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标题: [杂谈] 看了这视频,途昂被说得一文不值.. 这车是中国特供的吗? [打印本页]

作者: qut321 时间: 2017-5-1 17:22 标题: 看了这视频,途昂被说得一文不值.. 这车是中国特供的吗?

https://v.douyu.com/show/xr90XWg2jPgMgk25

前保护植和发动机空空的,主要是车大好看,大众霸气~~~~~~~~~~~ 虚有其表呀

作者: alleni3 时间: 2017-5-1 17:42

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特供的，朗逸换壳

作者: 朱爷吉祥 时间: 2017-5-1 18:11

呵呵

里面说和途观比多几斤铁能多多少钱？

这种拆车节目早就知道套路了，就会看看板筋、悬挂

作者: nosmoking 时间: 2017-5-1 19:30

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就是途观LL

作者: 睡睡平安 时间: 2017-5-1 20:25

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VW！ VW懂不？

作者: supermetroid 时间: 2017-5-1 20:31

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原帖由 @nosmoking 于 2017-5-1 19:30 发表
就是途观LL

高7拉皮LLL

作者: dongfang110 时间: 2017-5-1 20:42

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想一想闫闯怎么帮ES从拉皮凯美瑞洗白，38怎么帮CDX从拉皮XRV洗白，这种视频一笑了之吧。

作者: joowoo 时间: 2017-5-1 20:49

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原帖由 dongfang110 于 2017-5-1 20:42 发表
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想一想闫闯怎么帮ES从拉皮凯美瑞洗白，38怎么帮CDX从拉皮XRV洗白，这种视频一笑了之吧。

CDX和XRV整个动力总成都不一样，也能叫拉皮？

作者: reg-neo 时间: 2017-5-1 21:07

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原帖由 @joowoo 于 2017-5-1 20:49 发表
CDX和XRV整个动力总成都不一样，也能叫拉皮？

那是，板悬和板悬那是不一样的

作者: KARUTO 时间: 2017-5-1 21:10

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看机舱的，把飞度的前盖掀起来看看？

作者: johentai 时间: 2017-5-1 21:43

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喜欢饱满的机舱可以买拖拉机啊，发动机都溢出机舱了。。。

作者: 股市就是提款机 时间: 2017-5-1 21:44

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支持大众，支持途昂。

作者: henryzyl 时间: 2017-5-1 22:15

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不是特供车型不能和朗逸比

作者: KARUTO 时间: 2017-5-1 22:30

感觉这节目可能是和某二级经销商合作的，没有所谓的买，谁接手这些车可亏了233

作者: lanlan052 时间: 2017-5-1 22:39

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原帖由 joowoo 于 2017-5-1 20:49 发表

CDX和XRV整个动力总成都不一样，也能叫拉皮？

好像是同一个底盘吧？

作者: 芭月望 时间: 2017-5-1 23:15

跟小强实验室那种拆日车的一个嘴脸

作者: KARUTO 时间: 2017-5-1 23:28

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看了拆解，中冷巨大，水箱巨大，高调教2.0T果然厚道

作者: oldtype 时间: 2017-5-2 01:02

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原帖由 joowoo 于 2017-5-1 20:49 发表

CDX和XRV整个动力总成都不一样，也能叫拉皮？

拉皮指的是同一个底盘或者用用一套平台的意思吧，打死凹凸也有各种发动机搭配的，这就不拉皮了？

作者: dreamtop 时间: 2017-5-2 08:27

这车记得美国版本还有个更大的发动机吧,不可能设计两个机舱吧?

作者: SkywalkerHY 时间: 2017-5-2 08:57

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国产也有，配六缸

作者: dongfang110 时间: 2017-5-2 09:31

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原帖由 joowoo 于 2017-5-1 20:49 发表

CDX和XRV整个动力总成都不一样，也能叫拉皮？

图昂没提供2.5v6发动机？
但是有意义吗，还不是vwbxs.

作者: lianxisheng 时间: 2017-5-2 11:44

亲戚预算40万，想买7座suv，上海车展先看了途昂，后面再看其他的基本不入眼了。

作者: dongfang110 时间: 2017-5-2 11:49

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原帖由 lianxisheng 于 2017-5-2 11:44 发表
亲戚预算40万，想买7座suv，上海车展先看了途昂，后面再看其他的基本不入眼了。

除非明年通用引进昂科雷（换2.0T）。

不然“真7座”这个概念里没有其他车能和它抗衡了。锐界汉兰达都不是真七座

作者: 查理王 时间: 2017-5-2 12:21

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这车最大的问题是怎么开，到哪停车都不方便

作者: 阿社君 时间: 2017-5-2 13:20

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原帖由 @查理王于 2017-5-2 12:21 发表
这车最大的问题是怎么开，到哪停车都不方便

那同样的问题不也体现在所有大车上吗？

作者: dongfang110 时间: 2017-5-2 14:27

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原帖由 查理王 于 2017-5-2 12:21 发表
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这车最大的问题是怎么开，到哪停车都不方便

长度才5米还好，宽度2米会蛋疼的很的.

不过真住老式小区，买这个还是买汉兰达都是蛋疼没区别。

作者: zuccbtpig 时间: 2017-5-2 14:45

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这么大尺寸的不是比他贵就是配置比他差。。。综合找不出比他好的。

作者: johnnyf 时间: 2017-5-2 15:57

大众把握尼国消费理念：大 SUV 7座这种车不火不可能，现在看来只有CX9还能打打

作者: 朱爷吉祥 时间: 2017-5-2 16:24

看过实车，2.5vr6的发动机舱也显得空荡

不过这又咋地了？

作者: waller 时间: 2017-5-2 16:47

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原帖由 @朱爷吉祥于 2017-5-2 16:24 发表
看过实车，2.5vr6的发动机舱也显得空荡

不过这又咋地了？

这么多空地儿，把悬架升升级啊，搞个双叉臂，把发动机舱塞满，估计就没人骂了。

作者: alleni3 时间: 2017-5-2 17:42

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原帖由 @KARUTO 于 2017-5-1 21:10 发表
看机舱的，把飞度的前盖掀起来看看？

看了哦，非常整齐。布局合理，比大众好看多了

作者: dongfang110 时间: 2017-5-2 18:10

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原帖由 waller 于 2017-5-2 16:47 发表
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这么多空地儿，把悬架升升级啊，搞个双叉臂，把发动机舱塞满，估计就没人骂了。

肯定不会这么设计啊。
上汽VW除了纵置的辉昂，全部车都是麦弗逊。
你觉得大众会好心到给你图昂专门搞一套零件采购线增加企业成本？就算德国人这么设计了上汽这里不会答应啊。

作者: as01 时间: 2017-5-2 18:46

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这次大众换代外观很符合我的审美

作者: 朱爷吉祥 时间: 2017-5-3 12:28

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原帖由 waller 于 2017-5-2 16:47 发表
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这么多空地儿，把悬架升升级啊，搞个双叉臂，把发动机舱塞满，估计就没人骂了。

且不说大型7座suv搞双叉臂有什么意义

我说的空荡不是指横向空间，毕竟横置还要留变速箱的空间，而是深度，打开机器盖子发动机是凹陷下去的

作者: holybell 时间: 2017-5-3 13:51

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这代es不是亚洲龙的底盘吗？

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