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标题: [杂谈] Tesla这次要在上海国产谁最悲催...... [打印本页]

作者: ch8hj61 时间: 2017-6-23 14:49 标题: Tesla这次要在上海国产谁最悲催......

苏州那票人估计要哭了以前一直传闻要搞在那的这下落空了.... 胳膊拧不过大腿啊！

作者: 红叶 时间: 2017-6-23 15:06

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临港主要缺人 tlsa是全自动工厂整个厂估计只有两三百人，所以临港这下傻眼了。

作者: playboy23 时间: 2017-6-23 15:16

会降价吗？B格也降了

作者: 雾桑 时间: 2017-6-23 15:18

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原帖由 @红叶于 2017-6-23 15:06 发表
临港主要缺人 tlsa是全自动工厂整个厂估计只有两三百人，所以临港这下傻眼了。

全自动工厂还怎么降低成本？

作者: johentai 时间: 2017-6-23 15:48

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原帖由 @红叶于 2017-6-23 15:06 发表
临港主要缺人 tlsa是全自动工厂整个厂估计只有两三百人，所以临港这下傻眼了。

除了生产，设备维护物流质保管理工程动力安全清洁后勤哪里都要人啊，哪怕你外包这些岗位都客观存在。带动配套厂也能制造出很多岗位，又不是霍格沃兹造车挥挥法杖就行。

作者: gnorz 时间: 2017-6-23 15:53

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一开始传言在常熟的。。。。

作者: 查理王 时间: 2017-6-23 16:23

不是又又又辟谣了吗？到底建在哪？

作者: tainey 时间: 2017-6-23 16:33

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无所谓国产后跟byd充分竞争一下

本帖最后由 tainey 于 2017-6-23 16:37 通过手机版编辑

作者: tainey 时间: 2017-6-23 16:34

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无所谓国产后跟byd充分竞争一下

作者: daonciun 时间: 2017-6-23 17:02

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滴滴专车走量

作者: TJ-NNY 时间: 2017-6-23 17:47

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原帖由雾桑于 2017-6-23 15:18 发表
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全自动工厂还怎么降低成本？

供应商在国内
25%关税
17%增值税
运输成本一辆车1600$
就这三个还不够?
model 3卖25万起送沪牌, 免购置税外加有6万补贴, 问你怕不怕

作者: lolincage 时间: 2017-6-23 17:55

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2017-6-23 17:47 发表

供应商在国内
25%关税
17%增值税
运输成本一辆车1600$
就这三个还不够?
model 3卖25万起送沪牌, 免购置税外加有6万补贴, 问你怕不怕

我觉得model 3不太能拿到沪牌补贴了

作者: viperking 时间: 2017-6-23 17:56

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原帖由 @TJ-NNY 于 2017-6-23 17:47 发表
供应商在国内
25%关税
17%增值税
运输成本一辆车1600$
就这三个还不够?
model 3卖25万起送沪牌, 免购置税外加有6万补贴, 问你怕不怕

那国产电动车还怎么弯道超车………

作者: TJ-NNY 时间: 2017-6-23 18:00

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原帖由 lolincage 于 2017-6-23 17:55 发表

我觉得model 3不太能拿到沪牌补贴了

不给补贴不落户上海啊, 劳动力外省比上海便宜多了, 这么简单的道理还用想?
否则为什么和上海政府谈判

作者: TJ-NNY 时间: 2017-6-23 18:02

引用:

原帖由 viperking 于 2017-6-23 17:56 发表
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那国产电动车还怎么弯道超车………

那是国家层面考虑的事, 不是上海政府考虑的事
tesla落户和迪斯尼落户一样, 能够带来大量劳动力和拉动gdp
长远来说, 还可以谈技术下放. 比如合资的特斯拉换代后, 技术给上汽用, 让上汽搞自己的纯国产品牌, 福特日产本田等等都这么做

