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标题: 呵呵 [打印本页]

作者: 毛皮摩擦橡胶棒 时间: 2017-4-27 21:31 标题: 呵呵

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呵呵

本帖最后由毛皮摩擦橡胶棒于 2017-5-12 09:38 通过手机版编辑

作者: slr 时间: 2017-4-27 21:52

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-61851898-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-39395372-1.html
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[ 本帖最后由 slr 于 2017-4-27 21:56 编辑 ]

作者: 毛皮摩擦橡胶棒 时间: 2017-4-27 22:05

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原帖由 @slr 于 2017-4-27 21:52 发表

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卧槽！

精神上完了

作者: smartdog 时间: 2017-4-27 22:31

换致炫吧

作者: 小手冰凉JJ滚烫 时间: 2017-4-27 22:32

五菱之光欢迎你~~

作者: NBB_MK2 时间: 2017-4-27 22:47

喷了，首先放弃性能还选本田

作者: jlapton 时间: 2017-4-27 23:13

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按这个标准选了启悦

作者: iamzb3 时间: 2017-4-28 08:08

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长安林木还是算了吧。小毛病一堆

作者: 又红又专 时间: 2017-4-28 08:20

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五菱宏光，完美

作者: johentai 时间: 2017-4-28 08:25

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傻了吧唧的买飞度。。。

作者: cavar 时间: 2017-4-28 09:44

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这次的飞度发动机积碳确实有问题，都去洗节气门了。屁眼黑的很。
其实买车质量好就买丰田就好了，我觉得质量单独一档。
但是设计师估计是劳务市场来的，不能从让雷车的加加班？

作者: zengxx1986 时间: 2017-4-28 10:03

09年买的fit 非常满意
直到15年卖掉都没出过任何一点问题。
魔术座椅使空间非常灵活，期间装修到宜家拉货，好多B级车都装不下的东西我能装下。

作者: huey 时间: 2017-4-28 10:03

质量优先就是丰田了，除了少数车型爆出一些硬伤问题外其他都挺好的，能装么。。。这事肯定是五菱最高啊。

作者: elia 时间: 2017-4-28 10:04

五菱宏光和宝骏730你选一个吧

作者: zengxx1986 时间: 2017-4-28 10:05

节气门大概2w公里洗一次，一次98.

作者: jy01735589 时间: 2017-4-28 10:20

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新款是不是换的地球梦缸内直喷

作者: danianchu2 时间: 2017-4-28 21:37

这就是我为什么建议一位朋友买雅阁2.0别买2.4的原因
不是本田这次发动机不好，而是油品质量实在堪忧

作者: 烟熏奶酪 时间: 2017-5-1 09:25

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飞度不如crz，更装

作者: Veree 时间: 2017-5-1 11:06

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能装应该看五菱宏光啊

作者: 猴晒阴 时间: 2017-5-1 13:31

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言下之意飞度就是性能外观内饰不行

作者: Livy 时间: 2017-5-1 15:56

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不买五菱就是吹牛逼

作者: 11508721 时间: 2017-5-1 16:00

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想皮实耐操就买自吸MT

作者: KARUTO 时间: 2017-5-1 16:42

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原帖由 danianchu2 于 2017-4-28 21:37 发表
这就是我为什么建议一位朋友买雅阁2.0别买2.4的原因
不是本田这次发动机不好，而是油品质量实在堪忧

节气门积碳和油品有啥关系，请指教

作者: alleni3 时间: 2017-5-1 17:46

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放弃性能应该买大众，本田思域是最强前驱车

作者: chain416 时间: 2017-5-3 09:53

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原帖由 zengxx1986 于 2017-4-28 10:05 发表
节气门大概2w公里洗一次，一次98.

可惜积碳洗不了

作者: catxing 时间: 2017-5-3 10:06

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同样的考虑买了杰德。

作者: dhd 时间: 2017-5-3 10:41

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原帖由 @zengxx1986 于 2017-4-28 10:05 发表
节气门大概2w公里洗一次，一次98.

