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标题: 从效率来说ea888已经落后了吧 [打印本页]

作者: anubisx 时间: 2018-8-24 14:46 标题: 从效率来说ea888已经落后了吧

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车托之家新cc测试成绩放出，加速7秒多，中规中矩，没有什么问题，但是30km平均速度油耗居然要近10个，迈腾也是这个数字。

作者: KARUTO 时间: 2018-8-24 15:23

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30均速可以算综合路况了，220匹的车这点油耗还行吧，谈不上落后

作者: northcong 时间: 2018-8-24 15:35

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落后啥啊落后，a4配cvt最低能跑到五个多简直恐怖好不好

作者: anubisx 时间: 2018-8-24 15:42

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m274 n20高功率同等速度也就是8个多，加速6秒多，丰田8ar出了名的性能一般，is 1.65吨车重，30匀速，加速7s，油耗9，也还是比888好。

作者: anubisx 时间: 2018-8-24 15:43

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原帖由 @northcong 于 2018-8-24 15:35 发表
落后啥啊落后，a4配cvt最低能跑到五个多简直恐怖好不好

最低有意思吗

作者: 无印凉粉 时间: 2018-8-24 15:56

2.0t高功10个油不是很正常么？

作者: 丈母娘 时间: 2018-8-24 16:03

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原帖由 @无印凉粉于 2018-8-24 15:56 发表
2.0t高功10个油不是很正常么？

mini8个，还是随意开的

作者: 甲级战犯他祖宗 时间: 2018-8-24 16:04

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均速油耗没用工信部油耗才有用

作者: 无印凉粉 时间: 2018-8-24 16:14

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原帖由 丈母娘 于 2018-8-24 16:03 发表
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mini8个，还是随意开的

mini才多重？

作者: KARUTO 时间: 2018-8-24 16:45

一会儿说实测，一会儿说平均速度的日常使用，你们标准统一下好么，什么雷车9个都出来了，告诉你is gs这种车所谓城市路况均速30，油耗分分钟12-13个至少的

同代涡轮机真正油耗低的就是路虎和吉普的机头，不过你坛根本看不上

作者: KARUTO 时间: 2018-8-24 16:46

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原帖由 丈母娘 于 2018-8-24 16:03 发表
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mini8个，还是随意开的

张嘴就来，mini群里20的怎么省着开都是9.5 随便开12-14个

作者: alleni3 时间: 2018-8-24 18:31

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原帖由 anubisx 于 2018-8-24 15:42 发表
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m274 n20高功率同等速度也就是8个多，加速6秒多，丰田8ar出了名的性能一般，is 1.65吨车重，30匀速，加速7s，油耗9，也还是比888好。

你这不是说废话么。。。EA888全球十大最差发动机烧机油怎么可能比丰田强自己去查查丰田8AR获过多少奖，别拿这俩相提并论

作者: henryzyl 时间: 2018-8-24 18:55

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感觉奥迪的ea888比大众还是要省油

作者: dreamlost 时间: 2018-8-24 20:25

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油耗这东西要参考的东西太多了变速箱车重啥的都影响挺大的

其实我倒觉得主流这些发动机相同排量的其实效率差不多油耗差别主要是变速箱和车重有差别

作者: jy01735589 时间: 2018-8-24 22:22

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变速箱啊，你看看宝马的油耗就不高。zf8 功不可没

作者: SkywalkerHY 时间: 2018-8-24 22:28

ea888是一个系列，国内的三代已经有年头了，等第4或者5代吧

作者: anubisx 时间: 2018-8-25 14:41

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原帖由 @SkywalkerHY 于 2018-8-24 22:28 发表
ea888是一个系列，国内的三代已经有年头了，等第4或者5代吧

所以数据一般，大众居然还没有更新。

作者: SkywalkerHY 时间: 2018-8-25 17:03

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原帖由 @anubisx 于 2018-8-25 14:41 发表
所以数据一般，大众居然还没有更新。

我真觉得数据还是不错的，改装潜力也大,大更新可能得4年以后了

作者: 冰醋酸 时间: 2018-8-25 17:09

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IC引擎估计也就最后一二代了

以后都是绕漆包线

作者: anubisx 时间: 2018-8-25 19:16

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原帖由 @SkywalkerHY 于 2018-8-25 17:03 发表
我真觉得数据还是不错的，改装潜力也大,大更新可能得4年以后了

