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标题: [新闻新车] 有望年内国产上市 凯迪拉克XT4全球首发 [打印本页]
作者: bezimaru    时间: 2018-3-28 15:08     标题: 有望年内国产上市 凯迪拉克XT4全球首发

纽约时间27日晚18时许（北京时间28日上午）凯迪拉克品牌在美国正式发布了旗下最新SUV车型――XT4。新车定位于豪华紧凑型SUV，将在今年秋季在美国上市，同时也将在今年落户中国生产并在国内上市。从产品定位来看，它的主要竞品包括但不限于宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA，未来将在国内推出的沃尔沃XC40、捷豹E-PACE以及雷克萨斯UX等也都将是这个细分市场中的生力军。


关于凯迪拉克XT4最值得关注的几个点：

1、预计今年国产并上市销售；
2、定位豪华紧凑型SUV；
3、采用全新设计语言，外观与内饰提供两种风格套装；
4、凯迪拉克首款配备电子液压刹车系统车型；
5、带闭缸技术的全新2.0T发动机+9AT变速箱，并提供四驱系统；
6、搭载最新版凯迪拉克CUE移动互联系统以及第二代流媒体后视镜；
● 外观造型：全新设计语言，提供两种风格

　　凯迪拉克XT4的外观造型在继承现有的造型元素的基础上，又将整体的风格与设计理念向更时髦、更年轻的方向进行了推进。并且如今它采用了双外观设计的策略，分为风尚版与运动版两种外观设计。全系车型前后车灯均采用LED光源，前大灯为远近光一体式LED，日行灯为LED灯带。

尺寸方面，凯迪拉克XT4的长宽高数据分别为4599/1881/1627mm，轴距为2779mm。这一数据表现在豪华品牌紧凑型SUV车型中可以说有着不小的优势，比奔驰GLA、奥迪Q3以及沃尔沃XC40这些在4.3-4.4米范围的标准轴距版车型大上不少，甚至要比国产加长后的宝马X1（4565mm）来的更长。同时它1.88米左右的车宽也可谓是有明显优势。因此，就身材比例来说，凯迪拉克XT4在这个细分市场中绝对算得上是“大块头”。

车身尺寸对比表车型/项目
凯迪拉克XT4

（海外版）

宝马X1
（国产版 长轴）
奥迪Q3

（国产版）

沃尔沃XC40
（海外版）
长（mm）

4599
4565 4398 4425 宽（mm）

1881
1821 1841 1863 高（mm） 1627 1624 1591

1652轴距
（mm）

2779
2780 2603 2702

后备厢容积方面，目前在北美官网上公布了两组数据，分别是放倒第二排一侧座椅（如上图）后的数据为637L，第二排座椅完全放倒后的容积可达1385L。当然上述提及的配置、参数等主要是针对即将在今年秋季上市的北美版车型，大家可以作为参考，未来国产版车型配置与之可能会略有差异。

● 动力系统：全新2.0T发动机，带有闭缸技术

　　凯迪拉克XT4是一款基于全新平台打造的新车，而非此前传言的与XT5车型共享C1XX平台。同时它也装备了全新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，这款新发动机的最大亮点就是拥有包括AFM动态燃油管理系统在内的一系列高效节能技术，简单来说就是可闭缸技术。作为这套系统的重点，它装备了三段式滑动凸轮轴系统，气门开启方式提供高、低和关闭三种不同模式，再配合AFM动态燃油管理（闭缸技术），实现动力、排放以及燃油经济性上的更优化。当然拥有这些新技术傍身后的这款全新发动机的实际表现如何，也让我们很期待。

除了直喷、主动热管理以及启停等技术外，它诸如闭缸技术此前凯迪拉克在CT6 40T车型上所搭载的3.0L双涡轮增压发动机上有运用，如今将它普及到了四缸发动机上，XT4是第一个尝鲜者。从目前公布的数据来看，北美版XT4发动机的最大功率为237马力/5000rpm，最大扭矩为350 牛•米/1500-4000rpm，与之搭配的是9速手自一体变速箱，配备新一代电子挡杆，提供适时四驱系统可选。

● 刹车系统：凯迪拉克车系首款使用电子辅助刹车车型

　　XT4是首款引入电子液压制动辅助系统的凯迪拉克车型，它搭载了被称为“E-Boost电子辅助刹车”的系统。这套系统与传统的真空辅助动力制动系统相比，由于取消了真空泵所以体积更小，同时这台系统在车辆的燃油经济性表现方面也有助益，它在未来或许也是一种发展趋势，诸如英菲尼迪、阿尔法・罗密欧等部分新车型上也都采用了类似装备。与此同时，已经在凯迪拉克车系上应用广泛的连续可变阻尼减振系统（CDC）也以选装配置的身份出现在了XT4上，根据以往经验，这台系统在车辆应对复杂路况时，无论对乘坐舒适性还是驾控感受都有一定的帮助。

● 新车背景：

　　从2014年末开始，凯迪拉克宣布旗下SUV和轿车产品将采用全新的命名方式，其中SUV车型名为“XT”系列，其中已上市的XT5是全新命名方式开启后的首款车型；轿车则为采用“CT”系列，CT6是其首款车型。



作者: SUPERCAR    时间: 2018-3-28 15:15

posted by wap, platform: Android
通过性怎么样，还是跟xt5一样低吗
作者: seirios    时间: 2018-3-28 15:22

看起来还是平地机，还是臃肿
作者: cecily家的胖子    时间: 2018-3-28 21:52

后座空间差评
作者: 丈母娘    时间: 2018-3-28 22:50

posted by wap, platform: iPhone
我挺喜欢的
作者: dragong    时间: 2018-3-29 15:18

尾灯丑出新境界……
作者: 成濑川景太郎    时间: 2018-3-29 16:05

轴距2750的昂科威算中型SUV，XT4轴距2779算紧凑型？

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2018-3-29 16:22 编辑 ]
作者: magtree    时间: 2018-3-29 22:45

posted by wap, platform: 小米
尾灯还可以啊。。识别度挺高的感觉
作者: 注意你的素质    时间: 2018-3-30 06:06

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是不是还是无法关闭自动启停？
真服了通用了，太热爱环保事业了……
作者: 枫的旋律    时间: 2018-3-30 09:48

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引用:
原帖由 @成濑川景太郎  于 2018-3-29 16:05 发表
轴距2750的昂科威算中型SUV，XT4轴距2779算紧凑型？
屎壳郎跟奇骏一个尺寸，奇骏都是紧凑，
作者: aweiwei    时间: 2018-3-30 10:19

posted by wap, platform: iPad
看来家族的尾灯已经改成这种带往里收的设计了……

不过这后排空间还是捉急啊？

动力和做工不用担心，就是这价位，估计24~32万？



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