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标题: 雷克萨斯is300与330或是320短轴，这俩谁更运动 [打印本页]

作者: haogrrr 时间: 2018-9-25 19:15 标题: 雷克萨斯is300与330或是320短轴，这俩谁更运动

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后排无视，只考虑操控的话，选哪个？

作者: AndMe 时间: 2018-9-25 20:10

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330啊，这都不用动脑子...

作者: alleni3 时间: 2018-9-25 20:15

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当然是雷克萨斯

作者: 八子 时间: 2018-9-25 20:28

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有330在，这还用比……

作者: nagisa123 时间: 2018-9-25 20:30

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当然3系

作者: sheva1980 时间: 2018-9-25 20:32

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01加速is300只比低功率的320快0.3秒

本帖最后由 sheva1980 于 2018-9-25 20:54 通过手机版编辑

作者: 八子 时间: 2018-9-25 20:38

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原帖由 @sheva1980 于 2018-9-25 20:32 发表
01加速is300只比低功率的320快3秒

3秒……

作者: sheva1980 时间: 2018-9-25 20:54

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原帖由 @八子于 2018-9-25 20:38 发表
3秒……

写错了 0.3

作者: zengxx1986 时间: 2018-9-25 20:57

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雷克萨斯变速箱不行，和bmw比有明显延迟。

作者: zengxx1986 时间: 2018-9-25 20:58

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不过让我二选一的话我肯定选is

作者: zuccbtpig 时间: 2018-9-25 21:08

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最好还是去开开，有人喜欢胸大，有人喜欢蜂腰，总得来说试过才知道自己喜欢什么。

作者: fadeaway 时间: 2018-9-25 21:35

不如ATSL。。。哈哈

作者: jy01735589 时间: 2018-9-25 21:50

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肯定330，宝马纯粹，雷车偏中庸

作者: waller 时间: 2018-9-25 21:56

328车主和你说，只考虑操控选ATS，比3系强。价格又便宜。至于油门延迟，刷个ECU就解决了。当然油耗肯定比三系高，通用的变速箱和ZF8还是有差距。但是底盘和悬挂，ATS强过3不少

作者: BIOer 时间: 2018-9-25 21:57

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样子肯定is
动力肯定宝马

作者: kazuya 时间: 2018-9-26 06:23

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2.0T这级别里品牌动力操控空间综合来看330最强，至于某一方面就要看个人喜好了

作者: northcong 时间: 2018-9-26 07:42

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无视后排要操控，86 brz啊

作者: haogrrr 时间: 2018-9-26 09:35

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原帖由 @northcong 于 2018-9-26 07:42 发表
无视后排要操控，86 brz啊

这个不好买了，动力也有一点点弱

作者: 无印凉粉 时间: 2018-9-26 10:40

Giulia，A5 45 quattro，XE，S60北极星，也都算2.0T级别里的运动好手了

作者: northcong 时间: 2018-9-26 10:44

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原帖由 @haogrrr 于 2018-9-26 09:35 发表
这个不好买了，动力也有一点点弱

那倒是，不好买了

不过动力弱不是喷点，200匹推个小车儿还是很有动力的，无非是fa20这一代发动机高转确实弱点

本帖最后由 northcong 于 2018-9-26 10:44 通过手机版编辑

作者: richiter 时间: 2018-9-26 10:52

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3系好开但是悬挂转向之类实际已经不那么运动了……只要运动不看其他朱丽叶280不错

作者: HAL_9000 时间: 2018-9-26 11:03

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328车主回复：如果是我，我会选audi A5 45quattro

作者: jinwyp 时间: 2018-9-26 14:16

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君威GS顶配

作者: xue1984 时间: 2018-9-26 17:14

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这个级别操控最好是罗密欧，330和is300订车前都去试驾过，60过了几个弯，选了is300

作者: haogrrr 时间: 2018-9-26 17:30

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原帖由 @xue1984 于 2018-9-26 17:14 发表
这个级别操控最好是罗密欧，330和is300订车前都去试驾过，60过了几个弯，选了is300

为何选了is？

作者: xue1984 时间: 2018-9-26 17:32

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原帖由 @haogrrr 于 2018-9-26 17:30 发表
为何选了is？

侧倾更小，车身更好控制，转弯半径明显小

最主要是330那座椅怎么调都不舒服

作者: hmilychen 时间: 2018-9-26 17:49

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原帖由 @xue1984 于 2018-9-26 17:14 发表
这个级别操控最好是罗密欧，330和is300订车前都去试驾过，60过了几个弯，选了is300

