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标题: [杂谈] 林肯MKZ有啥硬伤没？ [打印本页]

作者: 无印凉粉 时间: 2017-6-26 10:29 标题: 林肯MKZ有啥硬伤没？

没什么硬伤的话，就它了。
我本人其实更倾向阿特兹，然而家里人嫌羊自达牌子不好。

作者: sunner 时间: 2017-6-26 10:31

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林肯怎么说呢，跟ds差不多吧，没落的贵族（当然ds没落的更惨一些），这车就算有千般好，你查查看全国有几家4s，以后修车是否麻烦，如果你觉得这个不是事，那就大胆的买吧

作者: zhujiajun 时间: 2017-6-26 10:54

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上海5家林肯帝都3家。现在全国75家，2017年目标厂家计划开到100家～
好吧，我算半个官方，这车用料和服务都是上级的，至少去了店里，别人真的把你当客人，而不是一条待宰的狗～
但是产品本身的技术核心力一般～这个毋庸置疑，但看的出Lz也不是性能控，希望感受豪华品牌的感受的话，选林肯肯定比ab两家强（除benz）

作者: shadowfay 时间: 2017-6-26 10:58

小众车的硬伤还是停留在维修保养，备件难等，残值率低等等

作者: sunner 时间: 2017-6-26 10:58

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引用:

原帖由 @zhujiajun 于 2017-6-26 10:54 发表
上海5家林肯帝都3家。现在全国75家，2017年目标厂家计划开到100家～
好吧，我算半个官方，这车用料和服务都是上级的，至少去了店里，别人真的把你当客人，而不是一条待宰的狗～
但是产品本身的技术核心力一般～这个毋庸置疑，但看的出Lz也不是性能控，希望感受豪华品牌的感受的话，选林肯肯定比ab两家强（除benz）

不是抬杠，但选谁谁就比谁谁好不能听你一个人的，当然你说我自己有信心，很有信心，没卵用，很多地方都不知道林肯这牌子，你开bba目前是全国通用吧，不论是高校接妹，下乡回家，那都是效果杠杠的，当然如果纯自用不为了炫耀（尽管有时候自己都不信），那我觉得阿库拉秒杀bba

作者: aweiwei 时间: 2017-6-26 11:07

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林肯的车还是不错的，但品牌价值并没有那么高，比常见的豪华品牌略差一些。

而且目前林肯的策略是，先树立品牌，不走量，所以车价还是虚高的，并不实惠（尤其是同凯迪拉克比，品牌比凯迪拉克略差一点，但实际成交价格比凯迪拉克贵不少）。

车的一些功能上，还是有豪华性的硬伤和缺失。豪华品牌所必须的那种性能、功能、用料的溢出，在林肯上并没有怎么体现。

作者: zhujiajun 时间: 2017-6-26 11:10

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引用:

原帖由 @aweiwei 于 2017-6-26 11:07 发表
林肯的车还是不错的，但品牌价值并没有那么高，比常见的豪华品牌略差一些。

而且目前林肯的策略是，先树立品牌，不走量，所以车价还是虚高的，并不实惠（尤其是同凯迪拉克比，品牌比凯迪拉克略差一点，但实际成交价格比凯迪拉克贵不少）。

车的一些功能上，还是有豪华性的硬伤和缺失。豪华品牌所必须的那种性能、功能、用料的溢出，在林肯上并没有怎么体现。

爽总用空的话去帝都林肯坐坐吧～性能的确一般，但是功能和用料的话，林肯肯定不输德系3家

作者: icerus 时间: 2017-6-26 11:14

我觉得不如ATS当然也没有街车的烦恼

作者: aweiwei 时间: 2017-6-26 11:14

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我怎么觉得性能上来说，林肯还不错。但功能和用料还是不行啊，尤其是和凯迪拉克比。当然我觉得比奥迪强那是应该的。同宝马比不出来。

我看过的。

作者: 无印凉粉 时间: 2017-6-26 11:17

引用:

原帖由 icerus 于 2017-6-26 11:14 发表
我觉得不如ATS当然也没有街车的烦恼

ATS我也看过，一眼看下去俩车的车漆都不是一个档次的，何况ATS后排的地台凸起根本反人类

作者: zhujiajun 时间: 2017-6-26 11:37

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原帖由 @无印凉粉于 2017-6-26 11:17 发表
ATS我也看过，一眼看下去俩车的车漆都不是一个档次的，何况ATS后排的地台凸起根本反人类

