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标题: 只用过10来次的戴森V6故障了 [打印本页]

作者: 岩沐风 时间: 2018-10-8 09:42 标题: 只用过10来次的戴森V6故障了

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坛里安利买的，偶尔拿来吸床单及车里脚垫沙石，很少用，滤芯很干净。昨天想用，按启动键没反应，电池上左右两边的灯双闪。平常一直在充电座上没取过下来，不知道是不是长期充电状态把电池搞挂了，幸好是行货，售后安排顺丰上门取件保修。

作者: heven2004 时间: 2018-10-8 09:48

我美亚海淘几百块的百得，24小时放充电座上，差不多3年了。屁事没有。戴森不至于这么脆弱吧。

作者: horizonblue 时间: 2018-10-8 09:48

你这应该就是挂充电座上坏的，我的v6买了3年了平时都是用很久感觉要充电了才通电充满，然后插座上关开关，现在好好的啥事没有。。

作者: 532 时间: 2018-10-8 09:48

不知道你是哪个年份的v6

早期的看电池组拆解，保护板没平衡充功能，甚至连单节电芯电压检测都没（镍带没单独出引线）

最近一两年的看电路布局疑似有单节电压检测了，平衡充不知道

作者: 查理王 时间: 2018-10-8 09:52

手边这个用了两年了，一直插着电

作者: sceic 时间: 2018-10-8 10:10

我的用3年了，一直都挂在充电座上，所以。。。似乎不存在充死的问题啊

作者: 岩沐风 时间: 2018-10-8 10:29

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原帖由 @532 于 2018-10-8 09:48 发表
不知道你是哪个年份的v6

早期的看电池组拆解，保护板没平衡充功能，甚至连单节电芯电压检测都没（镍带没单独出引线）

最近一两年的看电路布局疑似有单节电压检测了，平衡充不知道

电池拆下来拿到维修店去测了下，额定21.7V 测得19V，店老板说这个电池没电，说满电状态应该是24到25V左右

作者: 532 时间: 2018-10-8 10:39

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原帖由 岩沐风 于 2018-10-8 10:29 发表
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电池拆下来拿到维修店去测了下，额定21.7V 测得19V，店老板说这个电池没电，说满电状态应该是24到25V左右

是21.6v吧，算作3.6*6，里面六个电芯

测总电压意义不大的

单节测吧，我估计某一节可能2v不到过放了，把那一节换掉就ok

作者: playboy23 时间: 2018-10-8 11:15

同美亚买的，P事没有，3年多快4年了，难道品质有差别

作者: ztxzhang518 时间: 2018-10-8 12:03

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3年多，固定循环充电~智能插座好处就在这了，不会过充

作者: 岩沐风 时间: 2018-10-8 12:16

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原帖由 @ztxzhang518 于 2018-10-8 12:03 发表
3年多，固定循环充电~智能插座好处就在这了，不会过充

开始是插在智能插座上的，后来嫌难看拆下来了233

作者: 532 时间: 2018-10-8 13:05

引用:

原帖由 playboy23 于 2018-10-8 11:15 发表
同美亚买的，P事没有，3年多快4年了，难道品质有差别

电池组没平衡充电管理的话，细小的容量差异，自放电差异，loop的次数够多以后就会出大乱子

当然这些估计是看脸的，有人抽到的货，电池组里六个电芯都容量一致性能一致，会撑得比较久

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