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标题: [经验交流] 小试了一下CX4，一点感受和疑问 [打印本页]

作者: 无印凉粉 时间: 2018-5-30 13:59 标题: 小试了一下CX4，一点感受和疑问

年底想买一辆SUV玩，目前看中领克02 CX4和XT4
先试了试CX4
外观就不说了，看中CX4的最主要原因就是外观。
销售小哥说2.5顶配放了一个多月没人试了，我在想这车到底卖得有多差的时候，一阵拖拉机般的突突突，小哥一脸淡定，创驰蓝天拖拉机我终于了解了。
乘坐各方面我挺满意，座椅很舒服，后排的座垫稍微有一点点短但是也不是大问题。空间方面我也没觉得有什么不好，反正我个子小。后排的车窗的确太高了，视野有点影响，不够通透，不过为了帅这都不是事儿。
2.5的动力相应是很好的，通常情况下变速箱非常赞，地板油大概会有1秒的思考人生然后就开始撒欢跑了。反正个人感受，192ps在市区随便跑跑绝对够用。
方向盘非常轻巧，指向很准确，完全不像是在开一辆SUV的感觉，底盘表现比我期待的差了一点，不过考虑到这是一辆SUV，也是完全可以接受的表现了。
NVH方面，中低速下整体的隔音滤震挺不错的，不知道是不是所谓的声浪导入系统的锅，转速过3000之后有明显的发动机轰鸣声传进来，这个就看个人是否喜欢了。
最后价格方面2.5顶配落地还要25万多，没有细谈，看样子也谈不下来多少，马自达对自己的定价还真是蜜汁自信啊。。。
一点小疑问就是CX4的胎压监测能显示数值吗？我上网查了一下，说彩色抬显可以显示，但是顶配才有彩色抬显，科技限量版的话，自己花大概2000能装个带胎压监测显示的彩色抬显，是不是这么回事？另外原配的横滨胎跟米胖子揽途sport在舒适静音方面差距大不大？
XT4的价格今天出来了，北美37900起，国内应该27-28能落地低配？也是挺关注的一个车型。

作者: k62163 时间: 2018-5-30 14:17

CX4这后排比MINI 乡巴佬还难受。

作者: 呕吐啊 时间: 2018-5-30 14:22

马自达脑子有坑，前脸那么老长，最后弄得就是后排超小

作者: meizulyh 时间: 2018-5-30 14:44

领克02怎么想都不会卖到25这个段位吧

作者: ultra312 时间: 2018-5-30 15:21

posted by wap, platform: 小米
换新款cx5吧，后排空间好的多

作者: ledtech 时间: 2018-5-30 15:24

唉,本地的一马倒了以后, 再没有机会试车了,只能等那些什么名车之类的卖车店来货了去看看

作者: xl 时间: 2018-5-30 15:39

posted by edfc, platform: iPhone 6 Plus
16年CX-4车主路过

作者: majian1 时间: 2018-5-30 16:02

posted by edfc, platform: iPhone 8
25万买CX4？？？

作者: NBB_MK2 时间: 2018-5-30 16:17

年底买等XC40啊，赞到飞起

作者: refo 时间: 2018-5-30 16:52

posted by wap, platform: One Plus One

引用:

原帖由 @呕吐啊于 2018-5-30 14:22 发表
马自达脑子有坑，前脸那么老长，最后弄得就是后排超小

要驾驶感受吧，毕竟重心越靠中间，转向手感什么的越好

作者: gogogo 时间: 2018-5-30 17:01

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不能显示胎压，加装能显示的是副厂件

作者: maghana 时间: 2018-5-30 17:04

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这车算大马拉小车吗

作者: henryzyl 时间: 2018-5-30 17:17

再去试驾下领克02吧。
XC40也可以期待一下，就是不知道何时上市了。

作者: 无印凉粉 时间: 2018-5-30 17:34

引用:

