原帖由 @史蒂文_福克斯 于 2017-7-9 19:24 发表
你这不是要开着不累,你是要舒服,这个25万价位想舒服就只有别克和皇冠了
我觉得开着不累的车首先要车小,其次提速一定要快,方向指向要准,虚位小,开着就不累
原帖由 @零下好几度 于 2017-7-9 19:28 发表
讴歌cdx
原帖由 @aweiwei 于 2017-7-9 21:39 发表
皇冠能25万落地?座椅舒服不得看日产么?楼主看看天籁顶配。
原帖由 @鬼舞者4 于 2017-7-10 00:55 发表
天籁和皇冠没法比,差距是全方位的。不过25万确实不能落地,得加个12万。
皇冠真心好车,而且超值。
原帖由 @史蒂文_福克斯 于 2017-7-9 19:24 发表
你这不是要开着不累,你是要舒服,这个25万价位想舒服就只有别克和皇冠了
我觉得开着不累的车首先要车小,其次提速一定要快,方向指向要准,虚位小,开着就不累
原帖由 @深蓝色的海 于 2017-7-10 07:54 发表
天籁的座椅很特别是吗?
嗯,找个周末去试一试。
原帖由 @stkoichi 于 2017-7-10 17:03 发表
B级车的舒适度一般都吊打紧凑A级了,只要不买雅阁一般不会太颠的
原帖由 @深蓝色的海 于 2017-7-10 17:33 发表
雅阁那么颠?一反水区口碑啊。
反正就是B级车喽。
原帖由 @七粒尘 于 2017-7-10 16:55 发表
25万,啥车开着累呢?
原帖由 @helei 于 2017-7-10 19:18 发表
25W全部冲专车赶上优惠100反50的估计有30多W 天天出门有专车司机接送,还不用自己开车也不用交保险和保养。用10年问题不大
原帖由 @我颓废我裸睡 于 2017-7-25 13:45 发表
皇冠开了一年半被我卖了,这14代皇冠千万别买。车身窄导致刹车踏板非常偏左,踩刹车很别扭,堵车时腿抽筋。靠背角度没做好,肩部不能贴合靠背。头枕非常硬且没有限位器。方向没有虚位,高速行驶需要不停修正方向,奇累无比。横向空间极小,A级都不如。
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