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标题: [咨询推荐] 凯迪拉克atsl这车怎么样？ [打印本页]

作者: nintendoo99 时间: 2018-10-6 15:30 标题: 凯迪拉克atsl这车怎么样？

简单直接点…考虑这个也是因为便宜，动力不错。有没有什么硬伤？车本地四儿子打折很给力！

作者: jzhl 时间: 2018-10-6 16:12

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性能好，实用性差。豪华品牌过保后维护费用估计会有点贵。

作者: nintendoo99 时间: 2018-10-6 16:19

通用的车老车以后是不是油耗都会巨高？

作者: nintendoo99 时间: 2018-10-6 16:20

实用性这个我不考虑大多数时候是一个人用，媳妇有车。

作者: nintendoo99 时间: 2018-10-6 16:24

这车到底有没有什么硬伤，比如变速箱什么的，通用的车变速箱是老毛病了。

作者: haogrrr 时间: 2018-10-6 16:29

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建议等g20 330，或是320，变速箱好太多！

作者: zhuliang 时间: 2018-10-6 17:30

小毛病似乎比较多。

作者: sheva1980 时间: 2018-10-6 18:28

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这车和下一代330的差价恐怕能买两辆atsl

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-10-6 19:19

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没硬伤
放心买吧
又有性能又安静
50:50后驱标配Brembo卡钳
操控也不错
内饰设计一般但用料厚道
配置良心

短板不省油
但也没有很耗油
对于这个排量与动力来说属于正常水平
每个月多一餐饭的钱

本帖最后由 I-Am-Legend 于 2018-10-6 22:28 通过手机版编辑

作者: dreamlost 时间: 2018-10-6 20:08

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不是都说变速箱比较思考人生吗

作者: nintendoo99 时间: 2018-10-6 20:20

就是比较在意内饰和静音还有操控性

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-10-6 20:42

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引用:

原帖由 @dreamlost 于 2018-10-6 20:08 发表
不是都说变速箱比较思考人生吗

降档积极必然牺牲平顺性和舒适性

另一方面ATSL拥有高达两百七十多匹的马力
其实不需要频频降档就有源源不绝的动力和爆发力

那种动力捉急的车才需要频繁依靠降档来获得高扭矩

作者: 囧囧囧 时间: 2018-10-6 20:42

Posted by: Xiaomi MIX 2
便宜自有便宜的道理，我开过三年新君威之后这辈子不会买通用系的车了。

作者: aweiwei 时间: 2018-10-6 21:37

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这货的发动机很猛，本来各种配置也很厚道的。但是现在为了走量，基本上只卖乞丐版，各种豪华的配置简配的太厉害了，例如中控、真皮座椅、灯光啥的都减了。但静音和制动没减，还不错。

要想要动力，就别心疼油。又要动力充沛（尤其是要飚起步和加速的），又要省油到10个以内，这种车不存在的。

这车的红色版很亮骚的，屁股也比新款的XTS更阳刚一些。只不过因为是后驱，所以后排的舒适度极其有限。

作者: 你到底操谁 时间: 2018-10-6 21:42

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看配置性价比很高，品牌也是豪品，可是对我来说太大了，而且太贵了。。。。

作者: dirge 时间: 2018-10-6 22:12

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ATSL的唯一弱点就是不怎么适合当全能居家车。

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-10-6 22:23

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原帖由 @dirge 于 2018-10-6 22:12 发表
ATSL的唯一弱点就是不怎么适合当全能居家车。

全能居家车选XTS吖

作者: KARUTO 时间: 2018-10-6 22:25

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加长没有LSD

作者: 丈母娘 时间: 2018-10-7 06:18

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这个价位来说，我觉得没有缺点
如果说变速箱算，那么就是座椅硬了点。触摸屏傻了点
其他没缺点了
其实正常开，变速箱没问题，只是深踩油门会反应的迟钝而已。

作者: henryzyl 时间: 2018-10-7 07:58

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8at已经比之前6at省油多了

作者: xanver 时间: 2018-10-7 13:41

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原帖由 @KARUTO 于 2018-10-6 22:25 发表
加长没有LSD