原帖由 gogogo 于 2018-5-30 17:01 发表
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不能显示胎压，加装能显示的是副厂件

顶配的彩色HUD可以显示

作者: gogogo 时间: 2018-5-30 18:34

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引用:

原帖由 @无印凉粉于 2018-5-30 17:34 发表
顶配的彩色HUD可以显示

刚问过一马销售，说并不能。胎压是显示在仪表盘上。

作者: KARUTO 时间: 2018-5-30 19:01

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马自达那不是声浪导入，其实普通品牌的车，中高转速发动机声音一般都不会用力去隔绝，纯粹就是没做相映的nvh罢了

作者: bbayaa 时间: 2018-5-30 19:54

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-5车主
马自达的车，动力外观都不错，好开。隔音内饰不行，空间马马虎虎，没说的那么差。

作者: bjyouxiji 时间: 2018-5-30 20:32

posted by edfc, platform: iPhone 7 Plus
XT4别的不说，刚上市一定要忍住，过个一年半载才能出手

作者: 姜维 时间: 2018-5-30 21:19

真要25万不如买CX5第二代了很漂亮

作者: 朱爷吉祥 时间: 2018-5-30 23:05

压缩比越高越接近柴油机的动静

作者: 无印凉粉 时间: 2018-5-31 10:03

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原帖由 gogogo 于 2018-5-30 18:34 发表
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刚问过一马销售，说并不能。胎压是显示在仪表盘上。

胎压是显示数值还是一个单纯的报警？
单纯报警的话没卵用啊

作者: gogogo 时间: 2018-5-31 10:21

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原帖由 @无印凉粉于 2018-5-31 10:03 发表
胎压是显示数值还是一个单纯的报警？
单纯报警的话没卵用啊

原厂没数值，就是报警

作者: 无印凉粉 时间: 2018-5-31 11:10

引用:

原帖由 gogogo 于 2018-5-31 10:21 发表
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原厂没数值，就是报警

那有个卵用。。。

作者: kerorozhou 时间: 2018-5-31 15:24

别当suv，当个稍高的两箱，平时就前排坐人，挺好。朋友给他媳妇买的厂里的试装车，当时抽签抽到16万的2.5次顶，开了1年多了除了冬天换雪地胎麻烦些别的都不错

作者: 无印凉粉 时间: 2018-5-31 16:05

引用:

原帖由 gogogo 于 2018-5-31 10:21 发表
posted by wap, platform: Samsung
原厂没数值，就是报警

我没弄明白的是，钢丝配备的明明是主动式胎压监测，为什么不直接把数值显示弄出来

作者: 踩姑娘的小蘑菇 时间: 2018-6-4 10:45

16款车主……
1. 后排纵向空间不足是马自达传统，所有车在同级里都这个鸟样，跑车专业户不会给你弄这个
2. 轿跑外形压低了机舱，那就只能拉长，好处就是重心后移，操控和马3基本无差别
3. 地板油输出要1s？你真该去试试肠成的车，本田是买发动机送车，马自达属于买自动变速箱送车，100万以下的车里没找到动力响应比马自达更快的
4. cx4的NVH算系列产品做的好了，当然想安静就别找马自达，全家都是做跑车，一辈子要声浪，说明书第一句就是ZOOM，ZOOM
5. 胎压问题要是不爽就自己做改装吧，反正16款没这个，自己加装的外置
6. CX5 18款车头好看了，但标致那个突起……最关键的是屁股一如既往难看
7. 一马三大件原装，长马国产

[ 本帖最后由踩姑娘的小蘑菇于 2018-6-4 10:50 编辑 ]

作者: OB 时间: 2018-6-4 12:11

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引用:

