2018-12-3 16:45

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原帖由 @camille 于 2018-12-3 13:46 发表
主要是在荣威marvelX顶配和唐EV的顶配里面选，我也知道这个价加几万可以搞宝马5系了，但是对电动车已中毒。

荣威外观内饰不错，但是电池差口气，比亚迪外观可以，内饰感觉廉价，电池基本上是国内最牛逼，全世界比也就是特斯拉比他牛了。
两个都有ACC自适应巡航，荣威有车道保持，唐只有车道偏离提醒。
本地荣威4s点门可罗雀，比亚迪生意稍好一些，宝马奔驰菜市场，销售基本没工夫搭理你
女儿的意思是荣威不能在车里K歌，唐EV不能自动驾驶，都不选

感觉50kw电池是硬伤吧，就像3000mah电池手机和4000mah的区别~

作者: 天受 时间: 2018-12-3 21:39

硬要比的话
比亚迪>荣威>蔚来

为什么要加蔚来呢，仔细想想

作者: 大手 时间: 2018-12-4 11:13

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原帖由 @camille 于 2018-12-3 13:48 发表
我语文老师死得早，兄弟到底推荐哪个

性价比肯定是比亚迪。

但是比亚迪某些地方下限太低，就看你的忍受力了。

相当于招人的时候一个偏科生有的90分有的不及格，有的甚至20 30分，但是一个月只要5000块，一个不偏科的平均70多难得几个上90，一个月要8000。

作者: 大手 时间: 2018-12-4 11:15

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原帖由 @supermaneverbk 于 2018-12-3 16:45 发表
感觉50kw电池是硬伤吧，就像3000mah电池手机和4000mah的区别~

但是4000maH的电池跑电飞快。

单就自主品牌能耗水平，荣威说自己第二，没人敢说第一，比亚迪倒数。

作者: camille 时间: 2018-12-4 11:51

我以前看帖子的时候，edfc论坛有个荣威的员工的，忘记ID的名字了，是不是就是大手哥？

作者: camille 时间: 2018-12-4 11:52

实锤，唐EV工况续航520公里，电池90千瓦时
[attach]1038911[/attach]
继续纠结

作者: 大手 时间: 2018-12-4 13:57

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原帖由 @camille 于 2018-12-4 11:51 发表
我以前看帖子的时候，edfc论坛有个荣威的员工的，忘记ID的名字了，是不是就是大手哥？

有个人在松江开4S店的我本来还想找他买车呢。

作者: 大手 时间: 2018-12-4 14:01

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引用:

原帖由 @camille 于 2018-12-4 11:52 发表
实锤，唐EV工况续航520公里，电池90千瓦时
1038911
继续纠结

这你都信？
你看看百公里电耗17度的另外几个车，车重是多少。

比亚迪的水平，紧凑级轿车百公里电耗都要17度，唐这种直接22度朝上。

作者: supermaneverbk 时间: 2018-12-4 17:57

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原帖由 @大手于 2018-12-4 11:15 发表
但是4000maH的电池跑电飞快。

单就自主品牌能耗水平，荣威说自己第二，没人敢说第一，比亚迪倒数。

两方面都得看吧，耗电高是蠢，电池小是坏……

作者: camille 时间: 2018-12-5 09:38

问了上汽工作的朋友，说近两年不会改款，明年上大电池的梦想破灭

作者: 大手 时间: 2018-12-5 09:41

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引用:

原帖由 @camille 于 2018-12-5 09:38 发表
问了上汽工作的朋友，说近两年不会改款，明年上大电池的梦想破灭

上汽一向反对堆电池。
原因各种都有。

说实话你干嘛非要买纯电？

家里几辆车？

作者: camille 时间: 2018-12-5 12:14

引用:

原帖由大手于 2018-12-5 09:41 发表
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上汽一向反对堆电池。
原因各种都有。

说实话你干嘛非要买纯电？

家里几辆车？

表弟在特斯拉，去年说有个modelx的90d员工车，问我要不要，60多万，当时正好没钱，就错过了。后来钱凑好了再也没有员工车放出来了。
现在表弟辞职了，员工车彻底没戏了，于是转来看国产纯电。看来看去也就荣威marvelx和比亚迪唐纯电靠谱