本田4s店清洗节气门免费

作者: 九月雪花 时间: 2017-5-3 12:21

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我也给毛片推荐五菱宏光。

作者: 毛皮摩擦橡胶棒 时间: 2017-5-3 14:58

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原帖由 @九月雪花于 2017-5-3 12:21 发表
我也给毛片推荐五菱宏光。

你个吃里爬外的叛徒，长安有你这种人也算是天造地设

作者: viperbite 时间: 2017-5-3 15:37

五菱宏光适合你，楼主！

作者: meizulyh 时间: 2017-5-3 15:45

五菱不拆座位的情况下能装个毛线

拆了座位以后搭人只能拿板凳上去

作者: 九月雪花 时间: 2017-5-3 23:35

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原帖由 @毛皮摩擦橡胶棒于 2017-5-3 14:58 发表
你个吃里爬外的叛徒，长安有你这种人也算是天造地设

喷了。毛片。搞清楚，我和长安没有一毛钱关系，我在福特。我从来不参与长安的车生产。

作者: 抱抱 时间: 2017-5-4 01:02

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飞度卖得多，技术也比较新，各地油品不一，个别有点问题是正常。身边不少人买了三代飞度，都一致好评。你坛反向指标，看年度销量情况最实际。

作者: weare 时间: 2017-5-7 09:25

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所以上周提了辆乞丐crv。

作者: 契卡 时间: 2017-5-7 12:15

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洗节气门都能拿来黑，大众个个烧机油，一瓶机油多少钱？

作者: pspgo 时间: 2017-5-7 16:22

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能装东西还是能装b

作者: aozaki 时间: 2017-5-7 16:47

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空气不好，直喷发动机通病
这一代雅阁肯定是2.0的省事耐用

作者: Alloyo 时间: 2017-5-7 18:16

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原帖由 @pspgo 于 2017-5-7 16:22 发表
能装东西还是能装b

装东西就五菱,装b就b亚迪

作者: supermaneverbk 时间: 2017-5-10 11:00

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tg这帮键盘车神推荐的东西也敢买……

作者: aker_beam 时间: 2017-5-11 08:42

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原帖由 @九月雪花于 2017-5-3 23:35 发表
喷了。毛片。搞清楚，我和长安没有一毛钱关系，我在福特。我从来不参与长安的车生产。

问个问题，现在蒙迪欧无钥匙的那几款，都是关了发动机锁车之后前后两个点烟器都还有电么？是只是蒙迪欧这样还是全系都是这种设置呢？

作者: weir 时间: 2017-5-11 09:29

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原帖由 aker_beam 于 2017-5-11 08:42 发表
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问个问题，现在蒙迪欧无钥匙的那几款，都是关了发动机锁车之后前后两个点烟器都还有电么？是只是蒙迪欧这样还是全系都是这种设置呢？

福特都这德行，熄火15分钟后断电。

作者: 太呱呱 时间: 2017-5-11 10:59

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汉兰达符合这需求

作者: 九月雪花 时间: 2017-5-11 12:05

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原帖由 @aker_beam 于 2017-5-11 08:42 发表
问个问题，现在蒙迪欧无钥匙的那几款，都是关了发动机锁车之后前后两个点烟器都还有电么？是只是蒙迪欧这样还是全系都是这种设置呢？

这是为了安全考虑。否则，轻则一个是耗尽电瓶的电影响电瓶寿命，重则可能引起火灾。
很多设计不是使用人认为方便就该有的，很多是为了安全。如ford的全系车上锁内部可以随便打开。以前就有很多人抱怨。你看前些日子有个女司机发飙把自己妈和孩子锁车里内部打不开车门险些出事的例子。还有车开水里去，车上锁了内部打不开死全车的。这些就是典型的不以顾客期望以安全为目的设计。

作者: AndMe 时间: 2017-5-11 12:07

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原帖由 @weir 于 2017-5-11 09:29 发表
福特都这德行，熄火15分钟后断电。

什么车熄火以后不断电的？

作者: aker_beam 时间: 2017-5-11 17:41

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原帖由 @AndMe 于 2017-5-11 12:07 发表
什么车熄火以后不断电的？

