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标题: [杂谈] 歌诗图这个车算是彻底失败了么？ [打印本页]

作者: bjnintendo 时间: 2017-2-15 09:33 标题: 歌诗图这个车算是彻底失败了么？

上市销量也不好，现在彻底退市了。这车有什么特别明显的缺点么？

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2017-2-15 09:45

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样子好多人接受不了，另外车大停车不太方便

作者: stkoichi 时间: 2017-2-15 09:47

跟雅阁差不多，买雅阁的人的另一个细分选择

作者: johentai 时间: 2017-2-15 10:29

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越界车，理念略微超前于中国市场。
现在越开越多suv出coupe版本，旅行车出cross combi版本，但是在中国市场都不敢投放国产，本田前些年也学费出得差不多了，学会了随大流(学大众)。。。

作者: aweiwei 时间: 2017-2-15 10:31

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想想X6的销量就平衡了。

作者: 特攻一番鬼 时间: 2017-2-15 10:43

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开过相当长的一段时间，挺好可惜概念太超前了

作者: fadeaway 时间: 2017-2-15 10:57

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一开始只卖高配作死，国内市场第一炮没打响后面基本怎么折腾都没戏

作者: dukeyzh007 时间: 2017-2-15 11:12

细分太模糊，别人问你买了个啥车，都不知道咋回答……

作者: anubisx 时间: 2017-2-15 11:14

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2.4出来火了一阵

作者: silvia28 时间: 2017-2-15 11:16

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老款还不错，新款那个脸……

作者: gnorz 时间: 2017-2-15 11:41

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冠道也算是歌诗图的后续车吧。

作者: nosmoking 时间: 2017-2-15 11:41

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中国是全世界竞争最激烈的汽车市场，欧美日韩加上自主品牌几十家车厂乱斗，几乎每个星期都有新车上市，一个新品牌、新车型上市第一炮打不响后续基本就没戏了

作者: 妙蛙种子 时间: 2017-2-15 11:43

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后续车型冠道火了

作者: oando 时间: 2017-2-15 11:53

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ZDX才算失败

作者: 股市就是提款机 时间: 2017-2-15 12:03

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要说概念我觉得法拉第那个FF的想法真不错

作者: 成濑川景太郎 时间: 2017-2-15 13:33

费油算不算缺点
这车当年学GLA把底盘抬高当SUV卖就不会有这个下场。本田当年还不懂中国人。

[ 本帖最后由成濑川景太郎于 2017-2-15 13:34 编辑 ]

作者: icerus 时间: 2017-2-15 13:54

商业上应该是失败了，但是作为车主而言觉得很不错，毕竟车本身很好

作者: 林羊 时间: 2017-2-15 14:52

跨界车的悲哀，样子太不讨喜

作者: yiwenzi 时间: 2017-2-15 15:09

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我想不通为啥不把Pilot国产化
明摆着就是爆款车型

作者: dantedevil 时间: 2017-2-15 15:52

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最近倒是常看到歌诗图和5/3系GT
亮相率比两年前高

作者: 鬼舞者4 时间: 2017-2-15 16:40

坐过一次，舒适性不行。

作者: 沉睡城市 时间: 2017-2-15 21:23

作为2.4车主，用车3年多，感受还是不错的。

首先，能装，本人一家乃至亲戚，大多都是胖子，歌诗图后排宽度比一般车宽点，三个胖子或者四个不胖的毫无压力。当初买这个车主要就是看中这种容纳度。尾箱实用度很好，尤其体现在过年之类要装不少东西的时节，轿车是完全不够看的，一些尾箱纵深不足的SUV也不够用，从这点来说，冠道尾箱空间也不如歌诗图。

质量不错，没出过什么问题。油耗综合11.6，过得去（一直92#）。动力加速不咋地，但也算够用。值得一提的是，相对宽大的车身，歌诗图操控比一般SUV直接灵活一些，手感还可以。当然，本田，你懂的，舒适性就不那么够了。以前我就发过牢骚，怎么酱油坐起来都比雅阁8舒服不少。不过，行车质感还是可以的，以粗略的感受而言，比起底盘王的C5，差距不明显。