原帖由 @踩姑娘的小蘑菇于 2018-6-4 10:45 发表
16款车主……
1. 后排纵向空间不足是马自达传统，所有车在同级里都这个鸟样，跑车专业户不会给你弄这个
2. 轿跑外形压低了机舱，那就只能拉长，好处就是重心后移，操控和马3基本无差别
3. 地板油输出要1s？你真该去试试肠成的车，本田是买发动机送车，马自达属于买自动变速箱送车，100万以下的车里没找到动力响应比马自达更快的
4. cx4的NVH算系列产品做的好了，当然想安静就别找马自达，全家都是做跑车，一辈子要声浪，说明书第一句就是ZOOM，ZOOM
5. 胎压问题要是不爽就自己做改装吧，反正16款没这个，自己加装的外置
6. CX5 18款车头好看了，但标致那个突起……最关键的是屁股一如既往难看
7. 一马三大件原装，长马国产

油门后的延迟是马自达故意的好似，虽然一秒夸张点但绝对有那么一个停顿

作者: hinomoto 时间: 2018-6-4 12:34

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原帖由 @OB 于 2018-6-4 12:11 发表
油门后的延迟是马自达故意的好似，虽然一秒夸张点但绝对有那么一个停顿

自然吸气马自达有油门迟滞？不可能吧。是不是没有调成手动挡？用拨片试试呢？

作者: 踩姑娘的小蘑菇 时间: 2018-6-4 13:22

引用:

原帖由 OB 于 2018-6-4 12:11 发表
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油门后的延迟是马自达故意的好似，虽然一秒夸张点但绝对有那么一个停顿

自吸有延迟……好吧，估计我开的是假马自达……

作者: bull 时间: 2018-6-4 15:05

posted by wap, platform: 小米 4
cx4太小了，25w还是上cx5吧。喜欢原厂三大件换新款阿特兹也不错啊

作者: 无印凉粉 时间: 2018-6-4 15:09

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原帖由 OB 于 2018-6-4 12:11 发表
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油门后的延迟是马自达故意的好似，虽然一秒夸张点但绝对有那么一个停顿

不是油门延迟，是变速箱延迟

作者: Spartan-117 时间: 2018-6-4 15:25

posted by wap, platform: Android
你的试驾车电脑估计还在学习阶段或者开着人太多难以学习，马自达的6at基本无可挑剔的了

本帖最后由 Spartan-117 于 2018-6-4 15:27 通过手机版编辑

作者: 踩姑娘的小蘑菇 时间: 2018-6-4 15:54

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原帖由 无印凉粉 于 2018-6-4 15:09 发表

不是油门延迟，是变速箱延迟

你这不是开了autohold吧……

作者: 无印凉粉 时间: 2018-6-4 16:28

引用:

原帖由 踩姑娘的小蘑菇 于 2018-6-4 15:54 发表

你这不是开了autohold吧……

不是地板油起步，是大概30的速度地板油

作者: 踩姑娘的小蘑菇 时间: 2018-6-4 16:43

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原帖由 无印凉粉 于 2018-6-4 16:28 发表

不是地板油起步，是大概30的速度地板油

CX4、阿特兹油门是风琴踏板，分三段，鸡血开关要二段到底（踏板基本和地面贴平），再向下踩，有个明显额外增加阻力的行程（大概1cm以上）开关动作才启动，转速瞬跳6000

autohold轻踩油门就可以解除

[ 本帖最后由踩姑娘的小蘑菇于 2018-6-4 16:46 编辑 ]

作者: ultra312 时间: 2018-6-4 19:07

posted by wap, platform: 小米

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原帖由 @踩姑娘的小蘑菇于 2018-6-4 10:45 发表
16款车主……
1. 后排纵向空间不足是马自达传统，所有车在同级里都这个鸟样，跑车专业户不会给你弄这个
2. 轿跑外形压低了机舱，那就只能拉长，好处就是重心后移，操控和马3基本无差别
3. 地板油输出要1s？你真该去试试肠成的车，本田是买发动机送车，马自达属于买自动变速箱送车，100万以下的车里没找到动力响应比马自达更快的
4. cx4的NVH算系列产品做的好了，当然想安静就别找马自达，全家都是做跑车，一辈子要声浪，说明书第一句就是ZOOM，ZOOM
5. 胎压问题要是不爽就自己做改装吧，反正16款没这个，自己加装的外置
6. CX5 18款车头好看了，但标致那个突起……最关键的是屁股一如既往难看
7. 一马三大件原装，长马国产