你确定？bb 日系3家的2t都比这强

作者: cecily家的胖子 时间: 2018-8-25 19:42

这个价位段的2.0T综合性能有谁超得过EA888？

作者: johentai 时间: 2018-8-25 21:59

EA888已经gen3了怎么叫没更新，淘汰了1.8T，替代的2.0T的gen3B效率一进步提高。也就大众脑子方的一直叫EA888，放别家估计起了十几个名字了。

作者: anubisx 时间: 2018-8-25 22:54

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原帖由 @cecily家的胖子于 2018-8-25 19:42 发表
这个价位段的2.0T综合性能有谁超得过EA888？

拿平庸代表丰田8ar ，皇冠1.7吨的c级车，7秒3加速，油耗10个，新cc加速一样，油耗10个，难道cc重1.8吨？不知道是哪个纬度的综合性能超过？bb 本田日产新出2t哪个不吊打？性能比你强油耗比你低？

作者: alleni3 时间: 2018-8-25 23:04

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原帖由 @cecily家的胖子于 2018-8-25 19:42 发表
这个价位段的2.0T综合性能有谁超得过EA888？

你这个人怎么说话呢，这样鼓吹垃圾888，看看你把教主大大都气成什么样了

作者: 无印凉粉 时间: 2018-8-25 23:49

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原帖由 cecily家的胖子 于 2018-8-25 19:42 发表
这个价位段的2.0T综合性能有谁超得过EA888？

LTG吊打EA888

作者: 久多良木健 时间: 2018-8-26 05:29

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原帖由 @无印凉粉于 2018-8-25 23:49 发表
LTG吊打EA888

Ltg很脆，刷了一阶好多爆缸的，基本上到极限了
Ea888还有余量的，而且每代的ea888都有不少改进

作者: 久多良木健 时间: 2018-8-26 05:30

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原帖由 @alleni3 于 2018-8-25 23:04 发表
你这个人怎么说话呢，这样鼓吹垃圾888，看看你把教主大大都气成什么样了

不服咋地，你车到没到100万，不到信不信拿出丹拿嫩死你

本帖最后由久多良木健于 2018-8-26 05:33 通过手机版编辑

作者: alleni3 时间: 2018-8-26 07:56

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原帖由 @久多良木健于 2018-8-26 05:30 发表
不服咋地，你车到没到100万，不到信不信拿出丹拿嫩死你

本帖最后由久多良木健于 2018826 05:33 通过手机版编辑

你这梗说给小严大大看的？可惜人家都被某个雷车粉反串逼得不来车区了，哈哈哈

作者: refo 时间: 2018-8-26 08:00

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原帖由 @johentai 于 2018-8-25 21:59 发表
EA888已经gen3了怎么叫没更新，淘汰了1.8T，替代的2.0T的gen3B效率一进步提高。也就大众脑子方的一直叫EA888，放别家估计起了十几个名字了。

赞同，一款核心机，用个几十年很正常。

像宝马都要和psa合作研发核心机

作者: jazzgao 时间: 2018-8-26 08:06

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原帖由 @anubisx 于 2018-8-25 22:54 发表
拿平庸代表丰田8ar ，皇冠1.7吨的c级车，7秒3加速，油耗10个，新cc加速一样，油耗10个，难道cc重1.8吨？不知道是哪个纬度的综合性能超过？bb 本田日产新出2t哪个不吊打？性能比你强油耗比你低？

原厂数据不突出，可是同样拿去改装的话ea888把所有2t发动机秒的渣都不剩。很多s3 0-200跑进8秒，雷克萨斯的你去改改看

本帖最后由 jazzgao 于 2018-8-26 08:07 通过手机版编辑

作者: 大青鱼 时间: 2018-8-26 09:57

原厂数据其实也可以的，因为国内的220马力只是普通中功率，并没有把280马力的高功率EA888带到大陆，隔壁呆湾就有280马力的斯柯达速派可以选，百公里加速5秒多了解一下

