原帖由 @wpxgod 于 2017-12-17 12:18 发表
大众也跟江淮合资搞电动车了
原帖由 @henryzyl 于 2017-12-17 11:09 发表
这车好在哪里?
原帖由 @toshiki 于 2017-12-17 12:32 发表
内饰最好你实地看下,我觉得不太好。
原帖由 @粉色吃人怪 于 2017-12-17 13:52 发表
蔚来没自己工厂没4s没任何设计经验和供应链
江淮没一台真正热销的家用车
两者合一,大几十万的车就别尝鲜了
原帖由 @toshiki 于 2017-12-17 16:47 发表
呃,这车跟小米有啥可比性么?小米走的是2000路线性价比。
这车可是卖40万比大多数合资车都贵。。。。
我说内饰差是因为我真看了,我说不好也是因为这内饰跟大多数国产车20万的车比起来都没啥优势。
。。。。我同事问我这内饰怎么这么差?我还说估计是研发阶段没定型,旁边他们公司自己的人说这已经是定型了的,
不在乎就买买买呗
原帖由 @slr 于 2017-12-17 17:27 发表
这车的尺寸看上去像是用来跑长途的,但是续航啪啪打脸,非常矛盾的产物。
原帖由 @查理王 于 2017-12-17 19:47 发表
这么大的车却只能跑市区,感觉卖给市里边送货的更合适,如果是魔都用,那只能拉上一家人去去苏州崇明,简直搞笑
原帖由 @查理王 于 2017-12-17 19:47 发表
这么大的车却只能跑市区,感觉卖给市里边送货的更合适,如果是魔都用,那只能拉上一家人去去苏州崇明,简直搞笑
原帖由 wanghujin 于 2017-12-18 08:09 发表
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魔都节假日最后一天崇明岛一路5,6小时堵回来,这个电池还真心不一定扛得住。
原帖由 @alleni3 于 2017-12-18 02:57 发表
蔚蓝不是有个超跑呢?没上市 ?
原帖由 @wpxgod 于 2017-12-18 09:55 发表
用电的倒是不怕堵吧 其实大城市跟周边我觉得问题不大 配套肯定够 换电站这么小以后倒是有可能跟高速的服务区合作 那就很方便了 再说电池续航问题是所有电动车的问题 又不是单独它一家 所以主要还是给考虑买电动车的人多一个中档价位的车型选择罢了
原帖由 toshiki 于 2017-12-17 16:47 发表
呃,这车跟小米有啥可比性么?小米走的是2000路线性价比。
这车可是卖40万比大多数合资车都贵。。。。
我说内饰差是因为我真看了,我说不好也是因为这内饰跟大多数国产车20万的车比起来都没啥优势。
。。。。我 ...
原帖由 @查理王 于 2017-12-17 19:47 发表
这么大的车却只能跑市区,感觉卖给市里边送货的更合适,如果是魔都用,那只能拉上一家人去去苏州崇明,简直搞笑
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