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标题: [咨询推荐] 低配a4L和中配atsl，二选一，求建议 [打印本页]

作者: MGsupernatural 时间: 2018-8-18 18:13 标题: 低配a4L和中配atsl，二选一，求建议

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低配a4L和中配atsl，看起来外观都可以，价格也差不多，小白求建议，这两个各有优缺点，二选一建议选哪个

作者: limited 时间: 2018-8-18 18:18

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我觉得谁开和家庭第几辆车很重要

作者: jazzgao 时间: 2018-8-18 18:53

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奥迪，家庭用车的话奥迪更合适，而且二手残值比凯迪拉克高，以后换车能多卖点钱

作者: xanver 时间: 2018-8-18 19:02

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家用还是A4吧，ATSL那后排，驾驶位置我调整之后后排坐不了人，A4空间能强点。
我193。

作者: fayelna 时间: 2018-8-18 19:24

ATSL 啊动力好啊便宜 A4L 太丑

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-8-18 20:32

低配A4L太寒酸了，布艺座椅，无后排出风口，阉割版方向盘，太塌台了。

作者: xanver 时间: 2018-8-18 21:21

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原帖由 @鬼舞者4 于 2018-8-18 20:32 发表
低配A4L太寒酸了，布艺座椅，无后排出风口，阉割版方向盘，太塌台了。

店里根本买不到这个裸配的车，都是有各种选装包加QJ装饰的
不过还是比ats贵一点看论坛有个朋友的提车贴 ats已经不到20w了

作者: 小菜包子 时间: 2018-8-18 22:27

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A4L要30吧，这两个差10w呢

作者: MGsupernatural 时间: 2018-8-18 22:38

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A4L低配不到30，是比atsl贵，还要必须加装饰包

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2018-8-18 23:37

ATSL二手残值比A4高多了，因为本身价格已经降到底，你二手也就这个价了。
A4L是奥迪的，二手市场闻烧机油色变，肯定不如ATSL的。更别说“前驱车不算车”了。

作者: georgebartom 时间: 2018-8-19 00:24

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一家三口的数量的话 atsl强于a4
配置高动力好

作者: zhangyunsony 时间: 2018-8-19 04:52

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泥潭狂吹的atsl好丑啊

作者: 丈母娘 时间: 2018-8-19 06:37

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Atsl丑？
市面上还有这种设计风格的车是好事
你看看现在的手机行业的设计
再看看大众车的设计
说真话，要吐了

作者: 才口千 时间: 2018-8-19 07:28

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C>3>atsl>>>>A4
还真是前驱不是车

作者: jazzgao 时间: 2018-8-19 08:13

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2018-8-18 23:37 发表
ATSL二手残值比A4高多了，因为本身价格已经降到底，你二手也就这个价了。
A4L是奥迪的，二手市场闻烧机油色变，肯定不如ATSL的。更别说“前驱车不算车”了。

要有人接手啊，同样两辆车奥迪a4当天就能卖出去ats就不一定了。对于二手车商来说哪个能快速出手哪个就可以高价收。

作者: aweiwei 时间: 2018-8-19 13:01

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ATSL红色版的颜值很高啊，我感觉仅次于阿特兹。

作者: 久多良木健 时间: 2018-8-19 15:36

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原帖由 @丈母娘于 2018-8-19 06:37 发表
Atsl丑？
市面上还有这种设计风格的车是好事
你看看现在的手机行业的设计
再看看大众车的设计
说真话，要吐了

Atsl外观我觉得可以，但是内饰设计很丑，T字型的已经被淘汰了，atsl和q50是最后用这种设计风格的，阿特兹本来也是，但是上市一年就改了

作者: reg-neo 时间: 2018-8-19 17:25

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A4L舒服得多，而且更新，但贵得多

作者: smgxxxx 时间: 2018-8-19 19:19

A4l一定要四驱。没有四驱不如买个迈腾帕萨特配置还高一点。
目前atsl性价比爆炸了。唯一缺点横向空间小。如果不是全家五口一米八每天挤一起出门的话其实也勉强能用。。

作者: 丈母娘 时间: 2018-8-19 19:31

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原帖由 @jazzgao 于 2018-8-19 08:13 发表
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要有人接手啊，同样两辆车奥迪a4当天就能卖出去ats就不一定了。对于二手车商来说哪个能快速出手哪个就可以高价收。

那大概你不太了解二手车市场

作者: alleni3 时间: 2018-8-19 20:07

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凯迪拉克那个加速有问题，前段提速太慢，可能和涡轮扭矩区间滞后有关系，一般涡轮车都是2000左右开涡轮他是2800，所以加速感官上不像280匹的

作者: jazzgao 时间: 2018-8-19 20:51

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原帖由 alleni3 于 2018-8-19 20:07 发表
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凯迪拉克那个加速有问题，前段提速太慢，可能和涡轮扭矩区间滞后有关系，一般涡轮车都是2000左右开涡轮他是2800，所以加速感官上不像2......

