奔驰新款C级长轴版指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
C 180 L 运动动感型 | 31.28 |
C 180 L 时尚型 | 32.58 |
C 180 L 运动时尚型 | 32.58 |
C 200 L | 35.38 |
C 200 L 运动型 | 35.38 |
C 200 L 4MATIC | 39.98 |
C 200 L 4MATIC 运动版 | 39.98 |
C 300 L | 48.90 |
C 300 L 运动型 | 48.90 |
奔驰新款C级标轴版指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
C 200 运动版 | 31.48 |
C 200 4MATIC 运动版 | 38.98 |
C 300 运动版 | 45.90 |
原帖由 @allspace 于 2017-3-13 14:46 发表
这车好的是hold配合自动启停真是绝佳,没有之一,棒棒棒
垃圾的是定速巡航取消再启用默认上次的速度,简直智障,跟日本车那种逻辑不能比
原帖由 @allspace 于 2017-3-13 14:46 发表
这车好的是hold配合自动启停真是绝佳,没有之一,棒棒棒
垃圾的是定速巡航取消再启用默认上次的速度,简直智障,跟日本车那种逻辑不能比
原帖由 panqk 于 2017-3-15 09:01 发表
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是这样的,你如果是靠踩刹车来取消的巡航,下次再开是会按照记录车速启动的。 把拨杆往前推取消,就不会了。
原帖由 @panqk 于 2017-3-15 09:01 发表
是这样的,你如果是靠踩刹车来取消的巡航,下次再开是会按照记录车速启动的。 把拨杆往前推取消,就不会了。
原帖由 @henryzyl 于 2017-3-13 19:24 发表
http://club.autohome.com.cn/bbs/threadc588613325001.html
长轴版后排坐垫加长30mm不错。
原帖由 @allspace 于 2017-3-15 10:49 发表
我记得不是很清楚,依稀记得拨杆前推取消,再后拉启用仍然是上次的速度
限速和定速是两个功能,互不干扰
原帖由 @waller 于 2017-3-15 10:52 发表
喷了,终于加长了,不知道E级啥时加长。这北奔是故意的还是脑子不好使,这坐垫长度问题在上代E级上已经经历了一个轮回了,新车坐垫短———被骂———小改款后坐垫加长。这次新款C和E难道又要经历这么一个轮回?为啥这么简单的事情不一开始就做好呢?
原帖由 @gnorz 于 2017-3-15 10:24 发表
没看说明书的表示,
那个拨杆定速和限速之间的逻辑我至今没搞清楚
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