作者: anubisx 时间: 2018-8-26 11:07

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原帖由 @jazzgao 于 2018-8-26 08:06 发表
原厂数据不突出，可是同样拿去改装的话ea888把所有2t发动机秒的渣都不剩。很多s3 0200跑进8秒，雷克萨斯的你去改改看

本帖最后由 jazzgao 于 2018826 08:07 通过手机版编辑

喷了改装都出来了，这歪楼的能力。

作者: anubisx 时间: 2018-8-26 11:10

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原帖由 @大青鱼于 2018-8-26 09:57 发表
原厂数据其实也可以的，因为国内的220马力只是普通中功率，并没有把280马力的高功率EA888带到大陆，隔壁呆湾就有280马力的斯柯达速派可以选，百公里加速5秒多了解一下

我不管你标定的功率，大家都是2t，在加速差不多的情况，你比别人车轻，结果比别人还耗油，这个就是效率，扯其它没有意思。

作者: jazzgao 时间: 2018-8-26 11:16

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原帖由 @anubisx 于 2018-8-26 11:07 发表
喷了改装都出来了，这歪楼的能力。

你比的是发动机啊，又不是比车。改装潜力也是现在发动机的指标之一，改装后的ea888就不是ea888了？你雷克萨斯的发动机也拿去改好了，改完再比

本帖最后由 jazzgao 于 2018-8-26 11:19 通过手机版编辑

作者: anubisx 时间: 2018-8-26 13:30

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原帖由 @jazzgao 于 2018-8-26 11:16 发表
你比的是发动机啊，又不是比车。改装潜力也是现在发动机的指标之一，改装后的ea888就不是ea888了？你雷克萨斯的发动机也拿去改好了，改完再比

本帖最后由 jazzgao 于 2018826 11:19 通过手机版编辑

主题说什么？你不懂中文？要比改装是吧，2jz知道吗？小白

作者: alleni3 时间: 2018-8-26 13:39

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原帖由 @jazzgao 于 2018-8-26 08:06 发表
原厂数据不突出，可是同样拿去改装的话ea888把所有2t发动机秒的渣都不剩。很多s3 0200跑进8秒，雷克萨斯的你去改改看

本帖最后由 jazzgao 于 2018826 08:07 通过手机版编辑

车是越快，就代表发动机越好的？傻快就是好？你说过雷克萨斯烧机油吗？听说过雷克萨斯发动机抖动吗？听说过雷克萨斯变速箱出问题的吗？？？

作者: alleni3 时间: 2018-8-26 13:40

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原帖由 @jazzgao 于 2018-8-26 11:16 发表
你比的是发动机啊，又不是比车。改装潜力也是现在发动机的指标之一，改装后的ea888就不是ea888了？你雷克萨斯的发动机也拿去改好了，改完再比

本帖最后由 jazzgao 于 2018826 11:19 通过手机版编辑

主题说什么？你不懂中文？要比改装是吧，2jz知道吗？小白

作者: 你到底操谁 时间: 2018-8-26 14:24

哈哈哈哈

作者: lampharelove 时间: 2018-8-26 14:34

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原帖由 alleni3 于 2018-8-26 13:39 发表
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车是越快，就代表发动机越好的？傻快就是好？你说过雷克萨斯烧机油吗？听说过雷克萨斯发动机抖动吗？听说过雷克萨斯变速箱出问题的吗？？？

NX200死亡变速箱了解一下

作者: jazzgao 时间: 2018-8-26 17:09

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原帖由 @anubisx 于 2018-8-26 13:30 发表
主题说什么？你不懂中文？要比改装是吧，2jz知道吗？小白

说什么你看你自己的标题喽。2jz放到现在欧洲根本不让你生产，何况你不是比2.0t么？懂不懂中文？

作者: camille 时间: 2018-8-26 17:32

喷了，体质好，改装潜力大不就是发动机的关键么，前面发言的抖动都来了，估计认为dsg也是发动机的一部分吧，类似于cpu带的核显

作者: cecily家的胖子 时间: 2018-8-26 18:21

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原帖由 anubisx 于 2018-8-25 22:54 发表
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拿平庸代表丰田8ar ，皇冠1.7吨的c级车，7秒3加速，油耗10个，新cc加速一样，油耗10个，难道cc重1.8吨？不知道是哪个纬度的综合性能超过？bb 本田日产新出2t哪个不吊打？性能比你 ...

