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标题: [新闻新车] 全新一代LS [打印本页]

作者: anubisx 时间: 2017-1-10 13:09 标题: 全新一代LS

相比于新7系和A8中庸的线条造型，新LS还是为D级市场带来了一些新意。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2017-1-10 13:10 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2017-1-10 13:16

为北美D级车市场带来一点新意

作者: jy01735589 时间: 2017-1-10 13:21

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大号gs外观

作者: DFLY 时间: 2017-1-10 13:38

这种级别的车一定不要设计得太夸张~

作者: zuccbtpig 时间: 2017-1-10 13:45

posted by wap, platform: Galaxy Note 5
除了普锐斯，这个应该比辉腾卖的还差

作者: anubisx 时间: 2017-1-10 14:00

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引用:

原帖由 @DFLY 于 2017-1-10 13:38 发表
这种级别的车一定不要设计得太夸张~

新s就很优雅大胆，新a8 7就很无趣。

作者: huey 时间: 2017-1-10 14:02

这造型弄到ES上就好卖了，弄到LS上太激进了，不过内饰是不错。

作者: 迷失de卡卡 时间: 2017-1-10 14:16

侧面太LOW了。。。。象现代的那啥低端车。。。。内饰太好看了

作者: barcaboy1899 时间: 2017-1-10 14:31

正面太霸气

作者: fadeaway 时间: 2017-1-10 14:32

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这车已经被虎扑判死刑了，太激进不够商务大气，内饰还是LC的无敌，科技感豪华感兼得

作者: slr 时间: 2017-1-10 15:19

然而S系造型并不中二洗剪吹，这车头造型像是直接从漫画里面出来的，而且还是美国漫画，另外仪表台上面两坨什么鬼，科学怪人还是牛头人。

[ 本帖最后由 slr 于 2017-1-10 15:20 编辑 ]

作者: slr 时间: 2017-1-10 15:24

具体评价一下这个造型的问题，锐角太多了，攻击性太强，从车头直接弹出一个火箭发射器都不意外的感觉，完全不像是稳重的行政级座驾该有的造型。

作者: 狂涂 时间: 2017-1-10 15:34

不错

外形激进点，平和点不是重点，关键还是看综合产品力

作者: zengxx1986 时间: 2017-1-10 15:35

posted by wap, platform: Galaxy S7 Edge
看了下，整体豪华感不如去年的s，座椅设计看上去不错。

作者: gb 时间: 2017-1-10 15:37

A8还没换代呢

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2017-1-10 15:49

这前脸挂个国内蓝色牌照直接毁了

作者: xinxin052 时间: 2017-1-10 15:56

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这代S到底要碾压D级车市场多少年？

作者: elia 时间: 2017-1-10 15:58

Posted by: samsung SM-A5108
前脸太丑了，异性啊 TGBXS

作者: 21040524 时间: 2017-1-10 16:05

posted by wap, platform: SONY Xperia Z2

引用:

原帖由 @zuccbtpig 于 2017-1-10 13:45 发表
除了普锐斯，这个应该比辉腾卖的还差

应该比辉腾好吧，上一代在美国平均每年也有7000辆左右的销量，全球一年超过一万的销量肯定有的
去年十二月已经上市十来年的老款也卖六百多辆呢
https://lexusenthusiast.com/2017/01/04/lexus-december-2016-year-end-sales-report/

本帖最后由 21040524 于 2017-1-10 16:08 通过手机版编辑

作者: Veree 时间: 2017-1-10 16:05

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D级车搭这个前脸的感觉实在是太奇怪了

作者: 鬼舞者4 时间: 2017-1-10 16:17

看样子也只能在美国卖卖了，这外形，国内卖不动的。

作者: slr 时间: 2017-1-10 16:27

引用:

原帖由 xinxin052 于 2017-1-10 15:56 发表
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这代S到底要碾压D级车市场多少年？

记得有篇文章分析过，这代D级车7系卖得并不差，只不过S存在感比较强而已。

作者: 量产QUBELEY 时间: 2017-1-10 17:01

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引用:

