Board logo

标题: 炸裂!奔驰1.3T来了!C130! [打印本页]

作者: allspace    时间: 2017-10-16 22:09     标题: 炸裂!奔驰1.3T来了!C130!

posted by wap, platform: iPhone
BEST OR NOTHING!

C130L!

http://m.autohome.com.cn/share/article/908114?from=pc
作者: MOTOROLA    时间: 2017-10-16 22:15

posted by wap, platform: Android
应该会叫160吧,130应该会留给1.0T三缸
作者: MOTOROLA    时间: 2017-10-16 22:15

posted by wap, platform: Android
风怒

本帖最后由 MOTOROLA 于 2017-10-16 22:16 通过手机版编辑
作者: slr    时间: 2017-10-16 23:46

预计将来会有无数的抠标C级。
作者: aweiwei    时间: 2017-10-17 00:03

posted by wap, platform: Android
会有0.66T么?C108……
作者: northcong    时间: 2017-10-17 01:03

posted by wap, platform: Samsung
引用:
原帖由 @aweiwei  于 2017-10-17 00:03 发表
会有0.66T么?C108……
c660!
作者: Re-Sublimity    时间: 2017-10-17 06:12

posted by wap, platform: iPhone
四缸1.3T 不知道价格几何啊
作者: anubisx    时间: 2017-10-17 08:44

posted by wap, platform: Samsung
未来某天C100L  310Li   A4L 15tfsi火热发售中
作者: henryzyl    时间: 2017-10-17 09:05

posted by wap, platform: iPhone
离大奔梦又近了一步.
作者: fadeaway    时间: 2017-10-17 09:08

posted by wap, platform: VIVO
文章都说明了代替1.6t,显示是节省成本,什么给消费者更多选择无它就是qj消费者
作者: Raven    时间: 2017-10-17 09:31

牛逼 233
作者: meizulyh    时间: 2017-10-17 09:39

低多少 没有5W没什么意思
作者: elia    时间: 2017-10-17 11:58

引用:
原帖由 fadeaway 于 2017-10-17 09:08 发表
posted by wap, platform: VIVO
文章都说明了代替1.6t,显示是节省成本,什么给消费者更多选择无它就是qj消费者
Posted by: Coolpad C106
什么叫强j,也有高配的啊,反而让更多人能买奔驰
作者: fadeaway    时间: 2017-10-17 13:52

posted by wap, platform: VIVO
引用:
原帖由 @elia  于 2017-10-17 11:58 发表
Posted by: Coolpad C106
什么叫强j,也有高配的啊,反而让更多人能买奔驰
打个不恰当的比方,苹果把原来32g,64g,128g的产品线砍成了64g,256g,奔驰呢把32g砍了给你16g,128g还在但是也没用256g
作者: Veree    时间: 2017-10-17 14:39

炸裂!销量海啸
作者: 夏多南纳特    时间: 2017-10-17 16:11

posted by wap, platform: Galaxy Note 5
还好不是3缸
作者: dukeyzh007    时间: 2017-10-17 16:45

160已经有了,手动版本1.6T的。这个估计是调教到接近1.6的效果,叫还是叫180。
作者: 十步一杀    时间: 2017-10-17 23:19

posted by wap, platform: iPhone
B级车,1.3T…可想而知过两天满街的车身加长动力缩水的奔驰。
作者: bjatc0244    时间: 2017-10-18 10:27

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @anubisx  于 2017-10-17 08:44 发表
未来某天C100L  310Li   A4L 15tfsi火热发售中
应该是S100、710Li、A8L10TFSI,好让广大人民群众都体验到豪车的感觉
作者: 瞎ing    时间: 2017-10-18 22:30

posted by wap, platform: Samsung
只要有标有壳,推着走也乐意。
作者: NBB_MK2    时间: 2017-10-18 22:35

有奔驰标+豪华内饰就够了
作者: DKNYZK    时间: 2017-10-19 07:36

posted by wap, platform: iPhone
市区买菜40迈要啥动力
作者: kazuya    时间: 2017-10-19 07:59

posted by wap, platform: iPhone
品牌自贬
作者: starclan    时间: 2017-10-19 08:58

posted by wap, platform: iPhone
c63 就是63匹马力的 0.6t?
作者: 鬼舞者4    时间: 2017-10-19 13:33

我有点不明白,同样是四缸带T,奔驰把1.6改成1.3,能降多少成本?发动机那些零件一个都不能少吧?把马力调的接近1.6T,也得花点钱吧?
但是零售价必须降,节约的成本可以抵消成交价的下降吗?
对品牌声誉的损害就不说了,肯定存在的。
作者: SkywalkerHY    时间: 2017-10-19 15:03

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @鬼舞者4  于 2017-10-19 13:33 发表
我有点不明白,同样是四缸带T,奔驰把1.6改成1.3,能降多少成本?发动机那些零件一个都不能少吧?把马力调的接近1.6T,也得花点钱吧?
但是零售价必须降,节约的成本可以抵消成交价的下降吗?
对品牌声誉的损害就不说了,肯定存在的。
零件规格可以降低很多,变速箱可以用低一级的,还降低了整系油耗
作者: stkoichi    时间: 2017-10-19 15:23

posted by wap, platform: 小米NOTE
可以规避1.5T这个税率
作者: fjfyla    时间: 2017-10-19 17:59

posted by wap, platform: Samsung
引用:
原帖由 @瞎ing  于 2017-10-18 22:30 发表
只要有标有壳,推着走也乐意。
推着走喷了
作者: nintenloli    时间: 2017-10-19 23:48

posted by wap, platform: Galaxy Note 5
1.3t要调到1.6t的动力。缸压更大,零件标准反而还要提高。否则发动机寿命堪忧




欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/) Powered by Discuz! 6.0.0