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标题: GTS第六阶段挑战好难啊 [打印本页]

作者: king8910213 时间: 2017-10-11 14:34 标题: GTS第六阶段挑战好难啊

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第六阶段第二个挑战，到现在两个小时了连个铜牌都没拿到。每回都是前三圈超到一二名，加下油进行后半段就各种失误，再也赶不到前面了。。。看来还是不会玩啊

作者: northcong 时间: 2017-10-11 14:56

还好还好，打两把银牌就玩下一个了

6阶最后一个任务才比较难，算了一下跑完要一个多小时，中间应该至少需要进两次pit加油，还没碰。。。。。。

作者: asd316 时间: 2017-10-11 17:20

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原帖由 @northcong 于 2017-10-11 14:56 发表
还好还好，打两把银牌就玩下一个了

6阶最后一个任务才比较难，算了一下跑完要一个多小时，中间应该至少需要进两次pit加油，还没碰。。。。。。

最后一个任务干了一天每次开到第一用不了多久就被后车顶出赛道，火了去顶它们，顶一次罚10秒

作者: edwang 时间: 2017-10-11 17:56

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第一关怎么拿金杯？必须甩尾吗？

作者: king8910213 时间: 2017-10-11 17:58

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原帖由 @asd316 于 2017-10-11 17:20 发表
最后一个任务干了一天每次开到第一用不了多久就被后车顶出赛道，火了去顶它们，顶一次罚10秒

数次过弯时被电脑顶的打圈圈，恶心死了，一般RAC电脑不是不会主动撞人的吗.......

作者: northcong 时间: 2017-10-11 21:12

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原帖由 asd316 于 2017-10-11 17:20 发表
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最后一个任务干了一天每次开到第一用不了多久就被后车顶出赛道，火了去顶它们，顶一次罚10秒

刚跑了第六拿，排名前几个的进攻性真tmd高，最后三圈跑第四的时候活生生的被顶出去了

不过这关很明显ai车进pit次数多，套圈了被低速车能挡挺长时间，只进三次pit跑进前9压力不大

[ 本帖最后由 northcong 于 2017-10-11 21:14 编辑 ]

本帖最后由 northcong 于 2017-10-12 08:52 通过手机版编辑

作者: mitsuna 时间: 2017-10-11 21:44

这demo电脑撞人一绝，挑战任务第一圈就去加油出来后跑到第一名最后一圈被电脑撞出赛道，没脾气

作者: asd316 时间: 2017-10-11 21:57

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原帖由 northcong 于 2017-10-11 21:12 发表

刚跑了第六拿了银牌，排名前几个的进攻性真tmd高，最后三圈跑第四的时候活生生的被顶出去了

不过这关很明显ai车进pit次数多，套圈了被低速车能挡挺长时间，只进三次pit跑进前9压力不大

一箱油最多顶死7圈三次不够

作者: xys 时间: 2017-10-11 22:20

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原帖由 edwang 于 2017-10-11 17:56 发表
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第一关怎么拿金杯？必须甩尾吗？

开头有提示可用手刹帮助入弯，不能大甩，慢入弯心后轻点手刹，可轻松金

作者: 18000rpm 时间: 2017-10-11 22:59

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30圈那个挑战确实有点压力

作者: northcong 时间: 2017-10-12 05:54

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原帖由 @asd316 于 2017-10-11 21:57 发表
一箱油最多顶死7圈三次不够

rs胎，跟车吃风 split stream，8圈刚刚够，最后一弯刚过立马失速，不过很快就可以进站了

我是打算先跑几圈测了测加油策略后发现没那么困难就接着跑完比赛了，用了一小时6分钟，肩膀最后都酸了，老了老了

本帖最后由 northcong 于 2017-10-12 08:52 通过手机版编辑

作者: haiwen417 时间: 2017-10-12 08:28

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没油了还跟了半圈最后跑了个19，失算

作者: snakegtr 时间: 2017-10-12 08:33

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30圈挑战如果能拉开差距也无所谓，否则最后一圈失误又不能倒带简直想骂人

作者: northcong 时间: 2017-10-12 08:49

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原帖由 @snakegtr 于 2017-10-12 08:33 发表
30圈挑战如果能拉开差距也无所谓，否则最后一圈失误又不能倒带简直想骂人

嗯，其实就是最后一次出站后的6，7圈比较关键，剩下的都是29个ai有至少一半儿属于级别比较低的频繁进pit，被套圈后其实堵着头几辆高ai车，拉不开多大的差距，最后一次加完油就很有挑战性了，ai车不会故意撞你但是进攻性很高，你走线有空隙ai会很果断地抢进来，这种情况下我往回挤跑线被顶屁股失控两次，从第四被超成16最后又追回第六

作者: snakegtr 时间: 2017-10-12 09:19

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原帖由 @northcong 于 2017-10-12 08:49 发表
嗯，其实就是最后一次出站后的6，7圈比较关键，剩下的都是29个ai有至少一半儿属于级别比较低的频繁进pit，被套圈后其实堵着头几辆高ai车，拉不开多大的差距，最后一次加完油就很有挑战性了，ai车不会故意撞你但是进攻性很高，你走线有空隙ai会很果断地抢进来，这种情况下我往回挤跑线被顶屁股失控两次，从第四被超成16最后又追回第六

ai和神力差不多，你顶他没事，他顶你一会儿就翻。话说这进站，要是有动态随机天气就完美了，尤其是在牛背这种长赛道。
废渣号称动态天气，然而选择雨天必然会下雨，还没得雨胎选简直魔幻