[ 本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-6-23 18:21 编辑 ]

作者: TJ-NNY 时间: 2017-6-23 18:16

英菲尼迪2012年中建厂, 2014年底第一辆车下线
按照这个时间线算, 特斯拉基本也需要2年半, 最早的情况, 2017年底建厂, 2020年中第一辆车下线
2020年电动车国家和地方的6万补贴应该是没了, 但是沪牌政策一定会在, 否则对于特斯拉而言没必要考虑上海.
考虑上海的一个很大原因在于, 上海有沪牌限制, 你车卖30万, 但是购置税和沪牌加起来, 落地比20万的车还便宜
政策的倾向和地方保护非常明显, 比如上海电动车补贴有个条件是油箱小于40升, 这个就是为了荣威e550设置的, 然后可以把bdy秦排除在外

作者: somesun 时间: 2017-6-23 18:33

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30万送牌绝壁抢疯

作者: TJ-NNY 时间: 2017-6-23 18:53

引用:

原帖由 somesun 于 2017-6-23 18:33 发表
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30万送牌绝壁抢疯

价格和宝马3处于同一水平线的, 合资后基本上就是28万起步. 能吃掉不少这个市场的份额
目前全国荣威e550和bdy秦加起来一个月也就4000辆, 哪儿来的抢疯, 还不及朗逸的零头

但是对于特斯拉来说, 至少这个送沪牌政策可以让其保底, 在上海可以有大约月3000的销量
其他地区没有上海那么坑爹的牌照政策, 工厂不落户上海的话随便一个政策就拿不到免费沪牌,而且特斯拉的消费者近十年内都只存在于一线特大城市, 所以选择只有北京上海. 广州无法选择是因为特斯拉的国内商标, 是被广州的人抢注的, 打官司输掉了最后只能给这个人华南总代理权来解决这个事情. 一切国内华南特斯拉的业务都要通过这个人.

最后猜猜车价
model 3 45 28万 0-100 5.6
model 3 p75d 58万 0-100 3.7
然后选装件, 2个自动驾驶大包外加一些舒适选项再要准备10万左右
到时候一些大排量性能车会受到比较大的冲击, 尤其是宝马m3奔驰c63这类

[ 本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-6-23 19:10 编辑 ]

作者: 雾桑 时间: 2017-6-23 19:21

posted by wap, platform: 锤子 T2

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原帖由 @TJ-NNY 于 2017-6-23 17:47 发表
供应商在国内
25%关税
17%增值税
运输成本一辆车1600$
就这三个还不够?
model 3卖25万起送沪牌, 免购置税外加有6万补贴, 问你怕不怕

不够。

作者: ooo 时间: 2017-6-23 19:40

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上汽和时代新能源在溧阳的合资厂能否一战

作者: sunner 时间: 2017-6-23 23:53

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原帖由 @雾桑于 2017-6-23 15:18 发表
全自动工厂还怎么降低成本？

怎么不降低？365乘24小时生产，所有“员工”百分百注意力集中，还不用上厕所，抽烟，也不用发工资，过节费，也不会跳楼，累坏了直接扔也不用赔偿，不用交社保公积金，绝对忠诚于你不会跳槽

我想象不出资本家拒绝机器人的理由

未来我们都要被机器人代替！

完了！我艹我怎么变碟片了？

作者: interboy 时间: 2017-6-24 00:32

估摸着临港能再涨一拨，那地方除了略偏远，整体环境还是很好的，最近去了一次，感觉不错。

作者: zhangyunsony 时间: 2017-6-24 03:09

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那么model3到时候能30万内落地吗？
有了奋斗目标了

作者: magtree 时间: 2017-6-24 05:26

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希望能国产啊。。便宜点

作者: fenny 时间: 2017-6-24 08:11

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30w是怎么来的？之前预售的定价？还是汇率换算的？

作者: woowoo 时间: 2017-6-24 08:57

客官您宇宙飞船般的驾驶体验来了，就是这方向盘和3系方向盘比起来寒酸了点

作者: kevan 时间: 2017-6-24 09:20

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方向盘傻大粗啊

作者: zvison 时间: 2017-6-24 09:33

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原帖由 @tainey 于 2017-6-23 16:33 发表
无所谓国产后跟byd充分竞争一下

本帖最后由 tainey 于 2017623 16:37 通过手机版编辑

BYD历史升格的一天。

作者: dongfang110 时间: 2017-6-24 10:23

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26楼....我不说方向盘....

