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标题: [杂谈] 喷了，没想到标致能这样减配 [打印本页]

作者: 无印凉粉 时间: 2018-3-14 09:43 标题: 喷了，没想到标致能这样减配

车身加长，放弃无框车门
代号R83的全新一代国产版标致508，轴距较海外版加长了60mm达到2850mm，但这比起现款也只是略长了35mm而已。而车身长宽高方面，新508为4850*1850*1440mm，可以看到其中长度较海外版新款加长了100mm，除了对应的轴距加长60mm部分，另外的40mm主要是对车尾进行了适度修改带来的尺寸增加。而这个车身长度较现款508增加了24mm，宽度基本不变，高度则降低了25mm，体现了扁平化的运动风格设计。新一代车型采用EMP2模块化平台设计后，车身整备质量较老款车型降低了70公斤，不过国产版本车身加长后，可能减重的亮点将不复存在。
从目前的测试车分析，东风标致的长轴版全新508放弃了无框式车门结构，回归传统设计。有可能是因为轴距加长后后排车门尺寸变大，处于技术稳定，或者车身结构强度方面的考虑。总之对比国内测试车和海外发布车型可以发现，加长轴距部分基本都体现在了后排车门，也就是B柱之后的部分，而且国产版都采用了有框结构设计。
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2224664#pvareaid=2808114
以后不要再问为什么法系那么差了

作者: 幽灵胖胖 时间: 2018-3-14 09:51

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三年二手车十万最多了

作者: skcfan 时间: 2018-3-14 09:51

到国内都是阉货，都一个德行

作者: zysama 时间: 2018-3-14 10:00

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4008还简配不减价呢，psa就没想好好卖吧

作者: nosmoking 时间: 2018-3-14 10:04

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原版新508的后排空间也就比308S强一丢丢，不加长国产的话肯定要暴死的

作者: reg-neo 时间: 2018-3-14 10:18

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花国外A+级车的价钱买个B级，你愿意不愿意？

作者: zengxx1986 时间: 2018-3-14 10:37

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海外版是无框车门？

作者: fadeaway 时间: 2018-3-14 10:51

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标志喜欢减看得见得的东西，嗯然后不减价当消费者是瞎子

作者: 火星大能猫 时间: 2018-3-14 11:08

308s原汁原味引入,很多人都叫好,
结果销量呢?
法系车原汁原味引入的车不少,销量都不行.
反观当年的三厢世嘉,加了个屁股之后销量一下子上升了,是两厢版的不知道多少倍.
至于发动机,法国人擅长的是柴油机,国内根本不行.

作者: tgid 时间: 2018-3-14 11:14

买菜车减配无框车门其实正常，最好把车头508也给减掉

掀背必须得留着。
关键是订好价格和配置，还是不舍得卖就回老家好了。

作者: MOTOROLA 时间: 2018-3-14 11:34

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中国车市最悲哀的一点是消费者没有选择权都是被动接受消费

作者: 08914 时间: 2018-3-14 11:42

加长正常，但是以法国人的实力我怀疑车身加长空间大不了多少

作者: 蓝色的鱼 时间: 2018-3-14 12:06

买菜车整个无框车门，除了装逼和给自己找麻烦之外还有什么好处？

作者: toshiya115 时间: 2018-3-14 12:06

PSA现在还有比2.0更大排量的柴油机么，也没有双涡轮的版本，引擎这块真的是短板，不仅是汽油机不行。

作者: 冰醋酸 时间: 2018-3-14 12:36

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神龙都快破产了

作者: fadeaway 时间: 2018-3-14 13:36

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引用:

原帖由 @火星大能猫于 2018-3-14 11:08 发表
308s原汁原味引入,很多人都叫好,
结果销量呢?
法系车原汁原味引入的车不少,销量都不行.
反观当年的三厢世嘉,加了个屁股之后销量一下子上升了,是两厢版的不知道多少倍.
至于发动机,法国人擅长的是柴油机,国内根本不行.

308s是自己做死，心比天高命比纸薄，低配没人权高配价格飞上天，内饰还高低配感官区别巨大，赤裸裸的嘲讽，

作者: cavar 时间: 2018-3-14 16:58

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308s进来改了外观啊，想不通为什么改的。挺好的我15w5裸车高配。卖的不好才能降价啊

作者: 嗷的一声 时间: 2018-3-14 17:32

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引用:

原帖由 @fadeaway 于 2018-3-14 13:36 发表
308s是自己做死，心比天高命比纸薄，低配没人权高配价格飞上天，内饰还高低配感官区别巨大，赤裸裸的嘲讽，

人机工程学一泡屎

作者: dreamlost 时间: 2018-3-14 23:27

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去掉无边框情理之中
实际上海外版本无边框才比较不正常

作者: cft17 时间: 2018-3-15 09:16

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主要还是市场妥协，之前卖得好的世嘉，408都是改款后中庸化明显的车型
其实就是把无框车门换了，这个嘛，好像现在中国市场销量前100的车型都没有这个配置，如果神龙是销量大好的情况下还有希望，不过大家都说要破产，那就铁定没戏了
个人觉得亮点还是掀背

作者: alexonline 时间: 2018-3-15 09:47

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其实现在psa的问题是：1、价格开始定得不符合自己品牌的市场定位，然后后面大幅降价，这就逼着人们等降价了再买；2、车型配置分配不合理，拿308S来说，只有1.6丐中丐版、1.2T丐版、1.2T顶配和1.6T顶配，两个排量之间的顶配配置还不一样，其实出货量最大的应该是1.2T各版本，应该把1.2T的配置和价格细分，把1.6T顶配上的一些配置下放，这样可能还能再多卖一点，结果一拍脑袋出了个三厢版，2厢版就这样没了。
总结：PSA总是迷之自信，然后被市场打得找不着北了。

作者: XB真饭 时间: 2018-3-15 09:48

原汁引进更难卖，还不如加长取消无框卖便宜点。

作者: baggio635193 时间: 2018-3-15 11:16

我觉得挺好的。如果原版搞个什么运动版进口一下就更完美

作者: xiao3301 时间: 2018-3-15 14:26

无框车门天生隔音差容易漏风，特别是用了几年密封条老化以后，减配掉也算正常。

[ 本帖最后由 xiao3301 于 2018-3-15 14:32 编辑 ]

作者: 游戏男 时间: 2018-3-18 12:12

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标致车外形有能看的吗，10几年前的407c那么骚的不会有了

作者: hkt3010 时间: 2018-3-18 14:12

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引用:

原帖由 @游戏男于 2018-3-18 12:12 发表
标致车外形有能看的吗，10几年前的407c那么骚的不会有了

RCZ笑而不语

作者: 菲恩 时间: 2018-3-19 10:48

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早说了，标致引入的好车就一款，就是很多年前的206，良心车

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