其实加速还可以，稍微改装下01也过得去了

作者: 633 时间: 2018-8-20 06:35

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atsl屁股、尾灯太丑
a4的价格加点钱够买ct6了

作者: reg-neo 时间: 2018-8-20 10:02

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原帖由 @丈母娘于 2018-8-19 06:37 发表
Atsl丑？
市面上还有这种设计风格的车是好事
你看看现在的手机行业的设计
再看看大众车的设计
说真话，要吐了

大众的车吐，哪家车好啊？

作者: ベルゼバブ 时间: 2018-8-20 10:40

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油耗能差一半

作者: 久多良木健 时间: 2018-8-20 15:17

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atsl新车用户，
2014 28万
2015 25万
2016 23万
2017 21万
2018 19万
我看以后谁还有多少人上市买ct4

作者: 丈母娘 时间: 2018-8-20 15:30

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原帖由 @reg-neo 于 2018-8-20 10:02 发表
大众的车吐，哪家车好啊？

嗯，保时捷很不错

作者: KARUTO 时间: 2018-8-20 15:51

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大众的设计？
奥迪的设计师基本出自大众设计所
现在沃尔沃家族外观的设计总监，现任polarstar总裁，出自大众设计所
奔驰现任设计总监，出自大众设计所
还有很多不举例了，大众没设计？你说没拿就没吧

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-8-20 16:03

大众就别提设计了，十年前刚出来的时候吊打友商，不过这十年来修修补补的，已经没法看了，同样问题的还有奥迪。
扯上奔驰是什么鬼，是想说迈腾和C级的设计在同一个水平上吗？

作者: 久多良木健 时间: 2018-8-20 16:32

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原帖由 @KARUTO 于 2018-8-20 15:51 发表
大众的设计？
奥迪的设计师基本出自大众设计所
现在沃尔沃家族外观的设计总监，现任polarstar总裁，出自大众设计所
奔驰现任设计总监，出自大众设计所
还有很多不举例了，大众没设计？你说没拿就没吧

要先定义广义的大众还是狭义的大众
大众集团，有不少都是设计的
大众品牌的汽车，确实没啥设计可言

出自哪里管我毛事，我只管车的内饰是不是有设计感

作者: 久多良木健 时间: 2018-8-20 16:37

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原帖由 @鬼舞者4 于 2018-8-20 16:03 发表
大众就别提设计了，十年前刚出来的时候吊打友商，不过这十年来修修补补的，已经没法看了，同样问题的还有奥迪。
扯上奔驰是什么鬼，是想说迈腾和C级的设计在同一个水平上吗？

奥迪已经换了新风格了，A6实在太老太老了，能坚持不换代也是本事，新的a6就好多了
但是拿老款车去比新款的，那有点不厚道，老的保时捷内饰都是渣渣，除非70年代老爷车
但是大众，你看换代后的新款车型内饰变化，再对比新老凯美瑞的内饰变化(是不是觉得好再说)，那叫换代？？

作者: alleni3 时间: 2018-8-20 17:02

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原帖由 jazzgao 于 2018-8-19 20:51 发表
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其实加速还可以，稍微改装下01也过得去了

就原始的素车不改装我觉得加速明显不如刷鹿头的君威GS ，改装的不知道

作者: alleni3 时间: 2018-8-20 17:09

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原帖由 鬼舞者4 于 2018-8-20 16:03 发表
大众就别提设计了，十年前刚出来的时候吊打友商，不过这十年来修修补补的，已经没法看了，同样问题的还有奥迪。
扯上奔驰是什么鬼，是想说迈腾和C级的设计在同一个水平上吗？

新老奔驰C260 奔驰中最漂亮的车型没有之一

作者: KARUTO 时间: 2018-8-20 17:12

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原帖由 久多良木健 于 2018-8-20 16:32 发表
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要先定义广义的大众还是狭义的大众
大众集团，有不少都是设计的
大众品牌的汽车，确实没啥设计可言

出自哪里管我毛事，我只管车的内饰是不是有设计感

这些人都是出自负责大众本品牌设计的设计局，你以为我在开玩笑么。
大众没设计？别想太多了，Arteon和Altas马上要来打脸的

作者: reg-neo 时间: 2018-8-20 17:34

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原帖由 @久多良木健于 2018-8-20 16:37 发表
奥迪已经换了新风格了，A6实在太老太老了，能坚持不换代也是本事，新的a6就好多了
但是拿老款车去比新款的，那有点不厚道，老的保时捷内饰都是渣渣，除非70年代老爷车
但是大众，你看换代后的新款车型内饰变化，再对比新老凯美瑞的内饰变化(是不是觉得好再说)，那叫换代？？