喷了 k片家用代步都能用到lsd了？
法拉利有没有不知道 mini应该没有

作者: sunner 时间: 2018-10-7 14:11

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我觉得只要是能静下心来用脑好好想想就能明白，为毛自称动力，内饰，配置都比bba好的车，价格却卖不过？肯定有问题啊

说白了就是买不起奔驰的买奥迪，奥迪也买不起的就只能看看窝窝和凯迪克，你承认也好，不承认也罢，目前国内买车还是会考虑身份

当然了，就是买来当车用没毛病，无非是保养和以后卖车的时候会让你感觉亏了而已

作者: kazuya 时间: 2018-10-7 14:20

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这一代340足够秒了都不用g20

作者: fanti 时间: 2018-10-7 14:49

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便宜没好货

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-10-7 15:58

引用:

原帖由 sunner 于 2018-10-7 14:11 发表
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我觉得只要是能静下心来用脑好好想想就能明白，为毛自称动力，内饰，配置都比bba好的车，价格却卖不过？肯定有问题啊

说白了就是买不起奔驰的买奥迪，奥迪也买不起的就只能看看窝 ...

我觉得没有啥好不平衡的
卖的便宜最根本原因就是品牌溢价不如BBA
省了几万买车标的钱
但凯迪拉克的车标也不是不值钱
作为豪华品牌它比一大票所谓的”豪华品牌“来得货真价实

作者: smgxxxx 时间: 2018-10-7 16:18

动力，静音都一流，这两点同价位没有打得过的。
硬伤是车身内部空间太窄。前排靠变速箱的那条腿十分不舒服，后排三人没法坐。

作者: dyago 时间: 2018-10-7 18:34

坐过一次，后排很挤而且头部空间太矮了

作者: alleni3 时间: 2018-10-7 20:17

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再降降就完美了，降到17万，基本无敌了

作者: jinwyp 时间: 2018-10-7 21:20

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现在最便宜是18.8. 中控好像总坏。导致空调无法使用。

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-10-7 21:40

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这就是个性能车
不折不扣的性能车
运动取向比宝马还彻底
性能与操控也强于宝马3
但对性能车还要求空间与舒适显然过分了
如果对空间和舒适有要求
应该买XTS

作者: Allenz 时间: 2018-10-7 21:54

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考虑目前的价格，没有黑点。脱离目标用户和定位评价车型就是耍流氓。这车空间不大，但好歹是四门房车。外观设计前卫却仍不显过时，个人认为逼格远超同价位日系车。适合预算不高，但是对动力和空间均有一定要求的新锐群体。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2018-10-7 22:30

车子本身无可挑剔，但是估计快换代了——现在只卖最低两档配置，就是没有LED灯的那两款，更好的配置就算你愿意等，厂家也不接受订单了。

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-10-8 11:36

无可挑剔喷了，一个变速箱抖动吓跑了多少潜在客户。

作者: 他喵的 时间: 2018-10-8 11:41

变速箱最近不是正在维权么

作者: yichen113 时间: 2018-10-8 15:46

哥们在凯迪干过然后买了318……

作者: 谢霆锋 时间: 2018-10-8 16:28

别的不说，那新版的标真的丑。。。

作者: 沉睡城市 时间: 2018-10-8 17:30

2.0T跑得快：

如果是对速度追求最大又没有更多预算的话，ATSL的确是不二之选。它的一些缺点对于追求速度的人来说都不算问题，起码来说比它快一点点的A4个运要贵近10万了，20万出头的快车，还有第二台？

新一代的君威速度也很不错，变速箱比ATSL好，空间比ATSL大，配置也更好，总的来说拥有速度的同时更兼顾家用，但由于是前驱，底盘也差些，操控和运动性是不如ATSL的，不过对于一般用户日常用车来说难以体会到这种差距。另外，它比ATSL贵些。

再贵点就是A4个运了，啥都不错。

最理想的当然是宝马330。

作者: 火星大能猫 时间: 2018-10-9 10:35

引用:

原帖由 囧囧囧 于 2018-10-6 20:42 发表
Posted by: Xiaomi MIX 2
便宜自有便宜的道理，我开过三年新君威之后这辈子不会买通用系的车了。

6AT的2.0T昂科威我开着还挺满意的.
舒适性,隔音,动力比朋友的es200好多了.
油耗无所谓.