仪表盘呢？？

作者: AndMe 时间: 2017-6-24 13:42

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原帖由 @dongfang110 于 2017-6-24 10:23 发表
26楼....我不说方向盘....

仪表盘呢？？

取消了
因为这辆车硬件能完全实现3级的自动驾驶

绝大多数人目的是代步不是赛车，代步不需要仪表盘

本帖最后由 AndMe 于 2017-6-24 13:44 通过手机版编辑

作者: AndMe 时间: 2017-6-24 13:47

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原帖由 @fenny 于 2017-6-24 08:11 发表
30w是怎么来的？之前预售的定价？还是汇率换算的？

三万五千美元起，特斯拉类似苹果，全球统一定价一视同仁

本帖最后由 AndMe 于 2017-6-24 13:48 通过手机版编辑

作者: THX1 时间: 2017-6-24 17:31

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原帖由 @TJ-NNY 于 2017-6-23 18:53 发表
价格和宝马3处于同一水平线的, 合资后基本上就是28万起步. 能吃掉不少这个市场的份额
目前全国荣威e550和bdy秦加起来一个月也就4000辆, 哪儿来的抢疯, 还不及朗逸的零头

但是对于特斯拉来说, 至少这个送沪牌政策可以让其保底, 在上海可以有大约月3000的销量
其他地区没有上海那么坑爹的牌照政策, 工厂不落户上海的话随便一个政策就拿不到免费沪牌,而且特斯拉的消费者近十年内都只存在于一线特大城市, 所以选择只有北京上海. 广州无法选择是因为特斯拉的国内商标, 是被广州的人抢注的, 打官司输掉了最后只能给这个人华南总代理权来解决这个事情. 一切国内华南特斯拉的业务都要通过这个人.

最后猜猜车价
model 3 45 28万 0100 5.6
model 3 p75d 58万 0100 3.7
然后选装件, 2个自动驾驶大包外加一些舒适选项再要准备10万左右
到时候一些大排量性能车会受到比较大的冲击, 尤其是宝马m3奔驰c63这类

抢注这玩意太恶心了

作者: playboy23 时间: 2017-6-24 17:36

引用:

原帖由 AndMe 于 2017-6-24 13:42 发表
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取消了
因为这辆车硬件能完全实现3级的自动驾驶

绝大多数人目的是代步不是赛车，代步不需要仪表盘

本帖最后由 AndMe 于 2017-6-24 13:44 通过手机版编辑

没有仪表盘我怎么确定有没有超速？

作者: AndMe 时间: 2017-6-24 17:58

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原帖由 @playboy23 于 2017-6-24 17:36 发表
没有仪表盘我怎么确定有没有超速？

没有仪表盘不代表没有速度显示，那么大液晶屏幕你觉得假的的么...
特斯拉意思很明确，驾驶者不再需要中央仪表盘来控制车辆了

作者: AndMe 时间: 2017-6-24 18:05

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原帖由 @雾桑于 2017-6-23 19:21 发表
不够。