绝对的，同样是红色，林肯的勃艮第红的质感一流，其实多说无益，去下展厅，你就能感受到区别了。

作者: 无印凉粉 时间: 2017-6-26 11:42

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原帖由 zhujiajun 于 2017-6-26 11:37 发表
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绝对的，同样是红色，林肯的勃艮第红的质感一流，其实多说无益，去下展厅，你就能感受到区别了。

目前BBA英菲凯迪讴歌雷车一圈我看下来，同档次车漆质感能超过MKZ还真没有，这也是我很动心的一个原因。
唯一的遗憾是尊雅选配全景天窗的话超我预算了。

作者: KARUTO 时间: 2017-6-26 11:51

本身福特的车漆就很好了，林肯当然更好了

不过mkc mkz这两台车最大问题是坐进去根本不豪华…满车搪塑硬邦邦，设计也很土，你能从服务商感受到的豪华品牌感觉在车里坐过后荡然无存，233

作者: zhujiajun 时间: 2017-6-26 11:57

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原帖由 @KARUTO 于 2017-6-26 11:51 发表
本身福特的车漆就很好了，林肯当然更好了

不过mkc mkz这两台车最大问题是坐进去根本不豪华…满车搪塑硬邦邦，设计也很土，你能从服务商感受到的豪华品牌感觉在车里坐过后荡然无存，233

这个评价到是很中肯-0-

作者: huey 时间: 2017-6-26 13:42

我觉得林肯的车用料还是蛮下功夫的，无奈做工细节有点差，所以看起来不觉得豪华，比如MKZ打开门后看门和车身衔接处，各种粗糙露在外面，也不包一下，至少好看很多。
刚好有个朋友前一段提了一辆林肯大陆，要说这车太小中了，买之前我还极力劝阻千万别买，感觉一无是处，不过实际坐了以后惊了，2.0T的50多万，静音水准明显超过同级别其他车啊，包括7系啥的都不是对手，而且这车竟然还有电吸门，简直惊了。就是内饰有点古董。
另外但说下MKZ，当年试驾过老款，感觉底盘等都不错，唯一不舒服的就是油门刹车太灵敏，一踩就有，简单说就是太硬，开起来有点累，建议LZ试驾一下看看能否接受。

作者: magtree 时间: 2017-6-26 13:42

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不如凯迪拉克。。。。

作者: dukeyzh007 时间: 2017-6-26 14:19

林肯给我的感觉是比凯迪拉克看上去高级，但是不肯学凯迪，放不下架子，非要硬往BBA等级挤（还挤不上）。

作者: 神奇 时间: 2017-6-26 18:32

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我订了mkc，反正同价位bba买不到啥像样的

作者: reg-neo 时间: 2017-6-26 19:57

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横置前驱豪车笑喷

作者: 武松 时间: 2017-6-26 19:59

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横置前驱，还不如凯迪拉克

作者: KARUTO 时间: 2017-6-26 20:00

引用:

原帖由 reg-neo 于 2017-6-26 19:57 发表
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横置前驱豪车笑喷

你坛有不少豪华ES200车主吧，这么说好么

作者: reg-neo 时间: 2017-6-26 20:04

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原帖由 @zhujiajun 于 2017-6-26 11:10 发表
爽总用空的话去帝都林肯坐坐吧～性能的确一般，但是功能和用料的话，林肯肯定不输德系3家

林肯打的是凯迪，BBA？我也不说他够不够格，至少不是一个路子。

金牛座销量口碑比君越差得远，凭啥大陆比XTS贵十万？你舒服凯迪不舒服？你静音能有凯迪静音？你动力比同档次凯迪强？技术储备口碑比凯迪好？先想明白这个

作者: reg-neo 时间: 2017-6-26 20:08

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原帖由 @KARUTO 于 2017-6-26 20:00 发表
你坛有不少豪华ES200车主吧，这么说好么

是啊！咋把全球第三的SEDAN给忘啦，就比LS GS差点儿而已

作者: aweiwei 时间: 2017-6-26 20:08

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就美国人自己的认知来看，林肯要比凯迪拉克略低那么小半个档次。

作者: reg-neo 时间: 2017-6-26 20:13

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嗯哼，美国人自己认知里，雪佛兰不比别克差嘞，中国雪佛兰要长这志气，也得看看自己卖的是啥货不是

作者: 德尔皮耶罗 时间: 2017-6-26 21:29

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原帖由 @reg-neo 于 2017-6-26 20:13 发表
嗯哼，美国人自己认知里，雪佛兰不比别克差嘞，中国雪佛兰要长这志气，也得看看自己卖的是啥货不是

