Board logo

标题: 讴歌cdx竟然在cncap都没有拿到五星 [打印本页]

作者: tyfsam    时间: 2017-12-30 12:47     标题: 讴歌cdx竟然在cncap都没有拿到五星

posted by wap, platform: iPhone
印象里是个车都是五星吧,本田这豪华品牌竟然烂成这样?

http://www.sohu.com/a/213370029_290112
作者: daonciun    时间: 2017-12-30 13:09

posted by wap, platform: Android
本田本来就辣鸡
作者: dongfang110    时间: 2017-12-30 13:22

广汽的不能买!
可以买平行进口的日本原装CDX
作者: sunner    时间: 2017-12-30 13:30

posted by wap, platform: iPhone
假的,应该...啊不,肯定是大众贴标抹黑本田的,日本车吸能,这要是德国车那里面的人死了一万遍了
作者: tyfsam    时间: 2017-12-30 13:35

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @dongfang110  于 2017-12-30 13:22 发表
广汽的不能买!
可以买平行进口的日本原装CDX
平行进口的斯巴鲁xv也是四星
作者: 轻松熊    时间: 2017-12-31 12:36

posted by wap, platform: Galaxy S7 Edge
我09年的fit 这个评测都是5星。
作者: zdztony    时间: 2017-12-31 13:39

posted by wap, platform: Android
自己去汽车之家论坛上看看评了五星的是哪些车,被撞的是什么样子。呵呵呵。。。至于为啥四星。。不能说的秘密
作者: 契卡    时间: 2017-12-31 14:10

posted by wap, platform: 小米
没有分项评价,图片视屏能说明啥
作者: 菲恩    时间: 2017-12-31 16:09

大家仔细看,大多数都是(自愿申请),所以…………
作者: helei    时间: 2017-12-31 18:14

江淮瑞丰NB啊安全比肩宝马5
作者: 鬼舞者4    时间: 2017-12-31 19:04

谁信中国的碰撞试验,谁傻逼。
作者: 成濑川景太郎    时间: 2017-12-31 19:18

C-NCAP的猫腻不是非常大吗。
不过听说明年要用新标准了。
作者: richiter    时间: 2017-12-31 21:17

posted by wap, platform: iPhone
干嘛拿车参加这个,不如直接卖了
作者: daonciun    时间: 2017-12-31 22:05

posted by wap, platform: Android
喷了  不利于本田的死不承认
作者: 火星大能猫    时间: 2017-12-31 22:25

posted by wap, platform: 小米5
其它车再怎么作弊,cdx的丢分项目也是铁一般的事实。
作者: kircheisgtx    时间: 2018-1-1 01:18

http://www.sohu.com/a/204436208_164432
你要的5星来了
作者: 朱爷吉祥    时间: 2018-1-1 11:19

posted by wap, platform: iPhone
缤智和xrv几星?
作者: love_mm    时间: 2018-1-1 12:17

posted by wap, platform: iPhone
这车不是你国特供吗
作者: wpxgod    时间: 2018-1-2 01:16

引用:
原帖由 成濑川景太郎 于 2017-12-31 19:18 发表
C-NCAP的猫腻不是非常大吗。
不过听说明年要用新标准了。
主要是标准比较低  容易拿5星  所以如果连这个五星都拿不了那真的是蛮差的
作者: stkoichi    时间: 2018-1-2 09:10

posted by wap, platform: 小米NOTE
http://www.sohu.com/a/204436208_164432

这个侧面碰撞翻车的指南者也是5星
作者: 大葱拉面不加肉    时间: 2018-1-2 11:23

XV不是美国评分都是VERY GOOD么。。。
到中国咋就4星了。
作者: toshiki    时间: 2018-1-5 09:17

posted by wap, platform: Android
新车评有个文章说主要是用的年度标准不一样
作者: jianghutong    时间: 2018-1-5 18:55

前被动安全研发人员随便聊聊,Euro NCAP都已经往主攻主动安全方面了。Euro NCAP和CNCAP最大的区别就是Euro NCAP不仅对总分有要求,在成人保护,行人保护,儿童保护,主动安全四个大项分别达到各自的星级要求,才能拿到高的评价。其实现在被动安全开发这一块已经很成熟了,就美国小偏置刚出来的时候大伙吃了一次瘪,后来也都能解决。国内4星5星多是因为基本只看总分,而且C NCAP目前思路是你只要稍稍用心做一下,拿个4星是稳的,5星也是不难的,5星+有一定挑战性,猫腻并没有想象的那么大。

还有一个问题是国内压钢板技术不行,做CAE开发的时候,我们和整车厂说要某个位置要用XX型号的钢板,但是对方表示压不出来,所以有的车在国外不错,到国内后结构钢性就要下降一个档次。
作者: wpxgod    时间: 2018-1-6 01:28

引用:
原帖由 toshiki 于 2018-1-5 09:17 发表
posted by wap, platform: Android
新车评有个文章说主要是用的年度标准不一样
扯蛋吧   新标准还要下半年才开始用呢
作者: dongfang110    时间: 2018-1-6 10:19

引用:
原帖由 朱爷吉祥 于 2018-1-1 11:19 发表
posted by wap, platform: iPhone
缤智和xrv几星?
五星




欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/) Powered by Discuz! 6.0.0