以一般家用而言，我觉得歌诗图已经很舒心了。不管这个车市场上成功与否，我觉得是部好车。

作者: elia 时间: 2017-2-15 21:41

Posted by: samsung SM-A5108
冠道是纯正suv好么 TGBXS

作者: shadowfay 时间: 2017-2-15 21:54

雅阁能跑8-9个油，为啥歌诗图直接就12-14了

这是我最想不通的

作者: QueQ 时间: 2017-2-15 22:09

最容易被偷的车型吧……

作者: holybell 时间: 2017-2-16 07:46

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引用:

原帖由 @yiwenzi 于 2017-2-15 15:09 发表
我想不通为啥不把Pilot国产化
明摆着就是爆款车型

应该是没有生产许可证商品不能卖吗

作者: loveMM 时间: 2017-2-16 08:41

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这车我们这里还经常看到街上跑，冠道这么久了就见到过一次

作者: quigon_knight 时间: 2017-2-16 12:29

引用:

原帖由 yiwenzi 于 2017-2-15 15:09 发表
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我想不通为啥不把Pilot国产化
明摆着就是爆款车型

:D :D :D

Pilot的三围差不多就是短一点的依维柯

引进之后卖不掉，你一年包销10万台么？？？:D :D

作者: quigon_knight 时间: 2017-2-16 12:34

引用:

原帖由 shadowfay 于 2017-2-15 21:54 发表
雅阁能跑8-9个油，为啥歌诗图直接就12-14了

这是我最想不通的

雅阁在市区内走走停停，12+的油耗轻轻松松。

相同的路况，相同的排量，这俩车也就是两个油不到的差距，毕竟差了200来公斤~~~

作者: 鲁肃 时间: 2017-2-16 12:40

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这车现在优惠多少？

作者: hhhiro 时间: 2017-2-17 12:49

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原帖由 @shadowfay 于 2017-2-15 21:54 发表
雅阁能跑89个油，为啥歌诗图直接就1214了

这是我最想不通的

重啊……

作者: dongfang110 时间: 2017-2-17 13:43

引用:

原帖由 yiwenzi 于 2017-2-15 15:09 发表
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我想不通为啥不把Pilot国产化
明摆着就是爆款车型

奥德赛艾力绅销量腰斩你补上？

作者: L1 时间: 2017-2-18 09:27

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当年超喜欢这车，可惜太小众，被家里人否了。同样的跨界，cx4火多了。

作者: jlstmac 时间: 2017-2-20 12:55

我觉得这车还挺好看的，就是有点小贵

作者: ztxzhang518 时间: 2017-2-20 22:43

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16款歌诗图太特么难看了，

作者: alleni3 时间: 2017-2-21 02:29

成功与否不能只看销量，我觉得歌诗图是成功的，让本田明白今后不会再向中国市场投放这种车了，这就是歌诗图最大的成功之处

作者: cyxss 时间: 2017-2-22 10:00

当年同样很喜欢这个车的
可是当时买不起。。。
啧啧啧，

作者: zuccbtpig 时间: 2017-2-22 11:05

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路上见的次数比X6还少。

作者: QueQ 时间: 2017-2-22 16:52

号称最容易被盗的车吧，我朋友的歌诗图在成都被偷了，永远别想找回了。

作者: zuccbtpig 时间: 2017-2-22 16:58

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引用:

原帖由 @QueQ 于 2017-2-22 16:52 发表
号称最容易被盗的车吧，我朋友的歌诗图在成都被偷了，永远别想找回了。

这么夸张，难道刮了发动机号直接套牌？

作者: dongfang110 时间: 2017-2-22 18:04

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原帖由 @zuccbtpig 于 2017-2-22 16:58 发表
这么夸张，难道刮了发动机号直接套牌？

变成零件了啊....

作者: sharonsl 时间: 2017-2-23 15:56

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引用:

原帖由 @L1 于 2017-2-18 09:27 发表
当年超喜欢这车，可惜太小众，被家里人否了。同样的跨界，cx4火多了。

cx4宣传上是按suv宣传的，国内suv有多火爆，歌诗图加高点按suv卖肯定火爆了。

作者: sharonsl 时间: 2017-2-23 16:03

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引用:

原帖由 @L1 于 2017-2-18 09:27 发表
当年超喜欢这车，可惜太小众，被家里人否了。同样的跨界，cx4火多了。

cx4宣传上是按suv宣传的，国内suv有多火爆，歌诗图加高点按suv卖肯定火爆了。

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