作者: zhuliang 时间: 2018-10-9 11:03

引用:

原帖由 沉睡城市 于 2018-10-8 17:30 发表
2.0T跑得快：

如果是对速度追求最大又没有更多预算的话，ATSL的确是不二之选。它的一些缺点对于追求速度的人来说都不算问题，起码来说比它快一点点的A4个运要贵近10万了，20万出头的快车，还有第二台？

新一代 ...

实际上运动中加速atsl比不过gti，变速箱传动效率不行，gti吃亏在前驱起步打滑。

作者: 无印凉粉 时间: 2018-10-9 11:44

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原帖由 @zhuliang 于 2018-10-9 11:03 发表
实际上运动中加速atsl比不过gti，变速箱传动效率不行，gti吃亏在前驱起步打滑。

6.2不如6.9？
GTI轻了将近200公斤这个时候就不提了。

作者: snakebill 时间: 2018-10-9 14:25

posted by wap, platform: 小米
开了16000公里了，能接受，比就不要比了，打折这么多总有原因。

作者: hkt3010 时间: 2018-10-9 22:24

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原帖由 @kazuya 于 2018-10-7 14:20 发表
这一代340足够秒了都不用g20

可不是，能买两辆了当然秒

作者: AndMe 时间: 2018-10-9 23:55

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这车开一小时以内可以，长途不行啊……

作者: zhuliang 时间: 2018-10-10 10:04

引用:

原帖由 无印凉粉 于 2018-10-9 11:44 发表
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6.2不如6.9？
GTI轻了将近200公斤这个时候就不提了。

所有评测都是测0-100，gti起步抬头会导致驱动轮打滑，但是实际90%以上情况都是行驶中动态加速，atsl真的比不过（车重+变速箱慢），不信你可以亲自去试试。
atsl虽然发动机数据大gti一截，但是在实际性能表现上唯一的优势就是静止起步一瞬间领先的那零点几秒，现实就是这么残酷。

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2018-10-10 10:26 编辑 ]

作者: smgxxxx 时间: 2018-10-10 23:28

引用:

原帖由 zhuliang 于 2018-10-10 10:04 发表

所有评测都是测0-100，gti起步抬头会导致驱动轮打滑，但是实际90%以上情况都是行驶中动态加速，atsl真的比不过（车重+变速箱慢），不信你可以亲自去试试。
atsl虽然发动机数据大gti一截，但是在实际性能表现上唯一 ...

不看04么，不看尾速么。

作者: 呕吐啊 时间: 2018-10-10 23:52

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原帖由 sunner 于 2018-10-7 14:11 发表
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我觉得只要是能静下心来用脑好好想想就能明白，为毛自称动力，内饰，配置都比bba好的车，价格却卖不过？肯定有问题啊

说白了就是买不起奔驰的买奥迪，奥迪也买不起的就只能看看窝 ...

别说跟BBA比了，就连跟凯美瑞比也比不过啊，品牌比丰田硬吧，价格还比凯美瑞便宜，还是卖不过凯美瑞，肯定有道理的

作者: 呕吐啊 时间: 2018-10-10 23:55

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原帖由 沉睡城市 于 2018-10-8 17:30 发表
2.0T跑得快：

如果是对速度追求最大又没有更多预算的话，ATSL的确是不二之选。它的一些缺点对于追求速度的人来说都不算问题，起码来说比它快一点点的A4个运要贵近10万了，20万出头的快车，还有第二台？

新一代 ...

秦PRO肯定比ATSL快

作者: alleni3 时间: 2018-10-11 01:10

引用:

原帖由 zhuliang 于 2018-10-10 10:04 发表

所有评测都是测0-100，gti起步抬头会导致驱动轮打滑，但是实际90%以上情况都是行驶中动态加速，atsl真的比不过（车重+变速箱慢），不信你可以亲自去试试。
atsl虽然发动机数据大gti一截，但是在实际性能表现上唯一 ...

不就是大众G值高点吗？有什么可吹的？ GTI感官上显得加速快而已！不要老觉得自己什么都懂，你这样说让人家买了ATSL的人心里怎么想？加速感还不如个大众？

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