张口就来？4车对比，皇冠、迈腾、A4、IS，马力、加速、车重、工信部油耗、车主油耗、后驱、前驱、四驱都有。是不是梁静茹给你的勇气用8AR和EA888比？提醒你可以扯到变速箱了。。。

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作者: jy01735589 时间: 2018-8-26 18:28

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ea888配合变速箱应该只有宝马有的拼，其它家2.0t都不是对手。公认的了。
丰田那个只是初代，以它的尿性，稳定不出问题压倒一切。
本田压榨狠了点，搞得1.5t问题多多栽了跟斗。
凯迪拉客那套没啥问题但是变速箱不行。
真的不能只看发动机。变速箱也很关键

作者: alleni3 时间: 2018-8-27 16:38

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原帖由 大青鱼 于 2018-8-26 09:57 发表
原厂数据其实也可以的，因为国内的220马力只是普通中功率，并没有把280马力的高功率EA888带到大陆，隔壁呆湾就有280马力的斯柯达速派可以选，百公里加速5秒多了解一下

有意思吗？发动机马力越大越好的？280P那个你能100%确定就是EA888吗？你觉得可能吗？

你都说了是斯柯达，EA888大众的，斯柯达和大众发动机型号一样？？

扯什么280匹没意思，就算真的有，家用买菜车，你用得到280P？

作者: alleni3 时间: 2018-8-27 16:46

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原帖由 cecily家的胖子 于 2018-8-26 18:21 发表

张口就来？4车对比，皇冠、迈腾、A4、IS，马力、加速、车重、工信部油耗、车主油耗、后驱、前驱、四驱都有。是不是梁静茹给你的勇气用8AR和EA888比？提醒你可以扯到变速箱了。。。

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你发这图什么意思？想拿改装货打教主脸？？？

如果真的是EA888，怎么可能一个220P 奥迪的245P 还有另外的一个280P呢？一个发动机有必要调教成三种不同的数值吗？我怀疑这根本就不是EA888 另外两个应该是EA889 和EA890 只不过为了鼓吹EA888隐瞒了事实而已

你不要再回教主大大的帖子了谢谢思迪警告

作者: a904055262 时间: 2018-8-27 17:01

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原帖由 @jazzgao 于 2018-8-26 11:16 发表
你比的是发动机啊，又不是比车。改装潜力也是现在发动机的指标之一，改装后的ea888就不是ea888了？你雷克萨斯的发动机也拿去改好了，改完再比

本帖最后由 jazzgao 于 2018826 11:19 通过手机版编辑

改装潜力大不是因为神车是铁做的发动机么

作者: lightling 时间: 2018-8-27 19:16

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原帖由 @alleni3  于 2018-8-27 16:46 发表
你发这图什么意思？想拿改装货打教主脸？？？

如果真的是EA888，怎么可能一个220P  奥迪的245P  还有另外的一个280P呢？  一个发动机有必要调教成三种不同的数值吗？  我怀疑这根本就不是EA888  另外两个应该是EA889 和EA890  只不过为了鼓吹EA888隐瞒了事实而已

你不要再回教主大大的帖子了谢谢  思迪警告

奥迪的EA888和迈腾的确实不一样，奥迪的是完整版，迈腾的是阉割版，然后迈腾的阉割版又有两种调教。

作者: SkywalkerHY 时间: 2018-8-27 20:44

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原帖由 alleni3 于 2018-8-27 16:46 发表

你发这图什么意思？想拿改装货打教主脸？？？

如果真的是EA888，怎么可能一个220P 奥迪的245P 还有另外的一个280P呢？一个发动机有必要调教成三种不同的数值吗？我怀疑这根本就不是EA888 另外两个应 ...

ea890都出来了...请问您的信息来源是啥啊，越来越科幻了

作者: anubisx 时间: 2018-8-27 21:23

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原帖由 @cecily家的胖子于 2018-8-26 18:21 发表
张口就来？4车对比，皇冠、迈腾、A4、IS，马力、加速、车重、工信部油耗、车主油耗、后驱、前驱、四驱都有。是不是梁静茹给你的勇气用8AR和EA888比？提醒你可以扯到变速箱了。。。

