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标题: MAZDA和TOYOTA合资成立公司 [打印本页]

作者: 粉色吃人怪 时间: 2018-3-12 14:44 标题: MAZDA和TOYOTA合资成立公司

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MAZDA和TOYOTA汽车共同宣布，以各出资约16亿美元连手成立「美国马自达丰田制造公司」(Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A., Inc.，以下简称MTMUS)，预计2021年开始在美国亚拉巴马州的亨茨维尔生产Mazda即将北美上市的跨界车，还有Toyota的新款Corolla。

根据声明，MAZDA和TOYOTA双方各持股50%，合资工厂具备每年30万辆汽车的生产能量，员工约4000名。MAZDA执行董事相原真志将出任MTMUS首任总裁，至于执行副总裁则由TOYOTA常务理事笼桥宽典担任。亨茨维尔合资工厂同时也是TOYOTA在美国的第11个生产基地，双方计划明年起开始全面兴建工厂。

作者: nosmoking 时间: 2018-3-12 14:58

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丰田和马自达早就眉来眼去很久了，什么时候谈收购啊？

作者: zengxx1986 时间: 2018-3-12 15:26

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马自达在不报个大腿很难保持竞争力。感觉斯巴鲁和本田也可以报一下团。

作者: nosmoking 时间: 2018-3-12 15:37

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原帖由 @zengxx1986 于 2018-3-12 15:26 发表
马自达在不报个大腿很难保持竞争力。感觉斯巴鲁和本田也可以报一下团。

斯巴鲁早就抱丰田大腿了，现在日本车企就剩本田和铃木是单着的，其实铃木和丰田在Kcar上面也有很深入的合作，真正的孤家寡人就本田一家

作者: linkz 时间: 2018-3-12 15:42

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斯巴鲁抱本田之前，得先问问丰田同不同意…

作者: RANKS 时间: 2018-3-12 15:50

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原帖由 zengxx1986 于 2018-3-12 15:26 发表
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马自达在不报个大腿很难保持竞争力。感觉斯巴鲁和本田也可以报一下团。

斯巴鲁早就跟丰田混了

作者: alexonline 时间: 2018-3-12 17:48

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本田怎么办呢？日本万年老2的节奏吗？

作者: 岩沐风 时间: 2018-3-12 18:53

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日产，雷诺，三菱也是抱团的吧

作者: 08914 时间: 2018-3-12 19:06

本田跟通用好像有合作，问题是没有像丰田马自达日产雷诺那种裤子穿一起那种紧密合作

作者: zengxx1986 时间: 2018-3-12 19:46

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本田在不求变老二的位置估计也保不住。特别是在豪华品牌市场，讴歌完全没能打的车型，rdx，mdx，老本都被吃到灯尽油枯了。

作者: gogogo 时间: 2018-3-12 20:40

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原帖由 @zengxx1986 于 2018-3-12 15:26 发表
马自达在不报个大腿很难保持竞争力。感觉斯巴鲁和本田也可以报一下团。

马自达这几年挺滋润的

作者: 香蕉一号 时间: 2018-3-12 22:02

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铃木也和丰田合作了。

作者: unsword 时间: 2018-3-12 22:10

本田这几年靠中国市场了，233

作者: alleni3 时间: 2018-3-12 23:30

马自达盯上丰田的黑科技了，想用自家技术换，丰田不鸟他

我朋友偷偷去过丰田日本总部，用他的话说，很震撼。全部是机器人，全部是业界最尖端的科技，丰田根本不对外公布。世界最大的变速箱公司爱信是丰田的，世界最大的空调三电是丰田的，丰田，已经所向披靡

作者: gogogo 时间: 2018-3-13 11:03

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原帖由 @alleni3 于 2018-3-12 23:30 发表
马自达盯上丰田的黑科技了，想用自家技术换，丰田不鸟他

我朋友偷偷去过丰田日本总部，用他的话说，很震撼。全部是机器人，全部是业界最尖端的科技，丰田根本不对外公布。世界最大的变速箱公司爱信是丰田的，世界最大的空调三电是丰田的，丰田，已经所向披靡