美国人主打雪佛兰，别克给退休老爷爷买的
中国别克进来早，雪佛兰救命车卫生巾
但是在美国，林肯和凯迪拉克都是豪华啊
进来也都是打豪华品牌，有参考性啊

作者: icerus 时间: 2017-6-26 21:49

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原帖由 无印凉粉 于 2017-6-26 11:17 发表

ATS我也看过，一眼看下去俩车的车漆都不是一个档次的，何况ATS后排的地台凸起根本反人类

惊了，难道现在ATS的车漆减配了？14年的时候ATS的红色还是比发暗的MKZ更好看的

作者: shadowfay 时间: 2017-6-26 22:07

精神ES200表示无所谓，什么拉皮凯美瑞，横置前驱都不是问题，只要不黑动力弱我们都是好朋友。

作者: klsm 时间: 2017-6-26 22:13

沃尔沃跟这俩比如何

作者: shadowfay 时间: 2017-6-26 22:15

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原帖由 klsm 于 2017-6-26 22:13 发表
沃尔沃跟这俩比如何

风格完全不一样，选择这俩的绝不会考虑沃尔沃

作者: joowoo 时间: 2017-6-26 22:49

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原帖由 zhujiajun 于 2017-6-26 10:54 发表
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上海5家林肯帝都3家。现在全国75家，2017年目标厂家计划开到100家～
好吧，我算半个官方，这车用料和服务都是上级的，至少去了店里，别人真的把你当客人，而不是一条待宰的狗～ ...

用料指的是车内看不到的地方吧？中控那么大一块硬塑料，实在感觉不到上乘啊

作者: 才口千 时间: 2017-6-26 23:25

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抓耳挠腮，终于想出了一个比atsl优秀的点，个性。

作者: aweiwei 时间: 2017-6-26 23:32

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尾灯和凯迪拉克一样识别度巨高。

作者: aweiwei 时间: 2017-6-26 23:37

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雪佛兰在国外是同福特对飚的吧，尤其是大SUV方面。

不过通用确实非常SB，各种换皮……
也托国内福特无能……

作者: lbyonline 时间: 2017-6-30 23:20

内饰接受不能。。其他还好

作者: jinye2001 时间: 2017-7-1 00:52

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美国现在除了灵车以外，能见到的林肯都不多了
每次看到mk的后尾灯led条我总以为是道奇的durango

作者: tx6600 时间: 2017-7-1 03:59

不扯平台不扯底盘，可这车坐进去感觉真的就是用料升级版的蒙迪欧，这车的直接竞争对手应该是ES，横置前驱的第二阶梯豪华品牌，不过无论是做工还是舒适度包括空间都比不上ES，而且个人觉得改款后的前脸真的不搭

作者: helei 时间: 2017-7-1 22:38

等等今年要出阿库拉TLXL炸裂!!!!!!!

作者: 无梦 时间: 2017-7-1 22:49

最新一期吱吱吱刚把林肯评了，可以参考下https://www.bilibili.com/video/av11778660

作者: 扑街仔 时间: 2017-7-1 23:35

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原帖由 @huey 于 2017-6-26 13:42 发表
我觉得林肯的车用料还是蛮下功夫的，无奈做工细节有点差，所以看起来不觉得豪华，比如MKZ打开门后看门和车身衔接处，各种粗糙露在外面，也不包一下，至少好看很多。
刚好有个朋友前一段提了一辆林肯大陆，要说这车太小中了，买之前我还极力劝阻千万别买，感觉一无是处，不过实际坐了以后惊了，2.0T的50多万，静音水准明显超过同级别其他车啊，包括7系啥的都不是对手，而且这车竟然还有电吸门，简直惊了。就是内饰有点古董。
另外但说下MKZ，当年试驾过老款，感觉底盘等都不错，唯一不舒服的就是油门刹车太灵敏，一踩就有，简单说就是太硬，开起来有点累，建议LZ试驾一下看看能否接受。

50w能上ct6 3.0了，不把林肯秒到外太空？

作者: 转子引擎 时间: 2017-7-2 09:06

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说实话这边对林肯的印象还停留在当年林肯城市里头，现在也还有上路的。然而mk系列受众者寥寥

作者: huey 时间: 2017-7-2 10:29

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原帖由 扑街仔 于 2017-7-1 23:35 发表
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50w能上ct6 3.0了，不把林肯秒到外太空？