喷了

作者: 谢霆锋 时间: 2018-9-26 18:50

有进口的选进口。。

作者: haogrrr 时间: 2018-9-26 18:52

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原帖由 @xue1984 于 2018-9-26 17:32 发表
侧倾更小，车身更好控制，转弯半径明显小

最主要是330那座椅怎么调都不舒服

这真的超出了我的猜测

作者: hotdrummer 时间: 2018-9-27 17:23

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运动是指什么？
外观还是加速？

作者: cecily家的胖子 时间: 2018-9-27 17:40

雷克萨斯谈运动，就是LC出来也没戏啊

作者: KOSMOS 时间: 2018-9-27 17:55

朱丽叶方向盘手感不错，动力都很弱就不要太苛求运动

作者: fadeaway 时间: 2018-9-27 18:08

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原帖由 @cecily家的胖子于 2018-9-27 17:40 发表
雷克萨斯谈运动，就是LC出来也没戏啊

LC是舒适取向的gt跑车。之前有丢脸的RCF，又笨又重，直到前几年的GSF才算有那么一款真运动的车，大猩猩也是给了好评

本帖最后由 fadeaway 于 2018-9-27 18:09 通过手机版编辑

作者: 扑街仔 时间: 2018-9-27 19:35

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3系下个月公布新款了

作者: anime 时间: 2018-9-27 22:02

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2018款s4啊，全进口3.0T四驱

本帖最后由 anime 于 2018-9-27 22:03 通过手机版编辑

作者: 菲恩 时间: 2018-9-28 01:42

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不考虑价格，看操控肯定330，但是看性价比的话是is300，这车在台湾比318还便宜。

作者: cecily家的胖子 时间: 2018-9-28 09:52

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原帖由 fadeaway 于 2018-9-27 18:08 发表
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LC是舒适取向的gt跑车。之前有丢脸的RCF，又笨又重，直到前几年的GSF才算有那么一款真运动的车，大猩猩也是给了好评

本帖最后由 fadeaway 于 2018-9-27 18:09 通过手机版编辑

GSF已经不产了吧，所以雷车真没拿得出手的运动车了

作者: northcong 时间: 2018-9-28 10:00

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原帖由 @hotdrummer 于 2018-9-27 17:23 发表
运动是指什么？
外观还是加速？

运动的真正内涵是四轮动态抵消车身动态惯性的响应能力和极限

作者: 无印凉粉 时间: 2018-9-28 10:04

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原帖由 kazuya 于 2018-9-26 06:23 发表
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2.0T这级别里品牌动力操控空间综合来看330最强，至于某一方面就要看个人喜好了

330这个价位我会选四驱推头王S4

作者: hp23 时间: 2018-9-28 13:35

328车主告诉你纯运动选3系还是其他不好说，选均衡和驾驶的愉悦感，选3系...

作者: dragong 时间: 2018-9-28 14:28

现在3系根本就不运动

作者: AndMe 时间: 2018-9-28 15:48

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原帖由 @waller 于 2018-9-25 21:56 发表
328车主和你说，只考虑操控选ATS，比3系强。价格又便宜。至于油门延迟，刷个ECU就解决了。当然油耗肯定比三系高，通用的变速箱和ZF8还是有差距。但是底盘和悬挂，ATS强过3不少

赛道上ats应该会好，普通路面差太多，我还是电磁悬挂的...ats缺少韧劲，就是硬抗，就是个愣头青。然后这个2.0T基本上到极限了，后段我还嫌不足，狂野不起来。

作者: AndMe 时间: 2018-9-28 15:54

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原帖由 @xue1984 于 2018-9-26 17:32 发表
侧倾更小，车身更好控制，转弯半径明显小

最主要是330那座椅怎么调都不舒服

330已经好很多很多了……你要坐ats才是真不舒服

作者: xue1984 时间: 2018-9-28 18:43

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原帖由 AndMe 于 2018-9-28 15:54 发表
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330已经好很多很多了……你要坐ats才是真不舒服

ats没试过，朋友的xts开过，座椅硬的像石头

作者: NBB_MK2 时间: 2018-9-28 22:49

雷克萨斯谈运动，尿了

作者: 游戏天才 时间: 2018-9-29 03:37

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原帖由 @HAL_9000 于 2018-9-26 11:03 发表
328车主回复：如果是我，我会选audi A5 45quattro

从纯后驱换成垃圾haldex前驱，太有个性了。。

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