没换代内饰也吊打新凯美瑞，各种对比评测不要太多

泥潭日吹XCP都看不下去了
http://www.bilibili.com/video/av24185014

作者: 久多良木健 时间: 2018-8-20 17:43

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原帖由 @KARUTO 于 2018-8-20 17:12 发表
这些人都是出自负责大众本品牌设计的设计局，你以为我在开玩笑么。
大众没设计？别想太多了，Arteon和Altas马上要来打脸的

淮南淮北，大众还是必须死
新cc一样不好看

作者: jackiehoo 时间: 2018-8-20 20:25

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A4好太多了。不知道这两辆车有哪一点好比的。

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-8-20 22:28

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大众外形是真的吐
发自真心的

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-8-20 22:28

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原帖由 @jazzgao 于 2018-8-19 20:51 发表
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其实加速还可以，稍微改装下01也过得去了

这是啥

作者: 无梦 时间: 2018-8-20 23:25

楼主肯定买A4了。。因为A4写在了前面。。。。不过去ssss试驾的，只要一脚地板油对比，直接拍钱ATSL开走了估计

作者: Acme 时间: 2018-8-20 23:42

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大众的设计，只能说是品牌定位问题，总不能高尔夫比A3拉风，途锐比卡宴拉风吧。

作者: jazzgao 时间: 2018-8-21 01:15

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原帖由 I-Am-Legend 于 2018-8-20 22:28 发表
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这是啥

车涯

作者: jazzgao 时间: 2018-8-21 01:25

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原帖由 alleni3 于 2018-8-20 17:02 发表
就原始的素车不改装我觉得加速明显不如刷鹿头的君威GS ，改装的不知道

直线加速前驱永远跑不过后驱

作者: xanver 时间: 2018-8-21 03:31

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原帖由 @无梦于 2018-8-20 23:25 发表
楼主肯定买A4了。。因为A4写在了前面。。。。不过去ssss试驾的，只要一脚地板油对比，直接拍钱ATSL开走了估计

不是谁买车需求都是绝对强的动力的…
城区代步我觉得a4比ats轻快。。。
当然价格不一样

作者: alleni3 时间: 2018-8-21 07:41

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原帖由 jazzgao 于 2018-8-21 01:25 发表
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直线加速前驱永远跑不过后驱

那可不一定后驱窄胎起步还容易打滑呢！你说的两个车我恰好都开过感官上君威GS完胜凯迪拉克

作者: dragong 时间: 2018-8-21 10:52

ATSL，性价比更高

作者: jazzgao 时间: 2018-8-21 12:46

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原帖由 alleni3 于 2018-8-21 07:41 发表
那可不一定后驱窄胎起步还容易打滑呢！你说的两个车我恰好都开过感官上君威GS完胜凯迪拉克

前驱别说起步了，我gti连时速60的情况下一脚地板油这种动态加速都感觉轮胎抓地不稳

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-8-21 15:14

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原帖由 @Acme 于 2018-8-20 23:42 发表
大众的设计，只能说是品牌定位问题，总不能高尔夫比A3拉风，途锐比卡宴拉风吧。

大众的车只有圆滚滚的车型能看
比如之前的那个小巴士途观甲壳虫 POLO和高尔夫
宝来帕萨特什么的是真丑

作者: jazzgao 时间: 2018-8-21 16:25

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原帖由 @I-Am-Legend 于 2018-8-21 15:14 发表
大众的车只有圆滚滚的车型能看
比如之前的那个小巴士途观甲壳虫 POLO和高尔夫
宝来帕萨特什么的是真丑

第一代cc和尚酷很惊艳，后来越改越丑

作者: richiter 时间: 2018-8-21 16:44

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原帖由 jazzgao 于 2018-8-21 01:25 发表
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直线加速前驱永远跑不过后驱

太不严谨了，同功率同样轮胎条件，功率不能太小，车重要差不多，等等

作者: sheva1980 时间: 2018-8-24 08:14

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原帖由 @久多良木健于 2018-8-19 15:36 发表
Atsl外观我觉得可以，但是内饰设计很丑，T字型的已经被淘汰了，atsl和q50是最后用这种设计风格的，阿特兹本来也是，但是上市一年就改了

好像保时捷玛莎拉蒂捷豹很多车型内饰还是纵向。

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