然后外观丑出翔

作者: cavar 时间: 2018-3-13 12:42

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ls加一，斯巴鲁和丰田有没有设计师啊，要说雷克萨斯好歹也是标杆了。可能没竞争没动力

作者: byt 时间: 2018-3-13 12:47

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国内也真应该整合一下了，什么乱七八糟的阿猫阿狗厂子都在造车

作者: johentai 时间: 2018-3-13 13:03

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原帖由 @alleni3 于 2018-3-12 23:30 发表
马自达盯上丰田的黑科技了，想用自家技术换，丰田不鸟他

我朋友偷偷去过丰田日本总部，用他的话说，很震撼。全部是机器人，全部是业界最尖端的科技，丰田根本不对外公布。世界最大的变速箱公司爱信是丰田的，世界最大的空调三电是丰田的，丰田，已经所向披靡

是真的，丰田现在员工都不用工作，上班全疗养。公司医疗室连艾滋病都能治好，所有工作都是AI在搞。

作者: alleni3 时间: 2018-3-13 15:47

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原帖由 gogogo 于 2018-3-13 11:03 发表
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然后外观丑出翔

丰田利润世界第一。有钱干嘛不赚？知道为什么4AT的花冠比大众7DSG还顺滑吗？爱信就是丰田的子公司！当然匹配的完美无瑕！一懂教主没教育过你吗？丰田利润世界第一！让丰田赚了我的钱，我心甘情愿

作者: 注意你的素质 时间: 2018-3-13 16:54

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马自达除了转子引擎，其他没啥拿的出的绝活啊！偷油塔跟他合作图啥？

作者: fengniaoyihui 时间: 2018-3-13 17:20

本田没大腿抱了

作者: Re-Sublimity 时间: 2018-3-13 17:34

也许是历史上马自达颜值会下降的一天
至于本田，向来独来独往

作者: Narancia 时间: 2018-3-14 00:29

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马自达本来就帮丰田代工的吧

作者: mmismm 时间: 2018-3-14 03:04

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原帖由 @注意你的素质于 2018-3-13 16:54 发表
马自达除了转子引擎，其他没啥拿的出的绝活啊！偷油塔跟他合作图啥？

东洋宝马。。。。肥雀打滚.jpg

作者: 单砍五万 时间: 2018-3-14 03:06

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原帖由 @注意你的素质于 2018-3-13 18:54 发表
马自达除了转子引擎，其他没啥拿的出的绝活啊！偷油塔跟他合作图啥？

马自达的Skyactiv是丰田想要的，内燃机还有很大提升空间。
马自达想要丰田的混动系统和未来的新能源技术。

现在日本本土就有混动版的Mazda3，丰田的那套技术

如果马自达和丰田一起造车，能有马自达的外形设计和底盘，丰田的品控和耐用性，两家合作的动力总成：发动机（skyactiv+混动），变速箱爱信或skyactiv都可以（马自达这套箱子在这个档次的车里我觉得是没有比它再好的了）
两家需要一起提升的NVH，内饰做工用料。另外要是未来面向不同国家，把Isuzu的柴油发动机一起加进来就更好了，目前在美国就没必要上柴油了。

作者: nosmoking 时间: 2018-3-14 10:17

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马自达的6AT就是魔改爱信6AT

作者: 马甲爵 时间: 2018-3-16 11:48

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原帖由 @nosmoking 于 2018-3-14 10:17 发表
马自达的6AT就是魔改爱信6AT

自己的变速箱厂设计生产制造的非爱信

作者: smartdog 时间: 2018-3-18 18:27

没办法，也有要混动电动，只有丰田本田日产，有这个实力去研发。

作者: 德尔皮耶罗 时间: 2018-3-20 18:30

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原帖由 @马甲爵于 2018-3-16 11:48 发表
自己的变速箱厂设计生产制造的非爱信

是爱信的，马自达在爱信基础上再魔改下

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