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喷了，工信部油耗都出来了，我看是你石乐志

作者: 火星大能猫 时间: 2018-8-28 10:01

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原帖由 久多良木健 于 2018-8-26 05:29 发表
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Ltg很脆，刷了一阶好多爆缸的，基本上到极限了
Ea888还有余量的，而且每代的ea888都有不少改进

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作者: snakegtr 时间: 2018-8-28 10:23

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ea888之前可是有个高尔夫R400的项目，投产了就是市售最强4缸机，可惜排放门原因搁置了。2.0t发动机几年前有个评选我觉得还是挺准的
https://mp.weixin.qq.com/s/z4mbqdVRRJcaKh6FWzovtQ

作者: 六研 时间: 2018-8-28 12:01

主题说效率，一帮人在扯动力参数是什么鬼？

公平的说，不考虑可靠性和平顺性，单看燃油经济性DSG比AT还是有优势的。

作者: lightling 时间: 2018-8-28 13:25

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原帖由 @六研于 2018-8-28 12:01 发表
主题说效率，一帮人在扯动力参数是什么鬼？

公平的说，不考虑可靠性和平顺性，单看燃油经济性DSG比AT还是有优势的。

提升效率的方法有两种，功率一定降低油耗，或者油耗一定提升功率。

所以功率和油耗两个参数都是有用的。

2018年的DSG和AT，同价位下差距小的你几乎感觉不出来。

作者: cecily家的胖子 时间: 2018-8-28 14:58

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原帖由 anubisx 于 2018-8-27 21:23 发表
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喷了，工信部油耗都出来了，我看是你石乐志

工信部有问题？台架试验的横向对比什么意思懂？工信部油耗高的实际低？不信工信部去看车主油耗，你不会认为都是水军把？再不济去看看小熊油耗啊。喷了，那么多数据放在你面前都不信，你是脑补的云油耗？还有加速，车重，驱动形式放在面前不看，你那8FR超过EA888确实是脑补的？

作者: alleni3 时间: 2018-8-28 16:04

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原帖由 @cecily家的胖子于 2018-8-28 14:58 发表
工信部有问题？台架试验的横向对比什么意思懂？工信部油耗高的实际低？不信工信部去看车主油耗，你不会认为都是水军把？再不济去看看小熊油耗啊。喷了，那么多数据放在你面前都不信，你是脑补的云油耗？还有加速，车重，驱动形式放在面前不看，你那8FR超过EA888确实是脑补的？

教主大大脑补怎么了？要你管。人家教主自己买的思迪和天际线，现在夸的是丰田，人家又不是水军，又不是脑残日系粉，可见很公正了。教主大大的主号马甲就是大众官方微信公众号，你有意见

作者: 六研 时间: 2018-8-28 16:34

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原帖由 lightling 于 2018-8-28 13:25 发表
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提升效率的方法有两种，功率一定降低油耗，或者油耗一定提升功率。

所以功率和油耗两个参数都是有用的。

2018年的DSG和AT，同价位下差距小的你几乎感觉不出来。

内燃机的效率说的都是燃效吧，单纯这个指标和动力性没有什么关系，我们和欧洲的评价是百公里油耗多少，美国是MPG，本质都是达到测试标准的速度下测试油耗。

至于你说的油耗一定功率更强，那说明燃效等同，动力性更好。

作者: henryzyl 时间: 2018-8-29 11:09

EA888效率低？当然也可以说因为没开空调所以油耗低了

作者: 甲级战犯他祖宗 时间: 2018-8-29 11:35

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我觉得效率要看热效率。据说奔驰已经在实验室实现内燃机50%热效率了，很牛逼

作者: reg-neo 时间: 2018-8-29 18:35

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热效率只能代表最佳工况的效率，也不全面

怎么测综合热效率呢？一测综合油耗，二测加速

这么算下来，EA888怎么也算第一阵营比我快的没我省油，比我省油的没我快，括号宝马除外

作者: ashbringer_k 时间: 2018-8-29 22:43

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原帖由 henryzyl 于 2018-8-29 11:09 发表
EA888效率低？当然也可以说因为没开空调所以油耗低了

按这个平均时速一堆3.0T都能跑出来这油耗

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