原帖由 @slr 于 2017-1-10 16:27 发表
记得有篇文章分析过，这代D级车7系卖得并不差，只不过S存在感比较强而已。

卖得很差好不好
简直就是惨不忍睹

作者: yubu 时间: 2017-1-10 17:01

Posted by: Meizu PRO 5
三角窗本来和车门在一起的
换代后居然把三角窗放在c柱上
形状也由弧形改为尖型
日本车是彻彻底底没有传承的概念啊

作者: reg-neo 时间: 2017-1-10 17:11

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真心丑

作者: 夜神武 时间: 2017-1-10 17:20

侧面感觉像天籁

作者: 419389671 时间: 2017-1-10 18:05

引用:

原帖由 slr 于 2017-1-10 16:27 发表

记得有篇文章分析过，这代D级车7系卖得并不差，只不过S存在感比较强而已。

很差几大商业圈根本看不到

作者: zuccbtpig 时间: 2017-1-10 18:11

posted by wap, platform: Galaxy Note 5

引用:

原帖由 @21040524 于 2017-1-10 16:05 发表
应该比辉腾好吧，上一代在美国平均每年也有7000辆左右的销量，全球一年超过一万的销量肯定有的
去年十二月已经上市十来年的老款也卖六百多辆呢
https://lexusenthusiast.com/2017/01/04/lexusdecember2016yearendsalesreport/

本帖最后由 21040524 于 2017110 16:08 通过手机版编辑

指的是中国的销量

作者: 芭月望 时间: 2017-1-10 18:26

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外形无所谓，ls的售价导致他的购买者在我看来一直是个谜

作者: 21040524 时间: 2017-1-10 18:29

posted by wap, platform: SONY Xperia Z2

引用:

原帖由 @zuccbtpig 于 2017-1-10 18:11 发表
指的是中国的销量

啥时新一代lexus LS 在北京车展或者上海车展发布，那说明中国市场到位了。美国每年初的底特律车展绝对是丰田的一号车展，东京车展也只能排二号。中国车展丰田好像只发布过中期改款的车。丰田章男说的一点没错，源自日本的丰田实际是家美国公司，基本大半车型，品牌为美国而生，为美国开发。

本帖最后由 21040524 于 2017-1-10 18:42 通过手机版编辑

作者: xerfei 时间: 2017-1-10 21:51

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发布时已经说了LS把更加运动、激进带进D级车市场，打破固有印象，希望吸引有能力买D级车的年轻人，也迎合现在豪华品牌拥有者的年轻化。

作者: kevan 时间: 2017-1-10 23:01

太帅了，买买买

作者: yubu 时间: 2017-1-10 23:57

引用:

原帖由 anubisx 于 2017-1-10 14:00 发表
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新s就很优雅大胆，新a8 7就很无趣。

新a8还没出来呢

作者: slr 时间: 2017-1-11 00:21

引用:

原帖由 419389671 于 2017-1-10 18:05 发表

很差几大商业圈根本看不到

我们这边很多，停车要占两个车位我还拍照发帖过。

作者: slr 时间: 2017-1-11 00:21

引用:

原帖由 xerfei 于 2017-1-10 21:51 发表
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发布时已经说了LS把更加运动、激进带进D级车市场，打破固有印象，希望吸引有能力买D级车的年轻人，也迎合现在豪华品牌拥有者的年轻化。

这思路总觉得会像皇冠一样玩脱，233.

作者: alleni3 时间: 2017-1-11 00:43

引用:

原帖由 slr 于 2017-1-10 15:19 发表
然而S系造型并不中二洗剪吹，这车头造型像是直接从漫画里面出来的，而且还是美国漫画，另外仪表台上面两坨什么鬼，科学怪人还是牛头人。

最新的自动驾驶科技，左边的旋钮扭转后可以实现全时自动驾驶，右边的旋钮具备四门车窗自动喷水一键清洗功能，均为汽车史上首创。另外在不用的时候，左右的两个牛角旋钮还可以挂衣架使用，方便商务人士随时更衣

作者: fanfanticket 时间: 2017-1-11 01:38

外形确实偏运动了一些，内饰那是连体大屏吗？

作者: fanfanticket 时间: 2017-1-11 01:40

引用:

