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标题: 新款欧蓝德发不了，这车怎么样啊 [打印本页]

作者: tonyq12 时间: 2017-9-11 10:12 标题: 新款欧蓝德发不了，这车怎么样啊

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只知道2.4发动机技术很老，内饰不行，不知道质量怎么样，好像三菱的车子质量口碑不太好。

作者: richiter 时间: 2017-9-11 10:26

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自己都说这一堆缺点还在考虑？看来是真爱

作者: tonyq12 时间: 2017-9-11 10:31

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忘了说优点，便宜啊

作者: dreamtop 时间: 2017-9-11 10:35

我怎么记得这款的质量口碑是主件耐用稳定——当然不是和两田比

新款貌似在国产化，以前是汤浅的电池，现在在骆驼化

优点是便宜，2.4的发动机只是看起来老，说是上新款有新技术，不过三菱就是没搞增压机

作者: tonyq12 时间: 2017-9-11 10:47

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7坐，2.4，四驱，18款19万多，落地21万多就搞定了

作者: yy915cn 时间: 2017-9-11 10:59

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便宜是最大优点，也没太大的短板

作者: EG瘦AA 时间: 2017-9-11 11:44

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这发动机老的从祖坟里刨出来的吧

作者: wanghe2kk4 时间: 2017-9-11 11:54

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原帖由 @EG瘦AA 于 2017-9-11 11:44 发表
这发动机老的从祖坟里刨出来的吧

老的是4G系列发动机，现在用的是4J系列

作者: qian520w 时间: 2017-9-11 12:01

不国产话，还能打，至少3大件是进口的，国产的话，可以死了

作者: danieljojojo 时间: 2017-9-11 16:06

在网上看各种评测，长草，去展厅看完2.0顶配的实车就走了。内置做工用丑来形容都浪费，粗糙更合适。特别是5坐的后备箱

作者: 妙蛙种子 时间: 2017-9-11 16:30

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原帖由 @qian520w 于 2017-9-11 12:01 发表
不国产话，还能打，至少3大件是进口的，国产的话，可以死了

我查了下销量，喷了，泥潭懂车帝果然说话如放屁

作者: huey 时间: 2017-9-11 17:04

国产后销量比之前好太多，价格下降是最大优势，糙不糙不重要，价格最重要啊，大壳子，偏移，就够了。

作者: SONIX 时间: 2017-9-11 19:28

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原帖由 @dreamtop 于 2017-9-11 10:35 发表
我怎么记得这款的质量口碑是主件耐用稳定——当然不是和两田比

新款貌似在国产化，以前是汤浅的电池，现在在骆驼化

优点是便宜，2.4的发动机只是看起来老，说是上新款有新技术，不过三菱就是没搞增压机

三菱重工是世界第二还是第三的涡轮增压器生产商，但小弟三菱汽车就是不大规模使用涡轮增压

作者: 飞水流长 时间: 2017-9-11 21:25

便宜啊。小年轻可能接受不了，内饰有点老气并且廉价味。如果把实用性看的很重这车蛮好。17万那个配置该有的配置全有了。车也是接近4.7米的车。

作者: ooo 时间: 2017-9-11 22:59

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欧蓝德还入选美国某评选2016年十大最安全suv

作者: daonciun 时间: 2017-9-11 23:10

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三菱发动机耐操没了

作者: 幽灵胖胖 时间: 2017-9-12 06:53

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17w的两驱5座很不错，遗憾的是仪表盘和中控储物阉割了，有得必有失

作者: dreamtop 时间: 2017-9-12 07:25

原帖由 SONIX 于 2017-9-11 19:28 发表
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三菱重工是世界第二还是第三的涡轮增压器生产商，但小弟三菱汽车就是不大规模使用涡轮增压

三菱汽车现在就是得过且过，貌似算法国车了

欧蓝德PHEV这么久了就是不进来，看样子政策要到期了，估计丫还是没投产，大好的时机浪费了

往早了说5代得利卡好顶赞啊，四驱MPV，虽然当年市场不火，但是你也别不升级啊

作者: 忍者大湿 时间: 2017-9-12 07:33

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这车变速箱会低温保护吗

作者: yiwenzi 时间: 2017-9-12 08:10

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瞎扯什么啊
日本第一个电喷+涡轮的发动机就是三菱出的

作者: 喜剧之王 时间: 2017-9-12 10:34

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三菱的车内饰真的不行。但是优点是发动机好。

作者: aozaki 时间: 2017-9-12 15:57

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当年的4G发动机，供应了多少自主品牌汽车，一半不敢说四分之一是有的

作者: xxhunter 时间: 2017-9-17 23:16

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耐操省油便宜家用就够了

作者: cft17 时间: 2017-9-18 09:23

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我只想说，这车
真杰宝丑

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