一马三大件原装那是瞎掰，和长马一样全是国内组装，我老款cx-5也写的是made in japan

本帖最后由 ultra312 于 2018-6-4 19:11 通过手机版编辑

作者: jinwei81 时间: 2018-6-4 19:49

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这个价我等cx40啊，不过又不如买领克了

作者: Spartan-117 时间: 2018-6-4 19:52

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原帖由 @ultra312 于 2018-6-4 19:07 发表
一马三大件原装那是瞎掰，和长马一样全是国内组装，我老款cx5也写的是made in japan

本帖最后由 ultra312 于 201864 19:11 通过手机版编辑

发动机不能装好进来的

作者: hinomoto 时间: 2018-6-4 20:52

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引用:

原帖由 @ultra312 于 2018-6-4 19:07 发表
一马三大件原装那是瞎掰，和长马一样全是国内组装，我老款cx5也写的是made in japan

本帖最后由 ultra312 于 201864 19:11 通过手机版编辑

14，15年初那一批的发动机还有很多配件都是Japan进口的，我那辆Axela 2.0顶配，火花塞还是国产的，开了5000公里缺缸，4S免费换了进口火花塞。

作者: alleni3 时间: 2018-6-4 23:26

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原帖由 踩姑娘的小蘑菇 于 2018-6-4 10:45 发表
16款车主……
1. 后排纵向空间不足是马自达传统，所有车在同级里都这个鸟样，跑车专业户不会给你弄这个
2. 轿跑外形压低了机舱，那就只能拉长，好处就是重心后移，操控和马3基本无差别
3. 地板油输出要1s？你真该 ...

100万以下的车里没找到动力响应比马自达更快的

喷了真当雷克萨斯不存在啊

作者: gogogo 时间: 2018-6-5 00:36

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原帖由 @无印凉粉于 2018-5-31 16:05 发表
我没弄明白的是，钢丝配备的明明是主动式胎压监测，为什么不直接把数值显示弄出来

正常，配置都是一步步升上去的，都留给以后的款了

作者: gogogo 时间: 2018-6-5 00:38

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踩下鸡血开关后变速箱延迟肯定有的，但是也不至于一秒，总得来说可以接受。低速下比高速下延迟要明显一点，个人感觉

作者: 无印凉粉 时间: 2018-6-5 08:31

引用:

原帖由 jinwei81 于 2018-6-4 19:49 发表
posted by wap, platform: iPhone
这个价我等cx40啊，不过又不如买领克了

我倒是真的在等XT4

作者: fadeaway 时间: 2018-6-5 08:38

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引用:

原帖由 @alleni3 于 2018-6-4 23:26 发表
100万以下的车里没找到动力响应比马自达更快的

喷了真当雷克萨斯不存在啊

搞错了吧，是宝马才对，雷车那8at，哪怕是老6at也没马自达快，开过阿特兹2。5，is300，is250，

作者: 无印凉粉 时间: 2018-6-5 09:04

引用:

原帖由 fadeaway 于 2018-6-5 08:38 发表
posted by wap, platform: VIVO
搞错了吧，是宝马才对，雷车那8at，哪怕是老6at也没马自达快，开过阿特兹2。5，is300，is250，

为何要跟一个troll认真

作者: yiwenzi 时间: 2018-6-6 15:30

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100万我觉得反应最快应该是某电车

作者: 丈母娘 时间: 2018-6-7 14:36

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mini的变速箱反应可快了
最慢的是凯迪拉克

作者: viperbite 时间: 2018-6-7 15:00

引用:

原帖由 无印凉粉 于 2018-6-5 08:31 发表

我倒是真的在等XT4

9月上市

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