作者: camille 时间: 2018-12-5 12:15

引用:

原帖由大手于 2018-12-5 09:41 发表
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上汽一向反对堆电池。
原因各种都有。

说实话你干嘛非要买纯电？

家里几辆车？

家里就一个迈腾，车位倒是买了，要买纯电的话，迈腾就不卖了

作者: kid200002 时间: 2018-12-5 12:41

引用:

原帖由 camille 于 2018-12-5 12:14 发表

表弟在特斯拉，去年说有个modelx的90d员工车，问我要不要，60多万，当时正好没钱，就错过了。后来钱凑好了再也没有员工车放出来了。
现在表弟辞职了，员工车彻底没戏了，于是转来看国产纯电。看来看去也就荣威mar ...

60多万二手特斯拉也可以考虑了。
P85D估计能买到

作者: camille 时间: 2018-12-5 13:27

引用:

原帖由 kid200002 于 2018-12-5 12:41 发表

60多万二手特斯拉也可以考虑了。
P85D估计能买到

兄弟不是特斯拉黑么，怎么开始推荐特斯拉了呢

作者: kid200002 时间: 2018-12-5 13:43

引用:

原帖由 camille 于 2018-12-5 13:27 发表

兄弟不是特斯拉黑么，怎么开始推荐特斯拉了呢

精准黑，不黑全部。黑该黑的地方，客观一逼

内饰用料和设计垃圾，自动驾驶软件单卖，舒适配置非常不够,腾讯地图导航语音垃圾，浏览器不能看bilibili，S的后排毫无舒适性可言，雷达有盲区，还有啥容我再想想

[ 本帖最后由 kid200002 于 2018-12-5 14:08 编辑 ]

作者: 08914 时间: 2018-12-5 16:21

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原帖由大手于 2018-12-5 09:41 发表
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上汽一向反对堆电池。
原因各种都有。

说实话你干嘛非要买纯电？

家里几辆车？

不堆电池的电动车有啥好值得宣扬的

作者: beatidiocy 时间: 2018-12-5 16:38

以为是北京的弄了指标呢原来有油车那买电车干嘛？是不是对高科技有什么误解

小区地库半年充电着了两辆电车都是荣威

作者: camille 时间: 2018-12-5 17:51

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原帖由 beatidiocy 于 2018-12-5 16:38 发表
以为是北京的弄了指标呢原来有油车那买电车干嘛？是不是对高科技有什么误解

小区地库半年充电着了两辆电车都是荣威

为特斯拉专门买了个车位，不买电车对得起我的车位么

作者: alleni3 时间: 2018-12-5 21:40

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原帖由 camille 于 2018-11-16 10:22 发表

买ES200还不如我的迈腾B7L接着开

别闹了不是一个级别的 ES是C级车有本事比比利润

作者: 大手 时间: 2018-12-6 04:56

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原帖由 @camille 于 2018-12-5 17:51 发表
为特斯拉专门买了个车位，不买电车对得起我的车位么

车位空着你也不会亏的。

你要不买个3辆五菱的E200，一个车位都放下了。

作者: 大手 时间: 2018-12-6 09:39

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原帖由 @kid200002 于 2018-12-5 13:43 发表
精准黑，不黑全部。黑该黑的地方，客观一逼
内饰用料和设计垃圾，自动驾驶软件单卖，舒适配置非常不够,腾讯地图导航语音垃圾，浏览器不能看bilibili，S的后排毫无舒适性可言，雷达有盲区，还有啥容我再想想

干嘛不说开门反手。

作者: camille 时间: 2018-12-6 10:12

昨天看了评测，屎一样的4驱脱困能力https://www.autohome.com.cn/driv ... pvareaid=3311701#p3

作者: kid200002 时间: 2018-12-6 10:31

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原帖由大手于 2018-12-6 09:39 发表
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干嘛不说开门反手。

这点极度舒适。个人习惯有不同吧。

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