原帖由 天受 于 2017-11-17 18:57 发表
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双离合废品,其实比起同平台的荣威i6,这次的更值得买,明年还有手动性能版,上汽水军吃相太难看
原帖由 @equal 于 2017-11-17 19:01 发表
i6正好也看到了,那个感觉比较商务,这个更运动范些,年轻化
希望能从大众那学点双离合的好……
原帖由 KARUTO 于 2017-11-17 19:49 发表
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因为大众的也不是他的专利,其实国内双离合算发展的不错了,硬件上并没有落下国外厂多少,这得感谢国家
原帖由 @equal 于 2017-11-17 19:57 发表
调校功力还得努力,差的不少
原帖由 dreamtop 于 2017-11-18 13:05 发表
以前看托家,号称荣威的人说自家的双离合怎么怎么好,干式的可以吊打大众的湿式(大概是这个意思,可能我说的夸张了),我就呵呵
设计倒是不错,不过上汽除了神车菱,荣威/MG都是以合资自居——但丫应该不包含合资 ...
原帖由 @粉色吃人怪 于 2017-11-17 21:32 发表
这玩意换个标看着就像新阿特兹
上汽的东西看看就行,你买我推荐233
原帖由 @equal 于 2017-11-22 09:58 发表
恩,不学好,就学大众
原帖由 @wpxgod 于 2017-11-20 20:53 发表
上汽的车除了定价比较高外 没听说有什么大问题的
原帖由 cavar 于 2017-11-22 15:17 发表
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不同意,我的标准来说只有牛头系有这个资格这么说。老的mg6,mg3只是及格而已,现在的车不拉出去跑跑都难说。选择那么多,不像几年前,有几个亮点就是好车。感觉除了宝骏来搅局的外 ...
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