有空试试就好了，首先这个50W是买的2.0T顶配，如果同样上3.0的价格跟CT6差不多，CT6能上的是乞丐而已。
其次配置上这个顶配已经全部齐了，包括电吸门，这在50W车里几乎是看不到的。
另外这俩车差距很大，CT6内饰比大陆还糙，空间小，底盘硬，舒适性其实还不如5系的，不过动力确实强悍，操控也算不错；
大陆则相反，完全是按照商务车来做，动力操控一般，舒适性一流，静音简直惊了，我一开始也根本不看好林肯，不过坐了以后感觉惊讶，这静音不说50W价位，100W价位能差不多的也没几个，至于秒不妙完全看你需求，强调动力操控确实CT6强太多，但是舒适等方面就差太远了。

作者: 玄戍 时间: 2017-7-2 13:43

林肯mkc车主路过。
开起来就那样吧，还行。
但是内饰感觉不算差啊。能摸到的地方基本上都是真皮。就是做工的细节稍微差点。有些接扣的地方会脱落，但是摁一下也能接上。
同价位的奥迪和宝马都座过，感觉应该是各有千秋吧。当然现在品牌知名度是没有bba高的。
不过现在大街上也是越来越多了。

作者: aweiwei 时间: 2017-7-2 18:55

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凯迪拉克的CT6低配也已经非常厚道了吧，尤其是40T，豪华版起步，内饰动力科技音响什么的几乎都是全系标配，只是一些特定的豪华功能会缩水。而且价格不到50万。

作者: AndMe 时间: 2017-7-4 03:36

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原帖由 @zhujiajun 于 2017-6-26 10:54 发表
上海5家林肯帝都3家。现在全国75家，2017年目标厂家计划开到100家～
好吧，我算半个官方，这车用料和服务都是上级的，至少去了店里，别人真的把你当客人，而不是一条待宰的狗～
但是产品本身的技术核心力一般～这个毋庸置疑，但看的出Lz也不是性能控，希望感受豪华品牌的感受的话，选林肯肯定比ab两家强（除benz）

那是因为人少
我n年去英菲尼迪店里的时候还叫我去洗车，还跟我保证说终身免费的，然后过几年就全取消了
如果销售2天只有一个客户，自然认真倾听认真回答，如果销售一天有20个客户，肯定懒得理你随便问问的

本帖最后由 AndMe 于 2017-7-4 03:39 通过手机版编辑

作者: 大晶 时间: 2017-7-4 09:41

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原帖由 @aweiwei 于 2017-7-2 18:55 发表
凯迪拉克的CT6低配也已经非常厚道了吧，尤其是40T，豪华版起步，内饰动力科技音响什么的几乎都是全系标配，只是一些特定的豪华功能会缩水。而且价格不到50万。

40T现在50也不要了？性价比爆棚啊。

作者: sunner 时间: 2017-7-4 10:07

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引用:

原帖由 @AndMe 于 2017-7-4 03:36 发表
那是因为人少
我n年去英菲尼迪店里的时候还叫我去洗车，还跟我保证说终身免费的，然后过几年就全取消了
如果销售2天只有一个客户，自然认真倾听认真回答，如果销售一天有20个客户，肯定懒得理你随便问问的

本帖最后由 AndMe 于 201774 03:39 通过手机版编辑

没错，很多人只会看事情的表面，我不是替大众洗地，我也知道销售只是在我买车前一个带路人而已，一旦全款付完，跟这个人一毛关系都没有，他态度好坏不影响我买一款我喜欢的车，但我还是想要一个舒适的购车体验

很多人都说大众、奥迪销售不耐烦不爱理人，为啥？背后的原因是卖的太多了，证明保有量大、配件多、修起来不贵，你国汽修学校都是以大众车为教材，说白了开一辆国民级大众车随便进一个修理铺子，如果伙计说不会修，这店可以直接关门，带来的好处是不论你瘫痪在哪个地方，最近的修理厂都能让你快速的恢复，4s店太贵？路边摊给你希望，反过来你弄一辆林肯、ds、阿尔花罗密欧这样的，开出去是拉风，千万别出事，不然你就爽死了

有实际例子，我们圈子里有个有钱人买车只买小众车，估计是想秀个性，有次我们出去玩，他开的道奇，第二天准备出发在度假村发现轮胎扎了轮毂也受伤了，不好修复肯定要换，且因为要跑很长距离的高速，不能用备胎，联系附近几个修理厂都说没有合适的轮毂，就算有也没有合适的轮胎，后来还是换了备胎，车队陪着他慢速找了半天去了个大的修理厂才搞定，耽误事啊，这还只是轮胎问题，想想看万一怀的是避震、发动机变速箱之类的。。。

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