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标题: [经验交流] 灯厂的DSG好像也没那么恐怖吧，到底能跑几万公里？ [打印本页]

作者: iceliking 时间: 2018-2-18 18:36 标题: 灯厂的DSG好像也没那么恐怖吧，到底能跑几万公里？

1.4T马上就三年了，我开的少，3万不到的样子，估计到换车不会超过7万

当时被你们说的吓死人，不过到目前为止都没觉得有什么变化，我感觉是没有任何劣化的迹象

可能我开的比较少，但同一批买这车（A3）的几个同事，都没听说变速箱出问题的

是里程还没到吗，有么有方法可以检验一下到底有没有问题？

作者: 你到底操谁 时间: 2018-2-18 20:06

a3的dsg和高尔夫的dsg有啥区别？

一样的

现在dsg基本没什么大问题了

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2018-2-18 20:46

作者: henryzyl 时间: 2018-2-18 20:56

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总感觉奥迪的比大众的好...

作者: kerorozhou 时间: 2018-2-18 21:36

进口的大傻瓜和国产的比呢

作者: supermaneverbk 时间: 2018-2-18 23:56

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引用:

原帖由 @iceliking 于 2018-2-18 18:36 发表
1.4T马上就三年了，我开的少，3万不到的样子，估计到换车不会超过7万

当时被你们说的吓死人，不过到目前为止都没觉得有什么变化，我感觉是没有任何劣化的迹象

可能我开的比较少，但同一批买这车（A3）的几个同事，都没听说变速箱出问题的

是里程还没到吗，有么有方法可以检验一下到底有没有问题？

卖的时候二手贩子或者平台会帮你的dsg找出一堆毛病，用来压价或者向下家推卖保险，亲身经历~

作者: alleni3 时间: 2018-2-19 01:06

LZ可以买彩票了

作者: jazzgao 时间: 2018-2-19 08:28

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湿式很少出问题，干的后期也没啥问题了。不过不论是哪款dsg变速箱，换挡时声音还是很响。平顺性也不如宝马zf8速

作者: magtree 时间: 2018-2-19 08:29

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说是湿离合比较不容易出问题。。。

作者: henryzyl 时间: 2018-2-19 10:18

现在DQ250还是进口的吗？

作者: NBB_MK2 时间: 2018-2-19 11:52

怎么可能，泥潭只有丰田的车开不坏

作者: Acme 时间: 2018-2-19 17:47

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引用:

原帖由 @henryzyl 于 2018-2-19 10:18 发表
现在DQ250还是进口的吗？

我的也是dq250，这个都是进口的吧

作者: KARUTO 时间: 2018-2-19 22:59

泥潭竟然有这么多政治不正确的用户？这不科学，我大本田教徒还不来对这些异教徒圣战一番？

说句实话，双离合这玩意儿坏不坏对半开，其实普通at变速箱也并不是那么稳定，一样有炸的，早期干式是很坑爹，现在全系列改进后的干式大量使用也没见大规模维权的，而且除了低速故意控极小油门的情况下，其他时候用起来和at感受真的已经没差别…

看楼主的车是改进后的变速箱，如果贩子乱压价就换个平台呗，如果觉得不放心变速箱就自己多换换油和油滤，不过对于变速箱来说，原厂的基本上就是最好的

作者: neno 时间: 2018-2-20 00:13

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借地问问波箱油用重力法只能换4-5升，用循环泵能换10好几升，那么哪一种换法好呢？

作者: 火星大能猫 时间: 2018-2-20 09:38

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双离合现在很少坏的，就是低速不平顺，通用的双离合那么烂，也没开坏的，投诉都是异响，顿挫。
要知道新款有没有问题，去315投诉平台看下不就知道了，那里车黑很少，车托没有。别整天跟打了鸡血一样高级黑。

作者: henryzyl 时间: 2018-2-20 11:34

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很想知道干式dsg改进了什么地方来提高可靠性？

作者: alleni3 时间: 2018-2-20 12:44

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原帖由 @henryzyl 于 2018-2-20 11:34 发表
很想知道干式dsg改进了什么地方来提高可靠性？

大众水军们说，换了变速箱油，把含蓬的变速箱油取缔了，因为蓬这种物质，遇到高温会结晶，而频繁堵车，低速运行很容易变速箱过热，之后换了无蓬的变速箱油，问题就根本解决了，我觉得这是扯蛋！

本帖最后由 alleni3 于 2018-2-20 12:45 通过手机版编辑

作者: lightling 时间: 2018-2-22 20:12

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原帖由 @alleni3 于 2018-2-20 12:44 发表
大众水军们说，换了变速箱油，把含蓬的变速箱油取缔了，因为蓬这种物质，遇到高温会结晶，而频繁堵车，低速运行很容易变速箱过热，之后换了无蓬的变速箱油，问题就根本解决了，我觉得这是扯蛋！

本帖最后由 alleni3 于 2018220 12:45 通过手机版编辑

就事实来说，2015年后的DSG故障率确实是正常值了。

作者: 李鬼 时间: 2018-2-23 05:52

引用:

原帖由 neno 于 2018-2-20 00:13 发表
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借地问问波箱油用重力法只能换4-5升，用循环泵能换10好几升，那么哪一种换法好呢？

重力好

作者: iceliking 时间: 2018-2-23 08:50

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补充一下，我这三万公里全是市内堵车路段，均速不超过20，走走停停

作者: henryzyl 时间: 2018-2-23 09:20

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lz才3w公里要坏也太早了点～

作者: iceliking 时间: 2018-2-23 10:19

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原帖由 @henryzyl 于 2018-2-23 09:20 发表
lz才3w公里要坏也太早了点～

我这三万全是走走停停，抵得上高速10万公里了

作者: quigon_knight 时间: 2018-2-23 10:28

引用:

原帖由 iceliking 于 2018-2-23 10:19 发表
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我这三万全是走走停停，抵得上高速10万公里了

额…………这个也就是你自己在意淫了~~~

退一万步说，就算是10万公里，才10万公里就坏变速箱，是不是也太早了点？

作者: さようなら 时间: 2018-2-23 15:34

引用:

原帖由 henryzyl 于 2018-2-20 11:34 发表
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很想知道干式dsg改进了什么地方来提高可靠性？

更换了变速箱离合片的材质，更耐磨了

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