你可以买奇瑞知豆，那个便宜
再不济还有小牛小米电动车
爸爸国的玩意儿不跟kcar一样玩法

作者: fanti 时间: 2017-6-24 20:52

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上海人会买？

作者: dongfang110 时间: 2017-6-25 01:26

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原帖由 @fanti 于 2017-6-24 20:52 发表
上海人会买？

modle S X不说，modle 3这玩意儿还真不如买个逼歪迪唐了。
特斯拉就一科技潮牌谈不上什么品牌信仰。

作者: 雾桑 时间: 2017-6-25 10:17

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原帖由 @sunner 于 2017-6-23 23:53 发表
怎么不降低？365乘24小时生产，所有“员工”百分百注意力集中，还不用上厕所，抽烟，也不用发工资，过节费，也不会跳楼，累坏了直接扔也不用赔偿，不用交社保公积金，绝对忠诚于你不会跳槽

我想象不出资本家拒绝机器人的理由

未来我们都要被机器人代替！

完了！我艹我怎么变碟片了？

全部自动化的固定资产投资太可怕了
自动化设备的价格可不比普通的机械设备
各家整车厂不是傻逼，目前还是留有不少人工作业流程，无非这样更省成本。

当然，如此特斯拉能达到苹果那样的产品竞争力，拿下汽车市场半壁江山也许能收回成本，你信么？

作者: Raven 时间: 2017-6-25 14:16

真丑，从内到外 233

作者: dreamtop 时间: 2017-6-26 15:40

普锐斯好像也是只有中控而没有仪表盘（安装位置上）

作者: dorashop 时间: 2017-6-30 15:02

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选在上海是因为主要配件供应商都在上海。

作者: dragong 时间: 2017-6-30 15:40

外型很科幻，不丑，方向盘确实丑

作者: handsomeken 时间: 2017-7-4 08:30

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原帖由 viperking 于 2017-6-23 17:56 发表
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那国产电动车还怎么弯道超车………

没有鲇鱼是不行的，所以特斯拉就是那条鱼。

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2017-7-9 21:11

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原帖由 @dreamtop 于 2017-6-26 15:40 发表
普锐斯好像也是只有中控而没有仪表盘（安装位置上）

4代 3代仪表盘位置基本一样
中控也就是个导航收音机听歌的功能

作者: yangjuniori 时间: 2017-7-10 01:42

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电池国产才送牌

作者: dongfang110 时间: 2017-7-10 08:53

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引用:

原帖由 @yangjuniori 于 2017-7-10 01:42 发表
电池国产才送牌

醒醒是国产电池给补贴
上海满大街跑的gzfz绿牌特斯拉！

本帖最后由 dongfang110 于 2017-7-10 08:54 通过手机版编辑

作者: digont 时间: 2017-7-10 17:42

不能驾驶位置没有仪表盘吧，中空位置的屏幕很影响开车的。

作者: AndMe 时间: 2017-7-10 17:59

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引用:

原帖由 @digont 于 2017-7-10 17:42 发表
不能驾驶位置没有仪表盘吧，中空位置的屏幕很影响开车的。

要自己开车不是特斯拉的目标用户，好比你要大排量高转速自然吸气，不是售价百万一下车商的目标用户
model3真是为未来而来，人只起辅助作用

作者: TJ-NNY 时间: 2017-7-10 18:03

引用:

原帖由 dorashop 于 2017-6-30 15:02 发表
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选在上海是因为主要配件供应商都在上海。

供应商不是主要考虑因素, 最多也就省个运费
政策上面的考虑是最多的

作者: alleni3 时间: 2017-7-10 21:59

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原帖由 @TJ-NNY 于 2017-6-23 17:47 发表
供应商在国内
25%关税
17%增值税
运输成本一辆车1600$
就这三个还不够?
model 3卖25万起送沪牌, 免购置税外加有6万补贴, 问你怕不怕

3不可能25万的，未来model 2或者1还差不多

作者: TJ-NNY 时间: 2017-7-10 22:08

引用:

原帖由 alleni3 于 2017-7-10 21:59 发表
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3不可能25万的，未来model 2或者1还差不多

如果国产, 那就是25万起了
所有豪华品牌的入门价格

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