原帖由 @ps2xboxngc 于 2016-12-30 07:19 发表
好多配置没卵用,我的车好多功能我都没用过,只是说起来好听
原帖由 @abrina 于 2016-12-30 08:30 发表
顶配328和丐版5系,我还是宁愿选5
原帖由 @foxandfox 于 2016-12-30 00:48 发表
低配全世界都是主流,你看美帝那标配多惨。
另外我觉得确实很多功能用不上,对我来说加热方向盘座椅副驾驶都没用。
原帖由 @abrina 于 2016-12-30 08:30 发表
顶配328和丐版5系,我还是宁愿选5
原帖由 @GTZX 于 2016-12-30 10:57 发表
家用c级车有点大,尤其国内加长这尿性,市区尤其小区里开着有点太大了,4.7米左右的b级绝对舒服的多,所以宁愿短轴3系顶配也不要五系乞丐,纯商用和长途超多当我没说
原帖由 @dongfang110 于 2016-12-30 08:36 发表
不花钱的话,傻瓜才选乞丐5系。
顶配328比乞丐520贵10万.....
原帖由 @sheva1980 于 2016-12-30 13:09 发表
有些车顶配和低配 外行人看外观看不出区别
原帖由 @zuccbtpig 于 2016-12-30 13:16 发表
乞丐跟顶配,只有开的人知道差距
原帖由 @dongfang110 于 2016-12-30 13:25 发表
思铂睿例外
顶配主要作用是好看....
原帖由 @zuccbtpig 于 2016-12-30 08:56 发表
温度个位数摸着方向盘非常想要加热功能
原帖由 @zhouli520 于 2016-12-30 14:23 发表
现车是难买 这车本来就小众 现车都没得选该什么配置就什么配置 我的那台li就是顶配落地后44万多了 够买525的低配了
原帖由 @zuccbtpig 于 2016-12-30 16:23 发表
对四儿子来说,明显低配更赚钱,也好卖,加装配件赚的比高配多得多。
原帖由 @量产QUBELEY 于 2016-12-30 16:42 发表
对于厂家来说,顶配最赚钱
那些配料都不值几个钱
原帖由 @stkoichi 于 2016-12-30 17:57 发表
所谓的高配,在你把车子卖掉的时候,基本保不了值,而且当你卖车时,会发现当年的那些配置,都基本变成了标配……
原帖由 @stkoichi 于 2016-12-30 17:57 发表
所谓的高配,在你把车子卖掉的时候,基本保不了值,而且当你卖车时,会发现当年的那些配置,都基本变成了标配……
原帖由 @bzjian 于 2016-12-30 21:48 发表
现在这个时代,车就两个属性,代步和装逼,买乞丐版,剩下的钱多买点其它提升生活品质的东东不好?
当然,有钱人另当别论。
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