原帖由 量产QUBELEY 于 2017-1-10 17:01 发表
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卖得很差好不好
简直就是惨不忍睹

这代7系的确被s吊打

作者: slr 时间: 2017-1-11 01:45

引用:

原帖由 fanfanticket 于 2017-1-11 01:40 发表

这代7系的确被s吊打

其实欧洲本土还行，只是微微落后。

作者: 多蒙 时间: 2017-1-11 09:10

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外形超帅，慢慢接受到喜欢上，雷家设计领先五年？

内饰无感，全是横的，还凹凸凹凸的

作者: zuccbtpig 时间: 2017-1-11 09:48

posted by wap, platform: Galaxy Note 5

引用:

原帖由 @fanfanticket 于 2017-1-11 01:40 发表
这代7系的确被s吊打

16年我就见到一辆新的730

作者: dragong 时间: 2017-1-11 10:57

中控大屏甩一泡烂污新E的汽配城屏一万条街……

作者: 进击的坦克 时间: 2017-1-11 12:26

年轻化、运动化是趋势
可是雷车你能潮得过帕拉梅拉吗？

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2017-1-11 14:41

7系也就在TG车区卖的不好而已233

作者: zuccbtpig 时间: 2017-1-11 14:46

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引用:

原帖由 @到哪儿都用这ID 于 2017-1-11 14:41 发表
7系也就在TG车区卖的不好而已233

温州满大街的新s，7系列估计个位数

作者: 隆子的三少爷 时间: 2017-1-11 15:32

感觉外形没什么精细，有点像中期改款。D级车也不可能设计得很激进。
内饰是不错。

作者: huey 时间: 2017-1-11 15:58

引用:

原帖由 到哪儿都用这ID 于 2017-1-11 14:41 发表
7系也就在TG车区卖的不好而已233

帝都满街的新S，新7真没见过几辆，帝都BBA很多了，但是新7真心少。

作者: 提拉 时间: 2017-1-11 16:22

这车的保有量和辉腾差不多了吧

作者: xiao3301 时间: 2017-1-11 17:08

引用:

原帖由 yubu 于 2017-1-10 23:57 发表

新a8还没出来呢

从目前的消息来看，新A8也就一个大号新A4。

要我说现在D级车值得买的就S和LS了，就看价格了，比7系稍微少点的话肯定卖得好。

作者: 妙蛙种子 时间: 2017-1-11 17:51

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外形赞啊，奔驰的设计我真心觉得土

作者: 股市就是提款机 时间: 2017-1-11 18:02

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如果想买这个，为什么不选新panamera？

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2017-1-13 01:29

引用:

原帖由 huey 于 2017-1-11 15:58 发表

帝都满街的新S，新7真没见过几辆，帝都BBA很多了，但是新7真心少。

南京一样，看不见新7，到处新S。新7优惠还贼大
这LS没有这个轮毂就丑瞎了

作者: Alloyo 时间: 2017-1-14 14:44

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只有我认为雷车的车头前脸丑吗...像糊了一个被捏扁的易拉罐,毫无层次感和视觉冲击

作者: AndMe 时间: 2017-1-14 15:25

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引用:

原帖由 @股市就是提款机于 2017-1-11 18:02 发表
如果想买这个，为什么不选新panamera？

因为去看车下雨的时候只有雷车会打伞送你到车上

作者: 冰yu 时间: 2017-1-14 18:59

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作为旗舰有点激进，rx怎么不用这样设计，现款线条太尖锐，和凯迪拉克似的，没有大车该有的厚重柔美。

作者: ТheRock 时间: 2017-1-14 20:04

新7多啊，那会刚上市我在路上就看到有人提了

作者: inaken 时间: 2017-1-14 21:55

引用:

原帖由 Alloyo 于 2017-1-14 14:44 发表
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只有我认为雷车的车头前脸丑吗...像糊了一个被捏扁的易拉罐,毫无层次感和视觉冲击

丑到爆炸

这个总裁级别的车，那个凌志车标是减分项

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