作者: northcong 时间: 2017-10-12 09:28

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原帖由 @snakegtr 于 2017-10-12 09:19 发表
ai和神力差不多，你顶他没事，他顶你一会儿就翻。话说这进站，要是有动态随机天气就完美了，尤其是在牛背这种长赛道。
废渣号称动态天气，然而选择雨天必然会下雨，还没得雨胎选简直魔幻

直线时ai吃了你的尾流就直接超，不会顶你，我一直看着倒车镜卡位，ai会减速的，当然你刹车点过早的话另一说

ai主要是在弯心的时候抢线，这一点感觉比gt5，6有进化，因为外线它都可能抢，这时候本来就是重心偏移轮胎抓地临界状态，被横推一下屁股就失控了，很正常

动态随机天气没有确实落后了，这个没得洗

本帖最后由 northcong 于 2017-10-12 09:29 通过手机版编辑

作者: playboy23 时间: 2017-10-12 10:10

我想问一下正式版也是这些内容么？没有生涯单机模式吗

作者: zhangyunsony 时间: 2017-10-12 15:23

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原帖由 @northcong 于 2017-10-12 09:28 发表
直线时ai吃了你的尾流就直接超，不会顶你，我一直看着倒车镜卡位，ai会减速的，当然你刹车点过早的话另一说

ai主要是在弯心的时候抢线，这一点感觉比gt5，6有进化，因为外线它都可能抢，这时候本来就是重心偏移轮胎抓地临界状态，被横推一下屁股就失控了，很正常

动态随机天气没有确实落后了，这个没得洗

本帖最后由 northcong 于 20171012 09:29 通过手机版编辑

但是你顶ai 就很少把他们顶失控

作者: northcong 时间: 2017-10-12 16:42

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原帖由 zhangyunsony 于 2017-10-12 15:23 发表
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但是你顶ai 就很少把他们顶失控

是的，ai反应神速，紧急情况都会刹车，大部分情况下ai是被你顶到缓冲区

作者: king8910213 时间: 2017-10-12 19:51

妈的自从试玩到这第二个挑战后就再没往前进度了，在马上测试要结束的现在终于拿到了金牌，有点想预定游戏继续刚了。。。。
[attach]957616[/attach]

作者: northcong 时间: 2017-10-12 19:59

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原帖由 @king8910213 于 2017-10-12 19:51 发表
妈的自从试玩到这第二个挑战后就再没往前进度了，在马上测试要结束的现在终于拿到了金牌，有点想预定游戏继续刚了。。。。
957616

跳过中间的赶紧玩最后一关，也许能劝退

作者: king8910213 时间: 2017-10-12 20:21

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原帖由 @northcong 于 2017-10-12 19:59 发表
跳过中间的赶紧玩最后一关，也许能劝退

30圈还行，六圈和电脑争的都心态爆炸，这挑战心理素质不过硬怕是过不了

作者: northcong 时间: 2017-10-24 22:36

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今天把6-8这场比赛金了，发动机出力最柔和（lean6），一箱油能跑12圈，第一次进展选rm胎，第二次进站后就剩6圈了，选rs胎，发动机power1，拿金还是比较轻松的。就是被ai怼出去一次不爽，不然就零失误完美了

作者: 灰太狼 时间: 2017-10-26 11:35

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原帖由 northcong 于 2017-10-24 22:36 发表
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今天把6-8这场比赛金了，发动机出力最柔和（lean6），一箱油能跑12圈，第一次进展选rm胎，第二次进站后就剩6圈了，选rs胎，发动机power1，拿金还是比较轻松的。就是被ai怼出去一次 ...

mark

作者: xys 时间: 2017-10-29 19:50

今天刚把8-6过了，号称是单机中最难金的一场
之前连跑了3个全场，不是第五就是第四，第一集团ai的bop太欺负人了，远远的就算吃上低压也跟不上
然后就气得上网找攻略，原来可以用最省油的lean 6搭配四条硬胎的方案，完全不进站跑下全场，最后几圈等ai出站后利用后视镜堵截它们

万一失手被超也别怕，立马把出力调到最大贴身吃低压在弯道超回来，然后再切回省油模式继续挡它们，稳稳第一冲线

作者: northcong 时间: 2017-10-29 21:25

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原帖由 xys 于 2017-10-29 19:50 发表
今天刚把8-6过了，号称是单机中最难金的一场
之前连跑了3个全场，不是第五就是第四，第一集团ai的bop太欺负人了，远远的就算吃上低压也跟不上
然后就气得上网找攻略，原来可以用最省油的lean 6搭配四条硬胎的方案， ...

这场比赛就是很坑，我就是用lean6想不进pit跑一场，结果根本堵不住，三个车同时超我！

作者: xys 时间: 2017-10-30 14:36

昨天一鼓作气把8-7巴西也拿下了，用了进一次的方案，轮胎前后都是赛软，跑得很狼狈，每圈都切西瓜
最后8-8的纽24的四圈反而余量很大，什么方案都能轻松过，就是让你放松欣赏最美的纽北
最后结尾影片是欣赏午夜的首都高，半夜到处都在路面养护，挺有新意的

作者: northcong 时间: 2017-10-30 16:50

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原帖由 xys 于 2017-10-30 14:36 发表
昨天一鼓作气把8-7巴西也拿下了，用了进一次的方案，轮胎前后都是赛软，跑得很狼狈，每圈都切西瓜
最后8-8的纽24的四圈反而余量很大，什么方案都能轻松过，就是让你放松欣赏最美的纽北
最后结尾影片是欣赏午夜的首 ...

我就剩最后8-7,8-8那俩了

interlagos按理说不难跑，我之前把tcs调最高无脑尝试跑了几圈发现追得很快，这个赛道低级别车都是好队友，难道也得小出力少进站？

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