那台死人蒙迪欧就是熄火后两个点烟器都不断电，我下次观察一下是不是15分钟后就会自动断电。现在上面挂着一个行车记录仪还有个空气净化机…每次都要手动拔插头，烦

作者: aker_beam 时间: 2017-5-11 17:43

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原帖由 @九月雪花于 2017-5-11 12:05 发表
这是为了安全考虑。否则，轻则一个是耗尽电瓶的电影响电瓶寿命，重则可能引起火灾。
很多设计不是使用人认为方便就该有的，很多是为了安全。如ford的全系车上锁内部可以随便打开。以前就有很多人抱怨。你看前些日子有个女司机发飙把自己妈和孩子锁车里内部打不开车门险些出事的例子。还有车开水里去，车上锁了内部打不开死全车的。这些就是典型的不以顾客期望以安全为目的设计。

如果是真的15分钟可以自己关掉两个点烟器的电那就好了。
还有一台帕萨特也是熄火之后不断电的，神烦

作者: AndMe 时间: 2017-5-11 17:51

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原帖由 @aker_beam 于 2017-5-11 17:43 发表
如果是真的15分钟可以自己关掉两个点烟器的电那就好了。
还有一台帕萨特也是熄火之后不断电的，神烦

熄火以后不立刻断电正常，尤其是涡轮车
但是熄火15分钟后还不断电就不正常了

作者: aker_beam 时间: 2017-5-11 17:57

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原帖由 @AndMe 于 2017-5-11 17:51 发表
熄火以后不立刻断电正常，尤其是涡轮车
但是熄火15分钟后还不断电就不正常了

行，那周末找个时间拿秒表实测…

作者: 九月雪花 时间: 2017-5-11 19:18

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原帖由 aker_beam 于 2017-5-11 17:57 发表
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行，那周末找个时间拿秒表实测…

秒表

太认真了。再告诉你个信息，根据你车上的暗电流状态，可能最长要到45分钟才能全部切断。

作者: 火星大能猫 时间: 2017-5-11 21:23

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只要有车载导航的都有暗电流，有的车载导航暗电流还不小。

作者: aker_beam 时间: 2017-5-12 00:25

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原帖由 @九月雪花于 2017-5-11 19:18 发表
秒表太认真了。再告诉你个信息，根据你车上的暗电流状态，可能最长要到45分钟才能全部切断。

喷了，这汽车前装的配套厂商做的玩意静态电流控制得这么差？！
哎，应该说做前装的人设计产品就不会去考虑后装的设备，太少有人去做系统级设计了

作者: as01 时间: 2017-5-12 08:10

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原帖由 @又红又专于 2017-4-28 08:20 发表
五菱宏光，完美

宏观不如加长版荣光

作者: 九月雪花 时间: 2017-5-12 19:34

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原帖由 aker_beam 于 2017-5-12 00:25 发表
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喷了，这汽车前装的配套厂商做的玩意静态电流控制得这么差？！
哎，应该说做前装的人设计产品就不会去考虑后装的设备，太少有人去做系统级设计了

暗电流可不是你想的那种。根据你车上使用的东西有关系。比如说你USB口给某些设备供电，BCM就会判断这时候需不需要切断电源，还是你在正常使用。如果轻易切了，有很多熄火听音乐的，还有熄火需要风扇散热的，所以很多时候，你只要用电，暂时车上电源不会切。等到15分钟之后要监控电瓶状态，如果BCM认为必须切断才能保证下次正常启动，或者没有风险了，自然就切断了。如果你那时候还动了车上的设备，没准就又要继续供电了。
你说的那些，汽车都发展100年了，想得只比你多，不比你少的。

作者: aker_beam 时间: 2017-5-12 20:45

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原帖由 九月雪花 于 2017-5-12 19:34 发表

暗电流可不是你想的那种。根据你车上使用的东西有关系。比如说你USB口给某些设备供电，BCM就会判断这时候需不需要切断电源，还是你在正常使用。如果轻易切了，有很多熄火听音乐的，还有熄火需要风扇散热的，所以很 ...

BCM上面核心是监测电池内阻还是电量还是说两者都有来作为判断标准呢？
车子不是有两种状态，一种是完全熄火并且切断电源。一种是熄引擎，但是车上用电设备还可以工作。你说的那些用电情况应该是属于熄引擎之后用电设备还可以工作的那种状态吧。
有钥匙的车子就是旋到中间，无钥匙的就是按一下那个点火的按钮。
你说的那个判断状态是指在熄火并切断电源后的那个时候开始才进入那个判断状态么？

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